[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

niku

conomie conomie la team

Reprise du message précédent :

newbie_master a écrit :

Faut surtout voir combien tu peut tirer sur la prise accessoire et combien consomme les poignées chauffantes à bloc. :spamafote:

Mes poignées sont branchées directement sur la batterie

c'est des oxfords je sais pas combien elles consomment

Message cité 1 fois

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newbie_master

Jack l'éventré

Du coup, si tu branche les feux sur la prise accessoire, osef des poignées. Il faut voir si la prise accessoire peut débiter 2A.

Message édité par newbie_master le 23-10-2014 à 19:36:11

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

niku

conomie conomie la team

apparament pas de soucis pour les feux additionnels sur la prise accessoires

ce qui me fait peur c'est de tomber en rade avec feux + chauffante à fond

Message cité 1 fois

Patchou

crazybiscuit78 a écrit :

pas si cher que ça en plus [:canaille]

pas trop plastoc?

Quand on voit et touche le produit il met pas mal en confiance, et surtout on sent que le produit est plutôt de qualité (et heureusement, à la base c'est une genouillère de cross/enduro, donc des mecs qui ont pas mal de chances de se foutre au tas... Il leur faut un truc un minimum correct pour se protéger), avec une bonne protection de la rotule grâce à une coque :jap:
Le seul gros défaut que je pourrais vraiment leur trouver c'est que ca ne protège pas totalement d'une torsion du genou (mais toujours plus que pas mal d'autres genouillères vu que ca s'attache à la fois sur la cuisse et au mollet), mais on ne peut pas lui demander non plus le même boulot qu'une orthèse à plusieurs centaines d'€ l'unité (donc le double pour la paire) :jap:
(Et acccessoirement ca a tendance à rayer le réservoir métal au niveau des vis d'articulation du genou )

crazybiscuit78 a écrit :

ça passe sous ou sur un jean?

A moins de prendre mini 4 tailles de plus sur un jean large (plus des chaussettes hautes aérées pour éviter l'irritation)), ca se met au-dessus (les genouillères restent assez imposantes)

Message édité par Patchou le 23-10-2014 à 19:44:50

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

XPaY

Dehors les belges!

niku a écrit :

apparament pas de soucis pour les feux additionnels sur la prise accessoires

ce qui me fait peur c'est de tomber en rade avec feux + chauffante à fond

Tes feux tu les mets pas que sur le plein phare? oO

Message édité par XPaY le 23-10-2014 à 19:42:05

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Bon. Teaser : dans moins de 30 minutes je vous vends du rêve.

[:mauvlam:1]

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In aligot we trust.

Baguep1

Hairless Man

On s'en branle

/dégage-avec-ta-merde-proof

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

gremi

Vieux con des neiges d'antan

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Pour rappel lien vers le CR de la sortie précédente : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t38726420

Comme expliqué il y a quelque temps samedi dernier c'était session enduro. Sortie prévue de longue date, participants : Spartou, Le_singe, son père, un pote à lui et moi.

Quelques semaines avant la sortie, je vais faire un tour de Candie et comme je l'avais raconté je crame (encore) une bougie ... Donc go chez le garageot, mais complet, qui du coup prend la moto une semaine avant la sortie. Manque de bol il faut réaplanir la culasse, changer le piston et réaléser le cylindre. [:kosmos] Donc pas de moto pour la sortie. Ne voulant pas manquer une sortie prévue de longue date, j'emprunte alors la XL 125 de Kaiser pour la sortie (merci à lui !!! ). C'est une brouette hors d'âge en pneus trail, mais c'est mieux que rien.

Départ de bon matin, arrivée dans un lieu tenu secret deux heures plus tard (petit contre temps après avoir fait 3 demi tours avec la remorque pour prendre du pain à la boulangerie et se perdre dans des impasses).

Description du groupe :
- Le singe : 525 EXC, ne fait que de l'enduro, expérimenté, cerveau débranchable à souhait.
- Son pote : 300 Gasgas, expérimenté, cerveau débranchable à souhait.
- Le papa_singe : Beta 300, expérimenté, mais moins téméraire sur le coup.
- Spartou : XT 550 (donc un peu lourd pour de l'enduro), semi expérimenté
- Moi même, XL 125, noob.

On enfile nos beaux pyjamas, mise en route des motos, gaaaaaazz... Heu non en fait, je cale au bout de 300m. Décidément pas de bol, elle ne repart pas, noyée. Mauvais souvenirs. Vidange de cuve et nettoyage de la bougie et ça repart, ouf !

