Reprise du message précédent :

xpay corto, c'est a qui le hp2 ?

A un collègue a nous deux. Le Duc d'ablon.    
 
Cette moto est infernale!  
la position la plus hardcore possible, les vibrations taille texas, tu monte au shifter et le couple de renversement fait bouger la moto de 50 cm, les freins trop hard sur route    
140CV au banc quand même.  
 
un bonheur  
 

 
Une prochaine fois.    

 
C'est un type mine de 34cv ca non ?
Elle est déjà bridée ? J'comprends plus rien

Je confirme que la HP2 c'est vraiment compliqué.
 
Ca vibre de partout, avare en sensations et les bracelets sont super extrême.
 
A coté mon ex R6 est une goldwing.
 
Par contre ca freine au top.
 
Tono ftw quand même

 
Ben non, sinon les pneus refroidissent

J'ai jamais dit que je comptais les suivre, juste les voir passer et les entendre

Pt'in, je me fais du mal, je recommence à regarder une ducati 821

 
La derniere fois que j'en ai vu une j'ai cru qu'il y avait un akra dessus ...
C'était une full stock ! Un rouge bien pétant super beau et un sonorité à faire bander ! Magnifique en tout point !!!

 

 
J'ai la flemme, je vais rester au chaud manger du chocolat  

Tu veux pas celle de Jeambo ?

Pas de soucis, juste qu'on t'attende pas pour rien

Après 2 échecs, serais-tu en train de revenir sur le bon chemin ?

 
Nan c'est bon. J'veux une moto pour faire de la moto, pas un truc qu'il faut faire une prière cinq fois de suite à Saint Christophe une nuit de pleine lune en sautant à cloche-pieds en arrière autour de la moto à chaque fois que j'en ai besoin

 
Cela dépends, tu a une petite mite et une grosse moto pour compenser?    
 

 
Et ben voilà enfin un truc sensé de ta part!
 
Bordel mon écran est en train de lâcher, et il n'y a plus rien d'aussi bien dans la même résolution  en neuf

Tu veux la même moto que niku alors

J'ai une cbf600s et un skill de poireau

 
Hophophophophop, je t'arrête tout de suite bonhomme  
J'ai des standards un peu plus cadrés que le père niku  

 
Donc tu regarde les ducatis.  

 
Les 2 ont un comportement qui provoquent le problème mais en cas d'accident, si le motard se serait fait rentrer dans le cul donc je dirais 100 % de tord pour la voiture surtout qu'au moment de l'impact elle double sur la même voie.
 

120 euros une fourche complète d'occase non accidenté, ça le fait? (Pour une TDM 850 3vd).

Nice ! GG ! T'as pu comparer les deux du coup, tu en penses quoi ?
 

demain !
sur du vite fait :
duke Evo 2 plus explosive  
smcr Evo 1 plus gerable a bas regime , meilleur bruit  
 
demain on roule normalement

Ca roule demain ?

Mtt2.
Elle n'est pas bridée.

Non c'est réparé !

 
Spa Japonais Suzuki ?  
 
/blague pas drôle du dimanche soir

Désolé de ne pas avoir pu vous tenir au jus avant.  
Pour ma part, ça risque d'être compliqué.  

Profitez bien.

Bon courage avec ta saucisse à 4 pattes

En même temps, spa moi qui ai "soufflé sur les braises du barbecue" pour en faire une merguez carbonisée.  

mine !

Non

Mine

Il fait super beau, mais grave froid, c'est chiant

 
944 vendue ?

nan

/appeau a keyser

 
Ouais c'est chiant.
Avec les doublures, tu créves de chaud à l'arrêt; Sans les doublures, tu te les pèles. Mieux vaux rester au chaud.

j'ai qu'un furygan vented pour rouler ajd  
tendu ...

Il aime aussi les caisses de vieux beaux kaiser ? Je pensais que c'était juste les caisses de garçon coiffeur

 
J'ai eu peur !
Alors elle tourne ?

oui elle tourne, 2 capteur pmh de bmw a 30 euros plus tard