[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

biloo

hej franskjävel

Reprise du message précédent :

c'est_pas_ma_faute a écrit :

C'est ça

J'ai eu les tendeurs on m'a dit "ça va ça va [:krezke:2] ", je les ai changé hop pb réglé, j'ai eu des pétarades on m'a dit "ça va ça va ", j'ai changé bougies et refait l'étanchéité de l'échappement et hop pb réglé, y'a les suzukistes qui font de la merde avec leurs motos et y'a les autres

y'a les suzukistes qui laissent couler et dont la moto a plus de 100.000 km (et je vous voit venir avec ce tacle de bas étage sur le vilo, ça a rien à voir avec le reste vu qu'en dehors du vilo le reste est d'origine ) [:juju414]

Message cité 2 fois

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joulpouille

gig-gic a écrit :

Personne n'a essayé de faire des intercoms avec des talkies ?
Pas aussi pratique mais niveau prix ça me parait abordable.

Le soucis c'est de trouver le bon accessoires pour la radio + l'encombrement de la radio.

Naxos

\o/

biloo a écrit :

Ta SV a plus de 100k km ?

---------------
[Folio Photos]

biloo

hej franskjävel

éwi monsieur

KaiserCz

bros before hoes

Tsubaki57 a écrit :

Permis prévu pour fin 2016, bonjour vous
[:ill nino]

:hello:
bienvenue ici

Message cité 1 fois

Kryone

Cordialement

soulmanto a écrit :

c'est pas début 2016, la suppression du bridage ?

Pas forcément, ça dépendra de si l'état français a envie d'appliquer la directive européenne ou non. Même si ils doivent s'y plier au plus tard au premier janvier 2016, rien ne les empêche de dire "oups on a oublié ", de faire trainer le truc un an ou deux de plus avant de se prendre une amende.

gig-gic a écrit :

Personne n'a essayé de faire des intercoms avec des talkies ?
Pas aussi pratique mais niveau prix ça me parait abordable.

Téléphone avec forfait illimité + kit mains libres et zou [:casediscute]

Message cité 4 fois

gig-gic

jouic jouic

Kryone a écrit :

Téléphone avec forfait illimité + kit mains libres et zou [:casediscute]

Il faut des batteries en plus du coup

Message cité 3 fois

---------------
Du lourd ! ---- omg

Kryone

Cordialement

gig-gic a écrit :

Il faut des batteries en plus du coup

J'avais essaye de le faire avec les écouteurs de l'iPhone. Ça marchait bien à l'arrêt des que je roulais j'entendais plus rien et le "micro" se barrait.
Mais je suis sur que c'est faisable en se sortant un peu les doigts du cul pour faire un truc propre.

Message cité 1 fois

PPPEP

gig-gic a écrit :

Il faut des batteries en plus du coup

http://www.amazon.fr/Technology%C2 [...] s=batterie

Nauhar

Et hop TT

Tsubaki57 a écrit :

Permis prévu pour fin 2016, bonjour vous
[:ill nino]

Charli va bien t'aimer il a aussi une BAR de [:bestiole]

Message cité 1 fois

---------------
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math3006

Kryone a écrit :

Faudrait trouver un petit micro perche + mousse sur DX, des écouteurs plats à laisser dans le casque et un peu de câblage. Tu sors sur un jack 4P femelle juste sous le casque et tu as ton kit main libre du pauvre à brancher à ton téléphone intelligent quand tu prends la route

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Kryone a écrit :

Avec un bon shitstorm médiatique la vitesse/morts sur les routes / perrichon en boucle toussa, DTC les 106 poneys, vous pouvez quoter ...

Message cité 1 fois

---------------
In aligot we trust.

zangan

Petite question, les vielles meules ses vraiment imbranlable?( style année 80/90 )

Message cité 4 fois

Nanab

Non.

zangan a écrit :

Petite question, les vielles meules ses vraiment imbranlable?( style année 80/90 )

...
[:transparency]

Qu'est ce qu'il a dit ?

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

zangan a écrit :

Petite question, les vielles meules ses vraiment imbranlable?( style année 80/90 )

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

c'est_pas_ma_faute

biloo a écrit :

Dans un an et demi je te vends la mienne, si je continue comme ça elle aura dans les 75-80k, 1k€, niquel

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

zangan

:lol: Je reformule pardon, j'ai dans l'idée de me prendre une moto des année 80 , dans le genre 750 GT( a défaut de pouvoir prendre une z1300).

