Reprise du message précédent :
 
 

 
bah carrément, tc en mode route humide, abs ,suspat active    
 

 
Pas besoin de freins sur une Gladius, le frein moteur arrête déjà la moto

Sur la Gladius tu as les Tokiko 2 pistons du SV, et de beaucoup d'autres motos dont le GSR 750 , le Vstrom 650 et 1000...
Sur la GSR 600 tu as les Tokiko 4 pistons qui sont aussi sur le SV 1000 , et depuis quelques années sur les Bandit 650 et 1250

En revanche le MC est le meme entre SV et GSR 600 si je ne m'abuse (et surement aussi sur Gladius , GSR , Vstrom...)

Le feeling vient souvent du MC, mais c'est aussi beaucoup une question d'habitude plus que de puissance de freinage comme le dit Xpay
En passant de la Street R qui a un super feeling et plus de puissance de freinage que ton GSR à un Vstrom qui freine moins bien qu'une Gladius (mais grosso modo pareil) j'ai mis du temps à m'y habituer
D'ailleurs j'avais acheté des déports pour y mettre les étriers du GSR 600, mais je ne l'ai jamais fait par manque de thunes (et puis aussi je m'y suis habitué entre temps )

 
j'arrive pas à mettre des travers avec le sv la cb c'était facile, là psychologiquement ça bloque, je sais pas pourquoi

 
La dernière fois que j'en avais fait c'était avec un cross de 90 kg, bah c'est revenu tout seul avec le sv (dans une moindre mesure) c'est easy

 
Surtout que le s1000r il a des freins lui    

H3l0 passait son temps a ça à la moant, chaque fois que je le suivais ça fumait bleu en entrée de virage

 
il le fait au frein ce sagouin

 
T'es encore au taf ? Oublie pas de partir

 
merci mais faut que je rattrape à cause de mon non-reveil d'hier

L'année prochaine, je passe à 0.50 de Bonus  

la franchise du versys est 100€ plus chère que l'autre  

PressurE: 1307€ pour les motos en TR + assistance 0km + défense juridique  

Le RAID6, c'est comme un RAID5, sauf que tu as 2 disques de secours au lieu d'1 (et donc niveau place dispo, 2 disques en moins)

Un melange de débat entre les raid et prime d'assurance

Ca serait moins triste de parler de l'Europe dans l'Est dans les années 30/40

 
T'es avantagé c'est pas a ton programme d'histoire cette année?

 
Du tout, c'est à voir pour le bepc ça, j'en suis pas encore là.

Tu veux faire du RAID d'assurances, ou assurer ton RAID, voire envoyer le RAID s'assurer que tout va bien?

 
Et te faire RAIDier de ton assurance  

c'est tout ? je vais payer plus cher que ca et pas en TR

ah, moi je veux juste pouvoir une sécurité quand un dédé lache, j'en ai rien à faire des perfs  
Faudrait que je vois ce qui est possible avec FreeNAS, et avec un RAID 5 faudrait que j'en visage un boitier plus grand pour mettre plus de DD
 
tfacon on est sur HFR, RAID 61 ou rien

 
avec le SVS de pti raisin, j'arrivais en 4 à 100, tu claques deux rapports, gros freinage de l'avant, tu lèches un peu l'arriere, et tu fais 30m easy  
 

 
pour la SMC ?    

 
100 e au tiers vol  

la trouille peut être ? les bracelets ?

 
Ça marche pareil. C'est un péde je ne vois que ca

j'en sais rien je pratique pas mais j'imagine qu'on tient mieux la moto au guidon en cas de trace de pneu incontrôlée  

 
Le kit chaine aussi il fait 30 m

brotips : moto de connard
 

 
Assurance de connard aussi, un petit peu

brotips : région de connard
 

 
C'est légal de demander les non responsables ?

 
C'est pour quand la fin du A2 pour toi déjà ? T'as demandé à ton assurance si même avec le permis A tu prendras cher ?

RAID5 c'est 3 disques mini, t'as pas un 3eme emplacement libre sur ton boitier?

   
 
tout ça pour un mono qui va être poussif en 34

 
Merci j'en ai eu des motos de connards
Le seul truc de connard c'est ta région de gitan, une smc en 34cv c'est 300€ par ici
 
Jamais je prends une smc si on me propose un tarif pareil  

tu payais combien pour le CB ?