Si j'achète ça : http://www.motoblouz.com/vente-cha [...] 37553.html , je peux brancher en direct sur la batterie sans que cela ne la décharge si j'utilise pas le chargeur usb ?  
 
merci  

 
Je l'ai, j'ai posé la question ici.
Il y a 2 LEDs qui vont rester allumées, avec les calculs de certains, il faudra 2 mois pour que la batterie soit déchargée.

Non surtout pas !
 
A brancher sur l'éclairage
 
J'ai acheté le même

faut une dizaine d'heure pour vider une batterie avec une truc branché là dessus, sans rien y a ptet des milliwatt qui se perdent mais ça mettra encore dix fois plus longtemps à décharger
-> si tu es du genre à pas rouler un mois, oui ça peut décharger
-> si tu veux être safe, tu montes sur un relais (en gros le transfo marche que si tu mets le contact) ou un interrupteur

 
Nan mais sans déconner, ils peuvent pas vendre un truc tout fait sans à chaque fois être obligé de rajouter un truc    
 

si j'avais la thune j'hésiterais pas une seconde je prendrais un VTR SP2 direk

 
sinon quand je suis descendu du sv et que j'ai pris le strom, j'ai trouvé que ça ramait d'une force
 
faudrait que je le passe au banc un jour pour le lul quand même

 
Si, ça s'appelle une bmw
Ou un vstrom 1000 2014

Am7, SVS 1000 ça te dit pas ?

 
Même sur le s1000RR ?    
 

Si y'a moyen de négocier ça peut être vraiment pas mal je pense

 
Ton testiaire stp ???

Meme7 : http://www.leboncoin.fr/motos/663654665.htm?ca=12_s
 

http://img855.imageshack.us/img855/8157/ll24.jpg
 
les bracos passent là

A part "c'est moche" je dirais que ce qui m’étonne c'est la fourche la mienne en 15W + Hyperpro plongeait pas mal encore ... enfin .. comparé au référentiel que j'ai actuellement .

La mienne plonge pas mais verrouille pas mal.
 
D'ailleurs on peut "luter" contre le verrouillage ?

Tiens, truc rigolo sur le Faz' du garage, à 70 en ligne droite et légère pente il me prend l'envie de lâcher les deux mains du guidon juste for le lul. Et celui-ci s'est mis à faire de petites oscillations, comme des sortes d'amorces de guidonnage. A 50, ça ne se produit plus. ça ressemble à un mauvais équilibrage du pneu ? Ce sont des Continental ContiMotion

http://www.conti-online.com/www/li [...] e-data.gif

Je crois me souvenir que sur une monte trail (un vidéo est passée il y a longtemps de ça sur le topic), des continental étaient sujets au même phénomène.

 
d'après maca le verouillage vient de la plongée du train avant, je laisse les experts ès SV répondre

 
J'ai pas l'impression d'être sur un cheval à bascule pourtant  
 
La fourche est en 15w, elle travaille un peu sur les gros freinages, normal, mais ça s'enfonce pas d'un coup. Le travail est progressif en fait, enfin je trouve.
Après je sors d'un gpz donc mon référentiel est baisé biaisé

 
Ouais en gros t'es entrain de nous dire que t'as pas le skill quoi.

C'est du Honda, c'est à peine rodé
 
C'est pas pour ca que tu veux une jap' ?

c'est quand même relou en ballade/roadtrip

SVS

 
Il te faut donc un trail    
Après tu peux toujours acheter une pistarde à coté pour continuer à pouvoir répondre "j'ai un 1000 sportif" quand un ignare te demandera sur quoi tu roules et que tu n'assumeras pas le Vstrom

Am7, SVS 1000 ça te dit pas ?

 
+1
avec la fourche de Gex qui va bien et moins de 45000km ça peut le fer  

 
Copiteur

Meme7 : http://www.leboncoin.fr/motos/663654665.htm?ca=12_s
 

Celle là est sympa, http://www.leboncoin.fr/motos/625492431.htm?ca=16_s j'aime bien la couleur

si j'avais la thune j'hésiterais pas une seconde je prendrais un VTR SP2 direk

Tiens, truc rigolo sur le Faz' du garage, à 70 en ligne droite et légère pente il me prend l'envie de lâcher les deux mains du guidon juste for le lul. Et celui-ci s'est mis à faire de petites oscillations, comme des sortes d'amorces de guidonnage. A 50, ça ne se produit plus. ça ressemble à un mauvais équilibrage du pneu ? Ce sont des Continental ContiMotion

http://www.conti-online.com/www/li [...] e-data.gif

Je crois me souvenir que sur une monte trail (un vidéo est passée il y a longtemps de ça sur le topic), des continental étaient sujets au même phénomène.

 
Cadeau    
http://reho.st/self/d8542053aecc57 [...] a6c4c3.jpg
 
http://reho.st/self/39518d12ef7219 [...] daa00f.jpg

 
ya une grande question de référentiel oui! pour avoir testé plusieurs sv stock (et en bon état) et ma future en racetech c'est radicalement different au niveau de la plongée. Sur les stock, ça plonge pas loin mais ça plonge vite, et ça lock le chassis.

exactement

non c'est pour le côté plugn'play

bof, avec le résé +3L réserve à 200 bornes c'est pas un SM non plus

1000 alors, et préparé. mais nan en fait.

pour ce que je piste une pistarde ce serait vraiment une grosse connerie et un vstrom...j'ai envie de dire lol

ça reste un SV pourri et une Suzuki en prime

sauf que moi j'ai déjà eu un VTR donc j'ai le droit de passer au stage 2

please

pas moi

 
ya une grande question de référentiel oui! pour avoir testé plusieurs sv stock (et en bon état) et ma future en racetech c'est radicalement different au niveau de la plongée. Sur les stock, ça plonge pas loin mais ça plonge vite, et ça lock le chassis.

 
là, ce sont juste des ressorts, il n'y a pas d'émulateur et de réglage sur les cartouches ?

R1100s

Pourquoi donc ?

T'es sérieux quand tu demandes ça ?

Ludo sport 1000.

Pourquoi donc ?

 
850kg
800 000€
entretien à 40€ du km