Pour ma part ca fait une semaine que j'ai remplacé mon monture.
 
La F800R est parti au prix voulu il y a 15 jours.
Le vendredi elle partait , le samedi matin j'allais en voir une autre qui s'est soldé par un achat après négociation.
 
Alors oui, je reste chez BMW et ouais elle a un top case    
 
http://i.imgur.com/lXhKCTt.jpg
 
Ce n'est pas une sportive, mais un moteur interessant.
Une autre style de conduite, j'aime bien.
 
Allez envoyez des photos de cardan cassés !

 
Mauvaise idée
Tu vas abimer ton gant.
Et si tu retombe du même coté avec les mains sur le guidon, tu peux te percer les doigts/main.

Certes. Je vais bien trouver un adaptable chez Sasie/dafy...
Merci du conseil

Il s'est gouré dans l'année lui non ?
 
http://www.leboncoin.fr/motos/630183757.htm?ca=21_s

 
Yen a pas beaucoup effectivement... Décale tes vacances

Pour moi faut tracer par l'autoroute pour y aller afi' de maximiser le temps sur place  
Mais 50kmh de moyenne c'est pas si deconnant  
L'année passée j'ai fais 2800km sur 14j ça fait déjà pas mal,  bon après j'avais une moto plus exigeante que la tienne mais à côté de ça plus d'xp...  
Une journée de 400km de montagne ça se fait mais derrière c'est très petite journée le lendemain...  
L'idéal c'est 250km et repos tous les 3j à mon sens  

 
Un jour où j'aurais un salaire et des bawls plus poilues, j'essaierai
(ou je demanderai à un gars de la Casim qui en possède une s'il veut bien me laisser essayer).
Faudrait aussi que je teste la fameuse Guzzi V11 le Mans qui vient avec nous

T'en a qui confondent le millésime de la moto avec la date d'immatriculation (ou de réimmatriculation s'il y a passage d'une plaque d'ancien format vers le SIV)

Depuis le temps que tu dois essayer des meules, faudrait s'y mettre un jour (tu me parlais de MT09, Mt07 toussa la )

 
Y a pas le feu, hein, c'est pas comme si je mettais en vente tout de suite ma kawette. Et là, je vais avoir 4 jours pour en profiter à fond et sentir vraiment le changement sur la fourche (déjà sur le trajet daily, certaines bretelles d'autoroute au revêtement pas terrible passent beaucoup mieux à présent).  
   
 
En fait, j'en arrive presque à me dire que je pourrais girouetter et remettre mon achat à plus tard (au moins jusqu'à ce que mon frangin ait son permis).

Ça se trouve, essayer une autre moto dans tes critères pourrait te faire changer d'avis
Après c'est sur que si tu ressens pas le besoin de changer

et tout cas super machine avec un moteur bien sympa  
 

 
enculé  

Je cherche des protections pour la Nuda, mais quelque chose de qualité avec une fixation 2 points en ce qui concerne le moteur. Je n'ai trouvé que chez Topbloc mais le prix est prohibitif pour le pack complet (Bo + fourche + radiateur + carter de chaine = 450e)
Chez pas mal de constructeur c'est de la protection 1 point au niveau du moteur
Quelqu'un aurait une marque à me conseiller ?

Pour ma part ca fait une semaine que j'ai remplacé mon monture.
 
La F800R est parti au prix voulu il y a 15 jours.
Le vendredi elle partait , le samedi matin j'allais en voir une autre qui s'est soldé par un achat après négociation.
 
Alors oui, je reste chez BMW et ouais elle a un top case    
 
http://i.imgur.com/lXhKCTt.jpg
 
Ce n'est pas une sportive, mais un moteur interessant.
Une autre style de conduite, j'aime bien.
 
Allez envoyez des photos de cardan cassés !

Faudrait que je calcule plus précisement, mais 50 km/h de moy pour les parties liaisons ca peut parait très peu

En plus c'est une transmission par cardan.

http://www.leboncoin.fr/motos/646554465.htm?ca=16_s

De rien , ca faisait longtemps que je voulais un flat, je me suis fait plaisir après quelques missions à l'étranger.
je regrette vraiment pas.

