[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Reprise du message précédent :

testostezor a écrit :

Avec une moto de merde oui

En sportive c'est première enclenchée et prêt à débrayer à tout moment...

[:karma up]

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Moards Garage

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

et donc pour répondre sérieusement car j'en oublie le fond de pensée du motard ignorant (c'est pas une attaque perso ), oui on peut largement se faire plaisir sans puissance!

il y a un amalgame entre "se faire plaisir" et "avoir des sensations fortes".

le meilleur exemple pour ça c'est M. 360, logicsystem, qui a redécouvert la vie en achetant une vieille 125 poussive.

après le problème c'est qu'une modo récente en 48ch, c'est pas très puissant et complètement aseptisé. Faut prendre une vieille saucisse et apprendre avec

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Naxos

\o/

jorgen a écrit :

Pourquoi donc ?
Parce que je vois beaucoup de débutant à l'école qui ont pris ou vont prendre des Z750 ou Hornet pour la gueule et que ce n'est pas des hyper sportives malgré tout !

Du coup, je comprends mieux alors !
Pour résumer, les motos qui pardonnent, qui conviennent pour un débutant, on retrouve la Gladius, ER-6N; et la XJ6 (? vu ce qu'en disent certains !) et "c'est tout" ? C'est un hasard si on ne retrouve que des bicylindres ?

Surtout des bi car ils combinent puissance suffisante mais raisonnable et couple à moyen régime (pour les sensations quand même)
La XJ6 va être plus "douce" dans son exploitation moteur.
Et les motos citées sont relativement légères, avec un châssis bon mais pas trop exigeant, des freins dosables.

La Z c'est surtout une gueule, et un "gros" moteur pour pas cher, c'est ce qui fait son succès avant tout.

Message édité par Naxos le 02-12-2014 à 15:02:46

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[Folio Photos]

Furiouss

jorgen a écrit :

XJ6 c'est un 4

il y a aussi la MT07 (et pas la 9 hein !!), le versy 650, le vstrom 650, etc etc, cf première page : LA

Zilouw

Te presse pas tsé'

jorgen a écrit :

Euh pourquoi tu t'ennuies en XJ6 ?

jorgen a écrit :

Pourquoi donc ?
Parce que je vois beaucoup de débutant à l'école qui ont pris ou vont prendre des Z750 ou Hornet pour la gueule et que ce n'est pas des hyper sportives malgré tout !

C'est du troll la xj6 ( ). J'ai test quelques 4 pattes, et j'en suis moins fan. Les bi-cylindres sont connus pour donner plus de sensations, "vibrer", plus tôt dans les tours (bien qu'une er6, tu peux quand même bien la cravacher). Mais c'est plus souple, plus doux, moins besoin de changer de vitesse, au quotidien ça peut être mieux.

Message édité par Zilouw le 02-12-2014 à 15:07:58

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That's just, like, your opinion man.

XPaY

Dehors les belges!

jorgen a écrit :

Ah ok. C'est rassurant à lire, car j'ai entendu le contraire, mais le gars débute avec un Z750 donc... Y a un gap entre les 2 motos semble-t-il ;-)

Un Z ca pousse velue tu deposes tou avec ;-)

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

jorgen a écrit :

Pourquoi donc ?
Parce que je vois beaucoup de débutant à l'école qui ont pris ou vont prendre des Z750 ou Hornet pour la gueule et que ce n'est pas des hyper sportives malgré tout !

Du coup, je comprends mieux alors !
Pour résumer, les motos qui pardonnent, qui conviennent pour un débutant, on retrouve la Gladius, ER-6N; et la XJ6 (? vu ce qu'en disent certains !) et "c'est tout" ? C'est un hasard si on ne retrouve que des bicylindres ?

la xj6 c'est un mixeur un 4 cylindres si tu préfères

et non il y en a des tas et des tas, ya qu'à voir la première page! après faut définir si tu veux avoir une moto pour faire mouiller les étudiantes au QI limité ou une moto pour le plaisir de rouler dessus.

