Reprise du message précédent :

oui mais connectique à la con, j'ai un "hub usb" avec 2 ports xbox vers USB classique.
 

non
 

non
 

non
 
en gros y'a jamais eu de pilote officiel, faut passer par les XBCD, sauf qu'ils ne sont pas signés et que c'est donc théoriquement impossible de les installer sous win8.
y'a des bidouilles assez improbables pour contourner ca, j'avais déjà réussi à le faire marcher mais pour l'instant bof, je continue à tester

'Ton ça m'apprendra a rendre service aux moants

Je dépose charli et sa dame a l'aéroport... Et sans prévenir, je me fais prendre sauvagement, me prend une paire de claques, un bisou et basta ... Gratuitement ! J'ai rien compris...

 
Autant en velo c'est casse gueule, mais en moto il n'y a rien a faire
 

 
C'est le hibou  
 
Merci nnaaaaanaaaaaaab' !!!!

Faut quand même pas nier que prendre la poignée droite de la main gauche c'est tendu au début.
 
C'est comme quand tu freines du pied gauche pour la première fois

Pas mieux

C'est encore en formation

ca marche  

la duke 4 c'est si en retrait que ça par rapport à duke 3 et smc ?

 
Il y a un monde
En terme de partie cycle/garde au sol

(je voulais dire passer en 180/rester en 190 mais t'as compris )

je me tâte à passer en 180 sur le srad, pour voir (après avec le combo pneu neuf+plus moderne ce sera compliqué de faire la part des choses)

Si si, les XBCD faisaient passer The Crew à moins de 20 fps tout au mini là où, désinstallés+manette débranchée, je tape >60fps toutaumax
Après, The Crew aidait peut être pas. Le fait est que les XBCD, ils vieillissent

putain je savais que c'était moins la grosse artillerie mais pensais vraiment pas à ce point
 
Dommage si j'avais eu de la thune j'aurais pris ça, surtout pour l'abs par rapport à la 3.
 

Non mais tendu je veux bien. Stressant, inquiétant, ça fait peur, tout ce que tu veux.
D'ici à dire que c'est impossible et que c'est la buche assurée, faut pas avoir foi en ses propres capacités

Moi j'ai viré.
 
Demo de 5Go    
Temps de chargements de 2 minutes    
Injouable sans une CG à 200 boules mini    
 
Ils sont tous comme ça les vrais gros jeux modernes sérieux ?

 
Ben les autres c'est overkill donc tu kiff ta mere, le 4 c'est bien et un peu limite en grossssse souderie

Bon bah mon daily à top case avec option soude croix st robert n'est pas trouvé alors

 
En taille ca fait vite 50gb  
Mais celui ci ne fait vraiment pas optimisé niveau chargement, bcp de jeux plus poussés passe moins de temps à charger

j'aime le challenge de ce jeu
 
1'54"06, still counting
 
par contre les gros crash devant avec les mecs qui valdinguent entre les rochers et la glissière c'est un peu malsain
 

 
ben j'espère pas putain ce gâchis spintires... en 3 versions, jeu qui passe de parfait à tout pourri...
 

 
j'ai une config à 400 balles et ça tabasse

y'a une vieille version qui est pas censée fonctionner au dela de XP, et une 0.2.7 qui fonctionne sous 7/8 et supporte les profils x360ce

moi c'est pas bien fluide sur ma 6970 en 1920 et options en medium, pourtant esthétiquement ca casse pas trois pattes à un lézard

je vais tester de remonter la 7970 pour voir

Cet aprem je me suis essayé une TDM 900 de 2003 .

smou, l'impression de lourdeur  bon elle était pas épave comme celle de ce matin ...

Je suis repassé en fin d'aprem chez Yam pour voir des occases, et vu qu'ils insistaient j'ai ré essayé le MT09 tracer

Putain j'aime trop cette brèle

essaye un xtz 660

Ben c'est juste un tdm en version +++

pour ce que je fais 99% du temps j'ai pas besoin d'une cg en fait donc ce sera non, j'ai mis les 400 balles dans cpu/ram/ssd

Non mais quand même, j'suis un manche mais y'a des limites, j'ai pris la dernière version dispo quand j'ai testé (y'a 3 mois ?).

