Salut les moants ça va?
 
Quoi de neuf dans les 50 dernières pages?
 
Moi je me suis bourré en bar hier soir. Gros survirage en sortie de giratoire... J'ai vu les arbres et le fossé plus loin j'ai mis un (gros) coup de voulant à gauche
et la caisse s'est mise à déraper de l'autre côté, j'ai freiné et là c'est le drame... L'arrière droit à touché la bordure d'un terre-plein et elle a sauté dessus  
Elle n'a pas calé mais j'ai coupé le moteur, j'ai fait le tour pour voir les dégâts et je suis reparti pour 45 min de route jusqu'à chez moi en mode lopette...
 
Bilan: Pneu arrière droit presque déjanté, la jante un peu rayée mais sans plus, un bout de parechoc arraché quand elle est montée sur la bordure et un grondement
qui vient de la roue arrière. Le bilan humain est primordial: on n'a même pas été décoiffés  
Plus sérieusement c'est chez moi que je me suis mis à flipper sévère et à refaire le match, je sais pas du tout ce que j'aurai pu faire d'autre. (Je suis sorti du giratoire
en mode lopette à cause de la pluie mais apparemment c'était pas suffisant).
 
Moi qui comptait ptete changer de moo l'année prochaine, c'est ptete mort selon les répas qu'il y aura  
 

Ma copine a eu la même chose en prenant une bretelle à environ 30km/h tête à queue et la roue arrière est venu taper le terre plein résultat jante plié et roue crevé elle m’appelle je change la roue  et ensuite on l'a emmené chez speedy pour vérifier [FAIL ERREUR ]
Il la mette sur le pont et la le mec me dit qu'il faut changer le train arrière... il me fait un contrôle de géométrie et y'a bien un souci la ou ça a tapé, il me font un beau devis salé et je pars chercher un train arrière à la casse (twingo 1 donc easy à trouver ) on le change avec un ami (je m'attendais à plus compliqué d'ailleurs   ) et ensuite je retourne la bas faire un test de géométrie pour valider l'opération et la ben pareil  le mec me sort mais vous avez changé la fusée? ben non on a remis celle d'origine, lui me réponds ben si ça se trouve y'avait que elle a changer...  et en effet y'avait que la fusée qui avait prit! bref tout ça pour dire que je pense pas que ça soit bien grave ton histoire déjà change la jante et fait un contrôle de géométrie ensuite tu y verras plus clair

Des pare-mains, c'est sensé bouger ? Non ? Go duck-tape

Content que tu sois rien
Allume un cierge  Je bosse chez un FAI, ça va être dur..
Je pense que le SSH Tunneling est bloqué .. faut que je trouve une astuce  

C'est mieux d'être bourré

Voilà
Pis le mec me fait marrer, il est juste tellement énervé quoi

Salut les moants ça va?

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Moi je me suis bourré en bar hier soir. Gros survirage en sortie de giratoire... J'ai vu les arbres et le fossé plus loin j'ai mis un (gros) coup de voulant à gauche
et la caisse s'est mise à déraper de l'autre côté, j'ai freiné et là c'est le drame... L'arrière droit à touché la bordure d'un terre-plein et elle a sauté dessus
Elle n'a pas calé mais j'ai coupé le moteur, j'ai fait le tour pour voir les dégâts et je suis reparti pour 45 min de route jusqu'à chez moi en mode lopette...

Bilan: Pneu arrière droit presque déjanté, la jante un peu rayée mais sans plus, un bout de parechoc arraché quand elle est montée sur la bordure et un grondement
qui vient de la roue arrière. Le bilan humain est primordial: on n'a même pas été décoiffés
Plus sérieusement c'est chez moi que je me suis mis à flipper sévère et à refaire le match, je sais pas du tout ce que j'aurai pu faire d'autre. (Je suis sorti du giratoire
en mode lopette à cause de la pluie mais apparemment c'était pas suffisant).

Moi qui comptait ptete changer de moo l'année prochaine, c'est ptete mort selon les répas qu'il y aura

Salut les moants ça va?
 
Quoi de neuf dans les 50 dernières pages?
 
Moi je me suis bourré en bar hier soir. Gros survirage en sortie de giratoire... J'ai vu les arbres et le fossé plus loin j'ai mis un (gros) coup de voulant à gauche
et la caisse s'est mise à déraper de l'autre côté, j'ai freiné et là c'est le drame... L'arrière droit à touché la bordure d'un terre-plein et elle a sauté dessus  
Elle n'a pas calé mais j'ai coupé le moteur, j'ai fait le tour pour voir les dégâts et je suis reparti pour 45 min de route jusqu'à chez moi en mode lopette...
 
