[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Reprise du message précédent :
pourquoi t'as acheté des rizoma?

moi les clignos je sais les enlever mais pas en mettre

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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[ben]

Force et Honneur

TheCreator a écrit :

pourquoi t'as acheté des rizoma?

moi les clignos je sais les enlever mais pas en mettre

Pour avoir une puissance d'éclairage comme je veux c'est a dire puisante

Message cité 1 fois

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http://www.flickr.com/photos/36394200@N06

crazybiscuit78

[ben] a écrit :

Bon comme pas de mp je pose ma question
Quelqu'un ayant monte des clignos rizoma peut il me dire si ils se montent comme des clignos leds classiques ?
Pas envie de faire une connerie avec ce que ça coûte

Spécifie cette assertion

il y a un boitier systématiquement livré avec donc pas besoin de rajouter de résistance (mais du coup pour 4 cligno il y a 4 gros boîtiers à caser, au montage isole les des vibrations sinon les soudures pètent systématiquement à l'intérieur :fou: )

donc chez moi le clignotement marche impec mais ça chie avec la centrale pour les warning [:manust]

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

kamibus a écrit :

Permis A2 tout court, ça veut dire occasion récente (again) ou certaine motos qui font de bases moins de 48 cv (mt03, kle ...).

Ou les quelques motos qui en full font moins de 68 et qui se brident en 34 :jap:

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

crazybiscuit78

[ben] a écrit :

Pour avoir une puissance d'éclairage comme je veux c'est a dire puisante

bof

ils marchent pas mal pour des leds mais ça reste en dessous de l'origine notamment en plein jour

kamibus

FlatFab a écrit :

Tu ne sais pas débéquiller de la centrale en étant assis sur la moto ?

Un grand coup de reins [:ben_be:1]
Je donnerai un cour collectif au prochain M-Day si vous voulez [:clooney6]

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

crazybiscuit78

TheCreator a écrit :

il dit que c'est parce qu'il touche pas bien par terre, mais moi en tant que nabot nain sur une grande moto lourde je trouve ça 10x plus facile qu'être à côté [:cosmoschtroumpf]

c'est ausso 10x plus marrant à regarder de l'extérieur

kamibus a écrit :

Un grand coup de reins [:ben_be:1]
Je donnerai un cour collectif au prochain M-Day si vous voulez [:clooney6]

on a vu ce que ça donnait sur un trampoline

Message cité 2 fois

[ben]

Force et Honneur

crazybiscuit78 a écrit :

J'ai déjà une centrale led
Donc pas besoin de quoi que ce soit d'autre ?

Message cité 1 fois

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http://www.flickr.com/photos/36394200@N06

crazybiscuit78

[ben] a écrit :

J'ai déjà une centrale led
Donc pas besoin de quoi que ce soit d'autre ?

de la mousse pour isoler des vib' tu lis pas les postes ou quoi :fou:

Message cité 1 fois

kamibus

l0g4n a écrit :

Ou les quelques motos qui en full font moins de 68 et qui se brident en 34 :jap:

Aussi. J'y pensais pas à elles.

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

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[ben]

Force et Honneur

crazybiscuit78 a écrit :

de la mousse pour isoler des vib' tu lis pas les postes ou quoi :fou:

Ok
Sorry suis sur le tel pas pratique

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http://www.flickr.com/photos/36394200@N06

kamibus

crazybiscuit78 a écrit :

on a vu ce que ça donnait sur un trampoline

Ca donnait bien [:john oldman:1]

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

FlatFab

Motologiste

TheCreator a écrit :

il dit que c'est parce qu'il touche pas bien par terre, mais moi en tant que nabot nain sur une grande moto lourde je trouve ça 10x plus facile qu'être à côté [:cosmoschtroumpf]

Les deux sont faisables et faciles, avec un tout petit peu de technique.

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FlatFab

Motologiste

Kryone a écrit :

Je sais faire mais j'aime pas.

Ben pourquoi ?

