[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Okysp

Rien.

Reprise du message précédent :

biloo a écrit :

l'écrou bordel, l'écrou :fou:

L'écrou-vis ?

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PressurE

A peu PressurE de moi

Coq a écrit :

ok :jap:
yapuka faire usage de sage violence [:gaga jap]
- scier la tête de la vis ( [:crazybiscuit78] )
- couper l'écrou (dremel?)

Vazy pour passer une lame de scie :lol:

J'ai déjà défoncé tout le tour avec la clé de 10

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Nanab

Non.

PeNNeR a écrit :

molette, téléphone [:seu:4] [:_nada:4]

La facon de parler frère.

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Logicsystem360

PressurE a écrit :

Vazy pour passer une lame de scie :lol:
http://reho.st/medium/self/d54c5af [...] 994614.jpg

J'ai déjà défoncé tout le tour avec la clé de 10

Ca va être suédois pour virer ta vis mais c'est faisable :jap:

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

PressurE a écrit :

Vazy pour passer une lame de scie :lol:
http://reho.st/medium/self/d54c5af [...] 994614.jpg

J'ai déjà défoncé tout le tour avec la clé de 10

vis de 6x40, correct? http://www.kawasakipartshouse.com/ [...] ar-a7f-a8f
Avec un perceuse et un foret métal de 8 tu peux détruire la tête (en marquant bien le milieu avec un coup de poinçon)

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

PressurE

A peu PressurE de moi

Coq a écrit :

vis de 6x40, correct? http://www.kawasakipartshouse.com/ [...] ar-a7f-a8f
Avec un perceuse et un foret métal de 8 tu peux détruire la tête (en marquant bien le milieu avec un coup de poinçon)

Faut que je passe la commander chez Kawa
Mais clair je vais la percer heureusement que j'ai une perceuse et des forets Boschladinde.

Merci Coquinou :love:

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

ZeMrHyde

té !

[:clooney4]
https://youtu.be/wRXOf-9YJU0
[:lovetarte]

Message cité 2 fois

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

PressurE a écrit :

Mergsys, me revoila [:chak_:5]

http://reho.st/self/fdfe4d2f30b5fd [...] 512e52.png

Je serre la vis 112 (qui par ailleurs est aussi accessible que ma bite après 2h de vélo tout nu par -10°C) : Ca tourne, le premier demi-tour est dur, ensuite c'est mou. Après 10 tous j'ai compris que ca faisait rien.

Je crois que je vais prendre une cocotte complète et que je vais exploser celle la pour la science parce que en l'état je peux même pas sortir la vis et donc pas le levier (la vis tourne dans le vide et l'écrou de blocage aussi).
Je pense donc bien que la vis est cassée net au milieu mais j'ai pas envie de réfléchir à comment ca se fait que ca marche pas ce soir

Le fournisseur de vis doit être le même que suzuki...
J'avais exactement le même problème sur le SV, avec en plus le contact en dessous qui empêche de démarrer sans embrayer qui gêne..
Je suis allé voir le concessionnaire suz pour lui demander d'y mettre un coup de perceuse, il m'a dit que c'était faisable mais que ça risquait de niquer le contacteur, du coup ça risquait de coûter plus cher que d'acheter la poignée complète (39 euros).
Bref je l'ai achetée, il me l'a changé gratos, et basta..

edit : putain de correcteur auto de tel de marde

Message édité par jix le 19-03-2015 à 23:29:32

---------------
Finalement ça va bien s'passer ..

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

PressurE a écrit :

Faut que je passe la commander chez Kawa
Mais clair je vais la percer heureusement que j'ai une perceuse et des forets Boschladinde.

Merci Coquinou :love:

[:plop10:5]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

charli323

Test RIDE :

Les'5 première minutes j'ai trouvé ça nul a souhait !
Puis on déconnecte toutes les aides, c'est un peu mieux mais pas folichon, une fois passé en mode réaliste ("pro" je crois), le jeu prends une autre dimension !

J'ai rarement vu la sensation de perte de Grip aussi bien retransmise ! On peut rentrer des glisses de porc et se faire des sortie de courbe à la limite du high side, très bien reproduit !
En revanche, A petite vitesse, je trouve les changements d'angle un poil mou
Avec les adversaires niveau facile, c'est plutôt accessible, finir premier est une formalité pour peu que l'on soit passé devant sans taper !