Bilan: Pneu arrière droit presque déjanté, la jante un peu rayée mais sans plus, un bout de parechoc arraché quand elle est montée sur la bordure et un grondement
qui vient de la roue arrière. Le bilan humain est primordial: on n'a même pas été décoiffés  
Plus sérieusement c'est chez moi que je me suis mis à flipper sévère et à refaire le match, je sais pas du tout ce que j'aurai pu faire d'autre. (Je suis sorti du giratoire
en mode lopette à cause de la pluie mais apparemment c'était pas suffisant).
 
Moi qui comptait ptete changer de moo l'année prochaine, c'est ptete mort selon les répas qu'il y aura  
 

Je ne sais plus qui, ici ou sur un autre fofo, m'a dit récemment qu'il avait entendu parler d'une autre histoire de moniteur moto victime d'un accident dû à la responsabilité d'un mécano professionnel.
Du coup, je me suis renseigné et je suis tombé sur l'histoire :
http://www.bfmtv.com/societe/anger [...] 53388.html
http://moto.caradisiac.com/Acciden [...] touche-886

Les faits datent de mai 2013, on est vraiment sur un oubli caractérisé ayant entraîné un accident mortel.
Maintenant, à savoir si cette faute constitue la seule cause de l'accident, difficile à dire...
D'où le choix de la justice de lancer une instruction plus complète.

Le motard était moniteur (ce qui ne dit rien sur son niveau de compétence/maîtrise), mais roulait sur une MV Agusta (on n'a pas le modèle) débridée sur laquelle il venait de faire monter un shifter, ce n'était sûrement pas pour rouler doucement.

En tout cas, je me dis que je m'en sors bien car visiblement, les professionnels essaient toujours de se défausser de leur responsabilité.
Là, le gars est décédé, cela ne changera pas grand-chose, mais s'il était resté blessé, handicapé à vie, sans travail, cela aurait des conséquences dramatiques.
J'ai du bol de n'avoir aucune séquelle de mon accident.

Ouch j'avais loupé ton post tout à l'heure, devais pas être assez réveillé....
C'est un bon coup à changer le calbut ET le pantalon là!

Je ne sais plus qui, ici ou sur un autre fofo, m'a dit récemment qu'il avait entendu parler d'une autre histoire de moniteur moto victime d'un accident dû à la responsabilité d'un mécano professionnel.
Du coup, je me suis renseigné et je suis tombé sur l'histoire :
http://www.bfmtv.com/societe/anger [...] 53388.html
http://moto.caradisiac.com/Acciden [...] touche-886
 
Les faits datent de mai 2013, on est vraiment sur un oubli caractérisé ayant entraîné un accident mortel.
Maintenant, à savoir si cette faute constitue la seule cause de l'accident, difficile à dire...
D'où le choix de la justice de lancer une instruction plus complète.
 
Le motard était moniteur (ce qui ne dit rien sur son niveau de compétence/maîtrise), mais roulait sur une MV Agusta (on n'a pas le modèle) débridée sur laquelle il venait de faire monter un shifter, ce n'était sûrement pas pour rouler doucement.
 
En tout cas, je me dis que je m'en sors bien car visiblement, les professionnels essaient toujours de se défausser de leur responsabilité.
Là, le gars est décédé, cela ne changera pas grand-chose, mais s'il était resté blessé, handicapé à vie, sans travail, cela aurait des conséquences dramatiques.
J'ai du bol de n'avoir aucune séquelle de mon accident.

On dirait une F4

Pour avoir vu les derniers développement de cette histoire, j'ai juste halluciné sur la ligne de défense "ouais, mon mécano a certes laissé un embout de tournevis qui a coincé un papillon d'admission en position ouverte, mais c'est la faute à la vitesse s'il s'est bourré"

Edit: et pour la cause, je pense qu'il ne faut pas aller chercher trop loin, il a du vouloir essayer son shifter, donc mettre un peu de gros gaz, le papillon d'admission s'est ouvert plus que lors du test fait par le mécanicien, la pouizzance a débarqué et paf accident.

Y'a que moi qui bosse ici, bande de moules.

