[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Logicsystem360

Reprise du message précédent :

nikro56 a écrit :

J'ai commandé et reçu le support mais impossible de le changer sans démonter la boîte à air.
Il y a des trucs classiques à vérifier sur un SV inj là dessous tant qu'à faire? Est-ce que c'est délicat?
J'ai prévu les bougies (enfin 2 sur 4 ) parce que j'ai lu que ça pouvait être chiant pour le cylindre arrière mais si je pouvais en profiter pour d'autres choses ça m'arrangerait :whistle: .

Première vidange ce midi sinon, je suis super fier [:julm3]

retirer la BAA et le réservoir c'est pas super compliqué et y a des tutos bien expliqués sur binano !

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PPPEP

macareu a écrit :

Tu peux avoir un guidon très droit mais pas "plat"

Dragbar , le guidon plat et droit ultime

http://www.crazymoto.net/uploads/m [...] _thumb.jpg

Guidon a peu près droit mais pas "plat"

http://www.kd-quad.com/ressources/ [...] r-zbij.jpg

Tu vois ou je veux en venir ? En gros tu prends un guidon bien droit mais réhaussé pour ne pas etre trop penché en avant

Très bien, merci pour les détails ! Le réglage de l'inclinaison semble facile sur le cbf, je pourrais ajuster facilement ensuite !

Par contre, je suis clairement pas fan de la mousse style cross sur le deuxième

Quelqu'un a testé la mt09 Street rally?

Message cité 1 fois

nikro56

gig-gic a écrit :

Le cylindre avant est galère aussi

Je sais pas trop comment interpréter le redface

Logicsystem360 a écrit :

retirer la BAA et le réservoir c'est pas super compliqué et y a des tutos bien expliqués sur binano !

Et ça prend pas 3 plombes? Quand j'ai essayé de monter ce foutu support la dernière fois le démontage de la BAA m'a semblé un peu casse bonbon...
J'ai les outils mais pas vraiment moyen de laisser la moto à poil 3-4h :sweat:

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biloo

hej franskjävel

faut tirer fort dessus, quitte à tout arracher

nikkoneo

Ready To Race !

Velocesuper a écrit :

C'est un peu comme les autos sportives alors, merci.

Toi, tu ne le verras pas à l'usage, mais peut-être que la mécanique le ressentira au bout de quelques années et milliers de kilomètres...

Surement meilleur de mettre du 95e10 de temps à autre, voire même tout le temps, que de faire vroum vroum rupteur aux feux rouges, laisser la bécane chauffer sur place pendant x temps, la violer à froid... ce que font très peu de motard bien sur

Après y'a l'argument sur les durites, joints et compagnie, au final entre du e10 et du 98 avec additif, y'a pour ainsi dire pas de diff, franchement, tout cela c'est du mystique, y'a rien qui prouve réellement que le e10 est néfaste.

Sur l'aspect mécanique, des tas de véhicules roulent à 100% e85 avec des injecteur et carto adaptés, font des centaines de milliers de km, leur moteur est pas décédé prématurément.

Message cité 4 fois

---------------
- Toujours plus -

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

nikkoneo a écrit :

la vieille punto de ma soeur marchait plus à l'e10 vieux broutages pied au plancher...

mais sinon ouais sur la cb j'ai toujours mis que ça, ras.

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Logicsystem360

nikro56 a écrit :

Quand tu connais pas, oui ca prends forcément un peu de temps mais même avec deux mains gauches, en une aprem c'est bouclé, ou sinon tu vas chez le bouclard [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

nikkoneo a écrit :

laisser la bécane chauffer sur place pendant x temps

Gné? Qu'est-ce que tu appelles x temps ? Je fais toujours chauffer au moins 2 mins avant de partir, surtout le matin perso
On m'aurait mentit ?

Message cité 1 fois
Message édité par jix le 18-03-2015 à 22:55:33

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Finalement ça va bien s'passer ..

macareu

Achieving it once is luck...

Pour démonter le réservoir si t'es seul il faut avoir/prévoir une tige/bout de bois pour maintenir le réservoir en position haute, à part ca avec les tuto binano c'est super facile meme quand on débute :jap:

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

jix a écrit :

Gné? Qu'est-ce que tu appelles x temps ? Je fais toujours chauffer au moins 2 mins avant de partir, surtout le matin perso
On m'aurait mentit ?

