[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

KaiserCz

bros before hoes

Reprise du message précédent :

nonosore a écrit :

Petit HS tuture :
Pour un budget entre 2-3k, vous partiriez sur quoi? Osef que ce soit sportif ou cabrio ou jenesaisquoi, juste fiable et qui démarrera tous les matins pour déposer mon fils chez la nounou (et pas un cercueil sur roues non). Et donc pas besoin d'un truc énorme non plus, style Laguna tout ça c'est trop gros. Je me tâte pour une Fiesta après 2000/2002 qui me semble un bon compromis.

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 366_36.htm

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nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Xsara, Megane en 1.4 ou 1.6 essence, j'imagine que tu feras pas 20k bornes par an.

http://www.leboncoin.fr/voitures/773954469.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/776844523.htm?ca=13_s

sny-cker a écrit :

Les xsara sont réputées fiables aussi il me semble. Si c'est pour déposer ton fils privilégie un modèle à 4 portes ça doit bien simplifier la vie pour charger le gamin

Xsara bof bof mais je vais regarder de ce côté là.
Mégane ancienne c'est mort vu les problèmes qu'il y avait sur le break des parents je ne veux pas de cela!

206 et Clio ça me botte plus oui, pas de soucis à en prendre une fortement kilométrée si l'entretien est ok, style >200000? J'ai 10 minutes à pieds pour aller chez la nourrisse, donc elle ne servira pas tous les jours et très peu de bornes effectivement...

Fin du hs je vais aller voir tout ça, merci!

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Message édité par nonosore le 06-03-2015 à 09:27:08

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

soulmanto a écrit :

[:msaint:2] moants

Premier trajet boulot en strom ce matin, histoire de conjurer un peu le mauvais oeil, quasiment 3 mois après ma bûche...
Du bonheur en barre le strom, ce confort :love: Ca fait vraiment drôle d'avoir un grobi qui te catapulte à la moindre rotation de poignée de gaz [:perco_35:2]

on va bien s'entendre le strom et moi [:ronfl]

T'as fait style à ta femme "ouais, ouais, je prends la voiture" et pendant qu'elle a le dos tourné tu t'es barré avec le strom ?

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

corto

macareu a écrit :

Ça c'est encore théorique, car sur une moto moderne avec des pneus du genre s20 ou supercorsa, un double disque de 320mm etc je pense que les freins arrivent pas rapidement à leurs limites, il faudrait qu'un ingénieur hfr calcule tout ça

On le voit en motogp d'ailleurs même si le matos est meilleur, ce qui les limites au freinage c'est la géométrie, mais si ils allongent les motos ils arrivent plus à tourner correctement

En moto GP la masse a freiner est toujours la même, (a la différence près du caca du pilote avant ou pas) et ils ont des freins énormes. Ca fait longtemps que la puissance de freinage des motoGP n'est pas leurs principale pb sur les gros freinages. pneu, géometrie, couilles, limite plus. Pourtant, sur certains circuit ils montent des systemes surdimensionné.

Je suis pas ingénieur, mais j'ai un peu roulé. Avec un SDS de 80 kg, une moto normale avec des freins médiocre type GSR 750, sur un gros freinage de trappeur au panneau trop tard, tu dépasse ton point d'arret sans SDS de beaucoup. Si tu fait deux gros freinage de suite tu as plus de freins.
Même avec des gros brembo M50 type panigale ou SD1290 tu allonge ta distance et tu sens bien les freins souffrir. Il tiendront mieux que ceux du GSR mais tu en viens vite a bout, crois moi.

Avec le CBF et le même pote de 80kg, si je tente de freiner fort je crame les freins en plus de pas m’arrêter.

Message cité 2 fois

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le sabre japonais--

biloo

hej franskjävel

nonosore a écrit :

Xantia

Message cité 2 fois

soulmanto

Chat Noir replica

MsieurDams a écrit :

T'as fait style à ta femme "ouais, ouais, je prends la voiture" et pendant qu'elle a le dos tourné tu t'es barré avec le strom ?

