Reprise du message précédent :
bah arrêtez de faire des trucs bande de nazis
 
bon je décolle j'ai rdv à 13h30, loin

Après le nid de guêpes au bord du coffre de la bar, les nids d'araignées sous la selle de la moto  

J'espère que y'en a pas d'autres de cachés

 
c'est quoi c't'horreur  

ptain c'est ignoble poste sur le topic araignées

 
Ok merci, je vais en chercher avec deux points pour pas péter le cadre en cas de chute

le mieux c'est les tampons avec axe traversant mais c'est rare à trouver

Je t'en prie, et envoie le lien

Au début je croyais que c'était encore un truc de guêpe ou équivalent, j'ai déplacé la moto et y'a une bestiole de 5cm qui m'a suivi et tournait autour après, qui s'est posé sur le machin du bas notamment.
J'ai arrosé ça d'insecticide à guêpe, au bout d'un moment la bestiole ne semblait plus revenir donc j'ai foutu un coup de tournevis dedans, et y'avait toutes ces saloperies.
Dans le lot y'en a quelques une qui bougeaient un poil, le reste crevé, je ne sais pas si l'insecticide a eu un effet parce qu'elles étaient dans le "cocon". Ceux avec un trou étaient presque entièrement vides.

bon en fait c'est bon j'ai procrastiné mes obligations
je serai là vers 16h30

la moto full of Nope pour aller à Nopeland

 
Donc exit les patins ? Que j'oriente mon choix et mes recherches vers un seul truc

Je continue mes petits essais....
 
Ce matin c'était la 821 Hypermotard.
 



 
 
+ position de conduite, exactement ce qu'il me faut, bonne hauteur de selle.    
+ selle, je m'attendais à pire, elle est un peu creusée et relativement " molle ", donc pas un bout de bois mais j'ai eu du mal à bouger dessus ( déhancher ) et limite sur une bécane de ce genre j'aurai préféré une selle plate.
+ tableau de bord, trop petit et pas hyper lisible
+ freinage, ça va c'est dosable mais cela manque de mordant, je m'attendais à un léger mieux, j'ai largement préféré le feeling des Katoch du week dernier ( 990 SMR / 1290 SD )
+ moteur, déçu j'avoue, je pensais qu'il y avait plus de couple que cela en bas il n'y a pas grand chose, en gros plage optimale je pense que c'est 4000-7000 mais la moto n'a que 1000kms, j'ai uniquement roulé en mode sport, ABS avant et DTC level 3.
Apparemment on peut désactiver complétement l'électronique c'est plutôt mal. Sinon la boite RAS, sympatoch et le levier d'embrayage n'est pas réglable par contre.  
+ suspat : un peu comme la MT la fourche avant pompe pas mal sur les freinages appuyés, j'ai l'habitude maintenant    
 
Le vendeur m'a dit que les " petites " révisions se faisaient tous les 15000 et 30000 pour les + importantes.
Côté prix, 11750€ et 14890€ en SP    
 
En résumé, la même avec un + gros moteur pourquoi pas !
 
Pour les   en herbe, elle ne lève pas en 3 à l'accélération    
 
Le week prochain il m'a invité à essayer la version SP, il y aura un camion Doucati avec toute la gamme.  

Bande de dindes venezzzze

le truc des patins c'est que je suis pas sûr qu'ils dépassent assez pour protéger le radiateur
et c'est globalement plus cher

 
Sinon, tu en prends des pas traversants et tu suédoises un axe avec une longue tige filetée.

Kimouss moant@paris
Aujourd'hui à 16h/16h30
Bootlagers a Bibliotheque Francois Miterrand ( https://maps.google.fr/maps?client= [...] IwBEPwSMAo )

Happy Hour et pinte a 3€50

- Jeambo
- Oko
- Pr3ssur3
- Southbank?
- Ydalb?
- Crea?
autres?

