[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Reprise du message précédent :

duckxks a écrit :

Coq > j'ai check au niveau microfiches c'est bien les mêmes ref entre un er6 non abs et un versys abs (logique mais je voulais confirmation)

En revanche concernant les kits du coup je vais prendre la totale:
avant: http://www.wemoto.fr/bikes/kawasak [...] r_-_front/
arrière: http://www.wemoto.fr/bikes/kawasak [...] er_-_rear/

en revanche on est d'accord que la pochette de joint étrier avant ne concerne qu'un étrier et qu'il faut bien en prendre 2?

Alors:
- j'ai checké mon historique et en fait je n'ai remplacé que ceux de l'avant, mon mauvais; pour l'arrière du coup je ne sais pas si les joints sont les mêmes. Mais ça semblerait logique... Mais j'en sais rien. Mais ça semble logique :whistle: [:golden balkany]
- là tu mets le lien vers un kit complet (avec caoutchoucs pour le coulisseau et le capuchon de vis de purge si je vois bien); perso j'avais pris juste les joints. Et oui, ils indique que c'est un kit pour UN étrier.
- j'avais pris uniquement les joints: http://www.wemoto.fr/bikes/kawasak [...] ont_brake/ et du coup il en faut quatre pour l'avant: ma commande "4 x Joint et Cache-Poussière de Piston - Frein Avant" --> 28€

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

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seu

M 41

romano4921 a écrit :

Tiens on parle de bandit, le mien me convient parfaitement, je fais surtout du duo avec ma grosse a l'arriere, et elle adore :love:

Elle doit adorer que tu l'appelles "ma grosse" [:implosion du tibia]

Message cité 1 fois

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

seu a écrit :

Si si c'est facile ! Pour l'achat d'une sportive c'est Maca, pour l'achat d'une moto adaptée pour débuter c'est moi, pour poser le genou c'est Bag, pour apprendre à marcher avec des béquilles c'est Raph, pour réussir à s'en sortir en faisant un tout droit c'est Biloo,pour réparer une moto c'est Mrcaché, pour apprendre à défoncer une moto d'un seul coup c'est Zolk....

Tu vois... que de bon conseils !

[:hophophop]

Et le Stunt avec Erwann!

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Mon Atelier d'horlogerie

magicien96

Même pas peur @sato

Nauhar a écrit :

Rare qu'il baisse ok, mais qu'il augmente [:dovakor:4]

L'assurance ce business de mafieux quoi

Vu le marché "arnaque" à l'assurance, ça retombe sur les assurés (vol, abus monstrueux des devis de réparation des concess etc etc...)

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

magicien96

Même pas peur @sato

seu a écrit :

[:pere dodu:4]

Du coup tu dois payer un bras ta speed non? [:dieggg':1]

Du tout : 583€/an en TR.

Ils m'ont bien cernés aussi. Ils ont réalisé que je roulais pas donc aucun danger [:pere dodu:4]

Message cité 2 fois
Message édité par magicien96 le 27-08-2014 à 11:28:01

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

charli323

romano4921 a écrit :

Pour l'assurance ou pour l'accélération ?

L'idée c'est de rester sur le même type de moto sans changé d'autres parametres que la cylindrée. Je vais pas doubler la cylindrée + prendre une sportive en gros

bah prends un bandit 1200 si le reste de ta moto te convient
sinon, effectivement, il te faut soit un couple plus bas (donc plutot bi cylindre), soit une cylindrée plus importante ...
edit : j'ai une multistrada 1200 à te vendre si tu veux, à 2ktr, ça doit mieux marcher que ton bandit à 10ktr

Message édité par charli323 le 27-08-2014 à 11:28:44

romano4921

Jokeur a écrit :

Joue dans le haut du compte tour .

Hmmm ok mais a 60 je suis deja en 6eme en général... l'idée serait de pas passer les rapports pour augmenter les tours ? ça pose pas de soucis au niveau mécanique ?
en gros rester en 3eme a 60+ ?

Message cité 5 fois

st_machine

magicien96 a écrit :

Du tout : 583€/an en TR.

Ils m'ont bien cernés aussi. Ils ont réalisé que je roulais pas donc aucun danger [:pere dodu:4]

Presque 600€ par an pour aucun danger et t'es content ?

Message cité 1 fois

romano4921

seu a écrit :

Elle doit adorer que tu l'appelles "ma grosse" [:implosion du tibia]

Avec le casque et le bruit moteur elle entend pas

charli323

magicien96 a écrit :

Du tout : 583€/an en TR.

Ils m'ont bien cernés aussi. Ils ont réalisé que je roulais pas donc aucun danger [:pere dodu:4]

puis quand tu roules, faut voir à quelle allure [:eraser17]

Message cité 1 fois

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magicien96

Même pas peur @sato

st_machine a écrit :

Presque 600€ par an pour aucun danger et t'es content ?