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

c'est_pas_ma_faute

TheCreator a écrit :

Logic je comprends pas son délire avec la CG par contre, que ça soit marrant deux minutes parce que c'est un vélo avec un moteur ok mais sinon [:- shardik -:1]

Message cité 2 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Kryone

Cordialement

izn0 a écrit :

Vous repassez pas au PM aux feux ? tain mais la mécanique bordel
Au feu, c'est PM, les deux pieds au sol , on se relève, on tapote son réservoir, en rythme, et on matte ! bordel !

C'est quoi cette vision de grand ? On fait comment quand on arrive pas à poser ses deux pieds au sol hein !

Message cité 3 fois

Patchou

testostezor a écrit :

Neige cette nuit dans le nord et l'IDF yeahhh

Ah génial, du coup j'ai gagné mon pari avec une collègue, j'aurai droit à un resto gratuit à mon retour au taf [:shay]
(Pari à la con, avec un autre collègue on disait "temps à neige" et la miss "nan ca ne fera que pleuvoir si ca tombe"... Avec resto à la clé )

Message cité 1 fois

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

afterjo a écrit :

Je trouve que ça cite pas assez le bandit

Puis il y a pas que la puissance de la moto, pense à la partie assurance et entretien.

Le devis sera surement pas la même entre une gladius et une Z750 kéké.

Ouais, et ça coûte que dalle, c'est un peu gros et robuste, mais c'est un bon modèle qui t'emmène loin quelque soient les conditions.

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

XPaY

Dehors les belges!

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Logic je comprends pas son délire avec la CG par contre, que ça soit marrant deux minutes parce que c'est un vélo avec un moteur ok mais sinon [:- shardik -:1]

Y a rien a comprendre, avec le budget d'une cb500 neuve il a reussi a chier une merde quasi gratos et un SVS merguez.

Cela dit il a acheté les 2 a gamer qui est un sacré commercial

Message cité 1 fois

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Et puis le délire d'emmener le CG à Carole pour faire la nique à tous les Rossi du coin pendant 20 minutes alors qu'ils ne sont que trois à tourner

Message cité 2 fois

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yorfdog

Disciple de D. Sarron

XPaY a écrit :

Y a rien a comprendre, avec le budget d'une cb500 neuve il a reussi a chier une merde quasi gratos et un SVS merguez.

Cela dit il a acheté les 2 a gamer qui est un sacré commercial

Ça existe les chats juifs ?

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Moards Garage

XPaY

Dehors les belges!

MsieurDams a écrit :

Et puis le délire d'emmener le CG à Carole pour faire la nique à tous les Rossi du coin pendant 20 minutes alors qu'ils ne sont que trois à tourner

Au final avec sa SV il va avoir l'effet inverse, ca ressemble a une sportive qui pousse pour le spectateur lambda et il se fera tourner autour par des roadsters poussif, type s1000R et tuono

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Logic je comprends pas son délire avec la CG par contre, que ça soit marrant deux minutes parce que c'est un vélo avec un moteur ok mais sinon [:- shardik -:1]

bah moi je comprend, c'est super agréable de passer sur une moto hyper vivante, où tu ressens tout, le simple fait de rouler en ligne droite aux limitations, t'es content d'être là, tas la banane sous le casque, la vie est cool, tout ça.

quand je vais chez mes parents, je vais toujours faire un tour en dtmx, pour rien, sur des routes pourries et un peu de chemin, juste pour le plaisir de la faire tourner!

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

seu a écrit :

Poste des BoubZ de temps en temps ça suffira [:gaga jap]

:lol:

Spoiler :

+1 [:o_noel]

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You're gonna need a bigger ziptie.

xCt

Nanab a écrit :

J'ai passé un an avec une bécane trop puissante, une moto qui me faisait peur. Je savais qu'à chaque tour du poignet, il y avait pas loin de 100 dadas qui attendaient derrière la barrière, parés à me sauter à la gueule et à me foutre par terre.
Super freinage, chassis qui pardonne... Mais non. Pas à l'aise.