Du tout, faut bien prendre la moto pour aller changer le gommard Av
je sens que mon trajet de retour va s'allonger quelque peu :whistle:

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ex ex ex-moant

Jokeur

Bouffeur de clowns

nonosore a écrit :

Elles sont dispo si jamais tu en a besoin. Complètes et en parfait état (pédale de frein, levier de vitesse, durite pour le frein arrière etc etc). Il doit juste manquer la visserie, je vérifie cela ce soir.
Echange possible contre tampon de protection pour gex

Je check déjà si c'est compatible Street 09
Et contre un tampon Tampax ?

corto a écrit :

Si j'avais bien saisi, les motoGP montent des systèmes surdimensionnés pour les températures justement ?

Message cité 2 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

ixdey

corto a écrit :

Sur de ton coup pour l'augmentation de la distance de freinage ? Il n'y a pas si longtemps sur le même topic des personnes ont prouvés le contraire (avec SDS), avec comme argument une meilleure adhérence des pneus.

Message cité 2 fois

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Profil D3 - BisouX

Jokeur

Bouffeur de clowns

biloo a écrit :

Xantia

A force j'assimile ton smiley aux Xantias

Message cité 1 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

C1, twingo , Opel corsa etc

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" !! "

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Vincent_92

MsieurDams a écrit :

balade Bray @ printemps dimanche 8 mars

Roadbook ( http://aimede.free.fr/divers/BrayMoant.zip ) au format GPX et ITN.
Deux pauses carburant : 1 à Saint-Saëns pour les motos gloutonnes, une à Aumale pour ceux qui seraient trop courts avec la liaison, sinon à Gisors vers la fin du roadbook.

Bouffe dans un restau du côté de Saint-Saens.

http://aimede.free.fr/images/moto/pays_de_bray.jpg

Point de rendez-vous : Super U Magny en Vexin juste à la sortie de l'A15 (l'ancien point de rencontre avait suscité des difficultés pour les mecs qui se sentent perdus à peine sorti du périph ), vers 9h45 : http://goo.gl/maps/K6DXK

Participants :

MsieurDams
XpaY
sny-cker
Pres3sur3
P-P-P-P-P-Peeeep
Okysp
Corto
Billah2?
Nonosore?

J'ai remis à jour les itinéraires (itf, itn, gpx) en rajoutant des points et en corrigeant deux trois anos (petit détour, route juste sur un changement de direction etc.)

Le fichier est au même emplacement.

Bon, comme ça manque de la meilleure moto du monde , que c'est noob compilant et que j'ai besoin de me débloquer, je viens (si j'ai pu changer la batterie et faire la vidange samedi, ce qui devrait aller).

Je pars de Boulogne (pour ppppppp).

Merde Billah, je ne pourrais pas te rembourser la bière de la dernière fois.

Message cité 2 fois

corto

Jokeur a écrit :

Je check déjà si c'est compatible Street 09
Et contre un tampon Tampax ?

Jokeur a écrit :

Si j'avais bien saisi, les motoGP montent des systèmes surdimensionnés pour les températures justement ?

Plutôt pour l'usure globale je pense. la température de fonctionnement reste en gros dans la même fourchette. Pour ça ils jouent sur les écopes.

Message cité 1 fois

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le sabre japonais--

Profil supprimé

nonosore a écrit :

Tu dois pouvoir trouver moins borné que 200.000 dans ce budget.
Je crois que ma 206 1.4l a 215.000 avec assez peu d'ennuis mécaniques.
Quelqu'un que je connais vient juste de refourguer sa Clio 2 diesel de 500.000 bornes.

Niveau sécurité, la Xantia et la Xsara sont les moins sûres, la Mégane 1 est pas trop mal fichu et viennent après la Clio 2 et la 206 dans leur catégorie.

En voiture fiable et pas chère, y'a aussi la Twingo 1 mais perso, c'est une voiture que je trouve extrêmement moche.