J'aimerais bien payer moins forcément mais ça reste un super prix pour une bécane pareille

Message cité 1 fois

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

seu

M 41

romano4921 a écrit :

Hmmm ok mais a 60 je suis deja en 6eme en général... l'idée serait de pas passer les rapports pour augmenter les tours ? ça pose pas de soucis au niveau mécanique ?
en gros rester en 3eme a 60+ ?

Et tu crois qu'on fait comment pour dépasser les 100km/h ? [:dieggg':1]

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Un pote vend son SV pas cher : http://www.leboncoin.fr/motos/696963680.htm?ca=21_s

Message cité 1 fois
Message édité par macareu le 27-08-2014 à 11:30:50

seu

M 41

magicien96 a écrit :

J'aimerais bien payer moins forcément mais ça reste un super prix pour une bécane pareille

Je payerais la même chose si j'habitais en paysannie

charli323

romano4921 a écrit :

ah ouai forcément là
mécaniquement, tant que ton moteur est chaud, c'est pas un soucis non :jap:
fais l'essai toi meme, mets toi en 2 au 80 et accélère

sinon t'es un multi ?

magicien96

Même pas peur @sato

charli323 a écrit :

puis quand tu roules, faut voir à quelle allure [:eraser17]

Je me suis rendu compte ce weekend que je n'aimais vraiment pas les routes du Morvan avec le speed.
Le moindre gravier me fait réellement flipper (ça glisse de suite) et yen a partout là bas.
Par contre, sur des routes avec du bon bitume lisse, voir même sur de la route à chèvre blindés de bosses, j'ai pas tant perdu que ça

Message cité 3 fois

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

Profil supprimé

romano4921 a écrit :

cbf 1000 :jap:

Roger01

300 euros ~~l'épave~~ la TDM

Faut savoir bien choisir

Message édité par Roger01 le 27-08-2014 à 11:34:03

Jokeur

Bouffeur de clowns

romano4921 a écrit :

En bandit 600, j'étais à 100 en 2nd

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

newbie_master

Jack l'éventré

macareu a écrit :

Un pote vend son SV pas cher : http://www.leboncoin.fr/motos/696963680.htm?ca=21_s

Les coussinets de bielles sont ok?

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

charli323

magicien96 a écrit :

pour ta défense, le speed, quand tu perds l'avant de 1,2cm, t'as l'impression d'avoir joué ta vie

Message cité 1 fois
Message édité par charli323 le 27-08-2014 à 11:34:40

macareu

Achieving it once is luck...

magicien96 a écrit :

j'ai pas tant perdu que ça

Yavait pas grand chose à perdre :whistle:

newbie_master a écrit :

Les coussinets de bielles sont ok?

Ouaip j'y ai jamais touché ! Il roule plus sur route, il a acheté une Street pour la piste

Message cité 2 fois

l0g4n

Expert en tout :o

romano4921 a écrit :

J'voudrais pas dire, mais en soit, une fois que la moto est chaude, t'a le droit d'exploiter tout le compte tour hein
Jusqu'a la zone rouge, oeuf corse, mais c'est pas une bagnole, faut pas passer les vitesse à 3k rpm

En ville je dépasse pas la 3
/J'suis en porc en 500 bicylindre - proof

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

romano4921

seu a écrit :

Et tu crois qu'on fait comment pour dépasser les 100km/h ? [:dieggg':1]

J'ai pas compris la...

je voulais juste savoir si je retarde tout mes passages de rapport pour etre entre 7k et 9k tours si ya pas de risques mécaniques.

en gros je roule comme ça en permanance :
1ere => 20km/h => 2eme => 30km/h 3eme [etc] jusqu'a 60kmh=> 6eme

du coup je dépasse les 6k tours qu'en 6eme en general mais je suis deja a 110+

Edit : le temps que je poste tout le monde a répondu.... jvais voir ça ce soir alors jsusi ptetre un peu trop rapide sur le changement
sinon pas compris le coup du multi ?

Message cité 4 fois
Message édité par romano4921 le 27-08-2014 à 11:38:21

macareu

Achieving it once is luck...

l0g4n a écrit :

En ville je suis toujours en 4 - 6 avec le Strom
C'est juste sur les petites routes que je tire dans les tours en fait, pour suivre le SV de Bag je suis obligé de faire couiner le moteur sinon je manque de pouissanze !

