http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=262056747  

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Si la France a choisi de limiter la puissance à 100cv c'est pas pour rien. Preuve en est une moto de 60cv est largement suffisante pour la route, 100cv est le top pour nous motards. A quoi bon avoir plus?  

Tu peux relire mon post et y voir que je parle pas de Gabin ?

Je parlais en général; les forums (internet en général) rendent les gens méchants, et agressifs. Et c'est très dommage.

Souvent je trouve tes messages assez agressifs, mais c'est peut-être juste mon interprétation, quand je lis tes posts avec un ton autoritaire, de pédagogue à la main stricte.

Une bonne partie de la différence entre ces cinq niveaux de compréhension provient d'une mauvaise maîtrise de l'outil écriture / lecture par une grande partie des interlocuteurs.

Du coup, le récepteur le reçoit lui aussi avec cette force psycho-affective supérieur. Et il réagit donc d'autant plus fort.

Surtout pour ce qui nous occupe, la moto, qui fait l'objet d'un sur-investissement affectif du fait de sa forte puissance identitaire, de l'importance de sa sexualisation notamment.
du coup, tout ce qui touche à ce domaine passionnel relève aussitôt du personnel, de l'intime.

même pas 500 cv

Ça suffira pour l'autobahn

 
J'avais saisi la pique ne t'inquiète pas.
 
Réagir à ces propos malfaisants eut été une preuve de faiblesse et lui aurait donné raison, ce que je refusasse derechef.

Si la France a choisi de limiter la puissance à 100cv c'est pas pour rien. Preuve en est une moto de 60cv est largement suffisante pour la route, 100cv est le top pour nous motards. A quoi bon avoir plus?  

Plus de chevaux, plus gros penis  

Plus de chevaux, plus gros penis  

de toutes façons, on est motards, donc on a forcément un problèmes de couilles

Si la France a choisi de limiter la puissance à 100cv c'est pas pour rien. Preuve en est une moto de 60cv est largement suffisante pour la route, 100cv est le top pour nous motards. A quoi bon avoir plus?  

ok    
 
 
Nous sommes bien d'accord sur tout le reste du post
 
Je suis ravi de voir que je me trompais sur mon interprétation. ne pas connaitre les gens de visu n'aide en rien à interprêter correctement les dires et les intonations.
 
Depuis que j'ai rencontré Charles, tous ses messages ont l'air gentil. Depuis que j'ai rencontré Gam'1, tous ces messages sont des hallebardes plantées dans mon petit corps à bout portant

Si la France a choisi de limiter la puissance à 100cv c'est pas pour rien. Preuve en est une moto de 60cv est largement suffisante pour la route, 100cv est le top pour nous motards. A quoi bon avoir plus?

 
C'est vrai que Gam'1 c'était un peu la révélation des derniers Mdays, il avait l'air tout gentil sur le forum, limite chiant comme les autres, et finalement c'est un bon gros connard, ca fait plaisir à voir  

kleinen schwanz

 
C'est vrai que Gam'1 c'était un peu la révélation des derniers Mdays, il avait l'air tout gentil sur le forum, limite chiant comme les autres, et finalement c'est un bon gros connard, ca fait plaisir à voir  

Rouler plus vite, freiner plus fort et bouffer de la plaquette

Pour pouvoir poser ses couilles sur la table de la terrasse devant ses potes et dire "ma brêle fait 200 CV qui veut se faire pourrir ?"  
 
Et accessoirement ça permet d'échapper plus facile à la police en cas de contrôle/poursuite ! Et de péter leur radar à coup de vitesse d'une violence routière inouïe

Halt deine Scheißfresse, du Muschi

Combien d'unité de scoville ??

Ah...    
Je suis quelqu'un de strict, de rigoureux, assez autoritaire, ça c'est sûr. Donc pas foncièrement comique ou "sympa". Mais pour autant, pas agressif non plus, que je sache.
Désolé si cette interprétation transparaît de mes messages, ce n'est pas volontaire.
 