On part joyeusement dans les bois, premier chemin ... Au milieu des ruches !! Aie aie aie, demi tour, mais personne ne se fait piquer.

Petits chemins pour continuer, et au bout de 10 minutes ... Grosse descente, rochers, la totale. Idéal pour se mettre en jambes ! [:bbale]
J'hésite un peu à me lancer :

Je tente en suivant les autres, le pneu avant ne tient pas : il faut trouver un compromis pour rester à la limite de décrocher l'avant et ne pas trop en laisser pour ne pas se faire gagner par la pente. J'arrive à descendre ça je ne sais comment sans me butter, mais de l'avis général il est impensable de faire remonter la pauvre XL par là ... (sauf à la porter ...)

On essaie alors de trouver notre chemin mais on est dans un cul de sac, il faut soit redescendre vers le village soit prendre la montée infernale. Après 8 tentatives pour trouver un plan B et quelques traversées de vignes en sauvages on passe par le village et on trouve enfin le chemin prévu.

Rapidement il s'agit de vallons avec des passages ... techniques. Enfin pour un confirmé c'est rien du tout mais pour le noob de base que je suis c'est pas évident ... Le bas des vallons est très compliqué, sur le premier après une hésitation je passe mais c'est limite, sur le second, voyant le singe et son pote galérer un peu je ne le sens pas. Spartou se propose alors pour faire le cascadeur et passe finalement avec style. [:yardbirds]

S'en suit une montée compliquée dans des caillasses pour finalement tomber sur un croisement avec un chemin plus grand à flanc de montagne façon ... PIKES PEAK !!! [:kazama:3]

Là gros gavage, la XL se send plus à l'aise (tu m'étonnes ) et on enchaine plusieurs km à fond (à 60-70 kwa ), sentant l'avant et l'arrière se barrer à chaque virage, mais on soude tel Vatanen dans sa 405 T16 (ou presque) [:iradon] . En plus c'était marrant, il y avait tous les 100m des sortes de bosses comme des ralentisseurs (sensés empecher l'érosion lors des fortes pluies), placées judicieusement avant chaque virage ou presque, l'idéal pour prendre un virage sereinement.

Arrivés presque en haut on se dit qu'il serait presque l'heure de manger et que ça fait 1h que Gremi ne parle que de casser la croûte [:radouan1] , donc demi tour pour se diriger vers les voitures. Mais avant le singe tient absolument à faire le petit chemin là bas au loin à flanc de falaise sur la crête, ça a l'air top moumoute. On se laisse entraîner, mais le chemin est constitué uniquement de petits cailloux. Là ça se complique sérieusement pour mon grip, puisque il passe à zéro. Descente compliquée, remontée pareil, l'arrière n'a pas de grip et chasse d'un coté à l'autre. Arrivés en haut on se rend compte que c'est un cul de sac et les passages à flanc de falaise ne sont pas très safe and secure ( [:orly2] ).

Donc demi tour, passage à nouveau dans les cailloux, je me bûche à la montée quasiment à l'arrêt, n'ayant pas trouvé le bon compromis entre puissance du moteur et grip. (on dira ça) La moto n'a rien extérieurement, mais ne démarre plus. Vidange de la cuve du réservoir, toujours rien. Bon en fait en enlevant le coupe circuit ça marche mieux, il avait été enclenché lors de la chute (c'est bien fait ces Honda quand même )

Sinon depuis que la moto était chaude elle ne tenait plus le ralenti, alors qu'il était réglé au dessus de 1000 - 1500 tr/min. Kaiser m'en avait parlé, et en ayant marre de kicker (j'ai dû kicker 20 fois en 1 heure) effectuant un réglage subtil je place le ralenti vers les 3krpm, nickel, elle ne cale plus. [:duckxks:1]

On redescend en direction des voitures par d'improbables calculs en regardant la carte : "alors les gars il faudra faire gauche, gauche, doite, gauche et droite" ... On se regarde tous : "OK ta mer". [:apges]
Petite pause à un croisement, et je vois le singe et son pote partir comme des sauvages. Comme une vidéo vaut mieux qu'un long discours, vidéo du singe : [:ca m'gaaave:2]

https://www.youtube.com/watch?v=V-0 [...] e=youtu.be

[:am7:4]
Le singe s'en sort plutot très bien avec un bel hématome à la cuisse, et le phare pété sur la 525 EXC. Belle frayeur quand même. [:vizera]

On repart, en fait on était à 300 m des voitures. On casse la croute, et c'est repartiiiiii !