Message cité 1 fois

magicien96

Même pas peur @sato

charli323 a écrit :

pour ta défense, le speed, quand tu perds l'avant de 1,2cm, t'as l'impression d'avoir joué ta vie

Je vais la passer en bracelets, ça va chier [:huit]

Message cité 1 fois

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

macareu

Achieving it once is luck...

romano4921 a écrit :

J'ai pas compris la...

je voulais juste savoir si je retarde tout mes passages de rapport pour etre entre 7k et 9k tours si ya pas de risques mécaniques.

en gros je roule comme ça en permanance :
1ere => 20km/h => 2eme => 30km/h 3eme [etc] jusqu'a 60kmh=> 6eme

du coup je dépasse les 6k tours qu'en 6eme en general mais je suis deja a 110+

Une fois que le moteur est chaud tu peux y aller sans problème , regarde ce que ca donne un Bandit conduit un peu dans les tours : https://www.youtube.com/watch?v=9OWNrIM7QBs

Message cité 1 fois

charli323

romano4921 a écrit :

tu vas éventuellement consommer un peu plus, mais sinon aucun probleme tant que ta moto est chaude

Message cité 1 fois

duckxks

Coq a écrit :

:jap:

Faut que je check l'état du caoutchouc car je crois que ça craquèle, sinon oui je me contenterai uniquement de tous les joints.
C'est couillon le référencement chez eux alors que les refs sont communes sur ces kits là pour quasiment tous les er6/versys ...

Message cité 1 fois

am7

tadam

magicien96 a écrit :

Je vais la passer en bracelets, ça va chier [:huit]

il dit qu'il voit pas le rapport

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

magicien96

Même pas peur @sato

macareu a écrit :

Yavait pas grand chose à perdre :whistle:

Disons que t'as jamais eu l'occasion de le voir vu que tu pouvais pas tenir le rythme

am7

tadam

charli323 a écrit :

tu vas éventuellement consommer un peu plus, mais sinon aucun probleme tant que ta moto est chaude

le sous régime ça peut surconsommer aussi...

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

magicien96

Même pas peur @sato

am7 a écrit :

il dit qu'il voit pas le rapport

Comme si y avait besoin d'un rapport pour faire des trucs de kékés [:zedlefou:1]

Message cité 1 fois

am7

tadam

magicien96 a écrit :

Comme si y avait besoin d'un rapport pour faire des trucs de kékés [:zedlefou:1]

nan mais moi je valide à fond hein, mais si tu te chies déjà sur le feeling sur route dégradée ça va pas arranger les choses

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

charli323

macareu a écrit :

Une fois que le moteur est chaud tu peux y aller sans problème , regarde ce que ca donne un Bandit conduit un peu dans les tours : https://www.youtube.com/watch?v=9OWNrIM7QBs

voila, j'ai envie de refaire du bandit

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

romano4921 a écrit :

en gros je roule comme ça en permanance :
1ere => 20km/h => 2eme => 30km/h 3eme [etc] jusqu'a 60kmh=> 6eme

Tu dois te faire chier :sweat:

macareu a écrit :

En ville, je passe les rapports à 6k rpm
Et à ... loiiin en balade

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

magicien96

Même pas peur @sato

am7 a écrit :

nan mais moi je valide à fond hein, mais si tu te chies déjà sur le feeling sur route dégradée ça va pas arranger les choses

Sur routes à graviers et/ou avec des raccords à la con [:aloy]
Dans ces 2 cas, l'instinct de survie prend le dessus et je roule moins vite qu'un débutant à qui on aurait filé un bandit 1200.
En fait, dans ces situations, je passe mon temps à regarder ma roue de devant pour scruter la qualité de la route -> pas de lecture de route -> pas d'anticipation -> peur accrue -> regarde encore plus la roue avant etc etc..

Pour le reste du temps, ça vaut le coup [:huit]

Message cité 3 fois
Message édité par magicien96 le 27-08-2014 à 11:47:15

romano4921

l0g4n a écrit :

Tu dois te faire chier :sweat:

:jap: En effet surtout qu'on est deux... cest pour ça que je voulais savoir comment changer ça, en fait pas besoin de changer de moto, juste apprendre a la conduire ça sera un bon début

Merci pour les conseils du coup

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

charli323 a écrit :

voila, j'ai envie de refaire du bandit

Toi faut que tu essayes un ZXR 400

edit : http://www.leboncoin.fr/motos/693362167.htm?ca=18_s

Message cité 2 fois
Message édité par macareu le 27-08-2014 à 11:47:48

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

macareu a écrit :

Toi faut que tu essayes un ZXR 400

edit : http://www.leboncoin.fr/motos/693362167.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/motos/657345435.htm?ca=18_s

Message cité 1 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

charli323

magicien96 a écrit :

Non. j'ai fais 8kkm de bracelet avec le speed, dont de la montagne, de la piste etc ...
je essayé de me persuadé que c'était bien, le seul moment où ça m'a dérangé c'était en duo et en montagne à rythme noob ...
puis je suis repassé au guidon pour test, révélation, tout était mieux, moto plus vive, plus de sensations d'accéleration (car on est plus droit), plus de fun ...

bref les bracelets c'est la vie pour l'arsouille d'enculé, la piste et l'autoroute, pour le reste (soit 90% de tes km) ça ne vaut pas le cout :jap:
le speed n'est pas un exemple d'agilité et ça empire la chose :jap:

Message cité 2 fois

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