Reprise du message précédent :

 
   ah , merci pour l'info, je vais investiguer un peu la dessus   , en esperant que c'est pareil ici au Canada

 
Ah c'est vrai que les 250 CBR il doit y en avoir plus qu'en france !

 
Comment osez vous sortir de telles énormités sur moants ?  

Pour revenir au sérieux, le cbr250 niveau assurance c'est considéré comme une sportive donc tu vas raquer la dinde !
Comme dit pressure, les er6/sv sont pas mal, après vu que tu es du canada, j'ai aucune idée des modèles présents  
A moduler aussi en fonction de ton usage et des routes, peut être qu'au canada un trail c'est mieux
 

ça passait presque

l'innocence des noobs ça

 
Aucun contrat n'a été signé pour le prouver    
 

Pour la dorsale, la d3o doit faire faire le gros de l'affaire, mais une dorsale externe sera plus couvrante. À part si ton externe est fine (type Spidi Backwarrior) et le fait de te faire passer pour quasimodo, cumuler deux dorsales ne servira à rien.
dans ce cas, autant virer la D3o et n'utiliser que la dorsale externe, la d30 pouvant être réutilisée dans un autre blouson moins bien équipé (ou pour completer l'équipement d'un éventuel sds).

Pour la moto, ça tombe bien, un moard vend actuellement une 696

On l'a rangée dans la catégorie des moant compliant, avec la 620 et il me semble qu'il y a un ou deux moants qui ont commencé avec ce genre de modèle. Faut juste avoir en tête les quelques exigences supplémentaires en matière d'entretien que représente une Ducati, mais ça se fait très bien.

En tout cas ça changera des versaucisses rt des cb500f de compétition

 
Je suis pas sur qu'il la livre en NC

Oh, boulette.

Pour le 695 je ne l'ai jamais essayé, le seul à ma connaissance sur moant avec c'est (c'était ?) WASSABI , mais il postait peu déjà à l'époque

ça ressemble pas mal à une cagiva raptor n’empêche

 
T'es pas encore au taf toi ?

Macareu taffe ?  

Généralement je lis que les monos n'aiment pas les régimes peu variés.
j'envisage plein de bécanes pour la rentrée( ) dont la BMW F650 moteur Rotax.
j'en lis que du bien, je vois des gars qui la mènent à 90 000 moteur d'origine, ce qui est assez honorable pour un mono.
par contre deux semaines par mois j'enquillerai 160 bornes chaque jour (1600 par mois, y'en a qui suivent ) et c'est du roulant. Départementale mais assez rapidement rectiligne
ça dégomme pas à ce point comme même ?  
ça a l'air d'être une brêle de roule toujours, pas forcément des mecs qui font que de la montagne
 
faudra que je me décide mais j'ai même pas fini la liste de celles entre lesquelles j'hésite    
 
K75, Div 900, deauville, Revere, Transalp 600, GSR 600, CB 500, Seven Fifty ...
 
en gros 2500€ grand max, moins ça serait mieux.  
un cardan ça serait cool mais c'est souvent des meules lourdes.
Revere trop rare ou tour de compteur, ça se finira en transalp ou cibiche je sens
sinon en mono la freewind a bonne presse, mais j'hésite pour le côté mono toujours.

Faire de l'enduro entre moant....  

 
T'as pas travaillé plus? C'était vraiment une bande d'escroc alors  

Victoire !!    
 

 
Et c'est même pas trop moche comme balafre ( enfin, pour celle visible... l'autre est encore en mode   )
 
C'est pas encore demain que je vais marcher, mais au moins, j'arrive à le poser  

Impossible de repousser les pistons de l'étrier arrière du Fazer.
J'ai essayé la pince croco, un sert join, certes pas cher, mais sert joint quand même.
Ca veut pas rentrer.
j'ai nettoyé, astiqué, balayé.
Je pompe, je pompe, ils sortent bien les enculés, mais pour rentrer y'a plus personne.

 
il l'a toujours.

 
ben tu achètes un kit de rénovation d'étrier et tu refais les joints proprement... a forcer, ils ont peut être vrillés, sont bouffés ...

 
Sympa ton vernis noir/violet sur le gros orteil

Dans ce kit, y'a tout pour purge etc...
C'est pas aujourd'hui que je vais rouler

edit je trouve ça où ? faut que je choppe la référence de mes joints ?

Tu as ouvert le bocal ?

oui

J'ai du shooter mon poteau vraiment fort    
 
Il est comme ça depuis le 17 mai, et ce malgré les bottes

 
j'ai oublié de posé les questions de base mais le kit c'est vraiment quand le reste du circuit est propre !

Si,  je commence mon premier jour dans 3 minutes

serre joint en plastique ou en métal ?
 
pour l'étrier arrière du faz j'avais du y aller avec celui en métal et je n'étais pas loin de le péter ... mais j'avais fini par réussir  

Metal, avec poignée en bois. mais un premier prix bricomarché, je sais pas si ca y joue

oué non j'avais un comme ça aussi. Par contre pour le serrer j'avais vraiment galéré    
 
 

Super! Tu tiens le bon bout!  

Tu as essayé en virant la durite? En retirant complètement l'étrier de la moo. Tu seras bon pour une purge, mais ça sera peut-être plus facile.

 
C'est le mec de moto journal...

j'ai rien pour purger

 
Si tu veux j'en ai un en bon état qui traine chez moi

C'est où chez toi ?
tu parles d'un étrier ?
J'ai pas trop envie de me lancer dans les joints etc... donc oui, ça me plairait bien si j'y arrive pas.

Je commence la partie longue et dure   , mais c'est le début de la délivrance  

Purger c'est pas compliquer   faut prendre son temps et ne pas faire à l'arrache même si bon vu l'utilité du frein arr sur le faz ..  

et aussi ne pas oublier la 2ème vis sur l'étrier arrière  

Bon sinon petite ballade de deux heures hier soir avec une amie qui découvrait la moto gros cube. Elle a été ravie. Elle aime les sensations, le vent, me serrer entre ses cuisses, la vitesse (sous les 110), le bruit du GSR, surtout quand je passe sous des petits ponts, etc etc... Et elle se comporte très bien en SDS. [/ons'enfout_proof]

On a failli se faire foutre par terre par un chiot dans une courbe.
Courbe à gauche entre quelques baraques dans un lieu-dit, je rentre à 70, accélère doucement, et en plein milieu de la courbe, une p'tite boule marron clair qui nous fonce dessus en gueulant. La crotte avait décidé d'attaquer ma roue avant. J'ai pas eu le temps de bien voir, mais entre un bébé labrador et un bébé teckel, ou un truc du genre. Choppage de frein très léger et j'ai redressé la moto pour faire un écart. La crotte sur pattes a du passer à 5 cm de ma roue arrière. On a eu du bol quoi.

Ca vous est déjà arrivé de croiser de très près des bestioles comme ça ?
Comment ça s'est fini ?
Qui a gagné ?
N-mi à part, avec son habitude de fricoter avec des chevreuils un peu brutaux...

 
Va falloir commencer a être responsable et retirer ta 2nd chicane pour la sécurité!!