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

nonosore a écrit :

Après 2002 les fixations isofix se sont généralisées si je ne m'abuse, c'est un point surement important pour toi

Message cité 1 fois

gig-gic

jouic jouic

Ma première voiture :love:
Les tout droits dans les rond-points :love:

---------------
Du lourd ! ---- omg

corto

ixdey a écrit :

j'aimerais bien voir une démo en live

---------------
le sabre japonais--

XPaY

Dehors les belges!

ixdey a écrit :

Nan mais pour pas constater que son véhicule (moto ou BAR) mets plus de distance a freiner chargé qu'a vide faut avoir un GROS problème de perception, ou alors des freins de moto GP sur une YBR

Message cité 1 fois
Message édité par XPaY le 06-03-2015 à 09:44:45

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Le problème des Xantia c'est que passé un gros nombre de kms, les sphères de suspension sont à changer et ça chiffre gentiment.
Surtout pour ce que tu comptes en faire, c'est trop gros.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

biloo a écrit :

Xantia

Non non je laisse la Xantia au grand-père qui en est très content ceci dit

Jokeur a écrit :

Je check déjà si c'est compatible Street 09
Et contre un tampon Tampax ?

Je ne sais pas si les platines ont changé entre temps, je crois que c'est compatible Dayto et Street après pour les années je vais chercher de mon côté également.

corto a écrit :

Plutôt pour l'usure globale je pense. la température de fonctionnement reste en gros dans la même fourchette. Pour ça ils jouent sur les écopes.

Le système de frein est adapté aux exigences des circuits comme tu l'a dit, plus que pour la température c'est une question d'endurance non?

:jap:
Une Twingo c'est chouette je trouve

macareu a écrit :

Après 2002 les fixations isofix se sont généralisées si je ne m'abuse, c'est un point surement important pour toi

Effectivement c'est intéressant, tout comme l'airbag déconnectable si airbag passager.

Message cité 1 fois
Message édité par nonosore le 06-03-2015 à 09:48:02

macareu

Achieving it once is luck...

XPaY a écrit :

Nan mais pour pas constater que son véhicule (moto ou BAR) mets plus de distance a freiner chargé qu'a vide faut avoir un GROS problème de perception, ou alors des freins de moto GP sur une YBR

Généralement c'est juste que le pilote a peur de freiner trop fort quand il a un sds
Personne ne voudra faire de test faut pas se leurer, mais tant que le pneu avant ne bloque pas, que le liquide de frein n'entre pas en ébulition et que les disques ne sont pas rouge fluo je ne vois pas pourquoi ca rallongerai les distances de freinage [:fading]

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

nonosore a écrit :

:jap:
Une Twingo c'est chouette je trouve

Tu veux pas de cercueil mais la twingo c'en est un.
Sur les 206 faut voir le train arrière quand elles ont des bornes, sinon ça peut rouler longtemps avec l'entretien mais dans ton budget t'en trouves avec assez peu de kilomètres.

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

biloo

hej franskjävel

Jokeur a écrit :

A force j'assimile ton smiley aux Xantias

Mon smiley?

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

macareu a écrit :

T'as déjà conduit une caisse avec un attelage au cul non?

T'as pas remarqué que chargé a mort + remorque ca met plus de distance a freiner? :heink:

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Profil supprimé

J'y ai eu droit au train arrière.

Ca n'a pas touché que les 206 ni même les Peugeot mais pendant une dizaine d'années, en achetant français, t'avais possibilité d'y passer.

Jokeur

Bouffeur de clowns

biloo a écrit :

Mon smiley?

Ton avatar, pardon

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

macareu

Achieving it once is luck...

XPaY a écrit :

T'as déjà conduit une caisse avec un attelage au cul non?

T'as pas remarqué que chargé a mort + remorque ca met plus de distance a freiner? :heink:

Je te parle d'une moto, pas d'une BAR avec remorque [:fading]

Message cité 1 fois

Dodol

Un cylindre en moins...

[:gnel42] MDAYS 2015!!!

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Je vous préviens je vais spammer tant que je peux vu le flood ambiant!

