Reprise du message précédent :

 
je remarque de toute manière que 80% des motards freine relativement light donc l'abs fait rarement chier ...  

 
ça dépend vachement du matos, quand t'as un frein avec un bon feeling t'as tout le temps envie de t'en servir

 
L'offre faite à PPPEP ne le concernait que lui, pour toi c'est toujours 4000€ et encore ça reste une affaire. Mais puisque je t'aime bien et qu'il ne faut jamais se fâcher avec un plombier, je suis prêt à te suivre et à couper la poire en 2. Tu proposes 1000€, je te la laisse pour 2500€, livraison et évacuation de l'épave précédente inclues.
 
 

 
Me casse pas ma vente toi, j'en tiens un  

 
oui enfin globalement les freins arrière non sont pas surpuissant, faut déjà appuyé assez fort pour bloquer la roue ! si c'est en ligne droite il faudra pas mal de distance la roue bloquée avant de te mettre à terre... et plein angle, à moins de mettre un maxi coup de frein sec ...  
 
il n'était pas du genre à freiner + de l'arrière que de l'avant ?

sur le fazmill, ca bloque de l'arr tres tres rapidement

 
Bisous  
 
T'arrives en disant ouais l'abs des petits kawa c'est de la merde alors qu'on a plus souvent vu douque ou charli s'en plaindre que naxos ou dams, mais bon

Il avait une Mobius sur le casque, mais qui ne filmait pas. Je ne sais pas par contre si la moto derrière lui (et qui avait une cam à priori) a capté quelque chose

Sur la mienne, j'arrivais assez facilement à bloquer l'arrière (lui aussi sur les CPM freinage).

/HS
 
Allez, on est entre nous, je me fais un peu de "pub" avec la vidéo d'un groupe que je viens de boucler : https://youtu.be/wdIufOy-UPA
 
Je préviens, c'est du métal.
Si vous aimez, vous pouvez leur faire un peu de pub sur les réseaux sociaux : Simorgh et vous me retrouverez dans la description de cette vidéo sur leur page FB.
 
/HS

Les moants, question con car je ne suis pas électricien moto pour un clou.

Sur ma z750s, le porciot mec qui l'avait avant a supprimer le support de plaque/cligno arrières au profit de jolies cligno a led.

Je me suis attarder sous l'engin et je me suis appercu qu'il avait monté ça avec des dominos à l'air libre, de plus la plaque n'est de ce fait plus éclairée.

L'éclairage de plaque est t'il repris en parallèle à la veilleuse dans le phare arrière ?
Comment faire un montage propre ? je refais le cablage avec de la gaine thermo et je surprotège avec quoi ?
Pour remettre un éclairage de plaque discret mais fonctionnel, je peux utiliser quoi en led ?

 
 
Perso quand je refait un câblage en automobile et que celui-ci n'a pas besoin d'être redéfait souvent j'utilise les cosse thermo
 

 
Pratique simple et efficace et je rajoute dessus du scotch noir et voila.

je peux trouver ça où ?

edit : c'est bien cela ? http://www.amazon.fr/PROLONGATEURS [...] ses+thermo

Oui ont dirais bien.
Je pensais pas que c’était si cher

J'ai recu quelques bandes de LED

Clé de Clio for scale
 
Ca va être Versailles dans mon box
 
Charli, batterie camion toussa ?!  

 
faut que j'aille chez mes parents voir si elle est en état et la ramener si c'est le cas !  
mais si je te l'ammene au made, tu as une voiture pour te la ramener ?  

T'a beau freiner light, quand t'a des pneus/suspats de merde ou un revêtement pas en super état, ça lâche vite

J'arrive en posant une question. Une phrase qui commence par "Question :" et qui se termine par le smiley "".
Mais bon

Bim, 100€ dans les freins !

Et vendredi bien plus pour le pneu

 
à mes débuts avec la cb, quand je freinais fort en ligne droite en bonnes conditions, ça driblait de l'avant, je trouvais ça drôle mais en y repensant c'est quand même du gros point saucisse

faut que le mossieur apprenne à chanter en "clair" j'ai perdu les 2 oreilles là

 
clairement, sur revêtement dégradé, ça déclenche facile... après le risque de se vautrer à cause de lui est faible ...

Y aura au moins un camion, prêt 2.

Facile la mienne n'en avait pas. Ça m'a fait rigolo quand je me suis réentrainé au camabc avec après avoir pris l'habitude de l'ABS sur la F800 et de son freinage à l'avant bien plus mordant.

 
Oui mais bon, quand tu lis souvent que l'ABS autre que celui des RSV4 ou des Triumph c'est de la merde alors que beaucoup des gus qui le disent n'ont jamais testés, je comprends qu'on parte avec des à-priori et qu'on ne soit pas chaud pour tenter une ER6 ABS. C'est comme les moteurs pas fun etc etc

Merci
 
Et sur ce, une vidéo de cono journal : 390 RC & duke .

100€ de plaquettes?  

Oui stp on la ramènera pour moi

 
https://www.facebook.com/Anticeptik [...] =1&theater
 

 
Avant + arrière

J'ai reçu mes S-R1 fluo mais j'ai comme un petit problème de pointure: je nage un peu dedans surtout au niveau de la cheville et du mollet .
Du coup j'ai été essayé la pointure en dessous en magasin physique (S-R1 et Sportour tant qu'à faire)... et la pointure en dessous est légèrement trop courte (CMB proof) mais bien en largeur .
 
Vous pouvez me dire si une telle botte peut "se faire" (un peu) au pied comme n'importe quelle autre chaussure? Quand je vois la façon dont elle est gaulée je pense pas mais il manque pas grand chose .  

T'as pris quelle taille?

awé, logique
 

quand on disait que tcx taille grand
non, ca bougera pas d'un poil.
par contre tu as une semelle de confort interne qui te fais gagner pas mal si tu la vire, c'est ce que j'ai fait pour les miennes

Trop grand .  
Je comprends pas trop, sur Motoblouz les avis disent que ça taille petit... moi je trouve ça grand et les sportour en trop grand-1 sont nickels .
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
C'est du 44 mais elles sont pas encore à vendre    
   

 
Mais mes plaquettes arrières ont moins de 7500 bornes, du coup je suis un peu surpris qu'on me dise de les changer (je les ai pas retiré pour voir ce qu'il me reste de garniture, je ferais ça demain au boulot )  
 

 
Je fais du 40-42 selon les modèles (pied très fin).
 
Par curiosité, tu en as trouvé où à essayer?

je me dépêche de demander l'échange pour le 43 .  
Merci  
 
Edit pour PPPEP: je suis sur Orléans donc pas certain que ça t'aide: chez Moto axxe Olivet.
Et pis motoshopping a 4 magasins physiques dans le sud-ouest de la RP (http://www.motoshopping.com/magasins), je me tâte d'ailleurs à y aller physiquement pour mon échange

Les mecs en service rapide regardent un peu à la zob, chez Dafy on m'a déjà dit de m'inquiéter de l'état de mes plaquettes changées 1 semaine  avant...

 
Creator m'a dit la même chose

Au moins t'auras un jeu d'avance

Je démonte demain (ou ce soir si j'ai le courage), je prend en photo et j'avise

Euh démontes rien sans savoir ce que tu fais hein  
 
Mais pour checker l'usure ya rien besoin de démonter normalement