Reprise du message précédent :
CBF 1000 ABS @ 103k kms, qui n'en veut ?  
http://www.leboncoin.fr/motos/643251177.htm?ca=2_s

YAHOUUUUUUUUUU !!!    
 
Ma Varadero a ressuscité...    
 
J'ai été essayer une dernière fois,
 
quand même
 
et j'ai commencé par comprendre, avant d'essayer de démarrer, que j'avais bien les animations du tableau de bord lors du contact, mais que je n'entendais aucun bruit... Pas de bruit (pompe donc ?) mécanique que j'avais déjà remarqué auparavant.
 
Je coupe le contact et je triture le coupe-circuit, pensant que de toutes façons il était déjà dans la bonne position, et je remets le contact, et là, paf, animation compteur et bruit mécanique...! Dès cet instant j'ai su que c'était "gagné". Je démarre : au quart de tour.
 
   
 
Mais du coup, j'ignore si le coupe-circuit était dans la mauvaise position ( ),
ou dans la bonne position, et en le triturant, j'aurai "corrigé" le problème...
 
   
 
A surveiller, pour la suite,
sinon, démontage du coupe-circuit pour vérification.
 
Merci beaucoup pour vos nombreux conseils qui m'ont permis de comprendre et d'avancer devant mon problème. Vous avez été extra...!    
 
Demain lundi férié,
deuxième séance d'accélérations d'ultra-noob derrière chez moi (sur terrain défoncé et herbeux, la totale),
après cette première séance d'aujourd'hui d'une minute, très encourageante...    
 
Mardi, 1ère séance pour mes 7 heures de formation (250€).

noob

Si tu avais suivi, tu aurais su que le vendeur a eu des difficultés à démarrer lors des deux visites, et qu'il se mettait à trifouiller (comme par hasard   ) le coupe-circuit...
 
Il y a de fortes chances pour que le coupe-circuit n'ait pas été dans la mauvaise position, et qu'il y ait bien un problème avec ce coupe-circuit.
 
Mais c'est un petit problème... Je m'en sortirai.    
 
Ou alors, il n'y a aucun problème avec ce coupe-circuit,
et je suis encore plus noob que je le croyais.

 
 
Sinon, une proposition de sondage :
 
Comment nettoyez-vous votre moto ?
 
- Peau de chamois ou de phoque et eau minérale
- Collection de produits spécialisés pour chaque matière
- Ma moto n'est pas sale, je ne l'utilise pas
- La pluie nettoie ma moto
- Karcher est mon ami
- J'ai pas de moto, mon voisin veut pas me laisser nettoyer la sienne
- La crasse ça protège (dixit biloo)
- Obiwan n'a pas de moto, il a un speeder et il merde les moteux
 
D'autres propositions ?
Quelle est votre façon de faire ???
 
Perso :
 
- Pas besoin de tuer son chat pour nettoyer sa moto
- Deux ou trois produits et tout à la mano
- Jet d'eau (pas sous pression) autorisé lorsque très sale
- Jet d'eau sous pression déconseillé (je me trompe ?)
 
Comment maintenez-vous votre précieuse niquel ? Notamment le moteur...?
Des astuces ?
Des mises en garde ?

La crasse ca protège.

Ajouté.  

Moi je graisse la chaine, et c'est déjà pas mal !

Ça c'est l'entretien mécanique... D'autres ne graisseront pas et se satisferont de changer leur kit chaîne tous les 10 ou 15000 Km.  
 
30000 est un minimum, pour un kit chaîne entretenu et pas malmené, c'est ça ?
Voir 40000...

mine

comme par hasard
 
MINE

Non

Mine pascal  

 
avant de tout démonter mets un petit coup de nettoyant contact, ça pourrait suffire
 
 
 
 
30 000 c'est trop optimiste pour en faire une généralité, je dirais plutôt 20 000 en moyenne moi  
 
et si tu graisse pas tu fais pas 10 ou 15 000 hein, à 7000 t'as un tas de rouille agrémenté de points durs
 
 
 
d'ailleurs ça pourrait être une idée de sondage aussi, combien de temps vous faites avec votre kit chaine (bon faut ban préventivement tous les   par contre)
 
enfin remarque vu qu'ici personne ne garde ses motos assez longtemps pour user un kit chaine ça sert ptet à rien  

 ZOLKI
tu bosses aujourd'hui ?  
tu veux aller roulassionner un peu ?  
 
