Reprise du message précédent :

Ça y est captain static a mis le turbo

 
Vas-y, dis nous tout! Tu as trempé popol?  

http://www.leboncoin.fr/motos/721618391.htm?ca=12_s
elle est équipée d'étriers tokicos 4 pistons et maître cylindre nissin PR19 donc ça freine beaucoup mieux que d'origine...tout en conservant l'ABS.
ça me parait étonnant quand même qu'en changeant le MC et les étriers, l'ABS marche encore

 
Et toi, vous êtes combien dans ta tête avant de prendre un virage ?  

Meuh non, ça a déjà pissé le plus gros

 
Sauf que l'électronique semble moins tolérante aux défauts qu'un bon vieux carbus. Quand l'électronique se met en rideaux, tu peut plus en faire grand chose, alors qu'un carbu mal réglé continuera de tourner. En plus, tu complexifie l'ensemble, donc tu multiplie les sources de pannes possible. Enfin, c'est l'impression que j'en ai.
 
Après effectivement, l'injection est loin en terme de rapport perf/conso.
 

 
On arrive pas à se mettre d'accord.

non c'était pas rapport à la vidéo de gam1

 
Lui au moins, il n'a pas besoin d'un turbo pour compenser sa vitesse de passage lamentable en virage.

 
haha, tu parle de rapport! J'avais vu juste!  

 
Le capteur est toujours là et le système abs est entre le MC et les étriers, il est toujours là aussi donc non, pas de souci

 
Cette moto de kéké.    
 
Elle marche très très fort débutant s'abstenir.
 
prix ferme
 
Première main a toujours dormi dans un sous sol
Pas sérieux s'abstenir  
Je la vend a regret car mon assurance ma expulsé car moto trop puissante pour jeune permis...

 
"Faites ce que je dis, pas ce que je fais"

C'est un peu contradictoire son annonce. Pas conseillé pour les débutants mais il se fait expulser car jeune permis ? Wtf ?

+1

Ouais.

Le type achète un GSR 750 en première moto. Déjà je pense que ça pousse suffisamment et il commence par modifier la transmission pour en tirer un truc encore plus rêche.

Le point que je comprends pas trop c'est l'assurance.

Soit l'assurance a dit non et il a fait 20.000 bornes non assuré, soit elle a dit oui et je vois pas d'autres cas qu'une bonne chute pour qu'elle change d'avis.

 
C'est pour ça qu'il faut comparer quelque chose de comparable : carbu vs injection mécanique par exemple et là l'injection mécanique est devant.

Je savais même pas que ca avait existé!  
EDIT: La traction Regembeau, 190cv pour 210km/h!

 
qu'est-ce que t'as l'eunuque t'as un problème dans la robinetterie ???  
 
T'es jalouz' parce que t'as autant de skill qu'un poney en patin à glace ? !!!  

J'ai besoin d'explications pour celui ci :
 

 
/inb4 summoning bronies.  

Exactement, 4 roues motrices pour te mettre bien profond la carotte (de l'amitié).

Fallait être là

Salle de jeu ou fête forraine ?

C'est toi ? Il me semble reconnaître tes grosses lunettes de bigleu

Il chante "i'm a Scapman".

 
Looks who's talking

Fallait être là

Son du soir les pédés
 
https://www.youtube.com/watch?v=SYM [...] ture=share

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=JLLiqbIkCtw

Maca approuve ce post  

   
https://www.youtube.com/watch?v=y5dDwOFW93c  

bon ben mine, puis dodo
 
https://www.youtube.com/watch?v=zTQoX_NnESc

Rien du tout, tu vas au lieu snas rien

Vu ton écriture c'est toi qui ferait bien d'aller au lit

Tu m'as compris ? là est l'essentiel.
 
Je suis entrain de me prendre la tête pour trouver un ordi performant et solide sans ête un truc tout terrain. Une idée vous tous ?

nope
 
mine

Putin sur la radar de flotte y'a 3 gouttes qui passent sur toute la région, il a fallu que je me prenne ça dans la gueule sur quasi tout mon trajet de ce matin    
Avec les camions qui t'en foutent plein, que tu peux pas doubler, de nuit en traversant les bois, géniaaaaaaaaal.
 
Bon aller hop, calé pour les qualifs.

Les Transalp sont réputés pour leur indestructibilité, essaie de trouver la dernière version, la 700
http://www.moto-net.com/essais-mot [...] route.html

Un carbu mal réglé tu peux commencer à mettre en péril ton moteur (trop riche/trop pauvre).
De toute manière c'est toujours mal réglé car quand tu fais le réglages parfait c'est sur des conditions X que t’arrive pas à retrouver en permanence (température de l'air d'admission et de ton bloc), pas de régulation de richesse (même minimum mais l'injection récente a la lambda).
L'injection a le mérite d'être en autotest permanent et permet de mettre ton moteur en défaut. Alors certes c'est souvent lié à une défaillance capteur (quand ça arrive), mais si il y a une défaillance réel, ça a le mérite de protéger ton moteur en te mettant en mode dégradé le temps d'aller faire le necessaire

Bref faut vivre avec son temps. Le carbu pollue, apporte du caractère moteur grace à son réglage imparfait sur tout la plage de régime (là où t'as juste à injecter un carto pourrave les premiers tours qui sort tous les watts à mi compteur tours pour retrouver les mêmes sensations kissontrobi1).
Faut pas pour autant les jeter, mais ça tient la comparaison avec une télé où tu devais aller tourner le tuner pour changer de chaine et une télé à télécommande avec canaux figés  

 
évite de faire un tout droit cette fois