Mince je ne pourrais pas test le GSR

c'est très mal (et je le pense ) mais j'ai commencé avec le faz et je n'ai jamais eu ce sentiment, oui il y a presque 100chx mais si je ne tourne pas comme un sourd à 8K ca va , l'avantage d'un 600 4 pattes quoi

niveau frein le faz est pas mal (du moins l'avant) et ca ne m'a jamais posé pb (l'arrière ne freine pas mais je le bloque de temps en temps , volontairement ou non d'ailleurs)

après je pense que la grosse différence doit être la rigueur du chassis, le GSR doit être bien plus rigide, ajoute à ca des suspensions qui ont presque 10 ans de moins et ca doit réagir un peu plus

content que tu prennes du plaisir avec la gladius, mais il y avait surement un blocage psychologique avec la GSR sur la fin

Message cité 2 fois
Message édité par xCt le 02-12-2014 à 15:16:02

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

xCt a écrit :

Mince je ne pourrais pas test le GSR

c'est très mal (et je le pense ) mais j'ai commencé avec le faz et je n'ai jamais eu ce sentiment, oui il y a presque 100chx mais si je ne tourne pas comme un sourd à 8K ca va , l'avantage d'un 600 4 pattes quoi

niveau frein le faz est pas mal (du moins l'avant) et ca ne m'a jamais posé pb (l'arrière ne freine pas mais je le bloque de temps en temps , volontairement ou non d'ailleurs)

après je pense que la grosse différence doit être la rigueur du chassis, le GSR doit être bien plus rigide, ajoute à ca des suspensions qui ont presque 10 ans de moins et ca doit réagir un peu plus

content que tu prennes du plaisir avec la gladius, mais il y avait surement un blocage psychologique avec la GSR sur la fin

ya 100ch dans ton truc? [:tinostar]

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

macareu

Achieving it once is luck...

jorgen a écrit :

Salut à tous !!

Je reviens sur ma question d'hier où je demandais des conseils pour l'achat d'une moto pour un débutant (permis A, 26 ans, jamais pratiqué de 2 roues sauf vélo ^^). J'ai potassé quelques liens que certains m'ont conseillé de lire.

En gros, j'en ai tiré comme informations qu'il fallait éviter des motos style Z750, GSR750 ou Hornet, trop péchue, qu'il fallait débuter petit et monter progressivement, qu'une bonne première moto était une moto qui donne du plaisir sans risque. Ça semble logique en fait.
Mais n'est-ce pas un peu contradictoire de prendre du plaisir sans risque ? Est-ce que ce n'est pas se limiter à des motos trop "peu puissantes" et que la marche soit alors trop haute lorsqu'on vient à prendre une moto un peu plus grosse ?
Et ne serait il pas plus judicieux de prendre une moto intermédiaire comme une Hornet (utilisée en école, et qui semble pardonner les erreurs d'après ce que j'ai entendu, plutôt que de "s'ennuyer" avec des Gladius, XJ6, ER-6N) et se faire la main avec avant de passer au calibre supérieur ?

J'attends vos retours d'expérience

Je tiens à préciser que ceci n'est pas une remise en cause de vos dires, mais des interrogations de quelqu'un qui n'a pas une grande connaissance du domaine et qui s'étonne de voir des Hornet à l'école, ou même des Z750 ou Hornet dans les mains de bon nombres de connaissances débutant la moto, faits qui contredisent mes lectures !!

:hello:

Le fait qu'une Moto Ecole choisisse telle ou telle moto n'a pas grand chose à voir avec le fait qu'elle soit adaptée aux débutants ou pas

Généralement ils ont besoin de motos pas très chères, avec des kits de protection disponibles, avec une hauteur de selle pas trop importante ou du moins réglable pour l'adapter à la plupart des élèves, et à peu près fiable
Les cours de circulation tu risques pas de te faire trop peur vu le rythme, donc là non plus pas énormément de risques. Les risques tu les rencontreras quand tu seras seul sur ta moto, avec personne pour te dire de ralentir dans l'oreillette
Après bien heureusement l'énorme majorité des débutants qui choisissent "mal" leur première moto survivent

izn0

Kryone a écrit :

