CR BM S1000r
 
http://nsm08.casimages.com/img/201 [...] 154060.jpg
 
J-kay avait bien teasé, j’ai donc voulu sentir par moi-même le bestiau..
Je passe chez BM, remplis les papiers et le dealer me recommande de faire bien gaffe aux freins.
Oui oui, m’sieur, c’est du beau matos, ça dois pincer. Je le plante là    et  J’enfourche la moto.
La position est  sport quand même, j’ai le buste bien penché, les pieds sur les pointes. (Oui je suis de taille motard espagnol moi). Un mot sur les comodos. Y a des boutons partout. Mais c’est pas si complexe. y a un bouton pour les modes moteur, je sélectionne dynamique, un pour l’abs/DTC un pour les suspensions. Je laisse l’abs en road et les suspates en standard, ça ira bien comme ça.
Go ! je m’échappe de chez le concess, je traverse la francilienne et trace dans la foret, la brie me tant les bras.  
La boite est excellente ! ca passe d’une pichnette, sans bruit, c’est court et précis. Je fait chauffer la moto et voila le premier rond point. BORDEL c’est camionesque à faire tourner !!
Bon ok, je descends d’un MT-09, machine super vive, et cela peut fausser un peu le ressentie.  
mais là.. bon la route s’ouvre, j’en fait autant.
Et re BORDEL !! ce moteur !! Aucune inertie, il part de 3500 en poussant bien pour sauter à 7000 et armer la catapulte ! a 8500 ca régule et une pichnette sur le shifter la catapulte recommence !
On monte tous les rapports dans un hurlement avec les bras qui s’allonge !! Putain ce moteur quoi !!    
Et dire que c’est bridé ! C’est vraiment impressionnant pour le coup. Freinage ! et RE BORDEL !! Ca freine la dinde, mais grave quoi !!  
Petit rond point de merde, je suis dans la foret, peu de voiture, gazzzzzzzzz ! ouch!  le shiflight s’allume on reste taquet on monte les vitesses.  Le pot chante super fort et envois des bang quand il coupe l’allumage au passage des rapports. Re freinage de trappeur. Non mais quel engin !!! Vraiment ça envoie du lourd ! Autant a l’accélération qu’au freinage, c’est du grand bonheur avec du poil aux pates. Le pot est controversé, mais il chante super bien !! Franchement, la bande son est nickel. Et vu la rage du moteur, croyez moi, ca chante.  
Ya aucune protection aéro, du coup on coupe vers.. (censuré)    
Bon.. mon parcourt d’essai dans le 77, c’est pas le ventoux, du coup j’ai bien pu jouer avec le moteur et les freins. Mais cela tombe bien parce que de mon point de vue, y a quand même un léger défaut avec cette moto.  Ca tourne pas trop bien quoi.. Le rayon de braquage est digne d’un GMC modele 1941, admettons. Mais pour la balancer dans une courbe serré faut la violer quoi ! c’est vraiment pas agile j’ai trouvé. A coté la grosse duchesse c’est une fille facile. En contrepartie c’est extrêmement stable. Une fois sur l’angle elle bronche pas. Mais dans un pif paf, elle est extrêmement lente et physique a faire bouger.  
C’est vraiment pas une moto facile celle là !! entre la position sport, le moteur de psychopate , les freins ultra puissant et son manque d’agilité, pfiouuuu !
Va falloir un peu de temps pour arriver à ses limites a celle là !
 
 C’est une super moto, mais personnellement j’ai préféré la « facilité » du super duke 1290.    
 

100€ de remise sur les casques Schuberth  

 
Ou? Quand? Comment?

Par cette belle journée, me décide de nettoyer la Multi + dégraissage/graissage de la chaîne.
Je me pose sur un petit parking dans la forêt à côté de chez moi.
 
Je dégraisse la chaîne au pétrole désaromatisé.  
Je passe un chiffon sur la chaîne tout en tournant la roue à la main, en mode tranquille avec le chant des moineaux    
 
Une demoiselle sur le chemin en train de faire son footing se rapproche.
Je suis un peu beaucoup absorbé par ses attributs    
 
Et là c'est le drame    
le pouce qui passe entre la couronne et la chaîne    
 
Bordel ça fait mal    
En fait ça m'a pincé pile sur la base de l'ongle du pouce.    
C'est tout violet à la base de l'ongle   Je lui donne pas beaucoup de chance.
 
note pour la prochaine : On nettoie ou on mate, mais pas les deux en même temps  

 
Ça va je n'ai pas raconté de la me....dans mon CR !    
 
 

http://www.lequipement.fr/info/799 [...] -Schuberth
 
je vais essayer d'en tester demain, ça devient bien tentant  

 
C'est bon çà!  

Il faut avoir une tête qui va bien pour les Schuberth Rober
 
Je ne sais pas si tu en a déjà essayé mais perso je ne suis pas bien dedans !

clair, j'en ai raz le bol de mon shark de merde, je veux du silence    

Il faut avoir une tête qui va bien pour les Schuberth Rober
 
Je ne sais pas si tu en a déjà essayé mais perso je ne suis pas bien dedans !

 
T'as quel modèle?
 

RSI, c'est super bruyant, pas bien ventilé, pas très aérodynamique...  
 