Le temps de s'équiper c'est "normal", mais il ne faut pas laisser la moto chauffer à l’arrêt trop longtemps, ça crée des points chauds dans le moteur quand elle sur la béquille latérale, après pour la centrale la question doit se poser quand meme, mais le mieux reste de la faire chauffer en roulant, tu commences par y aller molo et puis progressivement jusqu'à ce que tout soit chaud (5-10Km généralement)

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nikkoneo

Ready To Race !

macareu a écrit :

Je confirme, j'avais rien prévu, j'ai grave galerer à le tenir à une main et débrancher les durites de l'autre :lol:

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- Toujours plus -

math3006

Mr Marron derriere a écrit :

Dites, une moto dont le guidon se dandine en le lachant en roulant, sachant qu'en le tenant, on ne sent pas ce mouvement gauche-droite du guidon, ça peut venir de quoi ?
- jante avant voilée (à priori elle ne l'est pas)
- défaut du pneu (de visu il n'a pas de defaut, il est quasi neuf)
- roue avant pas dans l'alignement

quoid'aut ?
[:mr couleur:2]

J'avais ce genre de problème sur le CB, c'était une combinaison de 2 facteur : angle de chasse refermé (le cul de la moto était réhaussé) et prise au vent du top-case (même vide). Avec les valises (même pleines) je n'avais pas de souci.

nikkoneo a écrit :

Ici tu as le choix entre SP87E10, SP89E5 et SP91 (haute performance ) ; tout le monde met du 87 et ça passe très bien. Possible que les moteurs soient réglés différemment pour les indices d'octanes plus faibles par contre.

Velocesuper

nikkoneo a écrit :

Après y'a l'argument sur les durites, joints et compagnie, au final entre du e10 et du 98 avec additif, y'a pour ainsi dire pas de diff, franchement, tout cela c'est du mystique, y'a rien qui prouve réellement que le e10 est néfaste.

Sur l'aspect mécanique, des tas de véhicules roulent à 100% e85 avec des injecteur et carto adaptés, font des centaines de milliers de km, leur moteur est pas décédé prématurément.

Possible, mais rien que pour son meilleur pouvoir détonnant, le SP98 est préférable, surtout si on monte dans les tours. Ce n'est pas pour rien qu'un moteur avec du SP95E10 consomme davantage.
Idem pour le SP95 par rapport au SP98.

Message cité 1 fois

lapattefolle

nikkoneo a écrit :

Je confirme, j'avais rien prévu, j'ai grave galerer à le tenir à une main et débrancher les durites de l'autre :lol:

Ya pas une béquille rangée sous la selle exprès pour ça ?

Message édité par lapattefolle le 18-03-2015 à 23:08:31

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A/V

Logicsystem360

macareu a écrit :

Pour démonter les bougies il ne faut pas virer complément le réservoir ?

Velocesuper a écrit :

Et tu sors ça d'ou ? [:transparency]

Message cité 4 fois

nikro56

Logicsystem360 a écrit :

Quand tu connais pas, oui ca prends forcément un peu de temps mais même avec deux mains gauches, en une aprem c'est bouclé, ou sinon tu vas chez le bouclard [:cosmoschtroumpf]

J'aimerais bien le faire moi-même, par contre j'ai 1h30/2h maxi comme deadline :cry: .

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Logicsystem360 a écrit :

Pour démonter les bougies il ne faut pas virer complément le réservoir ?

Non du tout, pour l'avant tu déboîtes le radiateur, pour l'arriere tu souleves le réservoir

Message cité 1 fois

jeambo

Licorne owner

PressurE a écrit :

C'est quoi ton xp ?
Ok ben joins toi a nous !

J'suis expert en tombage en rade :jap:

cosmospirit

Dinde la soude

Mr Marron derriere a écrit :

saute vent asymetrique aussi (ca me le fiasait usr le CB avec le saute vent).

Logicsystem360

nikro56 a écrit :

J'aimerais bien le faire moi-même, par contre j'ai 1h30/2h maxi comme deadline :cry: .

Pourquoi, t'as les mains moites après ?

macareu a écrit :

Non du tout, pour l'avant tu déboîtes le radiateur, pour l'arriere tu souleves le réservoir

Merci :jap:

Message cité 1 fois

Logicsystem360

Est ce qu'avec les limitations de vitesses dues aux alertes de pollution, les radars sont ajustés ? [:mr mala:1]

Message cité 1 fois

sny-cker

Logicsystem360 a écrit :

Est ce qu'avec les limitations de vitesses dues aux alertes de pollution, les radars sont ajustés ? [:mr mala:1]

Les fixes je sais pas mais les mobiles oui

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Je ne pense pas, non.
Sinon, il y a longtemps que plus personne n'aurait son permis s'il fallait observer les limites de vitesse sous la pluie.

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Logicsystem360 a écrit :

Et tu sors ça d'ou ? [:transparency]

Le 98 a un indice d'octane plus élevé que le 95, ça veut dire qu'il est plus compressible pour faire simple. On va donc le préférer le 98 pour les moteurs à gros taux de compression.

Mais un moteur prévu pour rouler au 95, il n'y a qu'un très très très faible intérêt de lui mettre du 98. Voire même aucun

Message cité 2 fois

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Moards Garage

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Et on consomme plus a l'E10 parce qu'il est moins calorifique.