Comment on detecte un embrayage fatigué sur une moto?
 

j'ai acheté le jeu, joué 3heures et jamais relancé    
 
merci pour cet achat fort utile    
 
ils ont changé le gameplay depuis ?

T'accélère, ça patine

Tu enfonces le levier de 2mm, ça patine encore plus

Il n'y a plus de point de patinage, mais une plage de patinage de 2cm

putain maintenant que j'ai un peu le jeu en main, j'ai switché la cbr pour la 10r...
 
oh bordel   le machin, t'accélères, ça drifte tout le temps, dès que ça reprend du grip ça part en wheel...
 
charli323 simulator 2015

 
J'ai tapé sur 1.48.810 avec la zx10r, se faire poutrer par le nazi, fait chier
Puis je suis en haute Savoie pendant 4j, vous allez tous prendre du skill

J'ai testé, j'ai actionné le coupé circuit  

C'est faisable, mais je visualise pas l'intérêt, surtout que je dérive à gauche de base

Sinon pour la position sur la moto, j'ai tortillé du cul sur la moto pendant tout le début de mon trajet, j'ai réussi à trouver une position assez correct  

Il a fallu que je recule mon cul sur la selle, j'étais les couilles dans le réservoir, et d'un coup c'etait bien. Deuxième effet kisskool, serrer le réservoir devient beaucoup plus facile et naturel  

Faut que je fignole la position de conduite, j'ai oscillé entre bras tendu et appui sur les poignets, mais sur une partie du trajet, c'était trop relax  

Merci pour l'aide, un jour j'aurais une vraie position de conduite

Ah mayrde
Pas de bobo ?    
Mais sinon, l'intérêt, c'est pouvoir se détendre le bras droit (genre l'étirer, toussa ) sans avoir à ralentir dangereusement sur des portions où t'a pas besoin de toute ton attention et de tes deux mains sur le guidon.

Plains-toi...
Grosse galère sur ma gueule cet après-midi, je suis bien puni de mes conneries !
 
Comme la plupart d'entre vous le sait, ma R1200GSA est au garage, donc je roule au quotidien avec ma R1150RT bleue toute équipée gendarmerie.
En début d'après-midi, je pars pour Toulouse où j'encadre un stage demain.
 
Sauf que...
Pour effectuer les (relativement longs) trajets de ce week-end (Bordeaux - Toulouse - Sarlat - Bordeaux, un petit 1.000 km en deux jours et demi), je prends la veste que m'a filé Aethyc, c'est-à-dire l'ancienne veste des gendarmes motocyclistes, qui n'est plus en vigueur depuis 2013, mais qui fait bien gendarme.
En plus, je l'ai agrémentée de petits détails, genre le ceinturon blanc (faut bien un ceinturon, sinon la veste flotte au vent et le seul que j'ai trouvé à ma taille sur LBC est blanc), un badge avec mon groupe sanguin à la place du galon de grade devant, un écusson France sur le bras droit et un blason Aquitaine sur le bras gauche.
A part ça, pantalon cuir noir, gants noirs, casque gris argent.
 
Sur le chemin de l'autoroute, je m'arrête à ma banque pour déposer des chèques d'acompte de stagiaires.
Pile à ce moment-là, la patrouille des gendarmes de Biganos s'arrête sur le même parking pour tailler la bavette avec les flics municipaux.
Ils ont d'abord regardé la moto, juste par curiosité.
Et après, ils m'ont vu sortir de la banque...
 
Contrôle des papiers, discussion.
Le sergent n'était pas trop sûr de lui, mais ça le chiffonnait, il m'a demandé de les suivre à la brigade pour vérifier son mémento des infractions.
Et là, après vérif' et discussion avec l'OPJ de service, ils ont estimé que je commettais un délit.
 
