Reprise du message précédent :
la moto c 'est une sherco 125

non mais le gars aussi enfin j 'exagere mais il est plus tout jeune

mais il soudait la dedin

J'y ai pensé mais quand ça me l'a fait hier j'ai bien écouté et à priori ça vient plutôt de l'avant par rapport à la chaine, mais pas sur.  
Et c'est pas censé s'amplifier en tournant plus vite la roue dans ce cas ? Ça peut ne pas être régulier ?
 
Et c'est vraiment à chaud, la après avoir pris la moto ce matin, sur le parking du taf j'ai écouté, j'ai quasi rien entendu mais la moto à fait à peine 10 bornes, et avec le bruit ambiant j'entend forcément moins bien que dans mon parking.
 
Pour ça j'aurais bien aimé virer le cache psb pour voir, mais une vis est qué-blo par le sélecteur, y'a ptetr moyen de la virer mais après peut-on virer le cache ?
 
 

mets des bouchons d'oreille ou des écouteurs, le bruit disparaitra

Fais comme moi : mets des bouchons, tu t'inquièteras plus

duckxks pédé

Une moto que je découvre Bimota YB9 SR , base de FZR 600
 

Base... il y a que le moteur non ?

C'était la SB6 à moteur de 11R qui me faisait dresser le kiki à l'époque

tesi 3d superior
 

J'espère que ce sont pas les débuts de signe d'un roulement de sortie de boite HS  

la bielette pour faire tourner la roue avant c'est juste le pauvre morceau de carbone ?  

Je veux pas me baigner, la plage c'est nul

Et je fais 5m en sortant de chez moi, et je suis sur un chemin largement emprunté par les crotteux du coin

Pourquoi ça serait le cas? T'avais pas de bruit avant? T'as refais une tension de chaine trop violente?  

Pas besoin d'un truc bien costaud pour transmettre juste l'effort de direction qui vient de tes petits bras

Le pieds que ça doit être quand même  

Tu continuera à voler aux US (si oui quel jouet potentiel?) ou retour prévu en France?

Tiens cela ressemble à ce que j'avais sur ma machine, sauf que c'était à froid et à chaud.
Ce qui a été fait : changement roulements arrière et resserrage de la couronne et du psb. Depuis plus de bruit.

En poussée non mais en tirant ? Et si t'as un louvoiement/guidonnage? Ptete que pour toi on peut faire du saut à l’élastique avec une chambre à air mais j'ai moyen confiance vu comme ça

En suisse rien n'est exigé, et je paie l'équivalent de 400€ par an pour l'assurance complète pour une z1000sx neuve. Ça m'a toujours halluciné vos tarifs/conditions en France  

 
la suisse c'est plus ce que c'était, il parait qu'il y a même des bagarres en sortie de boites de nuit maintenant, ça va arriver les tarfis prohibitifs, t'en fais pas

Bin l'an dernier j'ai roulé en duo + chargé, et durant 150km j'avais la chaine trop tendue (en solo c'était déjà limite), elle a peut-être pas aimé... Et justement la l'apparition du bruit coïnciderait avec la tension de chaine qui a été refaite en début de semaine et j'ai roulé en duo y'a 2j, mais j'avais pas coupé la moto en entrant dans le garage donc pas entendu.
 

Pour le coup c'est vachement moins fort que sur ta vidéo, mais a voir. Je vais passer chez Triumph pour check t'façon.
 

T'as jeté un oeil en Belgique pour voir ?

Petit bilan après une demie-journée de vile et autocroute en mode poireau, forcément
 
Bonne position de conduite, ça passe partout, ça cogne très peu.
Ca vibre, mais bon, c'est un bi, donc je m'y attendais. Ca vibre cependant moins que l'er6 de la moo-école
J'en ai pas vu beaucoup sur la route
 
Dans les points négatifs, mais liés à la vente : j'avais pas vu un petit poc sur la ligne d'échappement. Rien de grave (pas "d'angle", c'est un petit enfoncement régulier, d'aucuns diront différentiable ).
Une sorte de petit "clic" à l'accélération en prise, c'est bon signe, mauvais signe, normal ? Ca n'indique rien sur la chaîne ?
Un poil haut. C'est pas très grave pour ma part car j'étais habitué avec mon scoobite, mais je comprends que ça puisse inquiéter d'autres hobbits
 
Retour sur le gilet airbag : ça ne se sent pas. D'autant plus qu'il est inutile de porter une dorsale avec, donc niveau thermique c'est presque neutre.
 
J4attends d'autres accessoires à monter qui seront pratiques, retour quand j'ai tout reçu

 
Le caveau de famille est là-bas. Ca sera toujours un peu chez moi.