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

c'est plus facile dessus :fou:

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

FlatFab

Motologiste

kamibus a écrit :

Un grand coup de reins [:ben_be:1]

Même pas besoin...
Si la moto est sur la centrale, il y a forcément un pneu qui ne touche pas le sol (sauf sur sol mou).
Du coup, il suffit de tirer (ou pousser) sur le guidon pour mettre la moto en balancement.
Quelques mouvements de bascule et quand la moto part vers l'avant, un tout petit peu plus de force et la moto débéquille sous son propre poids.
Nice and easy...

http://www.youtube.com/watch?v=t6TGuO03wHM

Message cité 4 fois
Message édité par FlatFab le 31-07-2014 à 15:10:13

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

crazybiscuit78 a écrit :

on a vu ce que ça donnait sur un trampoline

[:manneke2]
La technique du "poisson hors de l'eau"

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

FlatFab a écrit :

on fera des essais tiens. Mais je t'assure que le strom chargé, c'est la croix et la bannière pour le descendre. Après t'es beaucoup plus grand et ~~gros~~ musclé que moi

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

La_Nouille

Impervious to damage

FlatFab a écrit :

Faut écouter les infos : l'A14 est fermée jusque mi-août.

Citation :

L'A14 est fermée dans le sens province-Paris du mercredi 30 juillet après-midi jusqu'au jeudi 14 août 2014 entre Orgeval (A13xA14) et Nanterre (A86xA14)pour effectuer des travaux de rénovation de chaussée.
Les 31 juillet, 1 et 4 août, entre 5h et 12h, la circulation sera possible sur une seule voie de circulation

putain ouf j'ai bien cru qu'ils allaient ferme le tunnel vers paris aussi, comme l'année dernière...

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Moards : Challenge Everything

La_Nouille

Impervious to damage

MsieurDams a écrit :

Ouais, ben ouvert sur une voie le 31/07 entre 5h et 12h, mon cul, hein les trois entrées de l'A14 entre Poissy et Chambourcy étaient barrées. :fou:
Surtout que je ne vois pas ce qu'ils doivent rénover comme chaussée, elle est quasi-neuve cette autoroute
(à part pour justifier le prix du péage peut-être)

ils font des nids de poules pour ralentir les voitures qui vont trop vite a 70

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Moards : Challenge Everything

math3006

TheCreator a écrit :

on fera des essais tiens. Mais je t'assure que le strom chargé, c'est la croix et la bannière pour le descendre. Après t'es beaucoup plus grand et ~~gros~~ musclé que moi

Concours de débéquillage de Strom, le premier qui le met par terre paie sa tournée :love:

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

math3006 a écrit :

Concours de débéquillage de Strom, le premier qui le met par terre paie sa tournée :love:

toi tu peux déjà pas l'enlever de la latérale

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 31-07-2014 à 14:59:20

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Dites question que je me pose, la génération des fazer carbu c'est saucisse par rapport aux fazer injection ? [:dks]
(outre le fait que ce soit moche)
(et non je ne vais pas en prendre un )

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

FlatFab

Motologiste

TheCreator a écrit :

on fera des essais tiens. Mais je t'assure que le strom chargé, c'est la croix et la bannière pour le descendre. Après t'es beaucoup plus grand et ~~gros~~ musclé que moi

Plus musclé, je ne pense pas...
Sur une moto lourde et chargée, c'st un poil plus technique : moteur démarré, 1e rapport engagé, il faut se mettre debout sur les repose-pieds, les fesses en arrière et faire porter le poids sur 'larrière juste au moment où tu mets du gaz sur le point de patinage.
La moto débéquille sous l'effet de la poussée de la roue arrière, à condition que le pneu soit bien en contact avec le sol.

Message cité 1 fois
Message édité par FlatFab le 31-07-2014 à 15:10:00

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wade

Mendiant de reconnaissance

gremi a écrit :

Dites question que je me pose, la génération des fazer carbu c'est saucisse par rapport aux fazer injection ? [:dks]
(outre le fait que ce soit moche)
(et non je ne vais pas en prendre un )

Saucisse pas non plus (avec des amortisseurs en bon état), par contre c'est un comportement "à l'ancienne", un peu lourdingue à emmener

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 31-07-2014 à 15:03:11

math3006

TheCreator a écrit :

toi tu peux déjà pas l'enlever de la latérale

[:manneke2]

Attends de devoir soulever le CB avec ses valises chargées pour 10 jours et sa béquille trop courte

xCt

FlatFab a écrit :

toujours fait comme ça ca marche niquel , au contraire je ne me sentirais pas d'être à côté si je devais enlever la centrale

wade a écrit :

Saucisse pas non plus (avec des amortisseurs en bon état), par contre c'est un comportement "à l'ancienne", un peu lourdingue à emmener

+1 pour le côté lourd, quand j'ai rapidement essayé quelques roadster récent j'ai trouvé ça beaucoup plus facile

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

xCt a écrit :

toujours fait comme ça ca marche niquel , au contraire je ne me sentirais pas d'être à côté si je devais enlever la centrale

Crainte que la moto bascule vers la droite et tombe ?
Facile : quand la moto débéquille, il suffit de tourner le guidon vers la droite et de freiner de l'avant avec un doigt.
Le pneu tourné vers la droite et gentiment freiné fait de suite pencher la moto vers la gauche, vers soi.
Aucun risque qu'elle penche vers la droite.
Safe and secure.

