j'ay roulay, incroyable  
Bon, de nuit et par 1 à 2°c et sur des routes pas hyperfun, mais enfin    
La moto c'est    
Ma moto est    
Bref.

j'ay roulay, incroyable  
Bon, de nuit et par 1 à 2°c et sur des routes pas hyperfun, mais enfin    
La moto c'est    
Ma moto est    
Bref.
 
 
Un pote m'a parlé d'un amorto (SuperTé je crois mais on s'en fout) sur lequel on pouvait changer le ressort (et le ressort seul): un ressort HyperPro 108€. Upgrade sympa pour pas trop cher.
C'est possible sur une Versys? Le mien est soit naze d'origine soit mouru de sa belle mort (57k).

C'est tout à fait inutile si l'hydraulique ne suit pas

 
Un pote m'a parlé d'un amorto (SuperTé je crois mais on s'en fout) sur lequel on pouvait changer le ressort (et le ressort seul): un ressort HyperPro 108€. Upgrade sympa pour pas trop cher.
C'est possible sur une Versys? Le mien est soit naze d'origine soit mouru de sa belle mort (57k).

C'est tout à fait inutile si l'hydraulique ne suit pas

 
Sur les motos basiques c'est l'hydraulique qui vaut pas un clou et qui se dégrade, le ressort ça change pas grand chose.

Comment tu traites son Versys d'exception de machine basique...

j'ay roulay, incroyable  
Bon, de nuit et par 1 à 2°c et sur des routes pas hyperfun, mais enfin    
La moto c'est    
Ma moto est    
Bref.
 
 
Un pote m'a parlé d'un amorto (SuperTé je crois mais on s'en fout) sur lequel on pouvait changer le ressort (et le ressort seul): un ressort HyperPro 108€. Upgrade sympa pour pas trop cher.
C'est possible sur une Versys? Le mien est soit naze d'origine soit mouru de sa belle mort (57k).

Je cherche un moant parisien pour mon pullmoche pour demain, qui veut m'aider ?

 
oh  
Remettre l'hydraulique à neuf ça consiste à changer l'huile et les joints? C'est possible et intéressant de le faire sur le mien?

sur les origines c'est rarement prévu pour être démonté, sur certains c'est possible, pas forcément très intéressant comparé au prix d'un amorto neuf de qualité (une réfection sur un EMC ou un Ohlins c'est de l'ordre de 200€ alors que c'est déjà concu pour être reconditionné)

Gaffe sur l'a13 vers la province j'ai aperçu des mâts de radar tronçon juste à l'entrée du tunnel après avoir quitté le périphérique. Vu que tout à l'heure en bar, c'était pourrave question trafic, j'ai essayé de voir où était la fin, mais ils n'ont pas l'air d'être montés. Je suis prêt à parier que tout le pont et le tunnel de Saint cloud y auront le droit.

Gaffe sur l'a13 vers la province j'ai aperçu des mâts de radar tronçon juste à l'entrée du tunnel après avoir quitté le périphérique. Vu que tout à l'heure en bar, c'était pourrave question trafic, j'ai essayé de voir où était la fin, mais ils n'ont pas l'air d'être montés. Je suis prêt à parier que tout le pont et le tunnel de Saint cloud y auront le droit.

je sais plus qui l'a signalé ici ou sur moard déjà.
'Fin c'était dans le sens province>paris, ils prennent le tunnel mais pas le viaduc, je sais pas si c'est déjà actif ou pas, pas vu de panneau en passant l'autre jour

je sais plus qui l'a signalé ici ou sur moard déjà.
'Fin c'était dans le sens province>paris, ils prennent le tunnel mais pas le viaduc, je sais pas si c'est déjà actif ou pas, pas vu de panneau en passant l'autre jour

concernant les panneaux, ils n'ont plus d'obligation/ont choisi de ne plus en mettre.
y'a 2 ans, y'en a un qui a été installé dans le tunnel de la défense, sens paris->province, et il est à ~1km de l'entrée, planqué à moitié enfoncé dans un mur.
et le tout sans pancarte, bien sur
tout le monde roulant à 80/90 à cet endroit la, je me suis fait sodoculer

pour en rajouter une couche après les autres : le ressort y'a des chances que ca soit le seul truc qui marche encore sur ton amorto.
il est probablement remplacable, mais c'est sans interêt sauf pour l'adapter à ton poids.

bon, je crois que je viens de dépuceler mon permis

avenue d'italie, circulation de merde typique d'un samedi soir, les déboitages sur la gueule s'enchainent, je finis par mettre gaz pour me dégager une bonne fois, flash, pile au niveau du radar auto.
alors que j'avais bien vu le panneau juste avant en plus

y'a une pancarte pour celui là.
http://reho.st/http://www.radars-a [...] 0_0030.jpg

Mine

ha et sinon, je me présente rapidement: julien, 33 piges, je roule pour l'instant sur une wrx 125, et compte passer le permis l'année prochaine pour partir sur une SMC    
je la prend tous les jours pôur aller au taf, et le weekend pour ballader, beaucoup à chevreuse et alentours
(justement j'y suis allé cet aprèm, comme il faisait beau. ca roule bien vers les 17, surtout avec une meule ultra legere par contre sur la route de l'abbaye, les virages comencent à verdoyer à cause de la mousse )

Malgré tout ça si je devais racheter une moto dans cette gamme de prix je choisirai la mt09 plutôt que la Street R

t'avais arnaud vincent en street R et c'était flagrant que la mt09 était devant juste au moteur, il cravachait tout ce qu'il pouvait, fallait voir les sorties en glisse de connard mais rien à faire pour recoller mahias!
après comme dit maca, les deux étaient préparées donc ca lisse les différences de partie cycle.

clairement, ca n'a que peu de sens
 
à la limite comparer la mt09 à la speed, ou à la brutale 800...

- Moteur: en 106 chevaux, le MT9 n'a pas a rougir. Il donne même plus de sensations que le LC8 bridé. ... mais le gap de cylindré est conséquent.  

oh putain
http://www.leboncoin.fr/motos/738847075.htm?ca=12_s
entre les photos et l’orthographe  

 
Pour avoir eu une smc c'est vraiment pas moant ... Ca pousse tellement à faire le con, c'est malgré les apparences un châssis rigide, bref je déconseille fortement !