Je passe les détails, Pikes Peak à nouveau, plein de chemins variés, gavage. [:ash ray cure:3] [:lezioul:3]

Puis arrivés en haut,on s'engage sur un chemin ... de VTT. Single track, ornières, rochers, la totale. Descente très compliquée, je me sens fatiguer, me crisper et faire de plus en plus de conneries.

La descente est longue et éprouvante, les tambours ne freinent plus, je jette l'éponge à l'arrivée, car c'est à ce moment là que l'on fait le plus d'erreurs et que les conneries arrivent. (45 km ont alors été parcourus) Je rentre par la route tranquillement, laissant le reste du groupe rentrer par la montagne (en montant un peu le rythme).

Je prends alors un pied pas possible en cruisant à 80 à l'heure sur 15 km de petites routes pour rejoindre les voitures ...

Le groupe revient quelque temps plus tard, tout le monde a passé une bonne journée, à refaire encore !!! [:celticlacelte:3]

Message cité 9 fois

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In aligot we trust.

Agent heavy

Salut les Moants. Je viens d'obtenir mon permis A hier.
J'ai passé le permis sur des Yamaha MT-07 puis aujourd'hui j'ai essayé une ER-6N en concession ainsi qu'une Street Triple 675...

Vous pouvez me dire comment on revient en arrière après avoir essayé cette moto de folie ?

Message cité 8 fois
Message édité par Agent heavy le 23-10-2014 à 19:49:32

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gremi a écrit :

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http://reho.st/self/7ca83b821c42f1 [...] 399758.jpg

Comme expliqué il y a quelque temps samedi dernier c'était session enduro. Sortie prévue de longue date, participants : Spartou, Le_singe, son père, un pote à lui et moi.

Quelques semaines avant la sortie, je vais faire un tour de Candie et comme je l'avais raconté je crame (encore) une bougie ... Donc go chez le garageot, mais complet, qui du coup prend la moto une semaine avant la sortie. Manque de bol il faut réaplanir la culasse, changer le piston et réaléser le cylindre. [:kosmos] Donc pas de moto pour la sortie. Ne voulant pas manquer une sortie prévue de longue date, j'emprunte alors la XL 125 de Kaiser pour la sortie (merci à lui !!! ). C'est une brouette hors d'âge en pneus trail, mais c'est mieux que rien.

Départ de bon matin, arrivée dans un lieu tenu secret deux heures plus tard (petit contre temps après avoir fait 3 demi tours avec la remorque pour prendre du pain à la boulangerie et se perdre dans des impasses).

http://reho.st/preview/self/37dcdd [...] 721567.jpg

Description du groupe :
- Le singe : 525 EXC, ne fait que de l'enduro, expérimenté, cerveau débranchable à souhait.
- Son pote : 300 Gasgas, expérimenté, cerveau débranchable à souhait.
- Le papa_singe : Beta 300, expérimenté, mais moins téméraire sur le coup.
- Spartou : XT 550 (donc un peu lourd pour de l'enduro), semi expérimenté
- Moi même, XL 125, noob.

On enfile nos beaux pyjamas, mise en route des motos, gaaaaaazz... Heu non en fait, je cale au bout de 300m. Décidément pas de bol, elle ne repart pas, noyée. Mauvais souvenirs. Vidange de cuve et nettoyage de la bougie et ça repart, ouf !

On part joyeusement dans les bois, premier chemin ... Au milieu des ruches !! Aie aie aie, demi tour, mais personne ne se fait piquer.
http://reho.st/preview/self/c214d2 [...] 90e8fe.png
http://reho.st/preview/self/9f3919 [...] db5954.png
Petits chemins pour continuer, et au bout de 10 minutes ... Grosse descente, rochers, la totale. Idéal pour se mettre en jambes ! [:bbale]
J'hésite un peu à me lancer :
http://reho.st/preview/self/133afc [...] 529253.png
Je tente en suivant les autres, le pneu avant ne tient pas : il faut trouver un compromis pour rester à la limite de décrocher l'avant et ne pas trop en laisser pour ne pas se faire gagner par la pente. J'arrive à descendre ça je ne sais comment sans me butter, mais de l'avis général il est impensable de faire remonter la pauvre XL par là ... (sauf à la porter ...)

