Reprise du message précédent :

 
Quand je vois tout le monde qui s'est défoulé sur ce post à propos de la gamine de 22ans.
 
Personnellement je ne porte pas de jugement, les journaleux ont tjrs réputation à mettre de l'huile sur le feux.
Il a été révélé la présence de stupéfiants, de la à dire qu'elle ait été sous l'emprise au moment des faits c'est une autre histoire.
 
Si ce soir je fumais 3 pétard (ce que je ne fais plus) et que demain soir je prenais la route je ne serais plus sous les effets du pétard et pourtant je serai contrôlé positif...
 
Après elle s'est endormis elle a quand même commis une faute puisque elle aurait du au moins faire un somme avant de reprendre la route.
 
Mais on a tous été jeune on a tous fait un peu les cons (au moins une fois), certains ont eu plus de chance que d'autre. S'il y a quelqu'un d'irréprochable ici je lui tire ma révérence    
 

 
http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] eet+r&it=1

cbf (base mécanique de la CG mais freinage à disque), ybr, cbr pour le staïle.
tu peux viser à 200€ de moins normalement, y'a des modèles peu bornés et en bon état autour de 8-900€
 
et prend bien en compte que sur voie rapide c'est très limité! à 90 t'as plus aucune relance, donc les insertions quand t'as un camion voie de droite c'est chaud, les dépassements aussi etc.
c'est pour ca que je suis parti sur plus gros pour remplacer la CG...

 
Oui, 130/70 avant en RS ; j'étais tombé dessus quand je cherchais des pneus corrects pour le CB. C'est gênant de mettre un pneu avant à l'arrière ?
 
 
 
L'ER-5 c'est du 110/70 à l'avant, du coup contrairement au CB ya moyen de monter un vrai pneu à l'avant et un pneu en bois à l'arrière pour la longévité. En plus c'est pratique pour la glisse

 
ces idiots d'assureurs considèrent ça comme un roadster gros cube dès que ça dépasse 125 cc), donc prime d'assurance plein pot  

merci

vous avez quand même réussi à avoir les pires assurances au monde, pourtant il y avait du challenge ici

NICKEL  

Justement je roule quand même pas mal, en gros je le fait toutes les semaines presque ... avec mes horaires au boulot en ce moment quand je me lève a 6h30 j'ai pas trop envie de me mettre a ca, quand je rentre a minuit ou 1h non plus, et pendent ma coupure l’après midi ... j'ai la flemme et je dort  

Ouais Horaires powered by metiers de l’hôtellerie-restauration

Mais je te dis l'arrière est rarement sous gonflé (meme les jours ou il y a des changements de temps et de température ca varie a 0.2 bar max entre deux vérification ... donc je descend pas sous les 2.4 en gros ... et l'avant il s'use pas j'ai l'impression, c'est une roue en bois

 mais non  on me pique toutes mes idées            

 
Je répare la kawette, je la vend, j'achète une street r

 
 
Grosse couronne et plusieurs étriers de freins, normal pour une machine stunt  

J'avais comme idée d'avoir une planète remplie d'humain stupides mais on me l'a piquée cette foutue idée [/crea]

C'est pour pouvoir actionner le frein arrière au guidon, un étrier par commande (gauche/droite/pied)

 
Un wade dans le cul cela va de soit, cela coupe l'arrivé d'air et évite la surpression du cerveau à cause du casque et des bouchons d'oreilles.
 
C'est Crea qui m'a expliqué la technique  

http://www.jokeriders.fr/fr/128-triple-radial-v2-soon-
c'est chez eux que j'ia acheté le pr19 de la street

moto acheté avec 13.000km en novembre 2012
La moto n'a fais que de la route jusqu'en novembre 2012
Pas de carte grise. Moto rsv.
 

lol le mec l'a crash apres même pas un mois

Ça doit plus marcher après une moant ça comme technique.
 

4000€ la poubelle  
 
A ce prix toutes négociations est inutile
 
     

help, quel diamètre de gaine thermo pour faire de l'elec en général? 2-3-4-5-6? je peux en prendre plusieurs

ça ou autre chose...

Je comprends ça dans le sens où il l'a achetée RSV en novembre 2012 et qu'elle n'avait fait que de la route avant...
Mais bon, pour une moo de stunt, on s'en fout royalement

souvent tu as des boites avec tonne de diamètres pour pas cher.
 
genre ça http://www.ebay.fr/itm/ASSORTIE-Ga [...] 53f61c0b0b (sans boite )

 
non mais je commande sur un site de modélisme pour une raison précise, c'est 60cts le mètre donc si faut j'envoie les 6
 
je vais faire ça en fait, ça serait con de radiner

Changement de plaquettes pour le toto :  
BREMBO RC Racing Only
BREMBO SC Racing Road
Carbone Lorraine XBK5
Carbone Lorraine C60 Racing
 
Je ne sais que choisir ...
 

Souvent, tu utilises le diamètre X en quelques jours, et il te reste des kilomètres de diamètre W, Y et Z qui ne servent à rien

Ca veut pas dire que tu veux buter des gens en prenant le volant, nuance => homicide involontaire.

 c'est 4 ou 8 plaquettes à l'avant déjà sur le tuono?

 
Ce qui compte c'est le ratio, prend un truc genre 4:1 en un seul gros diamètre.

 
Les racing only ça met trop de temps à chauffer sur route en général.
Les XB5 ont de bon retour, mais j'ai pas encore testé.

 
J'avais lu/entendu que Brembo bouffait les disques, c'est vrai ?

si c'est pour souder les prises batterie lipos, j'avais acheté du 5, mais c'est vraiment trop limite, il faut mini du 6

 
c'est aussi bien pour le modélisme que pour la moto, ya du faisceau à refaire sur la cb et la mix et je veux faire propre
 
je note merci, j'ai pris 2-4-5-6, au pire ça me fera du rab, pour le prix.

sur certains brembo tu as 4 plaquettes par étrier

2*2
les 8 c'est uqe les factory