Reprise du message précédent :
on aime ou pas mais en tout cas c'est pas différent de ce qu'ils faisaient déjà il y a un an!

Ce qui me dérange, c'est que j'ai l'impression que la cible est le kéké en sportive

Angel GT stoo

Non, je pense qu'il y a aussi les kekes en supermot et en roadster sportifs

https://youtu.be/Nuq0YfVfy90

 
J'ai regardé.
 
Ca m'a fait rire, et rire mon beau père pas du tout proche de la moto sur certains points.
 
J'ai trouvé ça trop rapide par rapport à leur émission "en ligne", et c'est dommage.
Notamment Monneret : hop, blabla deux secondes, et c'est bouclé.  
Bon en même temps vu le mec, c'est pas un drame.

J'ai mis un spoiler, j'ai  vraiment prévenu que c'était gore, et ça parle d'amortisseur, c'est en rapport avec les MDays quand même Ho !

Pis bon, y'a un bon 30% (mini) des discussions ici qui n'ont rien à voir avec le sujet hein..

 
Bah j'ai trouvé qu'il avait rien à dire Monneret
Son intervention n'a rien apporté à l'émission... Mais si j'ai bien compris, le mec a oeuvré d'une certaine manière pour apporter de la moto à la TV, l'inviter était peut être juste une façon de le remercier  

comme il l'a dit en rigolant, il bossait pour "auto-auto" sur TF1 avec des vignettes de 2 minutes sur lesquelles il invitait un guest connu pour tester une moto à propos de laquelle on n'apprenait rien.
 
à part ca, j'ai detesté sa moto école
 
mais il était pas mal du tout quand il commentait les GP avec Tissier, et on ne peut pas lui enlever son palmarès

Bientôt 1 mois sans bouger ma moto de sa béquille, que m'arrive-t-il ?  

Ca fait jeune pour aller sur moards

et fais gaffe tu vas avoir des plats sur le pneu.

Et qu'est ce que tu fais la au lieu de rouler avec les toulousains ? !

 
En 2mn c'est fait
Et c'est bon, il s'adapte ?

Pour une fois je bosse

Et comme elle est toute propre, polishée et belgommée j'ai pas voulu la sortir sur les routes humides cette semaine

sympa la vidéo de la cb500.
prise de vue en harnais c'est ça ?
après le parcours est pas ultrabonnard mais ça weld ze turkey

Un tdm c'est juste bon pour aller chercher le pain c'est bien ça?
http://www.leboncoin.fr/motos/800767582.htm?ca=20_s

le mec il achète un objet en fait, pas un véhicule

 
Merci
 

 

 
Merci coin coin
 
 

 
Merci l'hélicoptère
 

 
Merci pilote
 

 
Merci baguette

 
Tu as perdu le mojo, tu va finir en GPZ  

 
Dommage c'est trop cher, parceque ça ferait un bon daily.  

Bilan du mecanicage hier avec pr3 et la banque sudiste :

Avant de commencer, vider le bac de vidange dans un bidon de 5L et en foutre partout parce qu'on discutait
Vidange huile et changement filtre à huile
Avoir un couinement quand je manoeuvre la moto à basse vitesse
Démonter mon étrier de frein arrière
Nettoyer mon disque arrière
Ne plus avoir de couinement
Ouvrir ma boîte à air et me dire qu'il faut changer le filtre à air
Avoir un filtre à air  
Foutre du wd40 dans mon câble d'embrayage dur cmb et ne rien changer à la dureté

Bilan du mecanicage au garage aujourd'hui :

Payer 175€
Ne pas avoir de jeu aux soupapes
Avoir des bougies neuves
Apprendre que pour démonter l'étrier arrière, le mécano tombe la roue  
Avoir un point dur dans la colonne de direction

J'aurais les plaquettes arrières à changer pendant les menuires je pense, et avant de partir, le pneu avant !

Et j'aurais une moto toute neuve  

T'as démonté complément ton câble d'embrayage ou t'as juste mis le WD40 au bord du levier ?

J'ai mis au bord du levier

Voila qui m'étonne beaucoup
Faut démonter entièrement le câble pour le blinder de WD40 et puis le graisser sinon c'est sur ça changera pas beaucoup
 
Et j'attends le CR de pressure aussi

Champion

Bon ça va on commence à avoir l'habitude avec toi

Sinon, pourquoi ne pas changer tes plaquettes avant la moant pour être tranquille ?

tu fais comment pour mettre du wd40 ailleurs qu'au bout quand le cable est dans une gaine?

zut de flute, j'y suis passé jeudi dans ce bouclard, elle n'y était pas :
http://www.leboncoin.fr/motos/800888249.htm?ca=11_s

Mecanicage du jour sur le SV :
 
 - changement des poignées  
 
A faire :
 
- joints spy
- changer pneu avant
- filtre à air  
- bougies
- synchro
- purge freins  
- ...
 

 
Un filtre K&N ça se nettoie ou ça se change    

Je démonte le cable entièrement et je mets le cable à la verticale.
Ensuite je blinde du WD40 en haut et je bouge la gaine de haut en bas, je répète le processus autant de fois que nécessaire (le WD40 va couler dans la gaine)
Après je change d'extrémité et je recommence, et ensuite je graisse de la même manière

ca se nettoie

 
Jolie ...

 
Ok http://www.knfilters.com/cleaning_french.htm
Y a une autre méthode, car il y a plus cher de produits que de filtre

   
http://www.silverperformance.fr/ka [...] -1510.html

et t'es pas obligé d'acheter la marque KN pour les produits, et tu peux remplacer la partie "lavage" par de l'eau savonneuse.

 
Ouais je me suis un peu emballé ...    

surtout que les produits te durent plus qu'un lavage!

 
Ok ... Et pour le graisser ?
On peut faire combien de bornes avec un filtre entretenu ?
Je voulais le changer, finalement je vais le nettoyer.

Y'a un réel intérêt à ce genre de filtre à air ?

Vu le prix, j'espère ...

C'est un peu le sens de ma question, le modèle classique coûte 30€ pour moi ce qui est déjà super cher, mais le kn à 80€, ça pique !