J'ai bien envie de passer sur du haut de gamme, à voir la marque  

Se raser c'est pour les low

même la teub
 

Si y'en a qui on ont marre de se bruler la gueule la gueule avec un rasoir manouelle y'a vraiment une bonne affaire  
http://www.pixmania.fr/rasoir-pour [...] ?ectrans=1
 
Depuis plus de 2 ans que j'ai ce truc (l'ancien modèle) et ça change vraiment la vie, fini les rougeurs et le bordel de la mousse etc    
 
Bon vu que j'ai plus de moto je post comme je peux un bande de trou duc

suffit de mettre des bouchons.

Dans la continuité du topic
 
une video interessante d'une artiste tout ce qu'il y a de plus artistique
 
http://www.koreus.com/video/artist [...] vagin.html

 
Se raser la teub, c'est risqué, surtout avec un Mach3.  
C'est arrivé à un pote

Dans la continuité du topic
 
une video interessante d'une artiste tout ce qu'il y a de plus artistique
 
http://www.koreus.com/video/artist [...] vagin.html

 
Non mais le monde de vient fou ou quoi ?  

Je me rase plutôt à l'électrique aussi, mais bon en manuel c'est quand même plus poussé

Maca? Seu?
 

On voit pas si elle s'est rasée avec un mach3

 
On voit pas d'assez près pour savoir si elle a 3 cicatrices ou pas

CR BM S1000r
 
http://nsm08.casimages.com/img/201 [...] 154060.jpg
 
J-kay avait bien teasé, j’ai donc voulu sentir par moi-même le bestiau..
Je passe chez BM, remplis les papiers et le dealer me recommande de faire bien gaffe aux freins.
Oui oui, m’sieur, c’est du beau matos, ça dois pincer. Je le plante là    et  J’enfourche la moto.
La position est  sport quand même, j’ai le buste bien penché, les pieds sur les pointes. (Oui je suis de taille motard espagnol moi). Un mot sur les comodos. Y a des boutons partout. Mais c’est pas si complexe. y a un bouton pour les modes moteur, je sélectionne dynamique, un pour l’abs/DTC un pour les suspensions. Je laisse l’abs en road et les suspates en standard, ça ira bien comme ça.
Go ! je m’échappe de chez le concess, je traverse la francilienne et trace dans la foret, la brie me tant les bras.  
La boite est excellente ! ca passe d’une pichnette, sans bruit, c’est court et précis. Je fait chauffer la moto et voila le premier rond point. BORDEL c’est camionesque à faire tourner !!
Bon ok, je descends d’un MT-09, machine super vive, et cela peut fausser un peu le ressentie.  
mais là.. bon la route s’ouvre, j’en fait autant.
Et re BORDEL !! ce moteur !! Aucune inertie, il part de 3500 en poussant bien pour sauter à 7000 et armer la catapulte ! a 8500 ca régule et une pichnette sur le shifter la catapulte recommence !
On monte tous les rapports dans un hurlement avec les bras qui s’allonge !! Putain ce moteur quoi !!    
Et dire que c’est bridé ! C’est vraiment impressionnant pour le coup. Freinage ! et RE BORDEL !! Ca freine la dinde, mais grave quoi !!  
Petit rond point de merde, je suis dans la foret, peu de voiture, gazzzzzzzzz ! ouch!  le shiflight s’allume on reste taquet on monte les vitesses.  Le pot chante super fort et envois des bang quand il coupe l’allumage au passage des rapports. Re freinage de trappeur. Non mais quel engin !!! Vraiment ça envoie du lourd ! Autant a l’accélération qu’au freinage, c’est du grand bonheur avec du poil aux pates. Le pot est controversé, mais il chante super bien !! Franchement, la bande son est nickel. Et vu la rage du moteur, croyez moi, ca chante.  
Ya aucune protection aéro, du coup on coupe vers.. (censuré)    
Bon.. mon parcourt d’essai dans le 77, c’est pas le ventoux, du coup j’ai bien pu jouer avec le moteur et les freins. Mais cela tombe bien parce que de mon point de vue, y a quand même un léger défaut avec cette moto.  Ca tourne pas trop bien quoi.. Le rayon de braquage est digne d’un GMC modele 1941, admettons. Mais pour la balancer dans une courbe serré faut la violer quoi ! c’est vraiment pas agile j’ai trouvé. A coté la grosse duchesse c’est une fille facile. En contrepartie c’est extrêmement stable. Une fois sur l’angle elle bronche pas. Mais dans un pif paf, elle est extrêmement lente et physique a faire bouger.  
C’est vraiment pas une moto facile celle là !! entre la position sport, le moteur de psychopate , les freins ultra puissant et son manque d’agilité, pfiouuuu !
Va falloir un peu de temps pour arriver à ses limites a celle là !
 
 C’est une super moto, mais personnellement j’ai préféré la « facilité » du super duke 1290.    
 

Je comprend comment font les gens pour claquer 15/20k€ dans une bécane
 
Ils gagnent tous 3 fois le salaire médiant?  

Je comprend comment font les gens pour claquer 15/20k€ dans une bécane
 
Ils gagnent tous 3 fois le salaire médiant?  

 
Maca se rase pas et Seu,il lui faudrait une boite de 12 lames pour faire l'intégralité de son appareil génital
 
 
 
On voit pas d'assez près pour savoir si elle a 3 cicatrices ou pas