Reprise du message précédent :

Pour structurer, organiser, mettre en forme, je m'en occuperai.    
 
Je t'envoie ça en MP.
 

Boarf, je ne me plains pas, j'aimais bien les sujets Tourisme, je passais prendre une bécane chez un constructeur et je partais 2-3-4 jours dans différents coins de France, y a pire...
Et j'ai surtout fait des essais d'équipements et accessoires, plein de trucs différents, c'est très riche, ça ouvre sur plein de sujets techniques, tout autant que la mécanique.

Si si, lis mon edit.

 
On parlait de pistarde nop ?
 
20k€ dans une moo, je ne joue pas encore dans la même cour  

 
Ça soude un T-Max
 

 

   , et je me dirige
J'ai déjà fait gsr750 Yoshimura limited edicheune (tres, TRES humblement après 2 mois de permis), ybr125 de soudebanque, cb500srr de math et je me dirige sur MT-07 47cv, ca devrait aller

Envoie moi plutôt des pizzas avec mon adresse
On voit toujours la ?
Et oui tu peux me faceboukanter !

Dans 2-3 ans, tu te prends une R1200R 2015 avec Shifter Pro, d'occasion, bien désossée et tu auras un bon roadster pour pister pas trop cher sans avoir à manipuler l'embrayage.

No blem
 

 

 

Une photo d'un mec qui pose le genou sur circuit ça fait pas d'une moto une pistarde

Ou alors logic a acheté une bête de course à Gamer

On l'a déjà dit, on peut pister avec n'importe quoi...
Mais bon, une FJR ratisée sans carénages avec une petite prépa des suspensions, ça le fait quand même bien mieux qu'une Mana qui de toute façon n'aura jamais rien dans le sac.    

 
Ceci dit sur la dernière il déhanche pas comme un âne non plus, ya de la garde au sol. Bon OK la béquille centrale fait des étincelles

Je crois que c'est la latérale, plutôt.
 
Faut dire que le gusse n'a pas l'air léger et c'est une moto de parc presse, lors d'essais de pneus Pirelli.
A tous les coups, les gars n'avaient pas réglé les suspattes.

 
 
Gaffe c'est pas une moo de pédé, kouple over 9000, seuls des pilotes d'exceptions peuvent l'apprivoiser
 

on peut faire du flattrack avec une Harley, ça n'en fait pas une bonne idée pour autant: https://www.youtube.com/watch?v=SnfpGgSGpqc

ou l'enduro du touquet en 900 CBR  

Nanmélà, c'est juste des charlots plein de pognon qui s'amusent à dropper une Harley à 30.000 US$ dans du sable...    
 
https://www.youtube.com/watch?v=rsVMZbK4hVA
ça c'était plus marrant...    

Pour faire des rupteurs sur le parking c'est en effet la moto idéale

 
Le coup de gaz je le fais avec la gladius.
 
J'ai pris l'habitude de rétrograder très salement avec le GSR, donc si je fais pareil avec la glad, je bloque.
 
Mais j'ai un souci quand je descends de 3 en 2... j'ai parfois un coup dans le vide. J'en ai même calé en rentrant ce soir !
je dois pas être assez franc entre 3 et 2. Ca fait un p'tit prout, au lieu d'un gros brap.

Oui après je pense qu'il faut plus voir ça comme des aperçus que comme des expériences
Oui tu prends plus de risque en essayant une meule de ouf sans avoir l'expérience pour, mais sur un essai de 10 - 15 minutes si tu y vas progressivement pour découvrir les réactions de la machine tu ne risque pas non plus de mourir à chaque virage
Moi j'ai fait GN 125 > SV 650 > FZ1 en full dans mes essais

edit : après 2 semaines de permis le machin de 150cv

http://www.sudinfo.be/1184295/arti [...] picks=true
Premier mort sur le Dakar. Un motard évidemment.
 
