[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

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l0g4n

Expert en tout :o

math3006 a écrit :

A contrario, le joint alu tu n'as pas besoin de la changer à chaque vidange car sa déformation est moindre. Si tu es pauvre ça peut jouer !

Vidange de l’échappement hein [:churros norris]

PPPEP a écrit :

Les vitesses, faut pas hésiter, et être très franc. C'est pas comme en bagnole ou tout se fait en douceur, là quand tu débrayes, tu y vas à fond avec ton pied gauche (owi )

Euh, ça dépend des motos et des boites ça

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Fort et motivé. Sauf parfois.

sny-cker

PPPEP a écrit :

Je pense que ça c'est le truc qui me fait le plus peur (avec la perte de l'avant en rond point [:maitre_stone] ), du coup je "déhanche" toujours

Après meme sans débuster, sur une moto "normale" tu as de la marge je pense avant que ca frotte !

Rober_le_Perver

l0g4n a écrit :

Vidange de l’échappement hein [:churros norris]

sur ma vieille TY fallait le faire de temps en temps, l'échappement était plein d'huile dégueulasse, je pense que la carburation était pas top :whistle:

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

sny-cker a écrit :

Après meme sans débuster, sur une moto "normale" tu as de la marge je pense avant que ca frotte !

Cela dépends vraiment des motos, mais il doit y en avoir pas mal pour lesquelles il est simple de faire frotter même sans forcer.

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Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

PPPEP

kamibus a écrit :

"débuste"
J'espère.

Les deux mon capitaines. Le buste je le bouge à chaque fois, mais selon le virage, je décale le cul aussi (parfois en dehors de la selle, tête derrière le rétro)

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Débuste des hanches (c)mdc

Voilà, comme ça

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

nonosore a écrit :

Cela dépends vraiment des motos, mais il doit y en avoir pas mal pour lesquelles il est simple de faire frotter même sans forcer.

surtout au début quand on a des traj de merde et une conduite hésitante (brusque), en fait.

d'où "faut vraiment y faire gaffe", vu que c'est aussi un noob qui pourra en être le plus surpris

après y'a les vraies motos avec lesquelles même sur piste je vois pas trop comment poser, mais il parait qu'on peut

Message cité 2 fois
Message édité par gamer-fou le 21-05-2015 à 10:39:01

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Music is the most high!

crazybiscuit78

TheCreator a écrit :

alu + amiante sur la dtmx, ça n'a pas l'air de poser de soucis

mais du coup je capte pas si c'est censé isoler ou conduire justement

si le joint isolait je suppose que ça pourrait faire un point chaud, faut que les calories puissent circuler librement pour se dissiper!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

math3006 a écrit :

A contrario, le joint alu tu n'as pas besoin de la changer à chaque vidange car sa déformation est moindre. Si tu es pauvre ça peut jouer !

elle est mal branlée ta moto si faut vidanger pour démonter l'échappement

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

l0g4n

Expert en tout :o

sny-cker a écrit :

Après meme sans débuster, sur une moto "normale" tu as de la marge je pense avant que ca frotte !

Duo sur une CBF600, 6 mois de permis, ça frottais sur pas mal de virages avec des compression dedans.
Et pas les cales pieds : la centrale et/ou la ligne

Message cité 2 fois
Message édité par l0g4n le 21-05-2015 à 10:39:23

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Fort et motivé. Sauf parfois.

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PPPEP

l0g4n a écrit :

Euh, ça dépend des motos et des boites ça

Si t'es pas "franc", tu passes des vieux points morts dégueulasses et je trouve ça pire

PressurE

A peu PressurE de moi

crazybiscuit78 a écrit :

si le joint isolait je suppose que ça pourrait faire un point chaud, faut que les calories puissent circuler librement pour se dissiper!

Oui, sinon c'est la ligne qui bouffe toute la puissance thermique à dissiper, pas bon !