C'est mieux de se bourrer en caisse vous avez raison

Vu que j'ai bossé les 4 derniers jours, soir du 24 y compris, c'est normal que ce soit ton tour !

hého moi aussi j'ai bossé le 24, bon par contre j'ai passé Noël seul comme un rat (24 et 25), alors smoi qui ait la plus grosse, *paf*  

 
Bossé le 24 et le 25 de 7h à 19h et je bosse le 31 de nuit  
 
Une tite médaille svp

putain, la dtmx en crampons dans la neige

ça glisse à moitié, mais ça tient, c'est génial

par contre sur le bitume trempé par 2°, même à l'arrêt complet dans un rond point, en tirant hyper soft à la corde, ça a envoyé une chasse avec la moto verticale sans toucher aux gaz

Salut les moants ça va?
 
Quoi de neuf dans les 50 dernières pages?
 
Moi je me suis bourré en bar hier soir. Gros survirage en sortie de giratoire... J'ai vu les arbres et le fossé plus loin j'ai mis un (gros) coup de voulant à gauche
et la caisse s'est mise à déraper de l'autre côté, j'ai freiné et là c'est le drame... L'arrière droit à touché la bordure d'un terre-plein et elle a sauté dessus  
Elle n'a pas calé mais j'ai coupé le moteur, j'ai fait le tour pour voir les dégâts et je suis reparti pour 45 min de route jusqu'à chez moi en mode lopette...
 
Bilan: Pneu arrière droit presque déjanté, la jante un peu rayée mais sans plus, un bout de parechoc arraché quand elle est montée sur la bordure et un grondement
qui vient de la roue arrière. Le bilan humain est primordial: on n'a même pas été décoiffés  
Plus sérieusement c'est chez moi que je me suis mis à flipper sévère et à refaire le match, je sais pas du tout ce que j'aurai pu faire d'autre. (Je suis sorti du giratoire
en mode lopette à cause de la pluie mais apparemment c'était pas suffisant).
 
Moi qui comptait ptete changer de moo l'année prochaine, c'est ptete mort selon les répas qu'il y aura  
 

Le motard était moniteur (ce qui ne dit rien sur son niveau de compétence/maîtrise), mais roulait sur une MV Agusta (on n'a pas le modèle) débridée sur laquelle il venait de faire monter un shifter, ce n'était sûrement pas pour rouler doucement.
 

J'avais vu passer l'info à l'époque, je l'avais relayée sur un forum d'enseignants de conduite.
Paske moi, je me mets à la place du formateur, j'ose pas imaginer ce que je ressentirais si ça devait m'arriver...
 
Et ça pose pas mal de questions sur notre obligation de moyens à mettre en oeuvre pour assurer la sécurité des élèves.
Ce n'est pas une obligation de résultat, mais il y a obligation de moyens.
http://www.euro-assurance.com/info [...] ecole.html
 
Dans le cas présent, si la fille n'était pas "capable" d'effectuer un dépassement sans se mettre en danger, elle n'aurait pas dû se trouver en cours circulation.
Est-ce le moniteur qui lui a dit de dépasser ?
A-t-elle voulu suivre un autre élève plus avancé ?
On ne sait pas et ça fout les jetons.
 

Et ça pose pas mal de questions sur notre obligation de moyens à mettre en oeuvre pour assurer la sécurité des élèves.

Je me suis enfin décidé pour la deauville (enfin, normalement ), vous avez des conseils sur les sites où acheter, en dehors des classiques lbc et lacentrale.

Je me suis enfin décidé pour la deauville (enfin, normalement ), vous avez des conseils sur les sites où acheter, en dehors des classiques lbc et lacentrale.

Je me suis enfin décidé pour la deauville (enfin, normalement ), vous avez des conseils sur les sites où acheter, en dehors des classiques lbc et lacentrale.

Faire le tour des concess Honda ou des garages occasions, mais vu qu'il s'agit d'un modèle particulier et moyennement diffusé, je doute que beaucoup de garages s'encombrent avec ça.
A la rigueur les annonces LBC professionnel ou la centrale professionnel.

Ou le site d'occasion Honda
http://www.honda-motos.com/occasio [...] nonce.html
http://www.honda-motos.com/occasio [...] nonce.html
http://www.honda-motos.com/occasio [...] nonce.html

Deauville 700. Je la trouve plus belle, elle est plus légère, et elle a l'ABS. Je me dis que pour commencer, l'ABS peut pas faire de mal

 
Je cherche moins cher
 
http://www.leboncoin.fr/motos/705823544.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/740876141.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/729197679.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/749456980.htm?ca=12_s
 
4000€ c'est ma limite haute de budget