Reprise du message précédent :

officiellement c'est rien de plus qu'une épaisseur anti-abrasion supplémentaire, et effectivement je vois mal comment ca peut servir à autre chose étant donné que ca ne bloque en rien le mouvement (on ne les sent même pas) et que c'est trop rigide pour amortir les impacts (ou alors de facon vraiment minime)

non
 

 
oui
 
ca reste de super gants, ils sont juste PUTAIN DE TROP PETITS

Pour cette hiver par dessus le cuir un manteau militaire anti froid et étanche ca le fait ou pas ?

Sans remettre fondamentalement en cause ton avis que je soutiens, faut pas exagérer non plus.
"Vieux", ancien ne veut pas dire très kilométré, encore moins en mauvais état.
 
http://www.leboncoin.fr/motos/781509497.htm?ca=16_s
Moto de 2004, 30.000 km, très propre
 
http://www.leboncoin.fr/motos/804747574.htm?ca=16_s
Moto de 2002, 30.000 km, impeccable
 
http://www.leboncoin.fr/motos/805522810.htm?ca=16_s
Moto de 2004, 29.000 km
 
http://www.leboncoin.fr/motos/804011935.htm?ca=16_s
Moto de 1999, 59.000 km, propre
 
http://www.leboncoin.fr/motos/805233966.htm?ca=16_s
Moto de 2006, 18.000 km
 
http://www.leboncoin.fr/motos/769640266.htm?ca=16_s
Moto de 2001, 22.000 km
 
http://www.leboncoin.fr/motos/804523934.htm?ca=16_s
Moto de 1986, 85.000 km, nickel

 
Tentative de purge du MC : sa a rien fé lol.
J'ai tout tenté : fermer le bocal, pomper comme un con jusqu'à avoir de la pression, rouvrir le bocal, ouvrir le MC, que du liquide qui sort
 
Je vais faire la vidange+remplissage à la seringue avec M.Bank !

 
Ca semble être le cas du mien également, j'ai une sorte de "plaque" en mousse dans le dos qui le garde bien en forme    
Pour l'étanchéité pas certain, mais pour des averses modérées ça doit faire l'affaire.

Je considère, mais pas moyen de m'en convaincre

C'est con, ce serais bien en fait    
 

 
Ok si ca fait pas antiretournement je comprends pas bien le delire.
 
M'enfin les coques ont l'air bien placé et c'est en kangourou

 
Pareil, mon sac dispose de ces équipements.
 
Je crois qu'il y a pas mal de trucs chez Decathlon qui sont bons pour les motards, entre les sacs, les T shirts techniques pour mettre sous le cuir, et les produits d'entretien du cuir rayon équitation, ça fait pas mal de bons plans (et j'en oublie surement)

 
Je viens de regarder sur leboncoin c'est pas donné une centrale ABS

le look pour les kéké.
 
et je penche plutot à un anti abrasion aussi

 
Arrête jsuis en panique là

si tu n'as pas de pression sur la poignée, c'est soit qu'il y a une mega bulle d'air quelque part, soit que tu as le circuit ouvert quelque part.
 
Et si tu as du liquide qui sort c'est que ton MC fonctionne  

 
Passes 2 durites en direct du MC aux etriers et zou

Y a plus qu'à   l'essence coule pas besoin d'en acheter

il est ultra confort, vraiment bien fait, bien protégé partout comme il faut
 
cela dit vise plutot le handroid "tout court" avec la vraie manchette!

 
J'ai un forclaz 30L depuis whatmilles années... Sans soucis. J'ai viré l'armature en métal par précaution. Je me dit qu'en cas de chute c'est pas forcement idéal d'avoir une tige en métal qui se plante entre deux vertèbres.
Après le reste c'est impec avec les 2 sangles ventrales et pecto.
 
La couverture étanche reste un peu en place tant qu'on roule pas en sportive/GT (position plus couché, la couverture étanche se barre facilement)

 
En pompant 10 fois rapidement sur le levier j'ai une bonne pression qui part instantanément.
J'opte pour une énorme bulle
 

 
Sinon je vire le fusible ABS si la centrale est en vrac épicétou

comment ca "qui part" ?

y a pas une vis de purge sur la centrale ?

 
Hfr@Dredÿ, l’exagération est de rigueur.

 
J'ai fais ma première année en ER6n@Orange DDE avec la tête de fourche extra moche.
 