http://reho.st/preview/self/f7a5b2 [...] 622a86.jpg

On essaie alors de trouver notre chemin mais on est dans un cul de sac, il faut soit redescendre vers le village soit prendre la montée infernale. Après 8 tentatives pour trouver un plan B et quelques traversées de vignes en sauvages on passe par le village et on trouve enfin le chemin prévu.
http://reho.st/preview/self/5b32c6 [...] 69e69f.jpg
Rapidement il s'agit de vallons avec des passages ... techniques. Enfin pour un confirmé c'est rien du tout mais pour le noob de base que je suis c'est pas évident ... Le bas des vallons est très compliqué, sur le premier après une hésitation je passe mais c'est limite, sur le second, voyant le singe et son pote galérer un peu je ne le sens pas. Spartou se propose alors pour faire le cascadeur et passe finalement avec style. [:yardbirds]
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http://reho.st/preview/self/d97618 [...] f9714a.jpg
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http://reho.st/preview/self/5da221 [...] 6421a9.jpg

S'en suit une montée compliquée dans des caillasses pour finalement tomber sur un croisement avec un chemin plus grand à flanc de montagne façon ... PIKES PEAK !!! [:kazama:3]
http://reho.st/preview/self/f9e761 [...] 52135b.jpg

Là gros gavage, la XL se send plus à l'aise (tu m'étonnes ) et on enchaine plusieurs km à fond (à 60-70 kwa ), sentant l'avant et l'arrière se barrer à chaque virage, mais on soude tel Vatanen dans sa 405 T16 (ou presque) [:iradon] . En plus c'était marrant, il y avait tous les 100m des sortes de bosses comme des ralentisseurs (sensés empecher l'érosion lors des fortes pluies), placées judicieusement avant chaque virage ou presque, l'idéal pour prendre un virage sereinement.

Arrivés presque en haut on se dit qu'il serait presque l'heure de manger et que ça fait 1h que Gremi ne parle que de casser la croûte [:radouan1] , donc demi tour pour se diriger vers les voitures. Mais avant le singe tient absolument à faire le petit chemin là bas au loin à flanc de falaise sur la crête, ça a l'air top moumoute. On se laisse entraîner, mais le chemin est constitué uniquement de petits cailloux. Là ça se complique sérieusement pour mon grip, puisque il passe à zéro. Descente compliquée, remontée pareil, l'arrière n'a pas de grip et chasse d'un coté à l'autre. Arrivés en haut on se rend compte que c'est un cul de sac et les passages à flanc de falaise ne sont pas très safe and secure ( [:orly2] ).
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Donc demi tour, passage à nouveau dans les cailloux, je me bûche à la montée quasiment à l'arrêt, n'ayant pas trouvé le bon compromis entre puissance du moteur et grip. (on dira ça) La moto n'a rien extérieurement, mais ne démarre plus. Vidange de la cuve du réservoir, toujours rien. Bon en fait en enlevant le coupe circuit ça marche mieux, il avait été enclenché lors de la chute (c'est bien fait ces Honda quand même )
http://reho.st/preview/self/5e54fa [...] c43cf2.png

Sinon depuis que la moto était chaude elle ne tenait plus le ralenti, alors qu'il était réglé au dessus de 1000 - 1500 tr/min. Kaiser m'en avait parlé, et en ayant marre de kicker (j'ai dû kicker 20 fois en 1 heure) effectuant un réglage subtil je place le ralenti vers les 3krpm, nickel, elle ne cale plus. [:duckxks:1]

On redescend en direction des voitures par d'improbables calculs en regardant la carte : "alors les gars il faudra faire gauche, gauche, doite, gauche et droite" ... On se regarde tous : "OK ta mer". [:apges]
Petite pause à un croisement, et je vois le singe et son pote partir comme des sauvages. Comme une vidéo vaut mieux qu'un long discours, vidéo du singe : [:ca m'gaaave:2]

https://www.youtube.com/watch?v=V-0 [...] e=youtu.be

[:am7:4]
Le singe s'en sort plutot très bien avec un bel hématome à la cuisse, et le phare pété sur la 525 EXC. Belle frayeur quand même. [:vizera]
http://reho.st/preview/self/64e580 [...] 0e76ca.jpg

On repart, en fait on était à 300 m des voitures. On casse la croute, et c'est repartiiiiii !

http://reho.st/preview/self/4579c0 [...] c78f7a.jpg

Je passe les détails, Pikes Peak à nouveau, plein de chemins variés, gavage. [:ash ray cure:3] [:lezioul:3]
http://reho.st/preview/self/ad3c2d [...] a958b6.jpg

Puis arrivés en haut,on s'engage sur un chemin ... de VTT. Single track, ornières, rochers, la totale. Descente très compliquée, je me sens fatiguer, me crisper et faire de plus en plus de conneries.
http://reho.st/preview/self/b8da24 [...] d81316.jpg
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La descente est longue et éprouvante, les tambours ne freinent plus, je jette l'éponge à l'arrivée, car c'est à ce moment là que l'on fait le plus d'erreurs et que les conneries arrivent. (45 km ont alors été parcourus) Je rentre par la route tranquillement, laissant le reste du groupe rentrer par la montagne (en montant un peu le rythme).

