Reprise du message précédent :

 
donne le num  

 
  quand ça veut pas, ça veut pas. content que tu ne sois rien comme d'hab tout ça tout ça et merci la robustesse des crash-bars. Reste plus qu'à réparer les dégâts extérieurs (et surtout cette histoire de pont complètement dingue. J'imagine qu'une prise en charge de Beumeu n'est même pas envisageable, même accompagnée d'une attestation de Panda moto ?)

Il y a malentendu.
Les 1.800 euros incluent :
- pièces et MO pour révision avec vidange moteur + boite + pont + circuit de freinage AV et AR +  contrôle/réglage moteur (jeux aux soupapes + synchronisation des cylindres)
- pièces et MO pour changement plaquettes + disque AR
- pièces et MO pour changement de tous les roulements de pont (pas du pont en lui-même, mais tous les roulements)
- toutes les pièces pour changement des tendeurs de distrib'
 
Quand j'y retournerai, j'aurai "seulement" à payer 100 euros pour deux heures de MO pour le changement des tendeurs.

 
Content que tu ne sois rien!

Je suppose que non, car Panda n'est plus concessionnaire, mais je ne perds rien à tenter le coup.

En même temps, c'est une anomalie sur une pièce qui n'est pas prévue pour être changée avant une longue période de temps et qui a été installée de manière incorrecte, une prise en charge, même minime serait une marque de bonne volonté.

Sinon, tu enverras une photo de tes fesses dédicacées à Marcel Driessen (le dirlo de BMW), ça lui changera des lettres d'insultes qu'il a du recevoir quand il a géré les clients de RT1200 LC coincés au garage l'été dernier

on ne me fait jamais de blague
et pourtant un peu tout le monde a mon numéro

 
ça te rappelle pas quelqu'un cet été ?  
 
 

 
Link ?    
 
   proof.  

ou neuf CG125

http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] e=500&q=cb

 
C'est pas tout simplement la roue arrière qui dribble un peu ?
 
Flat, content que tu sois rien !!  
Courage pour la fin des galères ( j'avoue, belle semaine.
 
 
Retour de balade casim, bien humide, mais très sympa. Ouvreur propre, bon rythme, c'était bien sympa ( nabab je te disais pas de glissouilles pour moi, euh, rectification, l'avant est parti sur un raccord de bitume, glissouilles, pas de conséquences.  1 partout   )
 
Premier partie au sec, road book sympa, et pour une fois, l'ouvreur roulait bien, propre, safe mais dynamique. Seconde partie sors la flotte mais plaisante tout de même.

 
   content que tu sois rien
 
Moi il y a un endroit ou je fait toujours super attention sous la pluie c'est justement quand je prend l'autoroute en revenant de Bordeaux, en particulier ici ce raccord avant d'arriver sur le pont : https://www.google.fr/maps/@44.9510 [...] YqDRHQ!2e0
 
 
Bon comme ca on voit rien, mais c'est légèrement en virage, et je flippe toujours en arrivant dessus ...

remets toi bien Flat  

 
Numéro privé, malheureusement.    
 

 
   
 
Cela dit, j'ai pas réellement d'éléments à charge contre vous en fait

Enfin, le problème de sélecteur "dur" autour du point mort a disparu. J'imagine qu'il fallait un temps histoire que la crasse résiduelle après vidange s’homogénéise dans le moteur

 
   
 
Je me disais y'a peut être un moant qui en vend une.
 
Mais de toute façon, vu que je suis à coté d'aucun d'entre vous et que le permis est encore loin...  

Content que t'aies rien Flatfab    
Quand je lis ta mésaventure, je suis bien content d'avoir fait des pieds et des mains pour acheter une moto avec ABS même quand mes potes se foutaient de ma gueule...
J'ai d'ailleurs un pote qui s'est planté en Z800 il y a quelques jours.

Parlons outillage  
C'est bien ce truc pour les filtres à huile ou vaut mieux une cloche ?
http://www.planet-tools.fr/cle-de- [...] -1867.html

Faut être conscient que l'ABS ne te sortira pas de toutes les situations de freinage, faut toujours conduire comme si t'en avais pas

J'mais testé, mais le principe me plait bien. et il y en a des moins cher.
 
 
Mais rien de vaut la clef suédoise !

 
http://www.planet-tools.fr/cle-de- [...] -2534.html
C'est overkill ton truc

non c'est très bien son truc et ça peut servir pour les caisses, ton truc là  c'est de la merde, ça casse très vite sur un filtre trop serré

Entre deux
http://www.amazon.fr/Silverline-67 [...] B000LFS3Y4

ca dépend : parfois t'as pas la place de passer avec un cliquet donc t'es baisé avec ce genre d'outil.
mais sinon c'est très bien oui!

gros plaisir quand tu éventres ton filtre

y'en a des plus costauds que d'autres, j'en ai déjà cassé un qui était vraiment le moins cher possible mais j'ai rattrapé le coup avec un autre qui a tenu niquel, et pourtant c'était serré fort

ca pour le coup j'aime pas du tout
et j'ai déjà pété un aussi (sangle en caoutchouc par contre)

Et c'est bien ce que je fais.    Pour l'instant, je touche du bois, mais je n'ai jamais eu à l'enclencher.

kikoo moants
 

 
 
Tiens, toi aussi on te file une merguez ultime quand tu laisses ta BM ? Mais j'ai fait mieux, essaie encore
 
 

J'ai ça et je vois pas comment je pourrais péter quoi que ce soit
Le petit plaisir du truc qui écrase le filtre avant de tourner    

 
Par contre c'est génial pour les pots de confiture chez mémé  

ça c'est bien ouais, c'est plus solide déjà

j'en ai pété un certain nombre sur plusieurs véhicules différents perso
(des caisses)

si t'aimes casser la croute
/classe

Toujours utilisé une clé à sangle metalique, jamais cassé, même sur filtre trop serré ou j'ai été obligé de prendre une pince pour serrer la clé...
 

je confirme

 
j'en ai pété un à chaîne  
 
et une douille à chaîne aussi

 
Ah ouais mais on est pas des caisseux nous
 

 
CQFD !

c'est pareil sur les motos hein, suffit de tomber sur un mécano à la con ou un ancien propriétaire avec 2 mains gauches

Perso j'achète plus que des filtres avec empreinte, là au moins t'es sur de pas t'embêter.
Je me demande pourquoi ils ne les généralisent pas...
 

 
C'est l'Automne    
 

 
 
 
Pas trop de bobo heureusement.
 
Dis toi que tu es tranquille pour 5 ans maintenant

ça c'est le top