Je regrette pas du tout.

 
Ben si je tiens le levier en pression ca va, dès que je relache et re-pompe y'a plus rien
 

 
Non !

 
Elastique sur le levier pendant la nuit

J'ai fait deux an en GPZ500@Guez, je regrette pas, mais j'veux changer

 
Oui bon je euh, j'ai pas des masses de temps en fait et mon écran est trop visible, mais je verrai à la maison, peut être.

ouais mais quelle que soit la meule que tu vas prendre elle sera mieux que ton GPZ. Fait juste gaffe que le GAP soit pas trop important.

Faut pas se leurer, tu as perdu 2ans avec le GPZ

Obvious. C'est aussi une des raisons pour lesquelles je "redoute" un peu le 4cyl.

J'irais pas jusque là. C'était peut être pas optimal, mais c'était formateur quand même.

Salut les filles,
 
Bon j'ai pas trop eu le tps de m'attarder sur le fofo ces derniers temps, car j'ai un nouveau taff (cuisto) pas très compatible avec la présence 10h / jr devant un écran vissé sur une chaise de bureau.
Mais bon après une centaine de pages loupée je me suis dit c'en est trop !
 
D'ailleurs je fais ma petite pute pub au passage :
http://www.leboncoin.fr/motos/790437224.htm?ca=18_s
 
Elle est à vendre et je suis assez incertain sur la prochaine, je me pose la question d'investir plus dans la bécane car aujourd'hui j'ai 2 problématiques :
- Je fais pas mal de daily (40km de 4 voies   )  et 4 fois par jour car je bosse en coupure et du coup je me pose la question si je vais pas abandonner et partir sur 4 roues au risque de me taper les bouchons
- Les routes par ici je commence à les connaître par coeur et du fait de mon nouveau taff les trip en moto ce sera pas possible avant l'année prochaine.
 
Bref si c'est pour rouler 3000 à 5000km par an je vois plus trop l'intérêt de mettre plus de 3000€ dans une bécane mais d'un autre côté si je m'achète un engin trop anémique ou pas assez sain en comportement j'ai peur de me lasser complètement et j'ai pas spécialement envie d'en arriver là.
 
Donc achetez moi la Shiver et vendez-moi une belle saucisse qu'en a pas l'air d'une !  

Soit t'achete un  truc qui va plus décotter, genre un CB 500 ou le GPZ de log4n, soit un scooter !

Mais tu refermes bien la vis à chaque fois avant de relâcher le levier?
Il y a toujours du ldf dans le bocal?

Super cher ton CBF pour un modèle carbu...

L'injection c'est pour les plow qui n'ont ni les bollocks ni le skill pour gérer le caractère des carbu.

sinon y a les biomech, toujours en kangourou, avec des protec' de partout et sans les franfreluches sur les doigts (qui perso me font mal rien qu'en portant les gants... j'imagine en cas de chute...)
 

d'autant que la version courte est un peu bancale, la mini manchette est trop longue pour ne pas gêner les manches du blouson et avec la grosse molette m'étonnerait qu'elles passent sous les manches, ces gants sont désigné pour rouler en tshirt!
 

C'est fort possible malheureusement.  Faudra essayer par le bas à la seringue et/ou serrer le levier pendant la nuit comme dit plus haut.

Fais pas ta tafiole  .  
Ca fait quand même quelques années que tu roules non ? Tu prends un 4 cyl raisonnable, pas un missile sol/sol de 260cv turbocompressé, et tu roules en utilisant ton cerveau.

s'pas toujours facile à réamorcer, ça peut se faire tout seul et d'autres fois faut sortir le matos, à la seringue ça peut aider!

fous ton disque sur ton train piste et viens pister dimanche

2 ans
Mais pas masse bornes
Après, d'un côté j'aime pas ce que ça donne à mi-régime, d'un autre on me dis de faire gaffe à pas prendre un truc surdimensionné par rapport au GPZ.
Du coup j'ai tendance à plutôt éviter. J'ai ptète tort, mais je trouve que c'est logique

Si tu vas pas chercher les 9000t/m dans les 500 premiers mètres ça devrait pas poser de soucis !

 
Je me fais pas trop d'inquiétude pour réamorcer le circuit, plus pour ma centrale ABS
 

 
Merci crazy  

J'peut prendre un R1 du coup ?