Je prends alors un pied pas possible en cruisant à 80 à l'heure sur 15 km de petites routes pour rejoindre les voitures ...

Le groupe revient quelque temps plus tard, tout le monde a passé une bonne journée, à refaire encore !!! [:celticlacelte:3]

http://reho.st/self/dde81af9b9b732 [...] f2565a.jpg

Nice :love:

Tu t’achètes quand une moto "convenable" genre 250 WRF?

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

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XPaY

Dehors les belges!

Agent heavy a écrit :

Salut les Moants. Je viens d'obtenir mon permis A hier.
J'ai passé le permis sur des Yamaha MT-07 puis aujourd'hui j'ai essayé une ER-6N en concession ainsi qu'une Street Triple 675...

Vous pouvez me dire comment on revient en arrière après avoir essayé cette moto de folie ?

Laquelle?

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

gremi

Vieux con des neiges d'antan

XPaY a écrit :

Nice :love:

Tu t’achètes quand une moto "convenable" genre 250 WRF?

Je vais déja acheter du skill avec ma DTR 125, on verra après [:gidoin]

Message cité 2 fois

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In aligot we trust.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Agent heavy a écrit :

Salut les Moants. Je viens d'obtenir mon permis A hier.
J'ai passé le permis sur des Yamaha MT-07 puis aujourd'hui j'ai essayé une ER-6N en concession ainsi qu'une Street Triple 675...

Vous pouvez me dire comment on revient en arrière après avoir essayé cette moto de folie ?

en se faisant punir par un mec qui en a une plus petite alors qu'on galère soi même à gérer une moto qui va bien trop vite/est trop rigide/freine trop fort pour y comprendre quoi que ce soit en débutant :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par gamer-fou le 23-10-2014 à 19:59:56

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Music is the most high!

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

gremi a écrit :

Je vais déja acheter du skill avec ma DTR 125, on verra après [:gidoin]

achete plutot une culasse

Message édité par Mr Marron derriere le 23-10-2014 à 19:55:20

aethyc

gremi a écrit :

[:gnel42] [:soulafa]

Sympa

XPaY a écrit :

Laquelle?

L'ER6

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

Achète un enduro gremi ça se sent que t'as kiffé

SV de bag à 1800€ + gas gas 300 http://www.leboncoin.fr/motos/714746788.htm?ca=13_s

Message cité 2 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

XPaY

Dehors les belges!

gremi a écrit :

Je vais déja acheter du skill avec ma DTR 125, on verra après [:gidoin]

Déjà un bête TTR 250 ca doit être plus fiable que ton bidule nan?

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

aethyc a écrit :

L'ER6

La meilleure moto du monde en effet. Sur tous les points, y compris la sonoritée :love:

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Profil supprimé

gremi a écrit :

[:gnel42] [:soulafa]

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CR Enduro session corbières [:am73]
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Pour rappel lien vers le CR de la sortie précédente : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t38726420

http://reho.st/self/7ca83b821c42f1 [...] 399758.jpg

Comme expliqué il y a quelque temps samedi dernier c'était session enduro. Sortie prévue de longue date, participants : Spartou, Le_singe, son père, un pote à lui et moi.

Quelques semaines avant la sortie, je vais faire un tour de Candie et comme je l'avais raconté je crame (encore) une bougie ... Donc go chez le garageot, mais complet, qui du coup prend la moto une semaine avant la sortie. Manque de bol il faut réaplanir la culasse, changer le piston et réaléser le cylindre. [:kosmos] Donc pas de moto pour la sortie. Ne voulant pas manquer une sortie prévue de longue date, j'emprunte alors la XL 125 de Kaiser pour la sortie (merci à lui !!! ). C'est une brouette hors d'âge en pneus trail, mais c'est mieux que rien.

