Reprise du message précédent :

Tu parles, si tu cherche un modèle précis (ou simplement avec des coques aux hanches, par exemple, pour un futal), ou que tu est pas taillé comme tout le monde, t'a rien en magasin  

Il n'y a pas tout en mag c'est le problème

 
Et encore là ce ne sont que les modèles ou j'ai retrouvé/écrit des CR , et je n'ai pas fait un CR par SV/CB que j'ai essayé (à part celui de Gamer mais c'est normal)
 

 
Vraiment sympa comme bécane
 

 
Parfois tu tombes sur des débiles c'est tout, Bag voulait s'inscrire en agence à la maaf, le mec lui a demandé le CT de la moto... Bag lui explique que ca n'existe pas, le gars a quand meme voulu faire le tour de la moto
Au final il est allé chez nexx
 

 
Ah non là c'est un sujet important, on veut plus de détails !
 

 
C'est les étriers qu'il faut changer, pas le MC ou les durites (même si ca fait pas de mal évidement) , et pour info c'est le meme MC/Etriers que ton ex SV
 

 
Au total ca fait 84 modèles différents avec celles dont je n'ai pas écrit de CR
 

 
Bon pour qu'on soit bien clair voila la liste en fonction du prêteur , soit un pote/moant , soit un concess , soit lbc
 
edit : plus digeste à la lecture
 
 
A moi
 
GN 125
SV 650 N
SV 650 S
VStrom
 
LBC
 
DRZ 400 Supermotard
ZXR 400
DR 650 SE
CBF 600 S
 
Potes
 
FZ1 full
Z750
ZR7
Street Triple R
Superduke
GSX 750 Inazuma
CB 500
Thundercat  
VTR 1000
SV 650 N  "pupute"
Bandit 600 "Z"
GSR 600
CG 125  
GPZ 500 "rat bike"
Hornet 600
250 Enduro 2 temps
525 EXC Factory
Tuono 1000 R
950 SM
Bandit 650 S (carbu)
Raptor 650
R50/5
CB 900 Bol d'Or
CBR 600 FS
VFR 750 RC36
VFR 800 Vtec
XTX 660
Speed Triple 15th anniversary
Burgman 125
CB 125 JX
DTMX
 
Concess
 
ER6N
XJ6
Z 1000
CB1000R
Duke III
Monster 796
KTM 990 SMT 2010
Ninja 250R
Dorsoduro 750 Factory
Tornado 1130 full
Hypermotard 796
Brutale 1090R full
FZ1 Fazer  
TNT 1130 Café Racer
Daytona 675
Z 750 R
FZ8
1125R
Hypermotard Evo SP
990 SMR
Spyder RS
Versys 1000
Z 1000 SX
Streetfighter 848
SV 1000 S
GSR 750
Tiger
XB12S
Multistrada S Pikes Peak
Diavel
Monster 1100 Evo
Crossrunner
Vstrom
Versys 650
ZX10R
Adventure 1190
Forty Eight
MT09
NC700X
Z1000
Mana 850 GT
Superduke 1290 R
Vstrom 1000
MT07

Moto Ecole  
 
CBF 600 N

Oui c'est pas faux mais ils peuvent commander
 
Je peux comprendre que le réflex c'est d'aller voir sur la toile pour avoir un prix mais la preuve que le service client laisse à désirer parfois.
Là c'est plutôt le fournisseur je suis d'accord, mais quand même ce n'est pas la même chose en boutique.
 
Je suis le 1er à commander sur le web mes consommables mais par contre j'ai toujours du mal pour les fringues et je préfère essayer et acheter en magasin ( et cela ne m'empêche pas non plus de faire le tour pour éviter de me faire enfler comme il faut, ce qui m'est déjà arrivé évidemment )

vu le service de merde fourni dans la plupart des boutiques messines je ne peux être d'accord

Du coup on va annuler la commande, elle va prendre celui là chez motoblouz a la place: http://www.motoblouz.com/vente-jea [...] 49323.html
 

un pote qui avait besoin de déplacer son strom mais qui s'est fait opérer des croisés il y a peu, donc je m'en suis chargé...
 
en ville ca braque a mort et ca évolue très bien à faible vitesse, c'est bien équilibré, agréablement surpris
 
sur route un peu perturbé par le feeling du train avant mais je m'y suis fait assez vite, l'arrière à tendance à dandiner un peu même sur de la courbe pas avalée ultra vite mais ca reste bien sain
 
le feeling du frein m'a paru bizarre aussi : ressenti poignée très ferme (un peu comme mon sv, moi j'aime bien), mais feeling de freinage dégueu... je penche pour des plaquettes de merde.
 
niveau moteur bah c'est du SV quoi, peut être un peu plus coupleux et moins brutal en bas mais ca fait trop longtemps que j'ai pas roulé un SV pour comparer

 
     
 
Est-ce que j'ai dit que j'allais à Metz faire mes emplettes ?  