Et si on tient la moto à l'avant et à l'arrière, encore plus facile, il suffit de tirer légèrement la moto vers soi quand elle débéquille.

Message cité 1 fois
Message édité par FlatFab le 31-07-2014 à 15:22:27

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jeffk

Ca change quelque chose pour un gaucher ?

Message cité 2 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

le zombie

Fait la France Grande Encore

KTM en motoGP en 2017 [:sneijder:3]

Ca veut donc dire que l'hypersport n'est pas mort chez Katoche [:dbbg:2]

Ca colle avec la fin des 106cv

D'ici là je devrais avoir le skill suffisant

Message cité 2 fois
Message édité par le zombie le 31-07-2014 à 15:24:29

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

FlatFab

Motologiste

jeffk a écrit :

Ca change quelque chose pour un gaucher ?

Pas que je sache.

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XPaY

Dehors les belges!

le zombie a écrit :

KTM en motoGP en 2017 [:sneijder:3]

Ca veut donc dire que l'hypersport n'est pas mort chez Katoche [:dbbg:2]

Ah car il a commencé?

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Dodol

Un cylindre en moins...

jeffk a écrit :

Ca change quelque chose pour un gaucher ?

Oui, il risque la mort par le tchitchi!

Message cité 1 fois

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

kamibus

FlatFab a écrit :

C'est même pas ~~sexuel~~ obsène c'est nul [:darya]
Rien de tel qu'un grand coup de reins en regardant fixement une jeune pucelle et en poussant un râle dérangeant (encore mieux si on bave en même temps).

Message cité 1 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Dodol

Un cylindre en moins...

kamibus a écrit :

Très impressionnant avec un casque... [:clooney9]

Tu me déçois sur ce coup (de rein).

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

ecoute client april

lba_gege a écrit :

je viens de les appeler et j'ai eu "l'explication"
j'avais reçu l'avis d'échéance avec le prix ≈500€
mais sur le devis de leur site internet c’était ≈400€
ils m'ont crédité ≈100€ d’acompte (sachant que je n'avais toujours rien payé )
j'ai demandé le paiement par mois, et ils ont réutilisé mon acompte de ≈100€ :lol:
ce qui fait que j'ai le prix du devis de ≈400€ moins les ≈100€ d’acompte magique :lol:

Cher Gérard,

Nous nous permettons de répondre à votre message pour compléter votre explication.

Dans la mesure où vous nous avez demandé de baisser vos garanties (retrait de la franchise réduite...), il est normal que votre cotisation baisse également. Simplement, lors du recalcul de votre prime d'assurance, nous avons également pris en compte l'évolution de votre profil entre votre souscription chez APRIL MOTO en 2012 et aujourd'hui (expérience, bonus...). Ce qui habituellement n'est pas l'usage et qui constitue donc une erreur (en votre faveur) de notre part.
Plutôt que de vous demander la différence entre la prime (plus élevée) que vous auriez dû payer, et votre prime actuelle, APRIL MOTO a choisi d'assumer en vous laissant le bénéfice de cette erreur en guise de geste commercial.

Nous vous rappelons que toute l'équipe d'APRIL MOTO se tient à votre disposition par téléphone (02 47 51 07 07) ou par email (info@april-moto.com).

À bientôt et bonne route !

APRIL Moto

Message cité 11 fois

fred_div91

Et quand on a pas de centrale, mais une béquille d'atelier [:klemton]

le zombie

Fait la France Grande Encore

ecoute client april a écrit :

[:fandalpinee]

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

RedMaxx

:lol:

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

belette24

[:sid sidious]

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"Bien joué, mais une brique ne rend jamais les coups."

jeffk

Dodol a écrit :

Oui, il risque la mort par le tchitchi!

Non mais en tant que gaucher toutétinversé sur la moto, genre la béquille latérale

Message cité 1 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

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