Vendredi Demain, 1ère leçon ! Je suis joie et impatience !

 
T'es ki ?  

avec détection du posé de pieds pour les motards

 
   
 
+1...
 
Y a pas longtemps, pupute qui a du avoir son permis la veille et papa qui lui lâche la 3008 pour aller promener les copines.  
Le feu est passé au vert depuis un moment. Elle a grillé carbonisé le sien.
Je testais la Drift Ghost,encore  un peu c'était la seule fois que je la testais    
 
https://www.youtube.com/watch?v=m0j3jtw-T_M&hd=1
La Bar qui était au feu mais qui n'avançait pas lui a fait croire qu'elle pouvait y aller ? Lunette de soleil trop foncée ?    etc...

 
l'attitude prédominante sur la route, "je vois pas je sais pas ça me concerne pas", le dernier qui m'a fait ça j'ai pas résisté à la droite dans sa vitre, c'était un coup à finir enroulé autour d'un essieu mais quand on essaye de me tuer juste par flemme ça me contrarie au delà du contrôlable.
 
 
 
je découvre

Merci à tous pour vos messages!
 
Pour répondre rapidement et en vrac, avant d'aller au taff :
 
@nonosore: oui en effet, j'avais revu ton message il y a quelques jours Mais disons que j'ai un peu changé et qu'il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis! Mais j'ai dans l'idée de garder la Nuda jusqu'à ce que le nouveau Strom 1000 soit aux alentours de 8'000€
 
@nikkoneo: à chaud/froid comme ça, c'est une philosophie légèrement différente de la SMC. Le train avant est moins agile, le freinage est beaucoup plus mordant / meilleur feeling, plus d'allonge du moteur (donc + de confort), une souplesse à bas-régime très agréable en ville, le moteur reprends bas dans les tours sans broncher avec un petit coup de pied vers 6k tr.min. Réservoir de 13L il me semble pour une autonomie "un peu" plus grande. J'ai fait 150km hier pour la ramener, je n'ai pas eu mal au cul avec la selle, dans mes souvenirs elle était plus dure que ça... Ils auraient changé la selle de la R ? Pour moi elle correspond à une selle de SMC-R. Concernant le bruit, j'avais souvenir d'un bruit très sourd, un peu abusé et finalement, "ça va". En ville par contre, tu sens que tu violes des bébés phoques donc faut éviter les coups de gaz  
Le compteur est suffisamment complet : un IRE, un trip, un trip total, température extérieur (digit), température moteur (barres), indicateur de carto (pluie / normal), horloge. Juste les boutons pour changer de mode sont invisibles quand il fait nuit, tu tatonnes au pif
 
@felinkinkin: Je vais voir pour lui mettre de la bagagerie, j'avais en tête la bagagerie BMW, mais à 850€ le prix du neuf, ça fait un peu chier... Donc je pensais mettre de la bagagerie souple, mais d'un autre côté, on perds l'avantage de pouvoir verrouiller les valises (sauf cadenas), et apparemment tu me dis qu'on peut y caser un casque... 300€ vs 850€, ça fait réfléchir quand même
 
@jenesaisplusqui: Sur les vidéos du mec en Nuda ("Daily observations" ), il me semble que c'est le pot d'origine qu'il a
 
J'vais pas pouvoir tenir jusqu'à ce soir

Je testais la Drift Ghost,encore  un peu c'était la seule fois que je la testais    
 
https://www.youtube.com/watch?v=m0j3jtw-T_M&hd=1

Le pied posé à l'arrêt c'est pour les low!

C'est vrai qu'avec des pneus carrés pas besoin de poser le pieds

Le pied posé à l'arrêt c'est pour les low!

l'attitude prédominante sur la route, "je vois pas je sais pas ça me concerne pas", le dernier qui m'a fait ça j'ai pas résisté à la droite dans sa vitre, c'était un coup à finir enroulé autour d'un essieu mais quand on essaye de me tuer juste par flemme ça me contrarie au delà du contrôlable.

Je trouve ça dingue
C'est 4 points dans laggle de griller un stop, l'équivalent de se faire chopper entre +40 et +50km/h...

   
 
Ce... Mais putain... A l'intérieur, l'attitude des nanas, genre "Problem?"
 
C'est chouette le coin sinon, c'est où ?

en cas de contrôle c'est pourtant sur ça que les flics déterminent si tu as glissé le stop ou non

ça a l'air pas mal la drift ghost, surtout au niveau de la prise son  

   
 
Ce... Mais putain... A l'intérieur, l'attitude des nanas, genre "Problem?"
 
C'est chouette le coin sinon, c'est où ?

 
Le pieds, c'est 3/2 pied ?

 
Ouais c'est un peu le problème le son. Vu que la Drift est étanche d'origine sans caisson, bah la prise de son dès 20km/h est catastrophique.
Pour ça qu'il faut déporter le micro... Je suis en train de bricoler ça avec une bonnette anti-vent plein poil    
 

https://www.youtube.com/watch?v=5ZInzJR_F4U

Ca doit déjà etre un akra sur la Nuda.

Depuis le temps Feloche en tout cas.

Si tu n'as pas la consummation totale, la consummation moyenne et la temperature moteur en chiffre, tu peux faire mettre la MAJ sur la moto, elle est gratuite car c'est un rappel constructeur.

féloches Ydalb, encore un jouet, peut être qu'un jour tu feras de la vraie moto

( )

féloches pédé

Pour les valises , regarde sur le bon coin , il y en a qui passe souvent:
J'ai réussi a chopper , porte bagage , support , 2 valises à 500€.

