Reprise du message précédent :

Pas mal.
 
En parlant d'équipement, je cherche une dorsale sans compromis (pas à 1000 euro non plus ), c'est quoi le mieux ? Il faut absolument essayer avant ou on peut faire confiance aux tailles ?

j'ai découvert le scrambler ducati aussi

Merci pour l'info

Gilet ou blouson airbag avec dorsale intégrée

 
J'ai la Tryonic SEE+, vraiment bien je trouve. Niveau II , et très confort.  
 
- de 90€.

 
Y en a aussi qui l'ont fait en tuono
 
http://www.binano.fr/viewtopic.php [...] &start=420
 

Merci pour vos retours.
 
J'avais repéré les Tryonic qui sont bien notées. Ca va être quoi les différences entre la FEEL 3.7 et la SEE+ concrètement ?
 
Edit : ça passe sous tous les blousons ça ? Ca pose problème si j'ai déjà une mousse dans le dos du blouson ?

gamer fou il s'est fait chier à faire un doc pour ces questions un peu de respé pour son boulot
https://docs.google.com/spreadsheet [...] n_US#gid=0

PS : pour la dorsale dans le blouson tu l'enlèves !
En mettant la vraie dorsale bien sur

Merci.

le problème du gdoc de grammaire folle, c'est que le lien est quasi invisible en FP
mais bon si le tenancier du topic passait plus souvent

Nan c'était golri.

Ca a juste couté la vie a Brains, super

Je viens de faire le point sur le cout d'usage du versys: j'en suis à 21 centimes du km (hors PV et équipement du motard, en comptant que le versys ne vaille plus rien).

L'ancien proprio qui faisait tout faire (et un peu sodom au passage), 32 centimes du km

le détail:

 
21cts en comptant le prix d'achat?

yes

Merde mon calcul est faut pour l'ancien proprio, j'avais pas inclus la revente

 
Faudra voir combien tu tire de la revente (en piece :x)
 
En voit que passé 60k km ca comment a chiffrer les entretiens
 
En ce qui me concerne ma moto qui m'a coûté le moins chère et avec laquelle j'ai eu 0 enmerdes c'est mon ex FZS 600
 

Et si tu retire ce que tu "gagne" en passant au frais réel tu passe en négatif ou pas ?

Bah une fois claquée elle fera doneuse d'organe, si j'en tire quelques billets après ça sera bien, je compte pas ça pour les calculs tellement ça sera négligeable    
En frais le kit chaine j'avais pas le choix ça devenait chiant et la tension devenait trop irrégulière malgré qu'il n'y ait aucun point dur..
Je pense que l'embrayage doit pas être frais (toujours d'origine) et qu'un démarreur ou alternateur va bien se foutre en l'air, même si pour le moment ça tourne encore bien
 

Je viens de faire ma simulation d'impot revenu 2015 ça va être groovy cette année  

Fallait être dans la Tranche 1 de la TMI

Tu peux me revendre ta beumeu si t'es trop juste niveau trésorerie (j'en ai spottée une en 320i l'autre jour sur immoscout avec toutes les options que je veux, mais j'ai pas la trésorerie nécessaire )

Pas mal, duckxks  

Ca veut pas dire grand'chose amha.
Soit tu déhanches correctement, soit tu as un instinct de survie, soit ta région manque d'épingle à cheveux, soit tu passes au ralenti dans les courbes, ... etc.
Ou un peu de tout à la fois

Je suis allé une fois en Rép tchèque, j'ai trouvé les routes très bien

idem
 
 
avec de putes et de la drogue aussi    
 

Dans 50kkm, je parie que tu nous feras le même discours
Si l'entretien est bon/régulier je vois pas pourquoi elle se casserait en deux du jour au lendemain

L'usure peut-etre ??

 
j'en suis !!  
 
tain, pareil, j'en ai marre du daily, j'ai envie de Road triper !

Oui effectivement la rouille ca attaque mais j'ai précisé avec un bon entretien

Sinon c'est 9 cts/km sur la 125 si ca t'intéresse la branlette des stats ducks

 
Y va peut-être rester de la place pour la @Ecosse

Y a tellement de choses qui font que passé 100000km sur une moto t'y risques de ne plus être viable dans les travaux a engager (sauf BM/VFR & co a la limite). C est comme une caisse de 300.000.

9 centimes en ayant la même comptabilisation? Pas mal! Limite moins cher qu un abonnement velib

 
Y danse la gigue à chaque gros freinage  
Autant je suis assez impressionné par le niveau (je trouve les trajectoires propres et la manière dont il cravache sa saucisse), mais tant de prises de risque  
Couardement il y a longtemps que j'aurais rendu la main et descendu facilement à la moitié de son rythme  

j'ai vu ça aussi aujourd'hui du coup: 2 honda cx500 de 1980 refaites en mode scrambler    
 

 

Pour plein d'euros, tu peux aussi acheter le kit Scrambler pour les nouvelles V7
 

 
http://www.garagemotoguzzi.com/en/kit/scrambler/

Jésus Marie Joseph que c'est hideux

c'est so trendy

ça manque d'autocollants et d'un yosh kéké, ouais