 
Après avoir fait un essai croisé avec le SV de Bag , c'est moins brutal , moins puissant et moins coupleux
Pour le frein avant tu as surement les plaquettes mais aussi la roue de 19" et l'enfoncement de la fourche qui bouffe de la puissance de freinage meme si tu sens que ca mord
Le train arrière je sais pas vu que j'ai un EMC
 
Par contre enculé de livreur qui m'a laissé un avis de passage à 10h alors que j'étais là  
Je vais devoir attendre lundi pour avoir mon nouveau pare-brise

Ca va etre trop la classe à la Chips
 

 
Oui alors on est bien d'accord, pas de nouveau pote via de LBC hein? [/gégé]

j'suis passé en concess voir le nouveau VFR  
Bordel    
Je l'essaye demain    

 
La même chose en couleur hier !
 
C'est de + en + fréquent, assez hallucinant ce genre de pratique........

 
Le DRZ 400 c'était vraiment juste par curiosité , le ZXR pareil mais je l'ai acheté juste après (mais pas dans le meme pays ) , le DR et le CBF c'était à chaque fois avec l'intention de les acheter (le DR à moitié mais il était affiché à 750€ )
 

 
C'est là qu'on se rend compte que le service public ca avait du bien, maintenant les gars sont pressés comme des citrons et ne peuvent pas faire autrement

Entièrement d'accord @toi !

Je suis allé essayer ce truc en sortant du taf :
http://www.leboncoin.fr/motos/652127231.htm?ca=12_s
 
Je ferais pas de CR détaillé vu que c'est la première meule que j'essaye vraiment après mon CB.
 
Dessus  
Ça pétarade, c'est vachement souple, ça accélère comme une pute  
J'ai fait un petit tour en chevreuse avec le vendeur sur mon CB histoire d'essayer à fond le SM je suis conquis, c'est mille fois plus fun que mon CB    
 
Retour sur mon CB, sensation :

Chère pour une bécane sans historique je trouve.

Bavette    
Levier d'embrayage    
Pédale de frein    
+ Diabolos   (flemme !)
+ Pare-mains @ FlatFab ( )
Merci à Coq/newbie pour le conseil et à Gabin pour le coup de main au montage !
 

 
Vous en pensez quoi ? moi j'aime vraiment bien. Du coup ca manque de valoches pour équilibrer à l'arr  

 
Les mêmes pare-mains que moi du coup    
Vraiment beau un DRZ, ca me fait rêver moi aussi.

 
C'est trop bon comme meule c'est clair ! D'ailleurs t'as le lien de mon CR au dessus
 
J'étais passé du SVS au DRZ c'était ouf la différence de position, déroutant mais tellement bon
 
D'ici 1 an faut que je m'achète un CRF 450

J'ai 2 valises Givi à vendre

Bon Msieurdams tu nous fais un résumé pour demain ?

  http://youtu.be/thgVjw8kO4U
 
le docu entier : http://youtu.be/ZhI17Ky3fNg
 

C'est marrant, j'ai l'impression de me lire dans ton CR
 
Exactement les sensations

bowdel
http://www.dailymotion.com/video/x [...] t-eur_auto
 
 

Pluie entre 11h et 17h

- réglage guidon  
- pression des pneus  
- graissage chaine  
- tension chaîne ( pas retendue depuis 3600km )  
- DTC mode pluie

suis prêt pour demain  

Ça veut dire quoi ?  Si il pleut tu sors pas ?  

entre un 690 SMC-R et une Nuda R vous hésiteriez ?
dans mon esprit (jamais testés) les deux sont joueurs, la Nuda est plus polyvalente de par son cylindre sup.  
des avis ?

C est le mode le plus safe pour pas tomber en panne (enfin sur le sec)

 
Une shiver GT ?

c'est le contraire. il a mis l'après midi a la mettre en mode pluie. du coup sortie seulement s'il pleut

 
Pas mal !  
 
T'es plus efficace que moi  
 
- Courroies :    
- Filtre à air :    
- Bougies :    
- Vidange :    
- Purge Embrayage et Frein AR :    
- Changement Kit chaine :      
 
 
 
 
C'est chiant les monobras

Aujourd'hui j'ai testé une street et j'ai changé mes plaquettes    
Journée la plus productive depuis longtemps !

 
Les courroies tu fais tout seul?

 
Alors la street ?  

comme une street

Chiante ?