Reprise du message précédent :
apparemment c'est ce qu'il a fait et le mec a refusé.

C'est ce que j'ai monté sur mon Veauville. Roulé tout l'hiver, sur sec et mouillé. Je n'ai jamais senti le moindre défaut, même en roulant   dynamique.
 
Après, c'est l'avis d'un noob, sur une moto de noob...  

C'est ce que j'ai fait, et non.

Ha mince j'ai lu en diagonal, desolé

bon j'ai test la mt09.
 
problème/qualité, elle était en EMC et reglée piste, bouloches jusque sur la jante et essai sur de la pure route à chèvres
 
en résumé :
 
il faisait froid la dinde
le moteur est vraiment coupleux mais c'est gâché par une réponse hyper sèche à la poignée, dommage
le chassis est un putain de rail sur le propre mais sur le défoncé c'était tout pourri à cause des réglages
le frein avant est overkill
 
bref j'ai pas aimé sur piste/billard ça doit être une tuerie, mais c'est naze pour de la route sale.
 
et sinon la dtmx j'enchaine les fail

Le vol pour une brèle a 1000€  
Avec combien de franchise ?

 
J'ai pris une bonne seconde (je suis passé large hein) j'ai juste bloqué parce que j'ai pas capté de suite en fait. Ca n'arrivera
plus je connais le truc maintenant

j'ai jamais ouvert jusqu'au rupteur en sv
 

300€ je crois. Sans vol/incendie c'est 304€/an.
 
Mais de toute façon le c*n à l'agence a écrit un truc sur ma situation et même au tel ils m'envoient moitié chier là
Il aurait pas écrit ça, j'avais un mois pour fournir des justificatifs qu'ils veulent bien accepter. Alors que je viens de m'assurer sur une voiture de 14CV fiscaux avec les mêmes justificatifs...
 
Là non, ils m'ont envoyé chier. Des gros c*ns.

Vous conseilleriez quoi comme 2nde moo à un mec qui roule en Er 6 depuis un an? Il a envie de changer et veut pas la garder
encore un an, du coup j'essaie de limiter la casse en tentant de l'empêcher de prendre une hornet ou street...

Assuré chez Nexx (380€/an, j'ai pris vol/incendie et assistance 0Km, on sait jamais)
 
C'est la Maaf en ligne, heureusement leurs services ne communiquent pas

 
Pas grand chose à part hornet ou street sinon une shiver mais faut d'abord voir quel est son comportement à moto / experience   avant de vouloir lui interdire à tout prix ce genre de bécane , 1 an ça veut pas dire grand chose

 
Bah moins de 10k bornes, à peu près la même xp que moi (routes de seine et marne...). Je lui interdis rien je suis pas son père,
c'est mon meilleur pote et j'aimerai qu'on roule ensemble encore quelques décennies ). Je dirai qu'on est en plein dans la prise  
de confiance en fait. Moi je m'en rends compte donc je m'auto régule mais pas lui. Après si je roule avec je sais qu'il fera pas (trop) le
fou, mais seul ce sera pas la même.

Bah dans ce cas : Transalp, Africa, V-Strom, n'importe quel trail !  Ou un custom.
Pour rouler tranquillement y a pas mieux  

 
t'as jamais vraiment fait de moto en même temps    
 
tout ça n'est qu'un vague souvenir, ça commence à se mélanger dans ta tête, et un jour tu vas te réveiller et te rendre compte que t'as jamais été motard, ni sudiste, ni même français, que depuis le début tout ça n'était qu'un rêve et que tu es en réalité un dénommé herbert, un jeune allemand qui a pris français en deuxième langue vivante et qui se drogue un peu trop  

C'est toujours un plaisir d'ouvrir le cache PSB

Shiver, street,Hornet dernière génération je ne voit pas trop d'alternatives. Sinon chez ducat, ou BM.
 
J'ai reçu tout à heure des nouvelles du vendeur de la Street : permis fin juin, 4k bornes de lignes droites (vu les Bdp lorsque je ai eu...) et il a commandé une... panigale 899...

GSR 750 , Z800 , Duke 690

Roh mais le frein avant de la Nuda, c'est juste une merveille en fait

Je crois que c'est la bécane qu'il me fallait

Bon par contre, je trouve pas de concession qui peuvent la prendre en charge (qui ont la valises pour la maj du compteur par exemple)

 
BMW ne peuvent pas?
C'est pour quel entretien?