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Moards Garage

Southbank

Bicarbonate de soude

yorfdog a écrit :

Mais un moteur prévu pour rouler au 95, il n'y a qu'un très très très faible intérêt de lui mettre du 98. Voire même aucun

En fait, tout dépend pour quel carburant est réglé ton allumage : perso, j'vais pas sortir une lampe strobo en arrivant à la station-service pour éviter le cliquetis parce que j'ai décidé de passer du 98 au 95.

Et sur ma rougne de 88, même pas j'essaie de mettre du E10 pour ruiner les durites. [:clooney6]

Message cité 1 fois

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Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

bon ben ça y est, plus aucune raison de sortir de chez soi:

http://store.steampowered.com/app/345660/

Message cité 6 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

lapattefolle

macareu a écrit :

Alors que toi t'as besoin de personne :love:

On a qu'un an d'écart nous deux hein

Message cité 1 fois

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A/V

duckxks

Southbank a écrit :

durites et j'ai surtout tout ce qui est non fluorés (joints aussi donc) qui prenaient cher :jap:

D'un point de vue économique ça sert à rien le e10, ce que tu gagnes tu le perds en surconso, et si n’alertes souvent les types de SP ta carto fait du yoyo à d'adapter.
Moteur de merde (ratio volumétrique sous les 12:1) ou température/conditions normales >> SP95
Moteur poussé (12:1 et plus) ou températures chaudes ou conditions extrèmes >> 98

les moteurs sont prévu pour tourner au 95 voir moins, au prix d'un peu de dégradation de perfs. Mais sur une petite injection pas poussée mettre du 98 c'est surtout placébo (sauf sur une moto encrassée au niveau alimentation).

Et sur un carbu c'est mieux d'être stable sur le type de carburant

TheCreator a écrit :

bon ben ça y est, plus aucune raison de sortir de chez soi:

http://store.steampowered.com/app/345660/

Ha ouais enfin des roadtrip l'hiver [:duckxks:1]

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

lapattefolle a écrit :

On a qu'un an d'écart nous deux hein

Plus depuis que j'ai décidé que t'avais 40 ans [:fading]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

duckxks a écrit :

Ha ouais enfin des roadtrip l'hiver [:duckxks:1]

bah ouais, si ya du multi, on se fait l'auvergne depuis le fauteuil

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

duckxks

TheCreator a écrit :

bah ouais, si ya du multi, on se fait l'auvergne depuis le fauteuil

ça va finir en road rash ce truc [:roxelay]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

bon c'est reuch mais ya une démo, mise à DL ce matin mais pas le temps de tester [:canaille]

par contre je suis tenté de tester avec une manette ou au joystick ça doit passer

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

corto

PPPEP a écrit :

Quelqu'un a testé la mt09 Street rally?

C'est une MT9 avec un déguisement non. :??:

Message cité 1 fois

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le sabre japonais--

Kryone

Cordialement

TheCreator a écrit :

bon c'est reuch mais ya une démo, mise à DL ce matin mais pas le temps de tester [:canaille]

par contre je suis tenté de tester avec une manette ou au joystick ça doit passer

Je l'avais pas vu passer celui la. Faut espérer que ce soit meilleur que le moto gp 2014
Faudra que tu fasses un CR !

Dommage qu'il sorte en même temps que POE...

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Kryone a écrit :

Je l'avais pas vu passer celui la. Faut espérer que ce soit meilleur que le moto gp 2014
Faudra que tu fasses un CR !

Dommage qu'il sorte en même temps que POE...

j'avais testé un motoGP, ya un truc totalement éliminatoire c'est la vitesse de changement d'angle, on dirait qu'on conduit un custom en pneus de bagnole, ça pète totalement tout réalisme.

les démos c'est le bien, donc je teste assidûment ce swar

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

M_D_C

Etre aimé par des cons

TheCreator a écrit :

bon ben ça y est, plus aucune raison de sortir de chez soi:

http://store.steampowered.com/app/345660/

Je suis en train de dl la démo :bounce:

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RIP YOKO

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

qui êtes-vous?

edit: j'ai un doute, je crois que t'as déjà posté en fait j'arrive plus à suivre l'arrivée des nouveaux

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 19-03-2015 à 08:31:14

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

Pressure, c etait un 690 que vois aviez été voir chez KTM Joinville ?
Avec quelques pièces power part ?

Message cité 1 fois

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" !! "

M_D_C

Etre aimé par des cons

TheCreator a écrit :

qui êtes-vous?

edit: j'ai un doute, je crois que t'as déjà posté en fait j'arrive plus à suivre l'arrivée des nouveaux

Oui je suis un vieux nouveau

Message cité 1 fois

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RIP YOKO

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

M_D_C a écrit :

Oui je suis un vieux nouveau

oké, ça ira pour cette fois [:neostranger]

fais péter le cr de la démo

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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