Dé mémoire non t'es pas obligé, mais faut pas hésiter à bourriner le cache en plastoque
 
Sinon la street de Kaiser est graundée , on a finit sont jeu aux soupapes ... je sais pas comment elle a jamais pris feu

@creator
Aide moi a finir la dt on ira se trainer la bite dans les bois dans ma maison de campagne@bourgogne !
Avec un 600xt en spare si casse moteur ou autre  

 
 
Vous êtes/étiez du coin ??
 
 
 
 

Nan pour le coup son cablage electrique m'a fait flipper.
Des connecteur de clignos origine montés sur une central rizo monté sur des conencteurs rizo remontés sur des fusibles on sait pas quoi , remonté sur des connecteurs d'une 3 eme forme , remonté sur des cosses rapides, le tout scotché facon moche @jvais prendre feu.
 
Pour 40k km il a pas un jeu aux soupapes hors cote, ce qui est plutot pas mal
La moto a visiblement été faite une fois par un sale, les couples de serrages étaient hallucinants par endroit pour des pieces pas sollicités.
 
Le bémol, on a pas réussi à virer une vis cruci qui tient le porte-cable accel/decel sur la rampe d'injection.
Bien mal nous a pris l'idée de refaire l'empreinte de la vis en tapant dessus puisque c'est carrément la patte de la rampe d'injection , qui est fixée à ce support, qui a cassé
Du coup on a literralement arraché un bout de la rampe  de 1cm3 environ.
C'est pas un probleme puisque ya 2 vis de 2 pattes de la rampe qui tiennent ce support et que l'autre est venue facilement.
Un peu de soudure à froid poru la patte cassée, un bon serrage de celle dessous à la loctite pour pas prendre de risque, et ça bougera pas normalement.
Je ferai quelques test apres la soudure voir si ca tient bien.
Y'a pas d'autre sollicitations que la tension du cable d'accel, c'est pas non plus la mort
 
Sinon on a miséré avec ses bougies iridium du cul car certes elles avaient la bonne référence, mais elles étaient garnies d'un capuchon surdiametré à pas de vis, et on a pas fait la comparaison avec les anciennes avant de se rendre compte qu'on arrivait pas à remettre les antiparasites
Une fois les bougies jetées la veille retrouvées dans la poubelle , on a vu le truc, et on a viré les capuchon de surdiametrage.
Du coup ça allait mieux
 
Sinon son connecteur de radiateur est moisi, on a jamais réussi à le défaire , le truc est mi fondu/bouffé....
 
Et sa boite à air ressemblait vaguement à une déchetterie
 
Sinon coté moteur elle est RAS pour le coup , tout aux jeu intermediaires ,ca augure du bon pour la suite

J'ai eu la flemme hier après 2h de sommeil puis le taf j'ai préféré aller siester, mais j'avais repéré qu'en appuyant sur le selecteur on pouvait virer la vis à priori. Comme ça j'irais voir si mon pignon a du jeu à la main, m'enfin ça m'étonnerait, au pire je desserrerait un poil la chaine, si ça continue je ferais changer le roulement de la roue arr.
 
Sinon qu'est-ce qu'elle a la street de Kaiser ? Edit OK

Tiens faut que je trouve la vis de purge du LDR aussi, ptetre le faire avant la transpy, j'ai l'impression qu'elle chauffe vite en ce moment.

commence par faire une liste sinon ça avancera pas

pas du tout non je voulais juste être pédant

putain mais ça c'est genre le premier truc que j’ai constaté en bricolant ma 50, les capuchons de bougie nécessaires ou non selon les AP et selon les clés à bougies. Pourtant j'ai l'impression que personne ne connait, vous deux, les parisiens...

 
Ma famille est de Compreignac ouais.

Bordel, on dirais la description de la GPZ    
 

Hey Cosmal, je te laisse le fazer la semaine pro tu me fais le jeux au soupapes ?

Je connais tous les chemins dans le coin, mais c'est effectivement tendu de le faire dans la région en étant détendu. Par contre non ce n'est pas le vide total. Carrément pas.

L'été c'est quasi-impossible, et sinon la plupart des chemins sont fermés (mais c'est facilement contournable) Après 15 ans de VTT je connais les chemins sympa et même en VTT on te fait chier comme quoi tu dégrades la nature....  

 
ça donne envie    
En plus dans votre coin le VTT ça doit être ultime  

 
 
Si un des membres fait du vtt, j'ai peu être failli en percuter un une fois

 
J'habite à Gardanne, pas loin il y a Bouc Bel Air, Aix (la Saint-Victoire/Meyreuil) , Il y a Septemes/Simianes/La bouille etc côté Marseille.  
 
Il y a aussi le Pilon du Roi, Mimet, Les collines de Gardanne (qui sont super sympa quand tu connais)  
 
Tout ça c'est facile, après plus loin il y a la Saint Baume etc  
 
(En gros 300/400km de single track, et la moitié c'est faisable en mode Ninja en Moto    )