Par contre niveau graphisme, retourne mini sur une PS3 (joué sur une ps4) :hebe:

Message édité par charli323 le 20-03-2015 à 00:05:38

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Ziderm

ZeMrHyde a écrit :

[:clooney4]
https://youtu.be/wRXOf-9YJU0
[:lovetarte]

Le gars chute parce qu'il tiens pas bien sa traj, et serre pas bien son reservoir ? je comprends pas, il a pas l'air d'arriver très fort :sweat:

Son équipement + le casque à crète

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

Ziderm a écrit :

Le gars chute parce qu'il tiens pas bien sa traj, et serre pas bien son reservoir ? je comprends pas, il a pas l'air d'arriver très fort :sweat:
Son équipement + le casque à crète

Il est à vitesse pas très élevée avec beaucoup d'angle sur un revêtement pas génial... bref, à la limite de l'adhérence.
Et comme il ne monte pas son régime moteur, pas de motricité, pas de stabilité, pas d'appui sur la roue arrière => paf pastèque !

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Sinon, au salon d'Osaka chez Honda, ils ont annoncé deux concepts taillés en petits cubes, la SFA et la CRF250 Rally

SFA :

Le bouzin est propulsé par un mono en 150cc mais se paye le luxe d'un monobras et d'une fourche inversée.

Pour la CRF250 Rally, ça donne ça

J'en serais presque à me demander s'ils ne feraient pas des sortes de maquettes en petite cylindrée pour annoncer un truc plus velu ensuite.
(nommément un roadster en 800cc et le design de la potentielle prochaine Africa Twin ?

Message cité 6 fois
Message édité par MsieurDams le 20-03-2015 à 00:17:47

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Ziderm

Ah ok, le gars qui pose le genoux et tombe tellement il se traine

Message cité 1 fois

charli323

Je trouve ça nettement plus facile en vrai que dans le jeu ceci dit

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

Ziderm a écrit :

Ah ok, le gars qui pose le genoux et tombe tellement il se traine

Ce n'est pas tant une question de vitesse que de régime moteur.
Sans compter qu'on ne connaît pas l'état de ses pneus...

Cela n'a rien à voir avec le genou sorti, tu peux angler et poser le genou à 40 km/h.

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Edward's Corner sur la Mulholladn highway: https://www.google.be/maps/@34.1009 [...] Rc6fjQ!2e0
http://www.wired.com/2014/02/mulholland-the-snake/
http://www.twistypedia.com/roads/u [...] d-highway/

MsieurDams a écrit :

Sinon, au salon d'Osaka chez Honda, ils ont annoncé deux concepts taillés en petits cubes, la SFA et la CRF250 Rally

SFA :

[]https://pertamax7.files.wordpress.com/2014/10/honda-sfa-150-concept-imos-2014-36.jpg[/img]
http://www.mocyc.com/picture_uploa [...] 998665.jpg
[]https://rodex1313.files.wordpress.com/2014/10/dsc_0876.jpg[/img]

Le bouzin est propulsé par un mono en 150cc mais se paye le luxe d'un monobras et d'une fourche inversée.

Pour la CRF250 Rally, ça donne ça

http://www.advpulse.com/wp-content [...] -rally.jpg

On parle déjà de la crf1000 True Adventure, successeur de l'Africa Twin. Ca serait un gros bi orienté offroad.
http://www.moto-station.com/articl [...] -twin.html

Message cité 3 fois
Message édité par Coq le 20-03-2015 à 00:24:59

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You're gonna need a bigger ziptie.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pour regarder l'éclipse à 9h30, pensez à la visière solaire de votre casque! [:idee]

[:s@ms:2]

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

Coq a écrit :

Pour regarder l'éclipse à 9h30, pensez à la visière solaire de votre casque! [:idee]

[:s@ms:2]

[:kornichon56:3]

Nanab

Non.

MsieurDams a écrit :

Sinon, au salon d'Osaka chez Honda, ils ont annoncé deux concepts taillés en petits cubes, la SFA et la CRF250 Rally

SFA :

https://pertamax7.files.wordpress.c [...] 014-36.jpg[/img]
http://www.mocyc.com/picture_uploa [...] 998665.jpg

Le bouzin est propulsé par un mono en 150cc mais se paye le luxe d'un monobras et d'une fourche inversée.

Pour la CRF250 Rally, ça donne ça

http://www.advpulse.com/wp-content [...] -rally.jpg

Sympa le travail sur la sortie du pot de la SFA.

Message cité 1 fois
Message édité par Nanab le 20-03-2015 à 00:35:54

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

charli323

Nanab a écrit :

Sympa le travail sur la sortie du pot de la SFA.