Regarde ici:
http://www.bmw-motorrad-store.fr/v [...] 800gt.html

Le verrouillage change la vie, tu as le set dispo:
http://www.bmw-motorrad-store.fr/b [...] ement.html

http://www.bmw-motorrad-store.fr/m [...] _1_1_1.jpg

Les commentaires

sur la cam' ou sur un micro externe?
 

 
délinquant, tu renvoies une mauvaise images des motards  

Bon, piqûre de rappel de temps en temps ça fait pas de mal.
Faites gaffe sur la route les pédés, ralentissez à chaque intersection même si vous êtes prioritaires.  SURTOUT si vous êtes prioritaires, car on l'est avant tout pour finir sous un drap
Gardez la soude pour la piste.
 
Un des membres du staff du forum/asso ATOC (Africa, Transalp) est décédé ce matin après s'être fait griller un stop, je revois mon accident à la con depuis que j'ai vu ça.  Dans d'autres circonstances je serais peut être pas là

 
 
Mais c'est pas un Tiger Sport sur la vidéo, pas à partir de 1min40 en tout cas?  

 
T'es ki ?  

 
"meme joueur, joue encore"    
 
ca va le faire  

c'est mon copaing  

aethyc, c'était quoi ton "accident à la con" dont tu parles ? Il t'est arrivé la même ?

 
Pour le cbf http://www.leboncoin.fr/motos/649487212.htm?ca=21_s
Ok pour 2150euros, plaquettes AV neuves, AR ok.
Il m'a dit encore 5000km pour les pneus. Kit chaine origine.
Deuxième main, il a le carnet d'entretien. Il doit m'envoyer d'autres photos ce soir.

Bon, piqûre de rappel de temps en temps ça fait pas de mal.
Faites gaffe sur la route les pédés, ralentissez à chaque intersection même si vous êtes prioritaires.  SURTOUT si vous êtes prioritaires, car on l'est avant tout pour finir sous un drap
Gardez la soude pour la piste.
 
Un des membres du staff du forum/asso ATOC (Africa, Transalp) est décédé ce matin après s'être fait griller un stop, je revois mon accident à la con depuis que j'ai vu ça.  Dans d'autres circonstances je serais peut être pas là

 
Ouais c'est un peu le problème le son. Vu que la Drift est étanche d'origine sans caisson, bah la prise de son dès 20km/h est catastrophique.
Pour ça qu'il faut déporter le micro... Je suis en train de bricoler ça avec une bonnette anti-vent plein de poil    
 
 
Chouette ?    
Avenue Général de Gaulle à Clamart, le long de la ligne de tram en construction.

 
Je quote pour plus tard.
J'ai pas trouvé d'annonces sur leboncoin, ou alors je cherche mal...

 
Kit chaine à changer, si un vendeur te dit 5000Km pour les pneus c'est qu'il doit rester 2000Km, surtout quand tu achètes des motos de papa comme ca
Bon par contre t'es bien au dela de ton budget là ou c'est normal ?
 

J'ai dit y'a quelques pages, j'ai remonte un peu le budget.
Max 3000euros assurance et carte grise incluse. Ça rentre limite pour le cbf (carte grise 150 euros, assurance 600 ou 700 je sais plus), ça ne rentre pas avec les pneus.
 
http://www.leboncoin.fr/motos/647627096.htm ?

Merci à tous pour vos messages!

Pour répondre rapidement et en vrac, avant d'aller au taff :

@nonosore: oui en effet, j'avais revu ton message il y a quelques jours Mais disons que j'ai un peu changé et qu'il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis! Mais j'ai dans l'idée de garder la Nuda jusqu'à ce que le nouveau Strom 1000 soit aux alentours de 8'000€

@nikkoneo: à chaud/froid comme ça, c'est une philosophie légèrement différente de la SMC. Le train avant est moins agile, le freinage est beaucoup plus mordant / meilleur feeling, plus d'allonge du moteur (donc + de confort), une souplesse à bas-régime très agréable en ville, le moteur reprends bas dans les tours sans broncher avec un petit coup de pied vers 6k tr.min. Réservoir de 13L il me semble pour une autonomie "un peu" plus grande. J'ai fait 150km hier pour la ramener, je n'ai pas eu mal au cul avec la selle, dans mes souvenirs elle était plus dure que ça... Ils auraient changé la selle de la R ? Pour moi elle correspond à une selle de SMC-R. Concernant le bruit, j'avais souvenir d'un bruit très sourd, un peu abusé et finalement, "ça va". En ville par contre, tu sens que tu violes des bébés phoques donc faut éviter les coups de gaz
Le compteur est suffisamment complet : un IRE, un trip, un trip total, température extérieur (digit), température moteur (barres), indicateur de carto (pluie / normal), horloge. Juste les boutons pour changer de mode sont invisibles quand il fait nuit, tu tatonnes au pif

@felinkinkin: Je vais voir pour lui mettre de la bagagerie, j'avais en tête la bagagerie BMW, mais à 850€ le prix du neuf, ça fait un peu chier... Donc je pensais mettre de la bagagerie souple, mais d'un autre côté, on perds l'avantage de pouvoir verrouiller les valises (sauf cadenas), et apparemment tu me dis qu'on peut y caser un casque... 300€ vs 850€, ça fait réfléchir quand même

@jenesaisplusqui: Sur les vidéos du mec en Nuda ("Daily observations" ), il me semble que c'est le pot d'origine qu'il a

J'vais pas pouvoir tenir jusqu'à ce soir

 
Sur un mic externe   J'ai acheté ça : http://www.lacameraembarquee.fr/et [...] 20019.html
La qualité du son avec ce mic est top.
Par contre le mic externe avec bonnette juste au cul de la Drift c'est pas suffisant à partir d'une certaine vitesse... faut vraiment que je le déporte à un endroit à l'abris du vent...