Reprise du message précédent :

 
Non quand meme pas
J'ai juste eu mal partout, fait des reves chelous, début de sinusite, réveil à 1h , 2h , 3h , 3h15 , 3h30, 5h, 5h30, 6h, 7h

J'ai cru que c'était Micro-Maca qui faisait des siennes.
Le stress des reponsabilités à venir qui t'empêche de dormir ?
T'as rêvé que tu lui achetais un SV pour ses 1 an ?
Raconte !
 
Belle nuit en  tout cas, félicitations

Non c'est juste la sinusite

-4, périph vide et j ai fait ma tafiole a aller au taff en bar    
 
Y a deux ans, j aurai affronter les éléments comme le nouveau motard que j'étais    
 
Je vieilli putin  

Sinon pour rester jeune, tu fais comme moi, pas de BAR, obligé d'y aller en moo

J'ai spectacle de magie a 14 vers Gare du Nord donc je préfère la jouer safe et prendre la bar    
 
Cette excuse est farpaitement valable  

T as changé putain, fut un temps tu allais meme chercher des ps4 en moo  

 
 
Y'a deux jours, me suis souvenu de mon périple en moto avec la ps4.
Ca m'a fait rire    
Et un chat    
 
Putin, tout part en vrille    
 

Coucou les moants,  
 
j'ai regardé la first page et j'ai pas d'info dessus.
 
La honda cbr 600F est elle moant compliant ? J'ai pas compris pourquoi ils la retirent du catalogue pour mettre la 650 qui à priori est encore moins glop niveau moteur

la vieille c'est une sportive assez soft, comparable au thundercat yamaha
la récente c'est une hornet carénée
 
donc dans les deux cas c'est pas noob compliant, mais ca peut faire une bonne seconde moto selon l'experience accumulée avant...
 
la nouvelle n'a effectivement rien à voir, faut pas chercher, c'est honda

ca commence comme ca et ca finit par devenir réserviste volontaire en police municipale, méfie toi!

Tiens en parlant de ça, J'en suis à un an de permis et je vais changer de moto (je précise que je suis vieux et que j'ai une conduite semi-poireau).
Mon choix s'orientant pour le moment entre 3 moo, sont-elles toutes compliant ? MT-09 Tracer, Tiger 800 et 1200 GS.
La Tiger je me dis que oui, les 2 autres ..

 
C'est bien ce que je pensais, c'est débile de leur part   Surtout qu'elle à une belle petite gueule quand même  

 
Vu que t'es grand tu arriveras à gerer la hauteur de selle sans problème, et tu seras plus à l'aise sur un trail que sur le SV
Après pour ce qui est de ces motos, je pense que le Tiger serait le meilleur choix en deuxième moto, la GS je ne connais pas, la MT09 sera à mon avis un peu too much quoi qu'il arrive

Mais c'est vrai que t'es prudent etc etc, je pense que ca sera surtout le chassis / freins dont il faudra se méfier

salut les moules  

Un revenant

   
ah oué ?  
 
 
 

Il a déjà eu des soucis ? Je me demande en vertu de quoi ce serait interdit vu que c'est sur voie publique
C'aurait été pour moi le seul intérêt de rouler avec une caméra, pouvoir balancer les gros cons sur youtube avec la plaque bien visible

 
Pas trop moyenâgeux dans l'âme non, et RP non plus.    
 
Nan mais les clichés a deux balles là  

Y a vraiment des réservistes?

- 5° ici, huhuu enfin du VRAI froid, il va faire super sec, MOTOOOOOO  

 
j'ai toujours été là, sans être là
 

police municipale? ca m'étonnerait

 
Gros naze
 
T'es prêt pour une dayto tiens

 
Elle me botte bien la petite CBR 600 F en deuxième moto quand même, qu'elle look, et puis qu'elle finition   .
J'ai pu comparer la CBR 600 f et la Kawa ER6F, y'a pas photo, niveau finition Honda est à des années lumière de Kawa  
La CBR à l'air plus large niveau de l'assise mais au niveau des carénages ça n’élargit pas la moto comme Kawa  m'en donne l'impression.
Y'a pas de fils dégueux qui pendent dans le carénage, on voit pas les connectives, et le carénage est clairement plus Sexy sur la honda.
 
En plus Honda c'est rock fiable non ?
 

 
Heureusement car je deviendrai une ordure sans nom    
 
Je ferai la chasse à tous ceux qui klaxonne pour rien et je leur collerai en bête d amende en me foutant de leur gueule    
 
Déjà , dans mon taff actuel , selon mon humeur , je paie ou rejette les feuilles de soins    
 
Aujourd'hui, j'ai décidé de peu payer  

Filmer est autorisé, c'est la diffusion qui peut enfreindre le droit à la vie privée.

 
Oui le moteur du Hornet est bien fiable, et Honda en général a une super réputation, et la finition est aussi en rapport avec le prix, pour vendre les CBR 600F ils ont du le brader à mort, comme le Hornet, sinon ils en demandaient beaucoup trop cher

Le prix officiel c'était 8500€ sans abs, 9000€ avec

Là ou une ER6F est vendue 6500 et 7000€  , donc oui pour 2000€ tu peux avoir une moto mieux finie

Et pis bon, y'en a une c'est un bi pour débutant, l'autre... Pas vraiment quoi
Tain j'ai rêvé que Cosmo, déchiré après/pendant/avant ( ) une soirée, me MPisait pour une MT07 merguez chute@90 d'un de ses potes à 3k€

 
ah oui, effectivement, vaut mieux qu'elle soit bien finit pour le prix    
 
Y'a des cbr 600 F a 7000km au prix d'une MT07 neuve    
 Bon par contre l'assurance je pense qu'elle propose pour la honda un réalésage complet du circuit intestinal  

92€/mois pour la resp civil  

Edit: Chez AMV

C'est le cas le plus courant.
Sauf que c'est très difficile à apprécier avec une précision absolue car si on ne propose à l'élève que des exercices totalement à sa portée, il ne progresse pas ou très peu.
Donc il faut lui apporter des savoirs techniques, un apport théorique, bien expliquer, démontrer, décomposer, l'accompagner pour les premiers essais, le convaincre d'essayer...
Mais à un moment, il faut bien qu'il se lance seul.
Et en effet, à partir du moment où l'élève est seul(e) sur la moto, surtout si c'est à plus de 5-10 km/h, ça va être dur de rattraper le coup si ça foire...
 
Et tout ça, c'est quand il commence l'exercice.
Sauf que son niveau évolue dans le temps, il peut se fatiguer, se déconcentrer très vite et chuter sur un exercice qu'il maîtrisait bien.
Là encore, c'est au formateur de savoir détecter quand l'élève arrive à maîtriser techniquement l'exercice demandé et quand le faire évoluer sur un autre avant que l'élève se lasse (inconsciemment) ou se fatigue.  
 
Perso, j'essaie de me dire que si l'élève tombe, c'est toujours de ma faute.
Cela dit, j'ai eu des cas de chute où sincèrement, en y réfléchissant, je n'y pouvais rien.
Mais il y en a eu d'autres où rétrospectivement, je sais que j'aurais pu faire ci, dire ça... et ça me sert pour la suite, pour les autres.