Reprise du message précédent :

Mes stages collectifs ont en effet lieu les week-ends et jours fériés car c'est là que la plupart des gens sont disponibles.
Tu es dans une situation particulière et cela tombe plutôt bien : si je ne mets pas de date précise pour mes formations sur Bordeaux, c'est qu'en fait, cela peut se faire n'importe quand, ou presque.
 
Si tu es disponible en semaine et que tu peux venir une ou deux journées sur Mérignac, je me libère et peux te proposer soit un cours particulier individuel à la date de ton choix, soit un cours à deux ou trois stagiaires à une date commune à tous (forcément plus compliquée à trouver), moins cher.
 
C'est valable pour tous les ateliers sur plateau :
http://passion-moto-formation.com/ateliers/
 
Pour les formations en virages, pareil, faisable en semaine en cours particulier sur Bordeaux.
Sinon, en stage collectif sur circuit à Haute-Saintonge, mais sans doute un samedi en juin.

J'ai une question, comment on reconnait une moto/voiture immatriculée récemment

t'as déjà blouson+pantalon non? Ca change quoi niveau encombrement de prendre une combi?  

 
C'est super relou une combi à utiliser hors circuit quand meme
Imagine quand tu veux faire ton caca le midi au resto, quand tu veux juste manger avec tout le haut qui pend derrière...

 
les 2 premières lettres.
C'est national et ça a commencé par AA -
Donc soit tu as immatriculé une véhicule dernièrement et tu sais où on en est
Style l'an dernier mon C4 picasso CZ -
Soit tu es observateur et tu retiens les voitures que tu croises. Ce que je fais aussi, ça du aux jeux pour reconnaitre les départements d'une voiture instauré par nos parents

 
Ouep, j'ai déjà tout ça mais j'ai envie d'une combi alors je me trouve des prétextes foireux pour me convaincre de l'utilité de cette dépense totalement inutile mais absolument indispensable    
 
C'est pas plus confort une combi ?

ouais, mais ça fait paylote, et ça c'est priceless...  

 
 
c'est bon ça ira pour cette fois

sympa ta caisse à outil

servante kraftwerk?

Ah non.
 
Le seul véritable avantage d'une combarde une pièce, c'est en termes de sécurité d'éviter que le blouson remonte et découvre la peau sur une longue glissade. Stou.

ça reste plus confortable qu'une combi cuir 2 pièces, plus de liberté de mouvement au niveau du bassin pour faire le zozo sur piste
 
pour le reste y a difficilement pire, loin derrière du textile sur route

 
M'en fou un peu de ça à vraie dire    
 

 
Bon point en terme de sécurité    
J'irai quand même en essayer une pour me faire un avis sur le confort    

je suis dyslexique merci

T'es pas à la veggie pride toi ?  

si t'es pas trop mal foutu physiquement et que tu en trouves une à taille y a pas mieux sur piste
 
si t'es grand et maigre forcément...  

Ca existe pas des combis avec une fermeture éclair/Velcro pour relier les deux parties ?
Du coup le caca n'est pas plus difficile

un blouson zippé au pantalon ne remonte pas hein

si, on appelle ca un blouson et un pantalon

 
du coup aucun intérêt de faire du gros roadtrip avec

 
Déjà t'es souvent obligé d'enlever tes bottes, car pour descendre un pantalon en cuir avec des bottes racing bonne chance

si mais bon, en général c'est une bande de tissu élastique qui relie les deux parties avec une fermeture éclair bien sûr, mais d'une ça fait rarement le tour et puis surtout c'est pas pareil qu'une pièce de cuir niveau protection. C'est pas homologué pour la compétition et y avait des bruits de couloirs comme quoi il aurait pu l'interdire sur les roulages amateurs (peu probable comême)  

 

 
1.685m pour 80kilos tout en gras vie  
 

 
Pour ça faut que je perde 5 kilos  

bof ça devrait aller, tu galérera moins à trouver que certains phasmes asthmatiques du topic

J'ai pas encore perdu de point en voiture, mais j'ai dû faire à peine 15000km en 4 ans, et je respecte les limitations.
 
Le problème c'est surtout les radars fixes dans des zones où la signalisation n'est pas forcément super visible, et où les limitations changent souvent sur une même portion de route.
Sur les deux que j'ai passé hier, je n'étais vraiment pas sûr de la limitation à l'endroit du deuxième, il commençait à faire un peu sombre, et il y a pas mal d'arbres qui bordent la route, et sur les kilomètres précédents il y avait du 50-70-90.
Bon du coup sur ce cas particulier, ce n'est pas un problème de signalement vu qu'il y a encore un panneau annonçant le radar à cet endroit là et que je l'ai bien vu, mais plutôt sur la vitesse à respecter, qui devait être signalée aussi mais dont je ne me souviens pas, et je n'ai donc aucune idée de la vitesse à laquelle je suis passé devant. Au pire ça sera du 80 pour 70 mais ça me ferait chier
Bref.
 
Je vais tester Glob pour voir.

Ca y est, t'es content ?  

Pas fan de la selle sans coque arrière, mais pour le reste ca transpire la violence
edit : surtout que la coque arrière est superbe d'origine, comme sur les 1098

http://www.bikeexif.com/ducati-749

Et la moto de base pour les incultes

 
Tu fais ma taille et 15 kg de plus    Et je suis pas une crevette  

Ou encore une combi deux pièces...
 

 
C'est vrai que toi t'es sec    
 

 
Copain de naintitude    
 

hier j'ai croisé une Rivale en rentrant de Candie, j'ai vraiment trouvé ça immonde, surtout vu de derrière    
 

 
+ mec équipé en tout et pour tout d'une banane MV Agusta, priceless combo  

 
Je comprenais pas Rivale.
Je me suis dit, purée, le gars est méga compétiteur, il se trouve des rivaux partout    
Le devant est un peu bizarre, mais j'aime ce genre de moto

Wat ?

Je viens de voir, "des centaines d'anti-viande manifestent à Paris" vlà les raccourcis    
Et puis c'était hier  

c'est bizarre et tordu de partout, clairement pas une réussite à mes yeux contrairement au reste de la prod de la marque...

c'était en rp ? à quel endroit ?

La 749  

Cadal de mes parents    
http://www.bikeexif.com/motorcycle-book-on-sale

 
Y a une garantie qui va avec ?
 

 
Et pour plus d'explication et connaitre les dates approximatives
http://plaque.free.fr/f_new3.html
 
Ca marche pour moi immatriculé en DC au mois de Février 2014