Reprise du message précédent :
La garage moto me dit qu'il faut que je change mon pneu avant et me propose de changer mon PR4 par un PP3 (il me parle de problème de dispo pour le PR4), c'est une bonne idée?

Je roule tous les jours, par tous temps, je compte faire de la piste, mais ça sera jamais mon utilisation principale.

Non
Sauf si t'es un paylot !

Le PP3 est très bon sur le mouillé, et c'est par température très basse que le PR devient meilleur.
Si tu penses que ton PP3 sera fumé en octobre, c'est pas déconnant.

edit : Mais dans tous les cas en daily le PP3 est overkill, déjà en PR4 tu fais tout frotter à l'aise.

merci pour le lien lapatte !

Je suis pas un pilote

D'ici octobre j'aurais fait 10-12Kkm, je connais pas la durée de vie d'un pneu!

C'est la v3 alors que l'autre c'est un v4,cest forcément moins bien.

Mince, je leur dirai de vite rattraper le décalage alors

 
Y'a pas de PP4
 
Et sur le PP3 y'a pas les lamelles du PR4, du coup pourquoi il est mieux sous la flotte, la gomme plus tendre?

il est pas mieux sous la flotte, il est bon sous la flotte (pour un sportif)

globalement pour faire du daily le pr4 sera mieux et pour faire de la piste le pp3 sera mieux.
choisi ton camp

ça dépend comment tu roules, le PP sera certainement mort mais si tu le fumes en daily, autant rester sur le PR...
 
Appelle d'autres crèmeries, des pneus avant il y en a souvent + en stock.

tu peux mettre un FCR 39 aussi pour avoir plus de couple  
par contre la conso tu vas prendre 2/3 litres de plus hein la pompe de reprise ca bouffe  
niveau sensation c'est comme avoir un turbo sans lag par rapport a un carbu a depression  

Nanniv Yorf

Le PR4 est meilleur sous la flotte !
 
Je dis juste que la différence sera bien plus nette quand il fera 2°C

Un FCR bien réglé c'est censé moins consommer qu'un carbu à dépression.
 
Après la manière de conduire change souvent au passage

oui clairement, c'est ca la vraie réponse en fait : change pas ton pneu chez le concess, tu va payer trop cher et il n'a pas de stock!
va chez dafy/cardy et basta.

ca doit moins consommer quand tu touches pas la poignée  
c'est tellement fun que de toute facon ...

 
Je choisis le camp des poireaux, PR4 alors
 
La piste, ça sera pour plus tard, et vu mon rythme je pense que les pneu ça ira au début
 

 
Je vais faire ça alors, je regarderais les autres boutiques alors

 
Si il est tout le temps meilleur sous la flotte, y'a pas de raison d'hésiter
 

 
Il est pas cher pourtant je trouve avec 102€ le PR4 avant

avec ou sans l'ODR? c'est effectivement bien placé en tout cas

edit : c'était jusqu’au 30 avril l'odr, dommage

 
L'ODR est fini depuis mercredi...

 
t'façon ça sera une bécane 100% plaisir pour faire le con dans la montagne et les routachèvres du coin, goonriding et braaaap  
au pire résé acerbis/IMS, mais ça rajoutera du poids haut-placé  

J'ai compris que les mots merci, début et niku
 

Il va changer le joint de culbuteur et régler la soupape de culasse  

C'est comme les plaquettes de frein moteur ?

Cest comme les caliper, c'est pas garanti !  

Arrivée le 8 vers midi, départ le 10

 
Ah bah non
 

 
Vous avez réussi à mettre le tapis de réservoir hier ?
 

 
Pourquoi ils y seraient pas arrivé ?

 
C ais bon frer, g trouvé un couzin kool pour fair tourné le bedo pétard  

 
Parce qu'on avait pas pu le mettre chez moi (pas d'outils a ma maison, ils sont au box )
Et du coup, ils ont du le faire le soir en rentrant chez Seu après le restal

 
 
Franchement je vois pas l intérêt de poster ca.  
Je me suis fais TT pour une photo de pied accidenté quand un mec ne voulait pas mettre de bottes.  
 
La je vois pas le but.

 
 
Y a du monde devant l'équipe 21, là tout de suite maintenant?
 
Bisous!

 
il est en espagne, ya un peu moins de rigueur, faut lui pardonner

ah oui, highside à la tv

 
Parce qu'on avait pas planifié qu'il fallait devissé pour enlever la selle

Monneret à High side

 
 
Ah ouias j'avais oublié ça!    
 
ces boulets n'on même pas annoncé sur leurs site oueb le passage TV.    
http://www.highside-moto.com/

Ca vient de se terminer  
 
Je pensais pas qu'on était sur un format aussi court (CMB-proof)
 
L'humour n'est pas très subtil mais pour un pseudoànuméro comme moi (bisous XPaY) ça fonctionne.
 
On retrouve quelques références à Top Gear (genre les producteurs qui organisent les épreuves en blouse blanche), et ce n'est pas un magazine "conso", les essais n'ont pas vocation de faire acheter les motos. (ce qui pour moi est un bon point)
 
En conclusion, ça m'a fait passer un moment sympa devant mon déjeuner, et surtout ça fait du bien de voir un peu de moto à la TV!

bah la formule est la même que ce qu'ils faisaient sur le net avant, en plus court effectivement.
mais je crois que ca va être hebdomadaire donc au final y'en aura plus

J'ai pas tout vu, mais j'ai pas trouvé ça terrible...

on aime ou pas mais en tout cas c'est pas différent de ce qu'ils faisaient déjà il y a un an!