Et comme vous avez plus d'XP je voulais savoir si leur poid/puissance était réellement handicapant en jeune conducteur.

Message cité 5 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

zangan a écrit :

Petite question, les vielles meules ses vraiment imbranlable?( style année 80/90 )

Niku ? [:niku:5]

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

PressurE

A peu PressurE de moi

zangan a écrit :

Ca dépend, c'est pour rouler ou pour laisser dans la véranda avec vue sur Montmartre ?

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

kamibus

zangan a écrit :

Le problème des grosses moto des années 80 et d'avant c'est que les moteurs pouvaient être ouf alors que la partie cycle suit pas du tout (pour les standards de maintenant).
En plus c'est outrageusement moche ces vieilles merdes

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

grojulius

zangan a écrit :

750gt ... La ducati ou la Suzuki ?
La suzuki c'est un 2 temps, c'est franchement pas une bonne idée de prendre un 2 temps 750cc pour un jeune conducteur....
La ducati, ça sera pas franchement mieux.
Quand à la z1300. Pareil, c'est une enclume puissante avec un chassis en mousse. C'est bien pour le bruit du 6 en ligne, mais pour un jeune conducteur, c'est pas une bonne idée non plus ...

Les anciennes globalement tu auras des moteurs moins souples que les modernes, avec des chassis plus difficiles à emmener.

Alors sauf à vouloir rouler pépère les dimanche après midi en GL1000 au bord de la mer pour aller d'un bar à la maison de retraite, je suis pas sûr que ça soit très recommandé de commencer par un gros cube des années 80 quand on est jeune conducteur

Message cité 1 fois
Message édité par grojulius le 21-04-2015 à 18:09:33

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Sinon, tu sors les euros et tu achètes une neo-retro type Guzzi V7/V7 II. ça a le look d'une vieille, ça se traîne comme une vieille mais la partie cycle et le freinage n'appellent pas la critique.

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

kamibus

zangan a écrit :

Prends un zephyr 550 / 750 et ça ira bien mieux :jap:

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

lapattefolle

crazybiscuit78 a écrit :

qu'est ce qui merde sur ces tendeurs pour qu'ils lâchent aussi vite? Le ressort qui devient mou du slip :??:

C'est la maladie des suz de la fin des années 90
Les premiers drz étaient touchés aussi, les gex un peu moins.
Pour les tl je sais pas mais ça m'étonnerait pas

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A/V

zangan

grojulius a écrit :

Je suis plus sur la kawa z750(la GT étant juste 75CV avec transmission par cardan).
J'ai été bercé par le z1300 du père et de la 1100 gsxr (air/huile) et j'avoue adorer la 1300 mais de mon mètre 85 et de mes pauvre 70 KG jpense pas avoir les bras suffisant :sweat: .

Du coup j'etais partie sur la z750 gt avec une petite modif du cul et de la peinture(pas très cher a l'achat et étant mécanicien auto pas trop peur de taper dans le moteur et les carbus)

Les vielles on (je trouve) leurs charmes et surtout actuellement les motards on quasiment tous les même motos.

Merci en tout cas de ta réponse.

Message cité 2 fois

l0g4n

Expert en tout :o

zangan a écrit :

Les vielles on (je trouve) leurs charmes et surtout actuellement les motards on quasiment tous les même motos.

Rectification : les kékés sont tous en Z750.
Après oui, y'a de bonnes motos qui reviennent souvent, mais non, les motards ont pas tous les même moto. Regarde sur le topic par exemple

Message cité 2 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

sny-cker

l0g4n a écrit :

Rectification : les kékés sont tous en Z750.
Après oui, y'a de bonnes motos qui reviennent souvent, mais non, les motards ont pas tous les même moto. Regarde sur le topic par exemple

Globalement les motos se ressemble pas mal quand même : entre la cb500f, la cb650f, la cb1000, et l'hornet de loin c'est chaud de faire la différence

Message cité 1 fois
Message édité par sny-cker le 21-04-2015 à 18:29:15

Logicsystem360

Petit quizz pour ce soir
Qu'est ce que c'est cette pièce ? a quoi sert-elle ?

Celui qui a la bonne réponse gagne un bisou sur les fesses

Message cité 5 fois

zangan

l0g4n a écrit :

Rectification : les kékés sont tous en Z750.