Je cherche des protections pour la Nuda, mais quelque chose de qualité avec une fixation 2 points en ce qui concerne le moteur. Je n'ai trouvé que chez Topbloc mais le prix est prohibitif pour le pack complet (Bo + fourche + radiateur + carter de chaine = 450e)
 
Chez pas mal de constructeur c'est de la protection 1 point au niveau du moteur
Quelqu'un aurait une marque à me conseiller ?

Je note mais je compte pas faire la partie alpes en jour
J'avais juste envie de faire les alpes pour les vacances donc si c'est pour y aller et faire 50 km  

Faudrait que je calcule plus précisement, mais 50 km/h de moy pour les parties liaisons ca peut parait très peu
Gmaps donne 38h sur le RT, donc ca donne 5.4 h/jour (encore une fois c'est une moy sur la semaine)

Genre ça ?
http://www.freddy-fsa.com/moto-rou [...] y-619.html
 
A compléter avec :
http://www.freddy-fsa.com/moto-rou [...] y-619.html
http://www.freddy-fsa.com/moto-rou [...] y-619.html

450€

Je cherche des protections pour la Nuda, mais quelque chose de qualité avec une fixation 2 points en ce qui concerne le moteur. Je n'ai trouvé que chez Topbloc mais le prix est prohibitif pour le pack complet (Bo + fourche + radiateur + carter de chaine = 450e)
 
Chez pas mal de constructeur c'est de la protection 1 point au niveau du moteur
Quelqu'un aurait une marque à me conseiller ?

Par contre les protections de carter c'est ultra moche

 
Ca chiffre vite sur ce site : http://top-block.com/index.php?pn= [...] fr&cat=235

autant les patins tu risque de ne pas avoir trop le choix, autant les protections d'axes et les diabolos ca va forcément se trouver ailleurs ou se suédoiser!

Pour aller dans les chemins de merde tu veux dire  

Oui, j'y réfléchie justement vu le prix.

 
Il y a aussi une histoire de gros sous, car entre ce que je peux mobiliser et le prix de la moto, il y a un petit delta. Et je sais déjà que je peux compter sur la "banque familiale" (le meilleur taux d'emprunt du marché ), mais je préfèrerais limiter fortement les apports extérieurs.  
Le premier jalon, c'était avril pour savoir à combien je me ferait sodofister par l'assurance. Demain, c'est départ pour Dijon et le stage AFDM. A partir de là, j'aurai les idées plus claires (-20% sur une assurance qui peut en coûter 1100 en TR + corpo full + juridique + valeur à neuf), c'est pas rien.

Non c'est correct.
Ca compte les pauses pour vérifier l'itinéraire, pauses photo, pause snack/boisson/pipi, les traversées de village à rythme réduit, les parties où tu fais 20 km sur la mauvaise route avant de faire demi-tour...
Faut pas essayer de bouffer du kilomètre à tout prix.

La partie en Italie, c'est impératif ?
Un très beau RT, c'est de descendre par la route Napoléon et de remonter par la RDGA, ou l'inverse.
Faisable sur une semaine et franchement, ça vaut le coup.

Encore une fois :
http://moto-securite.fr/distance-jour/
 

en suédoisage pour les axes, un cylindre de delrin dans lequel tu coupes des tampons à la bonne taille, une tige filetée et deux écrous nylstop
sinon j'avais trouvé pour le tuono chez http://www.jaybeebikerbits.com , j'ai pas l'impression qu'il fasse la nuda mais tu peux toujours demander, ca doit pas être bien différent pour lui.

Non pas nécessaire, j'aimerais bien faire au moins les alpes
Le faisable sur une semaine tu parles que des alpes ? Ou avec les liaisons ?

Féloches ! J'en ai prise une en photo tout à l'heure d'ailleurs
 
http://mac4reu.free.fr/vstrom/13970731937622.jpg.jpg
 

BUCHOTRON
 
Premiere gamelle avec la S4R en allant au taff, perte de l'avant dans un virage quelques minutes apres etre parti de chez moi.
 
Degats j'ai pas eu le temps de mater j'ai du me depecher de rentrer prendre ma BAR, mais selecteur/bielette de selecteur tordus,repose pied passager et peut etre guidon...
 
 
JE SUIS COLERE CONTRE MOI MEME  

 
Et merde Elle était neuve ta sr4 non ?