Départ de bon matin, arrivée dans un lieu tenu secret deux heures plus tard (petit contre temps après avoir fait 3 demi tours avec la remorque pour prendre du pain à la boulangerie et se perdre dans des impasses).

http://reho.st/preview/self/37dcdd [...] 721567.jpg

Description du groupe :
- Le singe : 525 EXC, ne fait que de l'enduro, expérimenté, cerveau débranchable à souhait.
- Son pote : 300 Gasgas, expérimenté, cerveau débranchable à souhait.
- Le papa_singe : Beta 300, expérimenté, mais moins téméraire sur le coup.
- Spartou : XT 550 (donc un peu lourd pour de l'enduro), semi expérimenté
- Moi même, XL 125, noob.

On enfile nos beaux pyjamas, mise en route des motos, gaaaaaazz... Heu non en fait, je cale au bout de 300m. Décidément pas de bol, elle ne repart pas, noyée. Mauvais souvenirs. Vidange de cuve et nettoyage de la bougie et ça repart, ouf !

On part joyeusement dans les bois, premier chemin ... Au milieu des ruches !! Aie aie aie, demi tour, mais personne ne se fait piquer.
http://reho.st/preview/self/c214d2 [...] 90e8fe.png
http://reho.st/preview/self/9f3919 [...] db5954.png
Petits chemins pour continuer, et au bout de 10 minutes ... Grosse descente, rochers, la totale. Idéal pour se mettre en jambes ! [:bbale]
J'hésite un peu à me lancer :
http://reho.st/preview/self/133afc [...] 529253.png
Je tente en suivant les autres, le pneu avant ne tient pas : il faut trouver un compromis pour rester à la limite de décrocher l'avant et ne pas trop en laisser pour ne pas se faire gagner par la pente. J'arrive à descendre ça je ne sais comment sans me butter, mais de l'avis général il est impensable de faire remonter la pauvre XL par là ... (sauf à la porter ...)

http://reho.st/preview/self/f7a5b2 [...] 622a86.jpg

On essaie alors de trouver notre chemin mais on est dans un cul de sac, il faut soit redescendre vers le village soit prendre la montée infernale. Après 8 tentatives pour trouver un plan B et quelques traversées de vignes en sauvages on passe par le village et on trouve enfin le chemin prévu.
http://reho.st/preview/self/5b32c6 [...] 69e69f.jpg
Rapidement il s'agit de vallons avec des passages ... techniques. Enfin pour un confirmé c'est rien du tout mais pour le noob de base que je suis c'est pas évident ... Le bas des vallons est très compliqué, sur le premier après une hésitation je passe mais c'est limite, sur le second, voyant le singe et son pote galérer un peu je ne le sens pas. Spartou se propose alors pour faire le cascadeur et passe finalement avec style. [:yardbirds]
http://reho.st/preview/self/3ef0eb [...] 773a4c.jpg
http://reho.st/preview/self/5de3ea [...] 8e76dd.jpg
http://reho.st/preview/self/d97618 [...] f9714a.jpg
http://reho.st/preview/self/238ddb [...] b98b2c.jpg
http://reho.st/preview/self/5da221 [...] 6421a9.jpg

S'en suit une montée compliquée dans des caillasses pour finalement tomber sur un croisement avec un chemin plus grand à flanc de montagne façon ... PIKES PEAK !!! [:kazama:3]
http://reho.st/preview/self/f9e761 [...] 52135b.jpg

Là gros gavage, la XL se send plus à l'aise (tu m'étonnes ) et on enchaine plusieurs km à fond (à 60-70 kwa ), sentant l'avant et l'arrière se barrer à chaque virage, mais on soude tel Vatanen dans sa 405 T16 (ou presque) [:iradon] . En plus c'était marrant, il y avait tous les 100m des sortes de bosses comme des ralentisseurs (sensés empecher l'érosion lors des fortes pluies), placées judicieusement avant chaque virage ou presque, l'idéal pour prendre un virage sereinement.

Arrivés presque en haut on se dit qu'il serait presque l'heure de manger et que ça fait 1h que Gremi ne parle que de casser la croûte [:radouan1] , donc demi tour pour se diriger vers les voitures. Mais avant le singe tient absolument à faire le petit chemin là bas au loin à flanc de falaise sur la crête, ça a l'air top moumoute. On se laisse entraîner, mais le chemin est constitué uniquement de petits cailloux. Là ça se complique sérieusement pour mon grip, puisque il passe à zéro. Descente compliquée, remontée pareil, l'arrière n'a pas de grip et chasse d'un coté à l'autre. Arrivés en haut on se rend compte que c'est un cul de sac et les passages à flanc de falaise ne sont pas très safe and secure ( [:orly2] ).
http://reho.st/preview/self/290af7 [...] 6d3347.jpg
http://reho.st/preview/self/c23b8f [...] 5fa5d7.jpg
http://reho.st/preview/self/5b0fd8 [...] 26e0c0.jpg

