Reprise du message précédent :

hey on a dit pouce !

Comme il y en a qui achètent des vieux trails à pas cher en ce moment pour faire les cons dans les chemins et que je suis retombé sur mes moto verte cette semaine, j'ai scanné ça :

(2001 et 2002 les articles, dont faut remettre dans le contexte)
s'il y en a qui ont le comparo de 99 aussi, ça peut être fnu

 
"15ch dangereux pour dépasser sur route", ben dépasse pas, ils ont pas disparu au tournant les chevaux en plus
 
désolé.

Oh putain le nombre de gens non équipé sur leurs deux-roues aujourd'hui à Paris  
C'est quoi le concept ? bronzer le plus possible pour l'éternel concours de bites sur le bronzage entre collègues à la rentrée ?

t'inquiète, y a pas qu'à Paris que c'est comme ça :s

J'acquiesce
 

Rien n'a changé, tu n'y faisais juste pas attention avant

ici à lille c'est surtout les scoots et le rt1200 en chemisette/mocassin à gland
 
j'ai suivi une nana en gladius qui etait full équipé et je croise tous les jours un mec en hornet avec combi cuir par 32 chapo

 
bah c quoi la difference, c'est deux pare carter kappa/givi ce sont les memes mais le kappa est 20e moins cher

putain elles sont chelous les unités de mesure dans le nord  

 
Ah vous faites ca à Paris ?   c'est pour voir qui a eu les moyens de sortir de votre ville de merde ?  
 
pauvre kami tout le monde doit le prendre pour un smicard

968km. Plus les 30 pour aller demain au garage. 1000 km pile-poil

 
les maths c'est pas ton truc hein

C'est parce qu'il a rajouté de tête, les 4km de détour
 

oué tu comprends : bronzage = riche
 
ces vieux clichés de la vie, sérieux

Déjà la révision, combien sur la facture ?

Un pote vend un 125 DTR de 1999, si ça intéresse des sudistes je peux envoyer des photos

 
ben ouais dtf il fait moche à Paris donc c'est pas là bas que t'auras un bronzage parfait, donc y'a que ceux qui peuvent partir au soleil qui joue, pas des pauvres

Le bronzage parfait c'est celui qui est absent, au moins ça fait pas gros débile qui a rien d'autre à foutre de ses journées qu'élever son cancer

 
entre la vielle qui bronze et toi qui fait de la moto,  je pense que le vielle prends moins de risque

 
Mais c'est un arabe

Bon, sinon le claquement sur la kawette, c'était bien un des roulements (le gauche) qui se sentait mal.  
Mon garageot avait ça sous la main, corrigé en 30 min chrono

J'ai raconté à Creator, il savait pas ce que c'était, j'ai collé creator en meca  (en fait sûrement une spécificité à l'ABS, bypass du ldf dans le bocal quand tu mets en pression)
Et re-collé quand il m'a dit "tous les étriers jap sont en 8 sur la vis de purge" - Mon étrier Tokico est en 10 ²

Kimouss des familles !

/rattrapage du topic

J'ai encore oublié mes bottes moto au taff  
Du coup je roule hyper pépère, genre à 40 dans les bouchons sur l'A86  

Et un petit lien en ces temps de hautes températures et gens sans cax
https://www.flickr.com/photos/roent [...] 198404570/
de rien ^o^

Bon à savoir!
 

T'aurais dû me demander, je suis incollable sur les tailles de vis de cette bécane.
 

 
Et pour le lien flickr

 
   
J'avais déjà fait ma purge, c'était juste pour le contredire. Il m'a pas cru au début le bougre
T'as des bons plans visserie pour la Versys ? Je cherche des vis de carénage à pas trop cher. J'en ai 2 de foirées

moi c'est le pas de vis du cadre qui est niqué (pour deux des quatres vis à l'avant et une latérale).  
Boarf, trouve une vis kivabien dans une quincaillerie, ça fait le taf... c'est ce que j'ai fait.

Vos bouclards ne vous les donnent pas?  

 
 
kilométrage de kakawette? tu n'avais pas senti de jeu ou entendu de bruit en faisant tourner à vide?

j'ai aussi une merde a surveiller sur le Z750
depuis une semaine je crois, peu importe le rapport ou le régime moteur, il arrive lorsque je passe la vitesse que la moto se retrouve en roue libre ! et impossible de passer la vitesse, ça fait slong en restant en roue libre  
je dois rétrograder pour retrouver une vitesse. Et quand je rétrograde ça fait un gros claquement dans la boite
ça s'est déjà produit a haut régime pour passer la deux, ou a très bas régime pour passer la 6 sur le périph
apres une recherche sur internet j'ai cru comprendre que c'est la fourchette qui est tordue ?

à 9€ la vis ils auraient tort de se priver

 
Une seule ouais, quand t'as perdu la moitié des vis de carénages comme moi tu peux aller te gratter

Je ne suis jamais allé chez le concess avec ma moto (à part pour chgt de pneus et de kit chaine).

Même le Ducati Store de grande armée m'avait filé des vis pour le Monster . Bon c'était l'ancien chef d'atelier...

EDIT : Ah non le nouveau m'avait même filé une vis de selle d'hypermot mais j'avais eu de la chance pour le coup il en avait une RSV.

 
J'ai jamais demandé
 

 
Les vis ducat' c'est du consommable aussi.

c'est inadmissible, je suis déception venant de toi.

Tu pourrais ptet t'inspirer de la méthode ducati du coup. Trouve une vieux versys pourri et suis-le, avec un peu de chance tu ramassera les pièces qu'il te faut

  désolé m'sieur, j'le f'rai pu, m'sieur.
 

 
Tu cesses tout de suite!

 
Golden look who's talking.
Y'a un heureux possesseur de cb500 qui a failli ramasser une jante arr aux Mdays je te rapelle !

 
47 000. Selon mon bouclard, ce n'est pas si déconnant surtout s'il y a eu un peu de piste (et encore sur cette hypothèse, j'ai du mal à croire que ça ait pu les amocher). Le fait aussi que la jante ne soit pas hermétique au niveau du moyeu (il y a un trou à cet endroit) n'aide pas non plus.
 
A vide, on n'avais pas senti particulièrement de jeu hier soir

Non mais lol le prix, http://www.leboncoin.fr/motos/6846 [...] 1405617840 , yen a qui doute de rien

http://www.leboncoin.fr/motos/645092712.htm?ca=18_s