Reprise du message précédent :
de toutes façons, j’achète des motos, je fais des tests longue durée et si ça convient pas je les revend.
Si j'avais pas eu de problème de thunes, il est vraisemblable que je roulerais encore en versys

Sur ce, je me casse la tête haute

 
 
C'est pas merveilleux mais pas scandaleux
 
Par contre c'est clairement pas fait pour la piste. Je pose le genou mais en exagérant la position à mort (grand guidon + repose pieds bas), et si ma position n'est pas parfaite c'est le cale pied en premier.
Jamais fait frotter sur route /tapasdangleproof
 
Mais clairement pas une pistarde dans tous les cas

La moto neuve en première moto    

Ptain je pars du boulot pour manger en mode dredi@osef@apéro, je reviens à 15h30 en mode bourré@boulot@dredi@osef pour trouver un topic avec des mecs qui se gueulent dessus, avec le taulier qui trolle la moant@alcoolique (euh @bretagne pardon) et un PeNNeR qui tombe en rade irréaliste quoi !

 
No probleme , deja cassé la guele sur le palteau , fracture intra articulaire du premier metacarpemachinchose : 3 mois sans fap fap main droite

 
C'est clair que là c'est combo :
 
Moto neuve en 1ere moto  
Gros bi (bridé mais frein moteur bien praysent)    
Freins overkill    
Peu de pièces d'occase en cas de chute/glissade  
 

Au fait toi plus je te lis plus je vois que mon cb rentre dans ton cdc c'est quoi le souci avec mon cb ?

je sais plus quel terme cosmo avait employé , un truc genre "cauchemardesque" pour la décrire sur piste

Mais effectivement quand les gros posteurs étaient à la transpy c'était calme, mais c'était pareil l'été dernier, et ça sera pareil à chaque moant où la moitié du topic est, vieux briscar ou pas  !

 
je t'aime déjà toi  

Ca va c'est pas un transalp non plus hein  

"C'est pas grave, je suis assuré tout risques"

 
D'occaz 1ere moto c'est pas evident avec l'A2 , y a aps masse de choix apres l'assurance me couvre en tout risque pour pas si cher a ce que j'ai cru voir ...  
+1 pour le gros bi
Suffit de jauger l'abs c'est pour les faibles
Pieces d'occaz ? c'est quoi ? Perso je prefere pas mettre de la piece d'occaz , et comme couvert tout risque par l'assurance ...
 
Mais c'est clair que financierement ça va douiller , mais bon , m'en fou j'suis riche

putain pas encore un logiccz  

 
Tu diras la même chose après la luge@gadin sur une prise de frein reflexe ?

Tu serais passé ici avant d'acheter ta baleine je t'aurai vendu mon cb500f

 
mais plongez pas bordel  

Si ca se trouve c'est Magicien ...

Le radial en mousse un frein overkill ?

Gadin il avait un problème de retour de poignée

 
Ouais, pour avoir le Q1, je suis toujours pas foutu de retenir les successions de touches pour passer de la musique à la radio. La dernière fois, j'ai carrément entamé la procédure de reset en roulant
 
Et la commande qui permettait d'activer Google Now ne marche plus maintenant. J'ai juste un "veuillez patienter" en retour audio et l'écran qui affiche "initialisation". De toutes manières, je m'en servais pas.

pourtant elle est vraiment facile pour ça...  après tu l'as emmené sur piste ?

Peut être ça anéfé

Rom custom, mais je suis plus du genre à OC le CPU qu'a le baisser

Non c'est sur

Je l'ai eu a 5900€ pour la shiver neuve de 2013 sans ABS , j'etais partie sous sur MT07 soit sur XJ6 , je pense que la shiver me plaira aussi longtemps qu'elle pourra rester debout

 
ça se multiplie encore plus vite que les chats. Ou les gremlins.

Bienvenue quand même

Euh, ouai, y'a toutes les vieilles 500 + toutes les nouvelles 500 de largement moant compliant en A2
"Suffit de jauger". Attend ton premier freinage réflexe sur du mouillé pour dire ça
 
Vas pas nous faire une EdF

Ca oblige à rouler cool pendant le rodage, c'est pas un mal.
 

well cum grichka
 

C'est pas ce qui va empêcher les situations dangereuses de se manifester encore qu'avec un rythme ralenti on peu considérer que l'on aura un peu de marge.

Remarque c'est vrai que ça fait bizarre, le premier rodage, de voir le compte tours qui atteint déjà le régime maxi conseillé (je vous entends au loin les partisans du "run it hard" ), de devoir mieux jauger pour les dépassements de poulpes sur la route.

Après, l'idéal, c'est de roder en partant sur deux-trois jours et en faire le plus possible pour que ça ne soit pas trop une purge qui s'étale sur de longues semaines (1000 bornes en une semaine pour peu que le temps le permette, c'est possible assez facilement), mais c'est crevant (surtout pour un jeune permis)

Dams t'es à combien de consom moyenne sur ta fuissant ?

mon voisin a mis 1an a roder son MP3 500
/coolstorybro

putaing me suis choppé un faux point mort dans un virage (environ 130 rétrogradage 4 -> 3)... virage en roue libre ça fait bizarre... première fois que ça m'arrive sur le FZ6.

 
Ben pourquoi tu as rétrogradé 4 > 3 dans un virage à 130 ? T'as pas eu une alerte dans ta tête pour te dire que ça se faisait pas ?

Y a des travailleurs ici ?

Ce spoiler est pour vous (safe for work) :

 
sur le freinage juste avant le virage je veux dire