C'est quoi cette vision de grand ? On fait comment quand on arrive pas à poser ses deux pieds au sol hein !

petites roulettes

Et, j'ai commencé par une bandit, en 1999, permis le matin, bandit 600 neuve l'aprem , et beaucoup m'ont dit à l'époque , oula, c'est un peu beaucoup pour commencer ....

et bien que j'avais prés de 30 piges, pére de famille , (tout ça pour dire que j'etais plus dans ma période toufou ) , ben la bandit, je me suis fais quelques frayeurs au début (et heureusement que j'avais pas 100 poneys rugissants mais 70 un poil anémiques )

et pour ce qui concerne le fun avec un moteur forcement puissant, let me lol !

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L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...

xCt

TheCreator a écrit :

ya 100ch dans ton truc? [:tinostar]

95 à l'origine

mais forcément bloqué au rupteur ca avance moins bien hein

c'est_pas_ma_faute

MsieurDams a écrit :

Et puis le délire d'emmener le CG à Carole pour faire la nique à tous les Rossi du coin pendant 20 minutes alors qu'ils ne sont que trois à tourner

Ça existe même chez vous les mecs qui se trainent assez pour se faire tordre par un petit 125 4t et qui en plus se prennent pour des Rossi ? Je croyais que c'était que les blaireaux en zédsetcinquante qu'on trouve par chez moi de juin à septembre

TheCreator a écrit :

Pour moi la différence tient au fait que tu sors le dtmx de temps en temps dans la campagne iséroise quand lui kiffe sa race tous les jours entre les camions de livreurs et les renault espace de familles catholiques, le matin, en étant encore dans le brouillard

Message cité 1 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 02-12-2014 à 15:24:18

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

non mais toi t'es noskill il a dit kaiser tu grilles des étapes avec ta s1000rr que tu prête à charli pour qu'il tease

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Nanab

Non.

xCt a écrit :

Ah complètement ! La moto est chouette ! Elle ne m'allait pas parce que je suis un trouillard, c'est tout

Comme tu dis pour le Faz, le GSR, sous les 7k5, c'est easy comme tout, pépère, tranquille. Mais pour prendre son pied et taquiner les virages en mode dynamique, tu es à la limite des 8k, et donc de l'arrivée de la cavalerie. Moi c'est de le savoir qui m'a bloqué.
Sur la gladius, les chevaux arrivent 1 par 1, progressivement, en 3eme ça tracte sa mère, et tu sens très bien comment ça se passe : je m'amuse comme un dingue en ville entre deux ronds points !

Sinon, Jorgen, ton pote en Z.... bon je veux pas faire de généralités, mais ça fait un peu kéké . Y a un gap ? CB500S@Creator dessus contre Z750 dans quelques beaux virolos, je donne pas cher du Z
Tout dépend du pilote :sol:

Message cité 2 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

gig-gic

jouic jouic

TheCreator a écrit :

Comme quand j'ai repris un scoot 50cc après avoir roulé en gros cube. J'étais en mode méga débile, toute cette légereté [:theredled]

Message cité 2 fois

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Du lourd ! ---- omg

jorgen

TheCreator a écrit :

et non il y en a des tas et des tas, ya qu'à voir la première page! après faut définir si tu veux avoir une moto pour faire mouiller les étudiantes au QI limité ou une moto pour le plaisir de rouler dessus.

Ben une moto pour me faire plaisir oui, et jolie avec un peu de gueule tant qu'à faire !!

A déterminer aussi, le 4 cylindres ou bicylindres dans l'affaire...

Message cité 3 fois

Nanab

Non.

jorgen a écrit :

Ben une moto pour me faire plaisir oui, et jolie avec un peu de gueule tant qu'à faire !!

A déterminer aussi, le 4 cylindres ou bicylindres dans l'affaire...

