Reprise du message précédent :

 
En fait dans les phases 1, y'a des trucs que y'a pas dans les phases 2. Et vice-versa.

 
le strom consomme pas trop non plus j'ai fait du 8-9L dans les ardennes sous la flotte y'a 2 semaines    
et chuis aux alentours de 7L en conduite plus cool

 
Avance peut-être ton permis avant d'acheter quand même

on peut te dire de revenir une page en arrière par contre?
 
phase 2 : changement de look et injection
 
franchement, les phase 1 sont mieux

 
j'achèterais pas avant d'avoir le permis

il dit qu'il achètera pas avant d'avoir le permis

kesta tu veux te battre ? tu veux la bagarre ?

Crea, celle là est pour toi : https://www.youtube.com/watch?t=411&v=d6PQG3uJOZ0  

Moi aussi je l'ai dis  
 

j'ai déjà expliqué scientifiquement pourquoi c'était les noires  

Je propose qu'on le cogne à 2.

j'espère que vous sautez haut ou que vous maitrisez les numéros d'équilibristes

Bon, j'essaye de faire une gamer sur un neiman , 3 mois que je demarre ma moto à la manouche, peut-etre le changer

C'est bon j'ai le permiiiis    
Plus qu'à trouver l'ER6N/XJ6N/autreN de mes rêves

GG    
 
N'hesite pas à recourir à nos chasseurs duboncoin pour ta monture  

 
GG

 
Super, ça démarre sur Blitz, les mecs qui font des motos dégueux par ce que tu comprends c'est de l'art.
Tu rajoute la voie off qui dit que de la merde, je pense pas tenir 5mn.

DEBAT DE LA NUIT
 
la conduite d'un roadster, genre pour 300 bornes c'est plus agréable/moins risqué à faire sur autoroute ou en nationale?
 

Pour moi sur autoroute c'est beaucoup moins risqué mais infiniment plus chiant
Y a même pas débat  

Edit : par contre risqué pour le permis là je dis pas

On demandera conseil à kami

Ca dépend, c'est pour faire de la moto ?

C'est pas faux    

On a des preuves ?
 

La Maaf. C'est la mieux placée que j'ai trouvé en tous risques, avec des garanties "potables" pour l'assuré.
 

J'aime bien l'hypothèse, c'était pareil dans l'auto dans les années 90 à 2000... Et pourtant, toutes les autos ont l'ABS à présent  
 

Ça se discute, car un motard sur deux tombes lors d'un freinage d'urgence. Donc, si l'ABS aide à ne pas faire racler la moto par terre...
 

C'est pourtant bien pratique pour freiner plus court en toutes circonstances, spécifiquement lorsque tu n'as pas le couteau entre les dents.
Je veux bien lire une étude sérieuse sur le sujet, car j'ai cru comprendre que les "vrais" n'aiment pas l'ABS    
 

   
 
Heureusement que je vais pas bosser aujourd'hui, le vendredi s'annonce de qualité superior !

Bah écoute, t'as besoin qu'on te la tienne pour pisser ?

Autoroute ou nationale, même combat niveau chiantitude, sauf si c'est en corse (mais y'as pas d'autoroutes donc je pense que non), les alpes, ou endroits de ce genre.
 
Du coup, si d'après gmaps ou autre, tu y gagnes en temps, et que c'est pas trop cher, tu peux prendre l'autoroute, c'est moins risqué, mieux pour doubler, surtout si tu es nioub, que t'angoisses, toussa.
 
Maintenant, la nationale, en cas de pépin ou autre envie impromptue de pisser, tu peux t'arrêter quand tu veux ou presque, ça va être un peu moins monotone quand même, et l'essence est moins chère, si tu passe à coté d'un coin sympa tu peux effectuer un mini détour pour faire quelques virolos entre deux si tu n'es pas particulièrement pressé. Bref à toi de voir. Saches qu'en moto, mieux vaut prévoir large.

FYP.

Le prix, vu qu'il est basé sur des statistiques, c'est qu'il y a eu plus d'accidents sur des versions ABS    
 
Sinon l'abs sur les basiques, c'est bien pour les newb qui savent pas freiner. Sinon ça peut largement rallonger. Puisque tu connais les bagnoles, si tu as eu l'occasion de tester un abs entrée de gamme style clio sur des routes en mauvais état en mode petite arsouille, bin c'est bien merdique niveau réactivité, ceux pas top a moto c'est limite pire.
 
Les abs plus évolués, c'est bien pour tous le monde en circonstances daily, voire usage sportif sur route. Tant que l'on peut le déconnecter, ou qu'il permet de faire le con, pourquoi pas. Par contre, sur la SMC R, ça me choque un peu, le poids étant l'ennemi, et vu l'usage devant être fait de cette moto, mais bon, faut pas se leurrer, y'a une clientèle que ça intéresse d'avoir l'abs, et je reconnais que si j'achète une bécane avec et qu'il me dérange pas, je le couperais pas.

Mine

Nein.

Nationale pour sûr, sinon s'il faut abattre de la distance et prendre l'autoroute, il faut s'allonger sur le réservoir en position limande.

La même qui achète bio pour vivre plus longtemps et qui fait aussi du sport dans les nuages de particules fines  

C est les meilleurs les mecs qui courent pendant un pic de pollution .... Non seulement le mec en chie mais en plus il se détruit les poumons.
 
Sportifs/hipsters, same shit

Bongour

Le combo de la mort, le mec qui se suicide en avion en visant un pont au-dessus des voies du RER A.
Le apocalypse.

comme ça, de bon matin, en sortant de chez soi
 

 
ptain si c'était fiable ça me ferait presque envie.

Je pense qu'on peut en arriver à la conclusion que l'ABS est comme le sport, ça rassure et l'on se sent plus intègre mais au final ça donne juste une finalité différente concernant notre passage sur terre  

Patiente un peu et je te remonte le VTR.

MACIF n'a en effet pas le meme tarif selon que tu as ABS/ESP/autre ou pas.
Combo bécane peu volée + ABS, j'ai trouvé le tarif honnête pour un jeune permis

Disons que ca dépend de quelle national!

Tu en a des inintéressantes et pièges à permis je préfère encore l'autoroute