Reprise du message précédent :

 
Pré-féloches ! Quelle couleur ?  
C'est beaucoup trop cher pour l'age/kilométrage mais c'est quand meme une moto que j'ai pensé à acheter plusieurs fois
 
http://maxitest.moto-station.com/m [...] 010783.jpg

 
A la base oui c'est aussi grave sur un 4 T comme un 2 T
Mais bon tant que ça démarre normalement pas trop de souci, mais bon ne fais pas durer trop longtemps quand même

Grise et rouge !  Avec beaucoup d'options.

Depuis l'annonce LBC :

 
4200€ pour 82000km

   
 
Oki, je vais voir demain soir ou mercredi matin si je peux chopper la bonne référence, histoire les monter vite fait avant de partir pour le Mday (roadtrip en solo à partir de mercredi).

Bordel je viens de faire un A/R marseille Aubagne en full cuir  
 
Il fait un peu chaud j'suis à point là

 
putain j'avais retenu 3500€ moi mon cerveau refuse de lui donner plus

 
T'as quelques photos?

-40% sur les jeans kevlar Overlap à Team Axxe Grande Armée    
Ce qui fait le Manx Overhide (version été) à 101e  

 
Ton cerveau n'a pas l'habitude des grosses sommes
Imagine qu'1/10e du prix doit être lâché à BMW pour chaque révision

 
sur le strom j'ai les factures de l'ancien pigeon proprio, les revisions à 450€ pour 3 vidanges et deux réglages de merde    
 
mais ça serait moins drôle si la moto n'était pas complètement négligée à l'achat, chaine raide morte, roue pas serrée, ldr noir pétrole, hydro embrayage qui fuit    
 
mais bon, faut faire réviser en concession c'est plus sûr  

Pas de stress quand je dis pas trop longtemps, c'est pas plus de 50% de la prévision initial du constructeur (sauf si tu as des bougies iridium alors que d’origine la préco n'existait que pour des bougies standards, dans ce cas tu peux doubler l'intervalle).
Bisous  

s'était ouvert aujourd'hui ?
merde fait chier j'étais sur paris

Tant que c'est actif ouais  
http://www.leboncoin.fr/motos/670417392.htm?ca=12_s

Yep c'était ouvert, mais pas Triumph chez qui je comptais acheter des plaquettes

 
 
J'ai une facture de réfection moteur de 600€ pour ma RG rose (traitement cylindre et culasse, valves, piston, joints), soit le prix que je l'ai achetée Je sais maintenant pourquoi j'ai jamais franchi le pas pour lui refaire une santé

Je devais les changer pour la rev des 72k, j'ai traîné un peu et je suis déjà à 75k. Sachant que je vais faire probablement 2000km entre aujourd'hui et le retour du Mday, autant les changer avant de partir.

 
Non, non, je suis juste resté off pendant les 3 jours en Ardennes. C'était bien fnu et bien chaud (putain, même là haut), sauf les 30 derniers kilomètres sous la flotte. Pour le reste, la pluie nous a évité (à part le dimanche matin), mais pour la prochaine boucle @Ardennes, j'ai quelques petits coins sympa à refaire.
 
J'ai juste eu la possibilité de voire que Logic avait râpé des os et poncé du plastique à vouloir faire le redresseur de torts à des R1
 

Je sais pas si c'est normal cette course morte sur mon frein avant :  
http://youtu.be/a1IniuXD49w
 
Je pensais qu'en changeant le LDF ça corrigerais le "problème" mais en fait non.  
Les plaquettes sont bonnes
Comment je peux faire pour la réduire vous avez une idée ?  
 

Bon vu que j'ai acheté M&M avec l'hypertest des gros roadsters je fais partager ici les valeurs de puissance et de couple (à la roue) ainsi que le poids (tous pleins faits et avec toutes les meme pneus neufs)  
Normalement le mois prochain il y aura les roadster de petite et moyenne cylindrée, ce qui sera plus moant compliant quand meme
 
Modèle : Puissance , Couple , Poids  
 
BMW S1000R : 154.6 / 10.8Mkg / 207Kg
KTM Superduke 1290 R : 148.8 / 12.5Mkg / 214Kg
Aprilia Tuono V4 : 152 / 10.36Mkg / 215.5Kg
MV Agusta Brutale Corsa 147.5 / 9.76Mkg / 218Kg
Yamaha FZ1 : 115.6 / 8.22Mkg / 218Kg
Kawasaki Z1000 : 122.3 / 9.76Mkg / 220Kg
Honda CB1000R : 111.9 / 9.11Mkg / 225.5Kg
Triumph Speed Triple R (avec ligne titane et rétros etc etc démontés alors que les autres sont stock) : 121.3 / 9.99Mkg / 210Kg
Triumph Speed Triple (avec ligne titane et rétros etc etc démontés alors que les autres sont stock) : 121.6 / 10.14Mkg / 219Kg

 
Chier si j'avais su j'aurai pas pris le mien
 
Il reste beaucoup de tailles?

Le FZ1 qui est annoncé à 150cv au vilo et qui sort que 115 à la roue

T'as mal purgé ? ça sent les p'tite bulles d'air coincées...

 
Elle a l'air d'être bien propre.

C'était déjà comme ça avant  

 
C'est une version ABS ?

non

Plus trop, il reste au moins un 30 et un 31 vu que c'est dans mes tailles

 
Tes pistons coulissent bien ? Tous ? Tu les as nettoyés ?

Sans doute, peut être , non    
 
après la course morte, ça freine bien

On fait un Bourg en Bresse => Menton avec la 4l de Madame... Je suis a point sous le plâtre aussi...  

 
Pas quand tu roules avec des vieux de la veille, qui sont capables de te pourrir en virage avec un transalp

Dans ce cas ça montre bien que c'est pas la brêle le prob
 

Un abruti sur l'A7 en struite qui vient de nous doubler en mode cerveau à la maison...  

Le mec,  short,  tongs,  t-shirt qui remonte avec le vent

On devrait leur retirer le permis à ces cons !

Tiens ca me fait penser que j'ai testé un Tono v4 je ferai un CR moant compliant

Bienvenue dans le sud  

 
Ah ok pour la CG j'ai commencé a faire les papelards, faut que je vois ça.
C'est toi le discret   en fait j'ai pas roulé de la semaine après le retour, et j'ai juste fais un peu de route vendredi, et à l'instant la.
Et attention :

 
Rien de très surprenant, mais j'essaye d'apprendre à dompter le bestiau. Je me fais encore avoir par le frein moteur en arrivant sur les ronds points, le retrogradage en première qui fait un peu remuer l'arrière, le freinage foireux, les virages sur des routes que je connais pas qui sont parfois dangereux... J'ai fait un bel écart sur la voie d'en face tout à l'heure, j'ai eu du bol que personne n'arrive... Enfin bref !
 
Sinon c'est cool, route du bord de Loire, Thouaré, Cellier, et d'autres bled.
 
Donc voila, une fois que j'aurai un minimum d'expérience, ptete que je m'incrusterai avec les pro nantais  

De retour de balade dans l'ouest, sans road book précis, je n'ai même pas pris la pluie.
Conduite roadster ou SM, je vais devoir choisir un jour ou l'autre
 
J'ai hâte de tester la Nuda dans le Morvan.

Ils sont partout comme ça dès qu'il fait plus de 24° et qu'il y a du soleil.  Ce n'est (malheureusement ) pas réservé qu'au sud !

moi aussi

Juste quelqu'un qui en chie pour se remettre d'une chute malgré l'équipement complet...  Et qui trouve donc qu'il n'y a pas de justice