Reprise du message précédent :
bon j'ai fait le plein du sv, c'est bon en fait, c'est pas 10l/100
 
9.2 tout au plus

si t'as fait daily+piste c'est pas encore trop scandaleux, elle consomme beaucoup en hyper-urbain

Correct

J'ai réussi à faire plus de 6L y'a pas longtemps, en fait il faut faire on-off en 2e/3e

toi tu l'utilises que dans les conditions où elle consomme le moins

 
Cette partie est trés dispensable, je m'attendais à du burn en tuk tuk  

Je ne conseille pas de rouler avec un pinlock mal installé. La buée elle part pas, même visière ouverte ensuite.

poireau et en full t'as plus d'excuse

 
T'as poussé?

Je vais la remettre en 34, y'en a trop là  

c'est quoi ce gros HS on parle plus d'INTERSTELLAR ici ?

Grave !
Et en plus je pourrais la tester

 
ouais voilà, mon daily est bien pourrave, 10km de ville à 20 de moyenne
 
je fais 9l aussi en strom en 100% daily.
 

 
poussé quoi? d'ailleurs la réserve qui s'allume à 12l   il est pas censé en faire 16 le résé?

 
Nan mais là c'est pas sa faute, comment tu veux bien jouer quand tu dis 2000 fois "OK OK OK" dans un film ?
 

 
Oui, très bon bouquin qu'on m'a offert après mon permis. Ca se lit vite, c'est assez complet, c'est très clair sur les conséquences des conneries à ne pas faire... FlatFab a un bon modèle à suivre, même s'il doit trouver sa voie pour se différencier !
 
Sinon je trouve ça beau ce nombre de moants qui se font plaisir en SV

 
Dépêche toi de venir, sinon y'aura un Hornet à la place et en 34 ça avance pas plus que ta CG  
 

 
Censé, ouais
 

Ça clignotte quand il reste 3l et fixe quand y'en a plus qu'un

 
ouais ça se tient, vu les pocs qui sont cachés sous le bagster ya un bon litre de perdu

Une grosse couche de crasse dans le réservoir ? Ca pourrait se tenir pour une créamoto

EDIT : j'étais pas loin.

j'ai le même problème de réserve qui s'allume trop tôt sur le VTR  mais sur jauge digitale donc j’incriminerais plutôt l'électronique.

C'est pas l'envie qui manque en tout cas

 
Y'a plein de petits coins sympa et étroits à visiter en plus

 
c'est quoi cette nouvelle idée de Hornet merguez  

C'est l'hiver, la nostalgie des bbq d'été toussa ...

 
Une possibilité d'égayer ma période en 34 avec une autre moto "juste pour changer", je sais pas si je vais kiffer le SV pendant 2 ans. Déjà je le kiffe pas plus que ça, il marche bien, c'est facile à conduire toussa mais il manque un truc (un vrai amortisseur peut-être ). Je crois que j'ai pas pris le temps de la découvrir en détail, je l'ai eu, j'ai passé mon temps à rouler avec, j'ai refait la majorité des routes que j'avais torchées en 125 et quelques autres et voilà c'est fini je peux passer à autre chose  
 
Après la Hornet c'est parce que je l'aime bien (sans avoir testé), mais comme c'est guezland je regarde pas qu'elle, et toute façon c'est pas pour tout de suite

y a des trucs intéressant à faire vers noel ? ou c'est froid aussi ?

hornet en 34 cv c'est pas du +95 cv en full je me trompe ?

 
Il fait pas spécialement froid, après faut pas chercher à aller dans le fin fond des Cévennes mais y'a de quoi faire un petit peu dans les plaines.
 

 
70kW tout pile donc à priori ça passe, les vieux en tout cas.

http://youtu.be/GJinbQNSNVU
 
 

J'essaye de faire croire rien du tout, je fais ma life et je vous laisse spéculer

ok elle a une bonne gueule mais cette génération est pas tellement réputée pour la qualité de sa partie cycle...et j'ose espérer que tu resterais pas en 34 avec ça  

S'il fait beau je roule    
 

tu veux qu'on ressorte les posts ou tu voulais un fazer ?
 
Bon après ton problème n'est pas un problème j'admets

Salut Moants!  
 
HS on
Créa c'est quoi ton pseudo sous WOT?
HS OFF

 
Tu veux un GSR 600 ?

Personne ne veut mon Fazer ?

Le neveu de Personne ?

 
 
 
mieux.

 
TN_Creator, mais je le réinstallerais qu'en 2015

 
Je t'attends pour les vacances de Naouëlle alors, aussi bien j'aurai encore ma 125 sur les bras pour que tu voies ce que c'est un vrai engin de compétition
 
Franchement le Fazer j'ai bien aimé, on me disait que c'était un camion alors que non pas du tout  
Celui que j'ai testé était stock avec un pot qui sonne bien mais une fourche pas vidangée depuis x années et un pneu avant de 12 ans, je suis sûr qu'avec un train de Power, une fourche en 15w et une transmi genre -1+3 je me bidonnerais bien, peut-être pas plus longtemps qu'avec le sv ceci dit.
 

 
 
Ça serait pas mal ouais, si ça faisait pas plus de 95 ch  
Quand je vois la cote en plus, ils sont souvent au même prix ou moins chers que les SV équivalents en km/année

Tiens, question con. Sur le site où on peut voir si on touche les pieds, on peut savoir l'angle de flexion du genou sur cale-pieds ? Parce que si je peux/veux remonter sur une moto, même sur circuit, il va falloir 80-90° max de flexion