Donc demi tour, passage à nouveau dans les cailloux, je me bûche à la montée quasiment à l'arrêt, n'ayant pas trouvé le bon compromis entre puissance du moteur et grip. (on dira ça) La moto n'a rien extérieurement, mais ne démarre plus. Vidange de la cuve du réservoir, toujours rien. Bon en fait en enlevant le coupe circuit ça marche mieux, il avait été enclenché lors de la chute (c'est bien fait ces Honda quand même )
http://reho.st/preview/self/5e54fa [...] c43cf2.png

Sinon depuis que la moto était chaude elle ne tenait plus le ralenti, alors qu'il était réglé au dessus de 1000 - 1500 tr/min. Kaiser m'en avait parlé, et en ayant marre de kicker (j'ai dû kicker 20 fois en 1 heure) effectuant un réglage subtil je place le ralenti vers les 3krpm, nickel, elle ne cale plus. [:duckxks:1]

On redescend en direction des voitures par d'improbables calculs en regardant la carte : "alors les gars il faudra faire gauche, gauche, doite, gauche et droite" ... On se regarde tous : "OK ta mer". [:apges]
Petite pause à un croisement, et je vois le singe et son pote partir comme des sauvages. Comme une vidéo vaut mieux qu'un long discours, vidéo du singe : [:ca m'gaaave:2]

https://www.youtube.com/watch?v=V-0 [...] e=youtu.be

[:am7:4]
Le singe s'en sort plutot très bien avec un bel hématome à la cuisse, et le phare pété sur la 525 EXC. Belle frayeur quand même. [:vizera]
http://reho.st/preview/self/64e580 [...] 0e76ca.jpg

On repart, en fait on était à 300 m des voitures. On casse la croute, et c'est repartiiiiii !

http://reho.st/preview/self/4579c0 [...] c78f7a.jpg

Je passe les détails, Pikes Peak à nouveau, plein de chemins variés, gavage. [:ash ray cure:3] [:lezioul:3]
http://reho.st/preview/self/ad3c2d [...] a958b6.jpg

Puis arrivés en haut,on s'engage sur un chemin ... de VTT. Single track, ornières, rochers, la totale. Descente très compliquée, je me sens fatiguer, me crisper et faire de plus en plus de conneries.
http://reho.st/preview/self/b8da24 [...] d81316.jpg
http://reho.st/preview/self/e3fe6c [...] 2d1c01.jpg
http://reho.st/preview/self/edc178 [...] 2d05c9.jpg
La descente est longue et éprouvante, les tambours ne freinent plus, je jette l'éponge à l'arrivée, car c'est à ce moment là que l'on fait le plus d'erreurs et que les conneries arrivent. (45 km ont alors été parcourus) Je rentre par la route tranquillement, laissant le reste du groupe rentrer par la montagne (en montant un peu le rythme).

Je prends alors un pied pas possible en cruisant à 80 à l'heure sur 15 km de petites routes pour rejoindre les voitures ...

Le groupe revient quelque temps plus tard, tout le monde a passé une bonne journée, à refaire encore !!! [:celticlacelte:3]

http://reho.st/self/dde81af9b9b732 [...] f2565a.jpg

:love: :love:

grojulius

la vidéo

KaiserCz

bros before hoes

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Achète un enduro gremi ça se sent que t'as kiffé

SV de bag à 1800€ + gas gas 300 http://www.leboncoin.fr/motos/714746788.htm?ca=13_s

encore un truc capricieux à entretenir ouais

Go 4 temps :love:

Message cité 1 fois

gremi

Vieux con des neiges d'antan

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Achète un enduro gremi ça se sent que t'as kiffé

SV de bag à 1800€ + gas gas 300 http://www.leboncoin.fr/motos/714746788.htm?ca=13_s

Non mais je suis entrain de faire refaire le moteur de la DTR je vais rouler un peu avec hein
Et il y a laaaaargement de quoi faire avec et de progresser avant de prendre plus gros ...