Avec, dans les commentaires, un tacle à la gorge bien croquang    
 

Moi aussi j'ai commencé le vélo dans les années 80  

24 morts en 35 ans contre 245 tués en 107 ans de TT...  
 
Non seulement j'ai pas le skill, mais je crois que même si je l'avais (et les moyens), jamais de la vie je ne participerais à ce type d'épreuves (Dakar ou TT).
Chevreuse et mon bac à sable, c'est déjà bien assez dangereux...  

 
J'étais à peine né

Et encore, le Ventoux, ça va je trouve (même si c'est déjà super dur et que je m'en sens bien incapable).
 
Je me souviens, en juin 2010 je crois, grosse virée dans les Alpes Françaises, descente de l'Izoard vers Briançon (le côté le plus dur, je pense) : en bas de la descente, donc dans les premiers kilomètres de la montée pour lui, on a croisé un papy cycliste, visiblement pas en forme, tout rouge, bien lent, dégoulinant de sueur alors qu'il ne faisait pas très chaud (genre 10h du mat' en juin à plus de 1.000 m d'altitude) et je me suis dit qu'il y avait vraiment des cinglés, des gens qui se mettent en danger pour pas grand-chose, juste pour se dire qu'ils sont encore jeunes, ou plus fous que les autres, ou qu'ils en ont une plus grosse que le voisin, je ne sais pas...

 
https://www.youtube.com/watch?v=sYxU_lYBHpY
 
Elle me plaisait même plus de toute façon cette moto de merde.
 
 

Connu.      
Impressionnant comme la moto vole en éclats alors que le gars s'en sort hyper bien malgré l'absence totale d'équipement.  

Like a Boss  
 
Harley ça pue, c'est fragile

ils ont un problème avec ce déguisement de clodo, t-shirt + casque nazi là...

on s'organise un speedway pareil entre moants?

 
Pareil avec Bag en haut de l'Izoard , sous la neige du mois de Juin ( ) , le gars qui s'arrete en haut en meme temps que nous (il devait etre 10h max et il était déjà en haut) , il demande à une touriste de le prendre en photo, et là il s'écroule au sol  

Bon ce matin je tente les manchons ! C'est pas qu'il fait trop froid avec les gants hiver, mais si je peux avoir le meme résultat avec les gants été j'ai rien contre
Je vais quand meme prendre des gants plus chaud dans le TC au cas ou

Allez rapport au Dakar : https://www.youtube.com/watch?v=Ct5SeoMQhew
 
Meme si moi ça ne me dérange pas du tout

tiens c'est bien pour vendredi ça, pour ou contre le dakar.
 
sinon, ça piquait les mains ce matin

Joyeux anniversaire Seuuuuu

bonaniv seu    
 
c'est marrant, ton anniv c'est pile le jour de ma fête  

Qu'est-ce que c'est moche
 
Qu'est-ce que c'est top
 
En combo avec les poignées chauffantes et tu gardes tes gants été toute l'année, meme par -5°c  

How to build a cafe racer : http://vimeo.com/115733204
 
 

 
Ah bon?    
 
Merki !  

Bon anniv seucisse

 
je préfère des HD qui font ça plutôt que des HD qui font du bordel pour rien avec un connard de cadre dessus en bas de chez moi
 
d'ailleurs quelques tours d'un circuit de speedway ça devrait être obligatoire au permis, apprendre que planter l'avant n'est pas toujours la solution, qu'une glisse de l'arrière c'est tout à fait maitrisable...
 
c'est comme en caisse, j'ai rien appris au final

 
je sais que je radote, mais un des trucs les plus fun que j'ai fait en moto, c'est les tours de terrain en travers tout le long avec la 50cc, j'arrivais à tenir plus d'un tour complet en vrac, ce kiff
 
en 2nde, une claque d'embrayage en couchant la moto pour déclencher le cul, puis plein gaz et tu régules au contre-braquage
 
même quand tu te boites c'est marrant prochaine fois que je vais à gre, je m'y mets avec la T