Merci crazy :love:

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PPPEP

l0g4n a écrit :

Duo sur une CBF600, 6 mois de permis, ça frottais sur pas mal de virages avec des compression dedans.
Et pas les cales pieds : la centrale et/ou la ligne

C'est bien ce qui me semblait, je toucherais pas les cale pieds en premier

l0g4n

Expert en tout :o

PPPEP a écrit :

Si t'es pas "franc", tu passes des vieux points morts dégueulasses et je trouve ça pire

C'est bien ce que je dis, ça dépend des boites et des motos.
L'ER6 de la moto école et ma GPZ500 m'ont jamais posé problème sur le sujet. Limite t'a l'impression que la vitesse veut passer toute seule (surtout sur du point mort-> première).
La XJ6 et la DT125 par contre... Faut bûcheronner la boite si tu veux que ça passe (Et là où c'est énorme sur la DT125, c'est que par contre, à la volée, c'est tout souple ).

Après, la position du sélecteur et son réglage doivent jouer aussi :jap:

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Fort et motivé. Sauf parfois.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

tip : yamaha

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Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

crazybiscuit78 a écrit :

si le joint isolait je suppose que ça pourrait faire un point chaud, faut que les calories puissent circuler librement pour se dissiper!

ben ouais mais justement, en isolant tu laisses la ligne s'occuper de ses watts sans chauffer la culasse, tandis qu'en conduisant tu fais un gros point chaud sur la culasse au contact de la ligne.

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

l0g4n

Expert en tout :o

PPPEP a écrit :

C'est bien ce qui me semblait, je toucherais pas les cale pieds en premier

En duo hein
Mais en 34cv et jeune permis...
Si t'a des trajs bien, y'a pas de raisons que ça frotte avant que tu n'ai le niveau de mettre du rythme (et donc t'aura le niveau de bouger)... Mais faut des trajs bien

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Fort et motivé. Sauf parfois.

c'est_pas_ma_faute

l0g4n a écrit :

Après, la position du sélecteur et son réglage doivent jouer aussi :jap:

Les boîtes Yamaha c'est de la merde

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

l0g4n

Expert en tout :o

gamer-fou a écrit :

tip : yamaha

C'est ce qu'on m'a dis aussi : "nan mais c'normal, boite Yam ".
Faut que j'essais d'autres meules pour comparer

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Fort et motivé. Sauf parfois.

c'est_pas_ma_faute

l0g4n a écrit :

C'est ce qu'on m'a dis aussi : "nan mais c'normal, boite Yam ".
Faut que j'essais d'autres meules pour comparer

Suzuki c'est le top !

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

PPPEP

l0g4n a écrit :

En duo hein
Mais en 34cv et jeune permis...
Si t'a des trajs bien, y'a pas de raisons que ça frotte avant que tu n'ai le niveau de mettre du rythme (et donc t'aura le niveau de bouger)... Mais faut des trajs bien

Je pense encore être loin d'être parfait (je fais parfois mes virages en deux temps ), mais je progresse de jour en jour :bounce:

l0g4n a écrit :

C'est ce qu'on m'a dis aussi : "nan mais c'normal, boite Yam ".
Faut que j'essais d'autres meules pour comparer

Faut que j'essaye une yam pour voir

Les meilleurs boîtes c'est qui?

Rober_le_Perver

PPPEP a écrit :

Faut que j'essaye une yam pour voir

Les meilleurs boîtes c'est qui?

Honda ça marche bien :love:

sny-cker

nonosore a écrit :

Cela dépends vraiment des motos, mais il doit y en avoir pas mal pour lesquelles il est simple de faire frotter même sans forcer.

gamer-fou a écrit :

surtout au début quand on a des traj de merde et une conduite hésitante (brusque), en fait.

d'où "faut vraiment y faire gaffe", vu que c'est aussi un noob qui pourra en être le plus surpris

après y'a les vraies motos avec lesquelles même sur piste je vois pas trop comment poser, mais il parait qu'on peut

l0g4n a écrit :

Duo sur une CBF600, 6 mois de permis, ça frottais sur pas mal de virages avec des compression dedans.
Et pas les cales pieds : la centrale et/ou la ligne

Ah ouais quand meme !

En 1 ans de permis, et 20 000km j'ai jamais fais frotter le cale pieds (sans tomber ). Et pourtant ma moto est réputé pour frotter ultra rapidement ... [:satrincha:1]

En faite si ca s'trouve j'ai des traj' parfaite [:stevenj]

l0g4n

Expert en tout :o

Et de façon générale, le ressentis de la boite est uniforme sur la gamme de gros cube, ou bien ils mettent des trucs radicalement différents sur différentes meules (genre roadster gentil vs hypersport vs trail) ?