---------------
In aligot we trust.

c'est_pas_ma_faute

KaiserCz a écrit :

encore un truc capricieux à entretenir ouais

Go 4 temps :love:

C'est fiable une 300 ec, surtout si tu la bourines pas mais toute façon il se mangerait 10 arbres par sortie avec un truc comme ça

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Kryone

Cordialement

gremi a écrit :

[:gnel42] [:soulafa]

***************************
CR Enduro session corbières [:am73]
***************************

Trop long, j'ai pas lu
Beau CR, les vidéos doivent bien déchirer :jap:

niku

conomie conomie la team

les mecs à fond sur les chemins vous avez pas peur de renverser un vtt :??:

Message cité 2 fois

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

niku a écrit :

les mecs à fond sur les chemins vous avez pas peur de renverser un vtt :??:

Je pense pas qqu'ils se fassent tres mal contre un VTT

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

gamer-fou a écrit :

Best post ever :love:

---------------
Viendez faire du VTT

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

XPaY a écrit :

La meilleure moto du monde en effet. Sur tous les points, y compris la sonoritée :love:

juste après le 500 CB bien évidement

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Viendez faire du VTT

newbie_master

Jack l'éventré

gremi a écrit :

[:gnel42] [:soulafa]

***************************
CR Enduro session corbières [:am73]

Sympa, ca donne envie. :miam:

Par contre, je trouve que vous roulez un poil vite/vieux con. [:dawadoc]

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Agent heavy

gamer-fou a écrit :

Mouais, faut-t-il encore en avoir quelque chose à faire de se faire dépasser
Je suis pas là pour faire la course en ville

Message cité 1 fois

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Feed-back

Kryone

Cordialement

niku a écrit :

les mecs à fond sur les chemins vous avez pas peur de renverser un vtt :??:

T'inquiète, les moants toulousains s'y connaissent en VTT !
Et puis vu qu'ils vont sur des chemins qui sont quasiment ) piques, ils risquent surtout d'avoir des soucis avec des mecs qui font de l'escalade

gremi

Vieux con des neiges d'antan

newbie_master a écrit :

Sympa, ca donne envie. :miam:

Par contre, je trouve que vous roulez un poil vite/vieux con. [:dawadoc]

Non mais la vidéo c'est un débrachage du singe, on roulait globalement bien bien moins vite

Message cité 2 fois

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In aligot we trust.

Kryone

Cordialement

Agent heavy a écrit :

Y a mieux !
Mais d'une manière générale, il est déconseillé d'aller essayer des motos très bien ou beaucoup mieux que ce qu'on a si on veut pas les acheter. C'est un coup à se dégouter.

Message cité 1 fois

joulpouille

gremi a écrit :

[:gnel42] [:soulafa]

***************************
CR Enduro session corbières [:am73]
***************************

:love:

ça fait envie

newbie_master

Jack l'éventré

gremi a écrit :

Non mais la vidéo c'est un débrachage du singe, on roulait globalement bien bien moins vite

Tu me rassures. [:dawadoc]

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Agent heavy

Kryone a écrit :

Y a mieux !
Mais d'une manière générale, il est déconseillé d'aller essayer des motos très bien ou beaucoup mieux que ce qu'on a si on veut pas les acheter. C'est un coup à se dégouter.

Oui bien sûr, je parlais de motos dans le haut du tableau pour les débutants. Type Z800, MT-09. Parce que sans être la meilleure moto, ni la plus rapide, le moteur de la street est d'une finesse et d'une douceur exceptionnelle. Il répond à tous les régimes. Je suis trop inexpérimenté pour en dire plus, mais sans parler de puissance ni de tenue de route, vis-à-vis de la rugosité d'un bi-cylindre, le confort n'a rien à voir.
Après j'ai bien conscience que la machine a une marge de manoeuvre qui dépasse les compétences d'un amateur.

Message cité 4 fois
Message édité par Agent heavy le 23-10-2014 à 20:28:40

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Feed-back

kamibus

Agent heavy a écrit :

Salut les Moants. Je viens d'obtenir mon permis A hier.
J'ai passé le permis sur des Yamaha MT-07 puis aujourd'hui j'ai essayé une ER-6N en concession ainsi qu'une Street Triple 675...

Vous pouvez me dire comment on revient en arrière après avoir essayé cette moto de folie ?

En se disant qu'un er6 ça suffit largement puisqu'il y a un mec ici qui va faire des rallyes avec.

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

XPaY

Dehors les belges!

Agent heavy a écrit :

Tu as lu la premiere page?

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

kamibus a écrit :

En se disant qu'un er6 ça suffit largement puisqu'il y a un mec ici qui va ~~faire~~ gagner des rallyes avec.

[:aloy]

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

newbie_master

Jack l'éventré

Agent heavy a écrit :

En allant voir son assureur.

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Logicsystem360

Agent heavy a écrit :

Les MT09, Z800 ou street ne sont pas dans le tableau pour le débutant.

Message cité 3 fois

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