C'est tout le problème de la communication par internet, notamment sur les forums, avec une communication écrite et asynchrone.
Pour essayer de résumer, toute communication suppose un émetteur et un récepteur, avec de nombreux biais.
Du coup, sur les forums web, il y a cinq niveaux de compréhension / perception :
- ce que l'émetteur veut dire,
- ce que l'émetteur écrit,
- ce que le récepteur lit,
- ce que le récepteur comprend,
- ce que le récepteur retient.
 
Une bonne partie de la différence entre ces cinq niveaux de compréhension provient d'une mauvaise maîtrise de l'outil écriture / lecture par une grande partie des interlocuteurs.
Il est très difficile de transcrire de façon précise et complète la complexité de nos pensées.
Dans la vie réelle, dans la communication en "face à face", cette difficulté est compensée par la communication non verbale, les gestes, les attitudes, les mimiques, les intonations, les onomatopées...
Dès que tu écris, tout cela disparaît. Et du coup, c'est encore plus difficile de se faire comprendre.
 
Biais supplémentaire, c'est à l'écrit et nous vivons dans une société de l'écrit, issue de la religion du livre, un monde où ce qui est "écrit noir sur blanc" possède une grande force symbolique, où "les paroels s'envolent, les écrits restent".
Ecrire quelque chose lui confère un impact symbolique bien plus fort que de le dire.
Du coup, le récepteur le reçoit lui aussi avec cette force psycho-affective supérieur. Et il réagit donc d'autant plus fort.
 
Enfin, les forums sont souvent consacrés à des sujets passionnels.
Surtout pour ce qui nous occupe, la moto, qui fait l'objet d'un sur-investissement affectif du fait de sa forte puissance identitaire, de l'importance de sa sexualisation notamment.
du coup, tout ce qui touche à ce domaine passionnel relève aussitôt du personnel, de l'intime.
Et tout ce qui va être interprété comme une remise en question s'apparente à une attaque personnelle. D'où une riposte agressive.
 
Et sincèrement, je ne vois hélas pas trop comment ça pourrait changer...
 
Voilà un bon sujet pour dredy !    

ok    
 
 
Nous sommes bien d'accord sur tout le reste du post
 
Je suis ravi de voir que je me trompais sur mon interprétation. ne pas connaitre les gens de visu n'aide en rien à interprêter correctement les dires et les intonations.
 
Depuis que j'ai rencontré Charles, tous ses messages ont l'air gentil. Depuis que j'ai rencontré Gam'1, tous ces messages sont des hallebardes plantées dans mon petit corps à bout portant

 
C'est vrai que Gam'1 c'était un peu la révélation des derniers Mdays, il avait l'air tout gentil sur le forum, limite chiant comme les autres, et finalement c'est un bon gros connard, ca fait plaisir à voir  

Halt deine Scheißfresse, du Muschi

Pour avoir passé une semaine avec flat fab, je confirme qu'on relativise le ton autoritaire de ses messages, la passion de la moto et la sécurité qui va autour donne c'est impression mais pour autant c'est une crème  
Et puis sa rigueur (sur l'hygiène) lui donne quelques cotés homosexuel plutôt plaisant

t'es en fiotte en fait

Pour avoir passé une semaine avec flat fab, je confirme qu'on relativise le ton autoritaire de ses messages, la passion de la moto et la sécurité qui va autour donne c'est impression mais pour autant c'est une crème
Et puis sa rigueur (sur l'hygiène) lui donne quelques cotés homosexuel plutôt plaisant

non, la puissance c'est uniquement pour de la ligne droite et il va falloir de longues minutes pour créer un réel trou. Ce qu'il faut c'est un deux roues très maniable en ville qui a suffisamment de ressource en reprise basse vitesse (type lent au plateau), genre un cg125 ou 1200gs

Mais trop. J'envisage d'acheter une MX 5 pour aller avoir la panoplie complète du coup.

 
Mais trop. J'envisage d'acheter une MX 5 pour aller avoir la panoplie complète du coup.

http://reho.st/http://stream1.gifs [...] sion-o.gif

engagierte Analverkehr

 
Je suis bourré  

 
Je suis bourré  

Ok mais est-ce qu'il avale ?

Par qui ?

qu'est ce qu'il raconte addolf ?
 

Ha putain le truc de nikko à l'acide phosphorique ?