Pas que sur le pot, c'est super réussi je trouve ! Foutez moi un 690 là dedans [:sir_knumskull]

Message cité 1 fois

Ecco

Dolphin Spirit

MsieurDams a écrit :

Sinon, au salon d'Osaka chez Honda, ils ont annoncé deux concepts taillés en petits cubes, la SFA et la CRF250 Rally

SFA :

J'en serais presque à me demander s'ils ne feraient pas des sortes de maquettes en petite cylindrée pour annoncer un truc plus velu ensuite.
(nommément un roadster en 800cc et le design de la potentielle prochaine Africa Twin ?

Message édité par Ecco le 20-03-2015 à 00:47:09

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

Profil supprimé

Mine.

typhoon006

nope

nikkoneo

Ready To Race !

Debout la dedans !

---------------
- Toujours plus -

Nanab

Non.

charli323 a écrit :

Pas que sur le pot, c'est super réussi je trouve ! Foutez moi un 690 là dedans [:sir_knumskull]

Ah oui j'ai pas dit le contraire !

je fais juste remarquer que pour une fois la sortie du pot est quand même spécialement bien foutue.

Clair qu'il est dommage qu'elle soit si petiote.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

charli323

J'étais en train de me dire en buvant mon café :
Pourquoi aucun constructeur ne fait de moto confortable avec un moteur comme le lc4 690 de ktm, la smc c'est certe fantastique, mais au bout de 200km tu veux mourrir !
La duke 4 c'est confortable mais la partie cycle est quand même tres loin de la smc

Mais j'avais complètement oublié qu'il existait une duke 4 R [:wark0]

Message cité 6 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PressurE a écrit :

mais pourquoi tu veux visser? dévisse la!

moi je fais des wheels dans tous les sens comme je sais pas faire en vrai :love:

charli323 a écrit :

Je trouve ça nettement plus facile en vrai que dans le jeu ceci dit

:'(

Message cité 2 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

bon sinon, testé ride à la manette avec toutes les aides désactivées:

fap.

bon ça reste hyper arcade évidemment, mais faut trajecter, prendre du frein sur l'angle, drifter en sortie de courbe, tout ça :love:

si c'était plus réaliste ça deviendrait chiant je pense. j'ai l'impression que le compromis est pas dégueu.

et la notion de perte de grip matérialisée par la vibration de la manette c'est pas mal du tout, la vib ne sert qu'à ça donc c'est un vrai indicateur.

bon, faites péter vos chronos sur la map de la démo avec la street, et concours de bite ce week end

(et je préco le jeu )

seul vrai défaut noté par contre, les bas-côtés sont mal branlés, soit on peut passer plein angle dans la terre, soit on percute un mur invisible pour une micro-bosse.

Message cité 3 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

l0g4n

Expert en tout :o

MsieurDams a écrit :

SFA :
Le bouzin est propulsé par un mono en 150cc mais se paye le luxe d'un monobras et d'une fourche inversée.

MSXv2, le retour de la vengeance du petit machin débile fun ? :love:

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

charli323 a écrit :

Et ben voilà, welcome back sur selle!

TheCreator a écrit :

Vous me donnez envie de tester, même si j'ai toujours été aussi mauvais en vrai que sur simu [:tinostar]

Message cité 2 fois

M_D_C

Etre aimé par des cons

TheCreator a écrit :

seul vrai défaut noté par contre, les bas-côtés sont mal branlés, soit on peut passer plein angle dans la terre, soit on percute un mur invisible pour une micro-bosse.

je plussoie j'ai déjà pris des bons valdingues avec des rochers "invisibles" et par contre les étincelles sur les barrières de sécurité :love: tu poses le casque dessus et tu limes :na:

Message cité 1 fois

---------------
RIP YOKO

kamibus

M_D_C a écrit :

je plussoie j'ai déjà pris des bons valdingues avec des rochers "invisibles" et par contre les étincelles sur les barrières de sécurité :love: tu poses le casque dessus et tu limes :na:

Owi

Message cité 1 fois

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

am7

tadam

charli323 a écrit :

Mais j'avais complètement oublié qu'il existait une duke 4 R [:wark0]

Parce que partie cycle sportive/légèreté et confort c'est généralement antinomique

Message cité 2 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

kamibus a écrit :

Owi

bon faut que je me trouve une manette maintenant

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

am7 a écrit :

Parce que partie cycle sportive/légèreté et confort c'est généralement antinomique

ténéré [:yiipaa:4]

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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