Faut oublier la gladius alors

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

ALLEZ FEU LES CANNOIS http://www.leboncoin.fr/motos/740897676.htm?ca=16_s

jorgen

C'est pas faux mais j'adore la conduire !!!! je me sens beaucoup plus sur que sur la Hornet même si j'ai pas le même nombre d'heure d'utilisation entre les 2 !!

Message cité 2 fois

XPaY

Dehors les belges!

Nanab a écrit :

Comme tu dis pour le Faz, le GSR, sous les 7k5, c'est easy comme tout, pépère, tranquille. Mais pour prendre son pied et taquiner les virages en mode dynamique, tu es à la limite des 8k, et donc de l'arrivée de la cavalerie.

En fait t'as rien compris aux 4 CYL 600

Le truc c'est justement tu dois toujours être a 7000 rpm au moins sinon ca rame la dinde et tu passes ton temps a mettre des coups d'embrayage a la moindre montée / virage serré !

Message cité 3 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

izn0

jorgen a écrit :

C'est pas faux mais j'adore la conduire !!!! je me sens beaucoup plus sur que sur la Hornet même si j'ai pas le même nombre d'heure d'utilisation entre les 2 !!

La hornet est , comme la GSR, facile en dessous de 7500tours...par contre, passé les 8000, ça peut surprendre , surtout pour un jeune permis
je ne la trouve pas adapté du tout pour un n00b (sans aspect péjoratifs hein )

Message cité 1 fois

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L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...

kamibus

http://www.leboncoin.fr/motos/738545296.htm?ca=12_s
Un SV avec fourche de gsxr1000. Carbu. Avec TDF d'inj :pt1cable:

Message cité 3 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

c'est_pas_ma_faute

XPaY a écrit :

Il a surtout compris que qu'il flippait au-delà de 7000

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

mauvais quote est mauvais

jorgen a écrit :

Ben une moto pour me faire plaisir oui, et jolie avec un peu de gueule tant qu'à faire !!

A déterminer aussi, le 4 cylindres ou bicylindres dans l'affaire...

Les dernières motos sorties en 650 / 700 ont ce qu'il faut en gueule (bon ok pour la Gladius, c'est pas trop ça, je te l'accorde )

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

jorgen a écrit :

Ben une moto pour me faire plaisir oui, et jolie avec un peu de gueule tant qu'à faire !!

A déterminer aussi, le 4 cylindres ou bicylindres dans l'affaire...

je sais plus faire alors, je laisse la parole aux gens normalement constitués

mais si tu dois rouler en 48ch (je sais plus comment ça marche), le 2 c'est mieux!

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

kamibus

gig-gic a écrit :

Comme quand j'ai repris un scoot 50cc après avoir roulé en gros cube. J'étais en mode méga débile, toute cette ~~légereté~~ instabilité dans le train avant [:peur demi-sel]

Message édité par kamibus le 02-12-2014 à 15:41:50

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

xCt

Nanab a écrit :

:jap:

ca permet je trouve d'avoir un mode "maman j'ai peur" et un mode "là pas le choix ca passe ", typiquement quand la route est dégeulasse ou que je ne la connais pas ou que je ne suis pas en confiance je roule à 3K comme ca je suis sûr de pas me faire surprendre par la puizzance :sol:

et dans les 5% du temps restant quand j'ai un peu confiance et décide de m'amuser j'arrive à 7000 dans le virage, comme ca dès le point de corde hop tu tournes et :love: (bon ca fonctionne mieux quand je le raconte comme ça que quand je le fais )

mais je comprends ton point de vue :jap:

gig-gic a écrit :

Comme quand j'ai repris un scoot 50cc après avoir roulé en gros cube. J'étais en mode méga débile, toute cette légereté [:theredled]

quand j'ai roulé un peu en 125 après avoir eu le GC et le faz, j'ai vite compris que le chassis d'un trail 125 de 20ans ne permet pas de passer aussi fort :whistle:

c'est_pas_ma_faute

kamibus a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/738545296.htm?ca=12_s
Un SV avec fourche de gsxr1000. Carbu. Avec TDF d'inj :pt1cable:

Pour 1 000 balles + un amorto y'a de la pistarde dans l'air :love:

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

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