Oui mais mon modèle sera tellement moche(et vieux) que j'aurai pas besoin de l'assurance vol :lol:

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

goupille de frein ar

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Kryone

Cordialement

gremi a écrit :

Avec un bon shitstorm médiatique la vitesse/morts sur les routes / perrichon en boucle toussa, DTC les 106 poneys, vous pouvez quoter ...

Je quote pour la postérité
Et sans une grosse pression du puissant lobby des constructeurs de motos ( ) , ça n'a aucune chance d'être appliqué.

zangan a écrit :

Les vieilles motos ont quasiment toutes la même gueule également [:spamafoote]

freejuga

Logicsystem360 a écrit :

Petit quizz pour ce soir
Qu'est ce que c'est cette pièce ? a quoi sert-elle ?

http://reho.st/self/8a3edc21f1186e [...] aee17f.jpg

Celui qui a la bonne réponse gagne un bisou sur les fesses

ça n'a pas la même fonction?

l0g4n

Expert en tout :o

sny-cker a écrit :

Globalement les motos se ressemble pas mal quand même : entre la cb500f, la cb650f, la cb1000, et l'hornet de loin c'est chaud de faire la différence

Tu prend 4 roadster Honda et tu dis qu'ils se ressemblent...
Je peut te répondre qu'entre une électra glide et un H2, y'a un monde, et j'aurais tout autant raison.
Sur le topic, y'a une grosse variété de moto. De la 125 à la s1000rr, en passant par le trail, les roadster plus ou moins sportifs, ... Alors oui y'a des motos qui reviennent : les street, les tuono, les cb500/sv, mais parceque globalement, dans leur segment, ce sont de bons choix. C'est pas pour autant que y'a rien d'autre.

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

PPPEP

zangan a écrit :

Petite question, les vielles meules ses vraiment imbranlable?( style année 80/90 )

[:niku:5]

Edit : burned

Message édité par PPPEP le 21-04-2015 à 18:54:43

biloo

hej franskjävel

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Dans un an et demi je te vends la mienne, si je continue comme ça elle aura dans les 75-80k, 1k€, niquel

ça ira [:le guide:1]

Message cité 1 fois

PPPEP

Logicsystem360 a écrit :

Petit quizz pour ce soir
Qu'est ce que c'est cette pièce ? a quoi sert-elle ?

http://reho.st/self/8a3edc21f1186e [...] aee17f.jpg

Celui qui a la bonne réponse gagne un bisou sur les fesses

[:mimiax:1]

C'est pour mettre dans le pneu arrière de pressure

Message cité 2 fois

joulpouille

Logicsystem360 a écrit :

Petit quizz pour ce soir
Qu'est ce que c'est cette pièce ? a quoi sert-elle ?

http://reho.st/self/8a3edc21f1186e [...] aee17f.jpg

Celui qui a la bonne réponse gagne un bisou sur les fesses

Si elle moto marche, c'est que ça sert à rien. Tu jettes.

Sinon t'essayes de la mettre quelque part avec du duct tape, au pire avec un ou deux rislan.

Profil supprimé

:hello:

ça dure combien de temps une batterie de moto ?

Message cité 6 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

PPPEP a écrit :

[:mimiax:1]

C'est pour mettre dans le pneu arrière de pressure

[:zouhir93:1]

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Logicsystem360 a écrit :

Petit quizz pour ce soir
Qu'est ce que c'est cette pièce ? a quoi sert-elle ?

http://reho.st/self/8a3edc21f1186e [...] aee17f.jpg

Celui qui a la bonne réponse gagne un bisou sur les fesses

8 N.m [:o_doc]

---------------
:o

sny-cker

l0g4n a écrit :

Ce que je voulais dire c'est qu'au seins d'une même marque maintenant (peut être avant aussi, je ne sais pas) on a de plus en plus de mal a différencier les modeles. Quand tu vois les 4 roadster Honda passer, si tu fais pas gaffe tu crois que c'est les même moto alors que pas du tout ...

Après je suis d'accord avec toi : sur le forum il y de tout (même si l'aspect sportif est le plus représenté).

L'éventail de cylindré a bien évoluer également : on ne trouve plus (ou presque) de moto entre la 125 et la 600
Le mono a quasi-disparu également, idem pour le trail "chemin"

Message cité 1 fois

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