augmenter la précharge à l'avant donc non?
 
Sinon redressement c'est la détente. Après à voir avec la manière de conduire, si tu freines puis ensuite phase d'angle tu le ressens effectivement. Si tu freine et tout en étant en charge tu commences à déclencher le virage en relâchant tranquillement, tu ressens, de fait, beaucoup moins cette sensation

 
Faut juste les regler en les remontant.

Ben ils ont touché qu'a l’arrière de ce qui est dit    

Je suis allé essayer ce truc en sortant du taf :
http://www.leboncoin.fr/motos/652127231.htm?ca=12_s
 
Je ferais pas de CR détaillé vu que c'est la première meule que j'essaye vraiment après mon CB.
 
Dessus  
Ça pétarade, c'est vachement souple, ça accélère comme une pute  
J'ai fait un petit tour en chevreuse avec le vendeur sur mon CB histoire d'essayer à fond le SM je suis conquis, c'est mille fois plus fun que mon CB    
 
Retour sur mon CB, sensation : http://www.jardin-et-motoculture.f [...] -t12-1.jpg

 
 
Il se converti à la merguez  

 
 
D'ailleurs vango tu fera gaffe à bien faire sauter le fusible si tu es obligé de protéger les feux avant pour la piste, pour pas qu'il t'arrive la même mésaventure de feux avants qui fondent à cause de cela et que Triumph ne prends pas en charge parce que les optiques ne sont pas faites pour pister allumées...

what?
 
Pourquoi la piste les ferait plus fondre que la route ?

si tu fous du scotch, moins de refroidissement et donc l’intérieur part en couille

J'ai regardé, pas beaucoup en ce moment.
En effet il a l'air sans chicane, déjà qu'avec c'est scandaleux
 
Il faut aussi voir si tu es prêt à prendre le risque d'une S supermotardisée, à la légalité discutable, mais moins chère en général.
 
Clair que ça décote pas, au contraire on dirait
 
Si t'as les couilles d'aller chercher celle-là, elle a l'air propr et elle doit marché for
http://www.leboncoin.fr/motos/657344083.htm?ca=12_s
 
Celle-là est pas très chère, la double monte a une certaine valeur, mais je ne suis pas sûr du modèle
http://www.leboncoin.fr/motos/644971865.htm?ca=12_s

Argh ça a encore changé et c'est pire.
Si c'est pas tenable on fera au plus court et on reviendra sur nos pas

fapping mode engaged    
https://www.youtube.com/watch?v=liqoMjRT81A

Il se converti à la merguez  

Et ça touche que les feux en amande et en plastok ça je pense non ?

aaaah vu comme ça
 
sinon tu les débranches

 
Ben ils ont touché qu'a l’arrière de ce qui est dit   ou alors tu parle de l'effet équivalent .. enfin t'es pas clair ... enfin si tu n'a pas le teint halé c'est jsute que tes propos n’éclaircissent pas vraiment tel un lampe de poche  

j'imagine
 

bah ouais
 
y a un bien une fiche? Un connecteur à retirer?

aaaah vu comme ça
 
sinon tu les débranches

Je préfère un SM tout simplement, fourche inversé et freinage radial
 
J'aimerais garder mon CB jusqu'a la transpy au moins mais l'envie grandissante de prendre un DRZ    

j'imagine
y a un bien une fiche? Un connecteur à retirer?

de souvenir oui parce que l'option "simple" de retirer le fusible provoque quelques effets de bords sur les triumph si mes souvenirs sont bons

de souvenir oui parce que l'option "simple" de retirer le fusible provoque quelques effets de bords sur les triumph si mes souvenirs sont bons

c'est un peu con d'aller chercher les fusibles qui sont casse couille d'accès sous le réservoir en plus

du genre?

Alors elle pétarade à cause de la ligne+pot de E parce que le gars a pas retouché la carbu après ce changement -> pas bon.
Elle devait faire un boucan d'enfer

Le pot de E est ultra bruyant, par contre le collecteur est d'origine mais je sais pas dire si c'est un E ou SM, plutôt SM sinon aucun intérêt, et sinon elle pétaraderait pas.
La E est homologuée à 96dB, j'avais une ligne complète NH qui faisait moins de bruit

Elle fleure un peu la guez
J'ai acheté et vendu ma DRZ E 3500€, mais j'ai l'impression que ça a pas décoté depuis

Je pense que cela n'affecte que les belles optiques oui, en plus de prendre la buée elles chauffent pas mal!
 

 
Les fusibles sont sous la selle, rien de plus simple à accéder...
 
Je n'avais pas du tout pensé à cela, selon le concess Triumph cela arrive régulièrement sur des street qui pistent full stock en masquant les optiques simplement comme sur d'autres machines alors qu'elles chauffent.

Et ça touche que les feux en amande et en plastok ça je pense non ?

 
nan, mon frangin a carrément fendu les siens comme ça
 
mais je pense qu'en mettant juste une croix ça doit passer, sans recouvrir tout quoi

ça a des inconvénients quand même
 
déjà c'est moche
après ton cul va te détester, la selle c'est une poutre, imagine un roadtrip  
et puis si qui rouleront avec toi vont te détester à cause de l'autonomie du bazar    
enfin c'est quand même über moche

il pistait beaucoup ton frèro non ?  
Pourquoi il avait pas monté une mini tdf ?
 
Il a fini par vendre d'ailleurs ?

entre un 690 SMC-R et une Nuda R vous hésiteriez ?
dans mon esprit (jamais testés) les deux sont joueurs, la Nuda est plus polyvalente de par son cylindre sup.  
des avis ?

 
à un moment ouais il tournait pas mal, mais c'est vraiment fréquent comme truc, quand il a amené sa moto chez triumph il a même pas eu à expliquer le problème, les gars savaient déjà pourquoi ses optiques étaient fendues...
 
nan finalement il l'a gardée, ça le faisait chier de s'en séparer quand même  

 
à un moment ouais il tournait pas mal, mais c'est vraiment fréquent comme truc, quand il a amené sa moto chez triumph il a même pas eu à expliquer le problème, les gars savaient déjà pourquoi ses optiques étaient fendues...
 
nan finalement il l'a gardée, ça le faisait chier de s'en séparer quand même  

how convenient

 
Pourquoi tu dis çà, c'est pas pareil pour toi
 
- Bonjour, j'ai un petit soucis avec ma moto.
- Normal, c'est une cacagiva

comment tu sais que je me parle devant mon miroir? Tu m'espionnes?  

On maintient 10h et on verra au fur et à mesure

Ca va etre trop la classe à la Chips

http://static.twisted-throttle.net [...] BGe54m.jpg

Je préfère un SM tout simplement, fourche inversé et freinage radial
 
J'aimerais garder mon CB jusqu'a la transpy au moins mais l'envie grandissante de prendre un DRZ    

Pas de chances, ça va arriver pendant qu'on sera sur la route
Au pire, on aura le temps de faire un tour dans Chevreuse et ensuite dispersion en catastrophe