Merci pour les tips sur le SP95
Bon pour le surcout autant mettre du normal quand on peut alors, surtout que ma CB est de 98

Oh bordel, si y a bien unn truc que je peux pas supporter c'est les araignées Et les serpents ²

 
En effet ! J'attends les soldes avant d'acheter, y'aura ptete des promos    
 
Merci à tous pour les conseils  
 
Sinon rien à voir mais demain roulage avec les gendarmes à Fontainebleau, je suis pressé  et j'appréhende en même temps

 
Avec le DTC activé ?

Faut une carto adaptée et des injecteur parfois plus gros, sinon ça roule nickel ! Vraiment con de pas avoir plus de voitures neuves déja ready 100% E85...
 

J'ai raté le camion c'était pendant les Mday chez moi, j'avais prévu HM821SP/SF848/899 Panigale/1200MS +
 
La SP niveau suspatt est normalement un vrai cran au dessus. Et à la selle plate (pour moi indispensable). Mais même freinage, cela dit surement suffisant sur route ou piste à notre niveau, mais pour l'écart de prix ils auraient pu faire l'effort.
 
Le manque de couple en bas c'est en effet obligatoire pour avoir un peu de puissance en haut surtout avec la réduction de la cylindrée, perso je sais pas si ça me conviendrait plus que la 1100 (dans laquelle j'avais tendance à taper un peu trop en haut, mais faut reconnaitre que son coté K0upleux est agréable).
 
Sur le papier en dehors du prix avec les révisions espacés, son style de conduite, sa consommation et sa polyvalence en faisait la bécane parfaite. XPay m'a un peu refroidi, mais c'est XpaY..

Billette de sélecteur commandé, pas de moto pendant 10j, je suis content
 

qualité italienne

Je serais pas contre, mais bien plus tard. Vous comptez faire quelque chose à Paris le soir ?

http://www.ebay.co.uk/itm/R-G-CLAS [...] 35d3bceafa
 
Un truc dans le genre ?
 

à ce point
 
tu l'as cassé cassé? Je pensais foiré vu ce que tu disais, tu as cassé quoi exactement?

j'pense rester un peu pour la fête de la musique ouais

Je te fais signe quand je suis dispo

Tu passes la première a la mano et basta
Tout à l'embrayage ensuite

 
Bah la bielllette en deux  

La réparation bâton de ski s'impose  

Le WD40 peut rien faire ?
Duck tape alors

 
ça pourrait de suedoiser dans l'absolu mais j'ai pas l'envie là

je suis déjà attendu à la rotonde, aux buttes chaumont et sur mon tono pour vérifier que tout ce que j'ai monté tient en place.
 
ca commence à faire beaucoup!

en même temps le cb est officiellement e10-compatible.
 
et t'as des soucis connus avec l'éthanol, chez ducati par ex... perso j'en met dans la cb, j'en mettais dans la cg et j'évite soigneusement d'en mettre dans le tono.

BMW m'annonce que le tableau de bord d'une F650GS n'est pas compatible. En fait, il fonctionnera mais aura des problèmes car il n'est pas appareillé.
Il me dit : il faut un neuf et l'appareiller avec la moto.
 
Il me dit en comparaison, c'est comme une imprimante que vous branchez sur un autre ordinateur, elle peut fonctionner mais pas complétement.
 
Je suis confusion, je ne sais pas quoi faire.

mettre un compteur de vélo et commencer à réfléchir au lieu de foncer sur un plan qui puait tellement les emmerdes que tout le monde l'a vu sauf toi

Mardi matin, peut-être, 2ème tentative de plateau.  
Je vais éviter de foirer cette fois

ouais fais ca steuplé

Okay, vous aviez raison, félicatations.
On peut essayer d'être constructif ?
 
On peut faire la mise à jour sans BMW ?

j'en sais rien mais connaissant bmw, ca m'étonnerait

FYP.
 
Bon, une F800 a prix acceptable, un peu kilométrée (40 000 km), très bien entretenue, consommables ok (pneu 5000km, plaquettes AV neuves, AR peu entamées), chameleon oiler, proprio précédent un peu mécano et attentionné, historique complet et propre, révision des 40 faite, bon feeling.
J'en vois quelques autres la semaine prochaine mais aucune n'est à ce tarif.