Là c'est juste pour faire la MAJ du compteur, donc j'imagine qu'il faut la malette. Et BMW Nantes ne l'ont pas.

Après pour le moteur, je pense que je pourrais aller chez eux.

il y a quoi comme mise a jour compteur a faire?

D'après mac, c'est pour ajouter la température moteur et la conso moyenne (de mémoire)

J'ai acheté des nouveaux gants sinon pour l'été, des Furygan Aero. Très aéré, un poil juste en XL, mais le 2XL était trop grand. Ils devraient se détendre un peu avec le temps.

CR soon!

Episode 3 de L0g4n et sa merguez  
Aujourd'hui, après deux semaines de partiels   et trois de projets  , je me décide à une pitite balade pour reprendre en main la moto avant de retourner au boulot avec tous les matins dès mardi    
Renseignements pris auprès des experts ès suspensions/ligne/bouilloires (Gremi et Am7 quoi ), préparation d'un petit RT dans le gers    
Du coup, départ vers 14h, d'abord du périph, et ensuite de la campagne    
Après une dizaines de bornes sur le périph, un mec frappe à la porte. Faut pas déconner, je suis sur la route, il attendra.    
Ce con insiste. Mwait. Un mec frappe à la porte alors que je suis à 90 sur le périph    
Je m'arrête à la première sortie qui passe pour ouvrir à ce manant    
Après avoir fait le tour de la moto saucisse, il apparait que le caoutchouc qui supporte le cligno avant droit est coupé sur tout son périmètre. En gros, j'ai le cligno qui allait faire des bisous à la fourche    
J'ai bidouillé un truc (j'ai enfoncé le machin dans le trou, un peu façon : et ça a tenu).
 
Ensuite, rien de bien folichon, balade super sympa (putain, la D3     ).
TL/DR : faut que je change de saucisse  
 
Bottom line : Ah, et pis j'avais zappé mes bouchons d'oreilles   . Mon pot est bruyant entre 8k et 10k rpm, même avec la chicane   .

 

 

 

 

 
Sympa  

La Norton bleue

Stylé,

Hésites pas a rappeler l'autre connard pour lui signaler
 

Depuis le retour du beau temps, j'hallucine sur les bdp des bécanes garées en ville...
 

Elle était trop belle!

Sinon la 1290R, ben c'est ultimement efficace, le freinage fait rêver, l'abs, testé car une pouf m'a grillé un stop est, est top de chez top, et obligatoire sur route pour cette moto. Le châssis est top, le moteur bien sympa mais sans caractère en 106. La position engagée mais pas abusée, la moto très courte, le tableau de bord lisible, mais pas de mega coup se coeur. C'est une street dans l'idée, avec un meilleur moteur, et u' meilleur freinage. Tout est efficace, mais j'y trouve pas de plaisir particulier au final... Content de remonter sur mon tuono après honnêtement

Si j'arrive au bout des M5 sur la Nuda, ça veut dire que j'envoie comme un goret! Vu l forme du pneu ...

 
Des D45    
Mon ab1 est son ancêtre, la d45 était sensée corriger tous ses défauts  

bonsoir, vu que ca parle de nuda un peu
 
y'a quoi comme modèle de supermot noob compliant mais pas tout à fait noob qd meme?  
 
C'est quoi le plus accessible parmis les ktm hva ??

pour faire de la moto mais pas tout à fait ?

la gamme 690 chez ktm, c'est presque noob compliant, ca reste assez adapté pour faire de la route (contrairement à husqy) et c'est à peu près fiable.

 
XTX non ?

ça dépend, c'est pour faire de la moto ou pas ?
 
la duke colle à ta description, c'est un mix supermot/roadster assez accessible

l'XTX n'a de SM que le nom et le look, autrement c'est un excellent passe partout (routier, pas chemins : routachèvre, très abimées, etc) assez endurant/confortable pour tailler _un peu_ de route et stable à vitesse constante sur voie rapide/autoroute. Par contre vu sa masse, vaut mieux éviter de la jeter dans les virages comme on le ferait avec une SMR ou SMC

 
Honda FMX 650 , c'est pas trop radical et bien stylé
Sinon Suzuki DRZ 400 SM