Reprise du message précédent :
sinon en vrai faudrait que tu topes des essais mais je te verrai bien sur du tzx, falco, (szr ) mais si c'est pour du sportivo ludico gt la vtr est bien aussi
 
triumph rs sinon tout ça ça se trouve dans ton budget à priori?

 
Un CB500.  

toutes ces bécanes (ludolol GT) je les ai envisagées 1000 fois et j'en ai testé certaines. le VTR je l'ai eu et je sais que ça déboîte, donc voilà

RS je trouve ça moche, quitte à avoir un 955i je prendrais un Speed.

SMR je kiffe mais là on part sur totalement autre chose et j'ai jamais envisagé ce genre de bécane (ps : budget inf. 4k€)

CB500 et TMax, trop parfait, pas de challenge

J'espère un réservoir plus grand, une coque arrière plus haute

 
chassis de merde

 
pas trop exclusive, elle peut s'emmener partout, mais trop fatigante/contraignante pour moi, du à une géométrie qui demande énormément d'engagement.

le VTR et son petit réservoir et sa conso de ouf, ça promet

si j'avais la thune j'hésiterais pas une seconde je prendrais un VTR SP2 direk

pas de guidon?

Prends un Tmax, ça déboite cousin.  

 
Je doute qu'ils mélangent les noms fazer et MT. C'est vraiment deux gammes bien différentes.
Mais y aura sûrement un truc qui y ressemble.

f800s?
 

je chercherai un modèle >2002 avec un réservoir de +3L déjà, et vu mon usage de la moto maintenant c'est plus vraiment un problème en fait.

un tmax bracelets

 
 
seems legit

http://www.leboncoin.fr/motos/663247636.htm?ca=12_s
 
Un pwal au dessus mais go

j'ai pas de modèle guidon en tête dans mon budget, hors Speed 955...

pas cher mais trop borné

 
les bracos passent là

on y arrivera un jour créa  
 

 
Ouais en gros t'es entrain de nous dire que t'as pas le skill quoi.

paye ton empattement de dragster aussi

 
putain je cherchais un screen de ça dernièrement, c'est trop stylé

C'est du Honda, c'est à peine rodé

C'est pas pour ca que tu veux une jap' ?

c'est quand même relou en ballade/roadtrip

SVS

 
Entre le prix du Tmax et la transformation y a de quoi s'acheter une grosse duchesse bien équipée!!    
 
Mais bravo pour le taf  

 
mais ouais  

 
bah faut mixer ça, et ça:
 
https://www.youtube.com/watch?featu [...] bLc4#t=111
 
et aller pister avec

 
Avec un jet 90's à moitié attaché aussi  

 
Il te faut donc un trail    
Après tu peux toujours acheter une pistarde à coté pour continuer à pouvoir répondre "j'ai un 1000 sportif" quand un ignare te demandera sur quoi tu roules et que tu n'assumeras pas le Vstrom

sinon quand je suis descendu du sv et que j'ai pris le strom, j'ai trouvé que ça ramait d'une force

faudrait que je le passe au banc un jour pour le lul quand même

 
T'imagines quand je passe du SV de Bag à mon Strom qui n'a pas de couple

faut que je fasse des DA avec ce strom maintenant que j'ai un embrayage qui tient, en plus au mday j'aurais un pneu AR à maltraiter

DA dans le parking à gravier du gîte

Si j'achète ça : http://www.motoblouz.com/vente-cha [...] 37553.html , je peux brancher en direct sur la batterie sans que cela ne la décharge si j'utilise pas le chargeur usb ?  
 
merci  

 
Je l'ai, j'ai posé la question ici.
Il y a 2 LEDs qui vont rester allumées, avec les calculs de certains, il faudra 2 mois pour que la batterie soit déchargée.

Non surtout pas !
 
A brancher sur l'éclairage
 
J'ai acheté le même

 
C'est moche de faire comme ca

faut une dizaine d'heure pour vider une batterie avec une truc branché là dessus, sans rien y a ptet des milliwatt qui se perdent mais ça mettra encore dix fois plus longtemps à décharger
-> si tu es du genre à pas rouler un mois, oui ça peut décharger
-> si tu veux être safe, tu montes sur un relais (en gros le transfo marche que si tu mets le contact) ou un interrupteur