Ce n'est pas exactement du port illégal d'uniforme qui est, en droit pénal français, prévu et réprimé par l'article 433-15 du code pénal :

 
Me concernant, ils se sont référés à l'article R643-1 du code Pénal :

 
Ils ont bien constaté que je n'avais pas abusé de cette ressemblance : je n'ai fait de mal à personne, je n'ai ni interpellé ni voulu interpeller quelqu'un en me faisant passer pour un gendarme, etc.
Or il est bien noté dans leur mémento que "l’intention coupable est nécessaire".
Sauf que l'intention, elle n'est pas marquée sur le front...
 
Bref, audition et perquisition de la moto, à la fois pour vérifier si les équipements FDO fonctionnaient ou non (gyrophare, sirène) et pour voir si je transportais des trucs pas nets dans les valises.
A la fin de tout ça, ils se sont un peu détendus, ils ont bien vu que je ne faisais rien de mal.
 
Mais... l'OPJ a été obligé d'ouvrir une procédure en flagrance et d'en informer le procureur.
Et la procédure prévoit la saisie des pièces à conviction...
Du coup, ils ont gardé la veste, mais surtout la moto et sa carte grise.
 
La GROSSSSSSSSSSSSEEEEE MAYYYYYRRRRRRDDDDEEEEEEE DE SA MERE LA PUTE !!!  
                                   
 
Pas de voiture, plus de 2e moto, que dalle...
Et des stages à assurer ce week-end, des cours toute la semaine prochaine...
 
Le gendarme m'a assuré que la moto me serait rendue lundi, mais en attendant, je me retrouvais piéton et incapable d'assurer mes stages.
 
Heureusement, je garde encore quelques amis qui ont eu pitié de moi.
Thomas et David, du CF2R, me prêtent une Honda NC 7000 DCT (ouais, trop cool...   ) que je dois aller chercher demain matin à 7h.
Cela va me coûter 75 euros de taxi pour y aller, mais au moins, je vais pouvoir assurer mes stages de samedi et dimanche.
Ouf !
 
Pour la suite, je devrais récupérer toutes mes affaires la semaine prochaine.
90% de chances que le procureur classe l'affaire sans suite. Sinon, ce sera une amende, 750 euros maxi.
Les gendarmes m'ont dit que je pourrai continuer à rouler avec la RT (encore heureux !), mais pas avec cette veste-là en même temps.
 
Bref, ça va se tasser, y a pas mort d'homme, mais sur le moment, ça fait bien chier...
 
TL;DR : je suis un délinquant.    

C'est très souvent une question de partie-cycle pas entretenue, ça...
La même moto avec des pneus neufs bien gonflés et des amortisseurs neufs, tu verras à quel point ça change la vie !

S'il est vraiment fatigué, il patine à l'accélération.
 
S'il commence à fatiguer, y a deux méthodes :
- méthode gros porc, tu burnes (roue avant bloquée au frein, tu mets du gros gaz et tu embraies progressivement pour voir si l'embrayage patine), ce qui fatigue encore plus les disques...
- méthode fine, évolutions au point de patinage de 1e avec du bon gaz, faut pas que le moteur accélère tout seul.

Un point très important est de bien se pencher en avant pour garder le bras gauche fléchi, souple, surtout pas tendu.
S'il y en a que ça intéresse, je vous donne une méthode bien décomposée pour apprendre à le faire correctement sans risques.
Bien évidemment, au début, ça se pratique hors circulation, en ligne droite, sur sol sec.
 

C'est pas comme si on n'en avait jamais parlé, surtout hier...  

 
Flat, loin de moi l'idée d'en rajouter une couche, au contraire je compatis, tu cumules les galéres , à un point ...  
 
Mais, y'a un truc qui me chiffonne depuis pas mal de temps, peut être que je me plante complet ?  
J'ai l'impression , comme ça, vu de l'exterieur à te lire , que tu joues justement de cette ressemblance avec les MIB ? je me trompe .?  
Et, je ne vois pas bien l'utilité , la finalité ?  
 
Peut être que c'est une erreur de jugement de ma part, mais, ça me trotte depuis quelques temps, alors je prefere t'en parler
 
En tout cas, putain, tu gagnes la palme des emmerdes depuis que je suis le topic !