 

Il manque "Cosmo lustre son Tuono au poil"

Je suis un peu déception pour mon Did renforcé la dinde qui n'aura tenu qu'un peu plus de 20k (je le change à 42k), il n'a pas du supporter de rouler à sec cet hiver (rincé direct après avoir roulé sous la pluie sans avoir eu l'occasion de regraisser tout de suite).
J'ai même une espèce de poussière orangée qui s'est déposée sur la béquille

Cette chaine YT https://www.youtube.com/user/CyberEditing/videos    
 
Lui il devait avoir les nerfs de finir son roadtrip ainsi : https://www.youtube.com/watch?v=mf2_CAiJqCw

C'est con pour le deuxième parce que globalement ses trajs étaient bonnes. Mais pas l'allure et la détection de la faille en plein milieu de la route...

 
Y a que 1 % de motards honnêtes
 

 
Confond pas tout tête de bite. On parlait de toi la.  
 
PS: j'ai hâte de voir ta maitrise de la 125    

 
c'est surtout qu'il fout de l'angle par accoups (et que visiblement ses suspattes sont trop souples donc ça pompe) dont le dernier en plein sur la trace...
 
la musique  

niko tu vas make my day avec cette chaîne

Du temps où j'avais une moto carénée et que j'en prenais soin, comme ça :
http://moto-securite.fr/nettoyer/
 
Maintenant que j'ai une GS, faut qu'elle reste un peu sale, sinon c'est pas crédible...  

Hier j'ai testé les lingettes VulcanetSuperU à 2€.
En frottant un peu j'ai pu redécouvrir la couleur de mes jantes, par contre l'arrière est décoloré à cause de la pisse de chien et j'ai eu la flemme de tout faire donc il reste un peu de graisse noire de l'an dix-neuf-cent-quatre-vingt-seize.
 
Donc ça coûte 20 fois moins cher et ça marche correctement (pour les jantes, du moins)  

 
C'est particulièrement indigeste la présentation

Par contre faut couper le son
Jolies pizzas !

 
faire ses jantes avec des lingettes    
 
essence F ou WD40 + vieux chiffon et rulez, les lingettes c'est pour faire briller les plastiques

J'ai fait le reste aussi, mais ce n'était pas spectaculaire car pas aussi sale
Faudra que je finisse l'arrière avec ça  
 
Par contre le plastique blanc des pare-mains et du garde boue, aucune idée de comment je vais rattraper ça !

Pour les jantes, pétrole désaromatisé + vieux chiffon, pour l'instant j'ai rien trouvé de mieux.
Je garde les Vulcanet pour le reste

 
Le WD40 sur les jantes  

Bien moins cher le pétrole  

le WD40 c'est pas volatile et ça agglomère la poussière

ces coups de gaz chocapic    https://www.youtube.com/watch?v=K6Y [...] k3OUA&hd=1

c'était la réponse, pas une proposition!

dans tes rêves
 
un kit chaine entretenu c'est 20-30k, et comportement détérioré sur la fin en général malgré un entretien sérieux.
un kit chaine non entretenu, attend toi à le voir rapidement rouillé et pété de points durs...

Je lavais à la Vulcanet, super efficace et pas trop cher pour le temps que ça dure

Sinon le kit chienne sur mon ex a fait 10'000km, l'ancien proprio devait être un saguouin

et le mec figé comme un bloc de béton    
il arrive à toucher le repose pied d'une R1 sur route quand même

c'est pas le premier à lowsider dans ce putain de virage non plus  

putain les noobs  

Les musiques sont pas mal par contre !