Reprise du message précédent :

Tu expliques ?

 
C'est sûr qu'une expertise en tank russe ou en élevage de lapins, ça sert encore plus

 Sûr ?
 

tu nous parles de St Em pour du vin rouge et tu parles d'inculture  

Bon, ben j'ai pas réussi à tourner la roue de plus d'un quart de tour. J'ai bien déposé les bougies et je suis en 5ème (pas de 6 sur la Dove).
 
Y'a autre chose que j'ai oublié qui fait de la compression ou c'est juste la démultiplication qui est trop grande ?

le cabochon qu'il essayait de faire sauter permet d'accéder à un écrou qui permet de faire tourner directement le moteur, et donc de mettre les soupapes en position pour controler le jeu.
 
faire tourner la roue arrière en prise permet également de faire tourner le moteur (c'est le principe de la poussette), et virer les bougies permet de simplifier l'opération en ouvrant en grand des trous pour évacuer la pression créée dans le cylindre par la remontée du piston

Ça veut dire grosso modo qu'en 5ème, un tour de roue donne 5 tours de vilebrequin ?

edit : refait le calcul qui était foireux

Je croyais qu'il y avait une technique creatorienne, genre mesurer la dépression dans les trous de bougies

je suis a me faire un RB pour aller dans les alpes chez un pote début juillet, l'idée étant de se faire un trajet sympa sur 2j ... passage par le limousin, l'Auvergne, remontée des Alpes.  
 
pour ceux qui connaissent bien le centre de la France, j'ai moyen d'améliorer sans rajouter + de 100km ?  
 
https://www.google.fr/maps/dir/Nant [...] 208763!3e0

 
Tu feras ça avec quelle meule ?  

xpost motogp :  
Tiens sinon on n'en a pas parlé ici mais je trouve que ca va dans le bon sens en terme de protection : http://www.lequipement.fr/info/970 [...] mme-ouvert
 
On peut espérer que ca soit repris par d'autres fabricants et transposé à l'équipement "route", et ca c'est vraiment bien

   
tu le fais en Bar ?

tu peux tirer plus direct entre montbrison et lyon, c'est peut être pas très roulant mais surement plus fun

 
en mx5, je commence a prendre le truc en main, putain c'est génial, clairement je me marre plus que mes 2 dernières années de moto, roadtrip    
 

 
c'est ce que j'étais en train de modifier

Ouaip, j'avais vu ca, et j'ai hate que ce soit repris
Pour moi c'est quand meme ce qu'on peut avoir de mieux en protection, en complément bien entendu de notre équipement habituel.
Une subvention par les assureurs, ce serait top (comme le fait April)
 
Ca, plus BMW qui va travailler avec Alpinestars, ca peut vraiment bouger

 
L'autre il dit ça ici, comme une fleur, t'as vraiment envie de te prendre des cailloux dans la poire le week-end prochain  
 

 
tu m'as pris pour maca ou quoi ?

 
j'ai toujours fait comme ça
 

 
la seule utilité de ce truc c'est d'avoir facilement accès au bout du vilo pour le faire tourner avec une clé. ce que tu peux faire sans soucis en faisant tourner la roue arrière par à-coups, et c'est beaucoup plus facile en ayant enlevé les bougies car il n'y a plus de compression dans les cylindres

tiens cadeau, un topic plus approprié  
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1342_1.htm

 Je sortirais a la grand Croix, Pilat par la terrasse sur Dorlay, le col de Pavezin, puis Pelussin et arrivée sur Vienne. Puis beaurepaire , la côte St André et St André le gaaaaaz  

cf :

 
 
Une idée (autre que de faire de la muscu pour avoir plus de force) ?

 
 
 
D'ailleurs je vais pister le 10/06

tu peux pas le faire en effort constant, faut mettre des a-coups, ponk ponk ponk, et ça avance doucement!

 
Ça marche, j'ai pu aligner le repère pour le cylindre avant.

 
mais casse toi alors pauv' con    
 
 
putain l'enculé il m'a énervé  

 
ce qu'il faut pas faire pour avoir un bisou

 
Mais tu viens jamais aussi  

 
pourvu qu'il deboule avec un sd1290 au mday et pas cette merde de caisse de coiffeur  
 

rhoo toutes ces jalouses qui dénigrent la miata
j'aurai la même
 

 
pour moi qui n'ai pas suivi, t'as quelle version charli ?

il a une NC
J'ai une NB perso

 
Une nc 2.0

clairement la moins belle des trois  
Mais bon au moins plus gros moteur et plus moderne

Euh la moins belle c'est la NB et de loin

Aujourd'hui, j'ai roulé avec mon frère dans l'Ain. Il est en rodage (Z800), donc je m'étais dit que ça allait être pépère même pour le seigneur des poireaux que je suis... Je me suis fait déposer nondidjû, j'ai rien compris    
Limite j'ai cru que mon ER-6 allait m'afficher un "azy descend, tu me fais honte". Bon, je suis super content parce que ça m'a permis de voir la graaaaande marge que j'avais encore pour progresser. Et les Pilot Road 4 sont clairement rassurants quand j'ai essayé d'accélérer le rythme.
Bonus : Les motards c'est toujours aussi saykss apparemment, en témoignent les trois filles qui m'ont accueillis avec un regard de prédator + un "bonsoir" bien suave quand je me suis arrêté un peu plus tard.