Reprise du message précédent :

Moi je suis payé comme un férié mais 7 des 10h30 que je fais aujourd'hui partent pour les vieux, le reste va dans mon compte de récup.

Oui c'est vrai, maintenant que je connais où sont les vis et comment est emboîté tout ça, ça speedera un peu plus à la prochaine mais ça reste chiant de devoir tout bien aligner/emboîter sans oublier une seule fixation, sinon faut refaire

 
Flat était bien à la route de l'escargot, MsieurDams parlait d'une autre route pas loin

 
Ah je pensais que Flat était sur l'autre route justement (Celle entre arbonnes et achères)    
 
Il y en a d'autres des routes avec des "spots" virages comme ca ?

Dans le coin pas vraiment.

 
Globalement partout où les motards de la gendarmerie vont s'entrainer. Tu trouves un groupe d'élèves et tu les suis tentes de les suivre  
 
Plus sérieusement tout autour de Fontainebleau y'a des spots mais c'est chiant parce que t'as trop de lignes droites entre chaque...

Et oui en RP Un vrai business  
Ouais jolie bécane la Gladius. La ME réputée ce sera FJ 6 pour apprendre.

 
Ouais il faut se "poser" sur un spot et enchainer les passages quoi
 
C'est marrant d'ailleurs qu'ils aient mis la formation moto ici

J'ai besoin des conseils des vieux loup de mer de la mécanique. Comment est-ce que je peut faire pour lubrifier les joints des pistons de frein ET que ca tienne un minimum dans le temps?
Parce qu'entre les pistons qui grippent à la première averse ou les joints qui veulent se faire la malle, je commence à en avoir un peu marre là.

les joints qui veulent se faire la malle ça serait assez sureprenant, tu parles plutôt des caches poussière non ?

liquide de freins et graisses pas bon. A part les "lubrifier" au liquide de frein quand tu les remontes c'est plus sage de changer les joints.
 
Et fait gaffe quand t'en commande des nouveaux regarde que c'est les bons diamètres avant de retirer les anciens (ou les démonter sans les abimer)

 
Oui pardon, les caches poussières. Les joints les plus à l'extérieur.
 

 
C'est ce que je fais, et c'est comme çà que j'ai appris à faire, mais ca fini toujours par sécher et gripper.  
(Et pour la commande pas de soucis, je les prends chez le concess direct )

le cache joint que ça soit fourreau de fourche ou étrier de frein c'est toujours lui qui fera la gueule le premier vu qu'il est le plus exposé et le plus "au sec"
Autant rouler avec le cache poussière détérioré le temps de changer (au pire du met une point de graisse cuivrée sur la partie qui ne rentre pas dans l'autre joint de temps dépanner) mais bon mettre de la graisser c'est aussi s'assurer d'avoir de la merde qui va s'y coller et amplifier le problème

Y'a un bon petit bouclard pas loin de chez moi avec des engins à faire rêver meme7  
 


 
 

 
Pas grand chose de plus à faire... T'as qu'à rouler moins, et pas sous la pluie
Sur la 125 je passais mon temps à nettoyer l'étrier, là avec le SV je l'ai fait une fois, y'a deux disques donc tant qu'il y a au moins un côté qui marche c'est bon

Ok ok, bon bah j'arrête d'y toucher alors.

Je viens de croiser la mongolance à l'état pure, un mec sur sa sportive sans casque avec son gamin ( 3 ans je dirai ) sans casque également    

 
Livraison express de pizzas à moto, faudrait refiler le tuyau à MsieurDams

darwin reconnaîtra les siens.

 
Il livre des lasagnes, pas des pizzas.

 
Lasagnes achetées dans une pizzeria, parce que les pizzas c'est pas pratique à emporter  

http://www.leboncoin.fr/motos/810546637.htm?ca=12_s
 
Cette couleur  (non je ne cherche pas un Z750, juste pas mis de filtre)

elle a été repeinte. A la limite elle pourrait dépanner un aveugle  

C'est la bécane du bouffon vert ?

Contre-attaque !
http://www.leboncoin.fr/motos/809458876.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/motos/810540727.htm?ca=12_s
 
Des gens ont testé ça? C'est pas môche

 
Ah ouais quand même

Nouille en a une.
 
quand j'avais testé:
 
pas top en 100cv, on se retrouve avec un bi creux mais qui ne watt pas beaucoup non plus en haut, en full ça doit être par contre très sympa (éternel débat)
Châssis très rigide mais ça vient des suspensions à régler à mon avis
Position agressive, pas mal penché sur l'avant pour un roadster à guidon
Bon freinage
Pot qui chauffe pas mal les bottes (bon il semble il y avoir un protect sur celle là)

par contre à ce prix là ça parait étonnant non ?

Arf dommage, je veux une étape en 100cv avant de penser à plus. Je vais quand même la rajouter à ma liste de moo à tester au cas où.
Je fais pas beaucoup de bornes (moins de 8k par an) pas de daily donc je pense me faire plaisir sur la prochaine mais être raisonnable
vis à vis de mon xp. Merci pour le retour

Edit: En effet le tarif est étrange

Jsuis en train de lire le test de la GSX-S 1000 dans le mot&mot, ça doit être fnu à essayer  

parce qu'il a un PR2 devant et un PR3 derrière.
Pour un mec qui fait 2000km par an sur ce genre de meule c'est très réfléchi    
 

au delà de la puissance c'est surtout le châssis qui est assez exigent là dessus.

 
Tu as quoi comme XP toi ?

 
non mais même ça colle pas, généralement les mecs se font un plaisir de te faire un listing de toutes les pièces racingue qu'ils ont rajoutés sur la moto, vu la chiée qu'il y a sur celle-ci, c'est louche

 
2 ans de moo:1 an en gpz ultraguez edition (un peu plus de 5k bornes) et 1 an en SV 650 (un peu moins de 8k km)
A rajouter environ 1 ou 2k km avec les meules des potes (xj6 et ER-6).
 
Donc je suis encore tout neuf. Par contre c'est sans daily, je suis allé au taff avec ma meule 3 fois.
 

 
Je veux un truc cheaté donc ça correspondra sûrement pas, dommage elle a une bonne gueule.  

anastasia qui la vend
 
Faut tenter ça se trouve c'est de la petite bourge bordelaise qui s'en débarrasse avec un prix 100€ supérieur à ce que lui offre un dépot vente    
 
L'annonce est cohérente sinon. Faut pas croire que dès que le prix est un peu louche c'est suspect. Majoritairement si mais pas toujours
 
Qui envoi un mail pour le fun?

[quote]
Achetée et toujours entretenue (y compris graissage de la chaîne) dans la concession Ducati Zone Rouge de Mérignac.)
 

 
pourquoi un escroc irait mettre un incohérence pareil sur ce genre de précision ?
Non surement qu'elle a de la famille ou autre là bas

Osef tu peux pas appeler un bouseux de la campagne agenaise "bordelais" c'tout

Ces vrais, ces bouseux ne foutent pas de copeaux de chene pour avoir du gout ni de substances interdites dans leur produit locaux