Message cité 1 fois

---------------
A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

corto

macareu a écrit :

Je te parle d'une moto, pas d'une BAR avec remorque [:fading]

c'est valable pour TOUT les véhicules. que ce soit un avion a vide ou a masse max, une moto, une 106 kid. :pt1cable:

edith: c'est un troll du dredÿ hein? [:paco fpg:5]

Message cité 1 fois
Message édité par corto le 06-03-2015 à 10:11:26

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le sabre japonais--

macareu

Achieving it once is luck...

corto a écrit :

c'est valable pour TOUT les véhicules. que ce soit un avion a vide ou a masse max, une moto, une 106 kid. :pt1cable:

Faux.

C'est valable pour "tous" les véhicules

Je veux juste qu'on m'explique comme à un débile (que je suis concernant tout ça)

C'est plus lourd, il va y avoir plus d'énergie à dissiper : OK
Si on surdimensionne tout il se passe quoi ?

Message cité 1 fois

Nanab

Non.

macareu a écrit :

En surdimensionnant tu prends plus de poids, donc faut freiner plus, donc surdimensionner encore !!

J'interviens quand même parce que je me souviens, comme toi, de ce débat qu'on avait eu il y a quelques mois sur les distances de freinage, et en effet je me souviens que FF avait participé sur le principe d'avoir un SDS
On expliquait notamment que le transfert de charge était du coup mieux réparti, et que la présence d'un SDS réduisait le risque de voir le cul se lever...
/my2cents.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

gig-gic

jouic jouic

Et un camion, ça freine bien ou pas ?

Message cité 4 fois

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Du lourd ! ---- omg

c'est_pas_ma_faute

gig-gic a écrit :

Et un camion, ça freine bien ou pas ?

Plutôt oui

https://www.youtube.com/watch?v=ridS396W2BY

Message cité 2 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

ZeMrHyde

té !

gig-gic a écrit :

Et un camion, ça freine bien ou pas ?

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

gig-gic a écrit :

Et un camion, ça freine bien ou pas ?

Un peu comme une Lada et une caravane :love:

Logicsystem360

gig-gic a écrit :

Et un camion, ça freine bien ou pas ?

Normalement oui car les freins sont largement dimensionnés [:cosmoschtroumpf]

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

MC-JGabin a écrit :

Je suis sur wolfenstein new order et j'ai arrêté après 4h de jeu car je suis une putin de tafiole qui sursaute au moindre mouvement ennemi :sweat:

Dying light, j ai regardé un peu sur YouTube et c'est clairement pas un jeu pour moi.

39 ans et toujours une flipette devant un jeu d'horreur :lol:

:lol:
Bravo l'ex-légionnaire [:thalis]

MsieurDams a écrit :

Le problème des Xantia c'est que passé un gros nombre de kms, les sphères de suspension sont à changer et ça chiffre gentiment.
Surtout pour ce que tu comptes en faire, c'est trop gros.

Faut demander à Biloo, il a déjà changé ces brols.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

C'est un fait bien connu que la distance de freinage est inversement proportionnelle au nombre de roues, indépendamment du poids du véhicule. [:casediscute]

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Dodol a écrit :

[:gnel42] MDAYS 2015!!!

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Je vous préviens je vais spammer tant que je peux vu le flood ambiant!

[:moundir] Faut faire ça bien visible :

[:gnel42] MDAYS 2015!!!

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Message cité 1 fois
Message édité par gremi le 06-03-2015 à 10:26:49

---------------
In aligot we trust.

fret6

:hello:

Ya des Lillois par ici ?

Je cherche un logement pour 4 nuits mi-septembre pour 5 personnes, à vil prix (sous-location, couchsurfing, etc...)

Merci !

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Nanab a écrit :

En surdimensionnant tu prends plus de poids, donc faut freiner plus, donc surdimensionner encore !!

Oui enfin mettre des disques plus gros ca va pas te faire prendre autant de poids qu'un SDS

Message cité 1 fois

gig-gic

jouic jouic

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Plutôt oui

https://www.youtube.com/watch?v=ridS396W2BY

[:ciler]

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Du lourd ! ---- omg

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