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Fort et motivé. Sauf parfois.

zangan

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Les boîtes/cadres Yamaha c'est de la merde

[:moundir]

Rober_le_Perver

l0g4n a écrit :

une constante, chez Yamaha de la basique à la sportive c'est de la merde partout

l0g4n

Expert en tout :o

sny-cker a écrit :

En faite si ca s'trouve j'ai des traj' parfaite [:stevenj]

Ou alors t'es comme moi, tu te traine et tu penche pas

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Fort et motivé. Sauf parfois.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Suzuki c'est le top !

mais ouais :love:

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Jokeur

Bouffeur de clowns

macareu a écrit :

Allez un peu de bon gout

Mais pourquoi le schtroumpf sur le garde boue avant ?!

PPPEP a écrit :

Les deux mon capitaines. Le buste je le bouge à chaque fois, mais selon le virage, je décale le cul aussi (parfois en dehors de la selle, tête derrière le rétro)

Décaler le cul sur route c'est une connerie.

Message cité 4 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

dark-nico

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Suzuki c'est le top !

Rober_le_Perver a écrit :

Honda ça marche bien :love:

+1 pour Suz pour une fois.
Je préfère la boite du SV à celle de la CBR qui "claque" plus.

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Mon feed : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 2846_1.htm

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Jokeur a écrit :

Décaler le cul sur route c'est une connerie.

pas forcément

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Southbank

Bicarbonate de soude

PPPEP a écrit :

Les meilleurs boîtes c'est qui?

L'ER6 de la ME, ça craquait c'était pourri (elle avait 500km au compteur, pas d'excuse de matraquage par des conos de nioubs).

Le CB, même 7-8 mois après la vidange, cette douceur, ce velouté... [:bakk3]

Et les passages à la volée qui rentrent toujours nickel. [:ubik75]

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Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

sny-cker

l0g4n a écrit :

Ou alors t'es comme moi, tu te traine et tu penche pas

Je me traîne encore plus, toi tu fais frotter en cbf !

Le truc c’est que j'arrive pas à rentrer "vite" dans les virages, du coup j'ai pas besoin de mettre d'angle pour tourner

PPPEP

Rober_le_Perver a écrit :

Honda ça marche bien :love:

Mouais

l0g4n a écrit :

Même question, parce que je trouve pas la boîte de ma CBF parfaite (course trop longue)

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

gamer-fou a écrit :

après y'a les vraies motos avec lesquelles même sur piste je vois pas trop comment poser, mais il parait qu'on peut

Avec une pure position de merde comme la mienne sur piste par exemple, je pensais avec beaucoup de marge avec la Street mais finalement ce n'était pas compliqué
Cette année je frotte avec la mergex [:celestia-mlp2:2]

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Suzuki c'est le top !

J'aime la boite du gex, mais la Triumph est au dessus...

TheCreator a écrit :

pas forcément

Pour un noob il n'y a pas vraiment d'intérêt à sortir le cul, il y a sans doute beaucoup plus de chose à travailler avant d'en avoir l'utilité...

Message cité 1 fois
Message édité par nonosore le 21-05-2015 à 10:52:31

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Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

macareu

Achieving it once is luck...

Southbank a écrit :

Il faut aussi un peu de rodage pour que tout fonctionne bien, souvent une moto qui a moins de 1500-2000Km n'est pas encore parfaite

PPPEP

Jokeur a écrit :

Décaler le cul sur route c'est une connerie.

TheCreator a écrit :

pas forcément

[:heeks:2]

gremi

Vieux con des neiges d'antan

l0g4n a écrit :

Après, la position du sélecteur et son réglage doivent jouer aussi :jap:

Toi ça va te faire tout bizarre de remonter sur ton gépéguez quand tu vas ma retrouver

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In aligot we trust.

macareu

Achieving it once is luck...

nonosore a écrit :

J'aime la boite du gex, mais la Triumph est au dessus...

La boite de ma Street était pas mauvaise du tout, mais inférieure à celles des SV