Reprise du message précédent :

+1 pour les stickers et le bidule pour accrocher le casque

 
Pourquoi ils ont pas fait un Versys avec TDF de KLR (la nouvelle)

Je vous présente la KLRsys ou VerKLR (hommage au vert clair kawa...)

j'aurais plutôt dit Zersys et j'ai rarement vu un truc aussi dégueulasse...

 
Need.
 
Je devais recevoir des redface lors de la vente du Versys, j'en ai jamais eu

 
Mieux que ca

non et pourtant c'était dur de faire pire

 
J'y allais quand j'avais l'abonnement
 
Et puis maintenant avec un trail c'est pas top quand même.
 
Il y a le problème de garde au sol
 
Et j'arrive pas à déhancher/débuster de plus de 10cm avec le guidon de 3m de long
 
Par contre je réfléchis à passer sur la partie cross avec une petite enduro. A voir au niveau logistique  
 

 
+1 Intéressé aussi

 
KLE    
 

 
Tadam !
 

les guzzi breva 750  
c'est des nids à emmerdes ou pas

ça dépend si c'est pour faire
de la moto

Y a un moant parisien qui aurait besoin d'un ou plusieurs  truc à mini 43 € sur motoblouz ? (je lui offre une remise 15 € et je livre à domicile )

ouais

 
    un jean Furygan D02 pourrais m’intéresser  

J'ai déjà l'équipement que j'avais acheté pour le permis (casque, blouson avec protections coudes/épaules, dorsales, bottes "racing", gants, il me manque un futal/protection genoux).
 
Niveau assurance, c'est entre 450-470€/an tiers/vol/incendie 660k€ conducteur pour 500GP, 650G, 600 Bandit (d'ailleurs, Bandit S 2002, 78ch = 456€/an, CB500 1998 50ch = 485€/an... belle cohérence ).  
Er5 et 500GSE c'est ~362€/an. SV ou 750TDM c'est >750€/an.
 
Du coup j'ai envoyé des mails à toutes les annonces pour des bandit S parce que j'aime bien la tronche, et ça tourne entre 1500 et 1800€ hors nego années post 2001, et l'assurance est acceptable.

 
oui c'est pour rouler avec

 
Salut,
 
Pour une fois que je rattrape des pages, je tombe sur ton message. Je suis loin d'être le seul ici, mais je commence à avoir pas mal roulé sur un CB34 ; c'est comme le GSE mais en nettement mieux. Par rapport au bridage, oui clairement c'est chiant, mais les situations dans lesquelles c'est vraiment gênantes sont assez limitées. J'ai testé pour vous :
 
- La ville : aucun souci, une 500 est parfaite pour ça, le bridage ne se ressent pas.
- Le périph'/autoroute : pas de reprise, mais on a rarement besoin de doubler sur une courte distance. L'allonge est bien suffisante.  
- Le plat pays : pas moyen de tirer toutes les vitesses pour prendre 250 dans les lignes droites, du coup tu peux profiter du paysage à défaut de virages.
- La montage : ça rame sec dans la montée, et de manière plus générale en sortie de virage. C'est frustrant de voir les copains te laisser sur place alors que tu aurais bien voulu rester dans le groupe. Heureusement qu'il reste la descente
- La route en général : Faut avoir les couilles bien accrochées pour certains dépassements, ou ne pas dépasser. Faut pas hésiter à tomber 3 vitesses avant de doubler.
- L'enduro : Un peu limite puisque je suis resté coincé là où un Z est passé ²
- Le stunt : Faut forcer pour lever l'avant, aucun souci pour les stoppies et autres joyeusetés.
- La piste : Au moindre bout droit tu te prends une mine, mais c'est formateur.
- La mécanique : Tu as un GSE, si tu rates ton coup, tu auras au moins fait ta BA de la journée.
 
Pour l'aspect utile, oui clairement ; ça tempère les ardeurs. Mais ça n'empêche pas tout, et tu peux rouler comme un con même en 34    
2 ans c'est long quand même, après pas loin de 30kkm je commence à avoir envie de passer à autre chose.
 
Voilà, ça ne t'aide pas, mais au moins tu peux te sentir un peu plus seul dans ton point de vue

http://www.leboncoin.fr/motos/571895924.htm
 
J'ai une réponse, la bécane est dans mon bled en plus, y'a moyen que je la vois dès demain peut être
 
Un peu de bornes mais bon.
 
C'est bizarre ces clignos reculés, c'est à cause des supports pour les valises ?

ce montage dégueulasse

+1
elle est bonne pour un film avec depardieu

Z'êtes méchants
 
Ça se vire ce truc ?
 
Edit : y'a personne sur Antibes qui voudrait m'assister ?

Toi, t'a jamais testé les freins de ma gipie, en durites d'origine, avant la purge

 
un Bandit 600, t'es sûr ?  

 
C'est un anti-retournement    
 
Il y a pas de précision sur les valises latérales en plus.
 

 
Et bleue  

 
C'est quoi le bins ?

Je suppose qu'il les garde

Suite de l'étude mon RB

J'ai modifié un peu mon RB, il fait 2412 km maintenant :

Me suis fait un petit excel histoire voir les choses claires !

Encore trop long ?
A vos claviers

EDIT :

Yep bien sur !
J'vais essayer de retrouver le code que charli a posé y a peu pour voir si ca marche avec mon bon

T1 la RDGA faut que je refasse ça

 
C'est de la grosse merde en barre ce truc... Mettre des stats dans des pays qui sont des carrefours de circulation inter-pays... (comme nous...) avec en face des trucs paumés enneigés 6 mois par an où ça roule à 50km/h avec des pneus neige...      
 
Rapporter le nombre de mort au nombre de kilomètres parcourus serait plus judicieux.. et accessoirement en dissociant par type de réseau. Avec tous les moyens présents (boucles au sol, caméra etc... y'a moyen de faire un truc plus chiadé)

 
c'est lourd, c'est vieux, ça rame

OMG cette horreur  

 
Merci pour le CR, ça fait envie! et les vidéos

Need help
 
Fiat avait posté un article comme quoi la loi qui dit que la moto ne doit pas faire plus de la moitié de la puissance bridée avait été annulé non ?  
 
Quelqu'un saurait le retrouver ?  

550 km de virolos en un jour ça fait Vraiment beaucoup, surtout que si c'est dans les alpes y'a moyen que ça soit du petit virolo donc pas une très grosse moyenne
m'enfin j'fais plus de moto, mon avis vaut autant que celui de stan  

C'est moins vieux que le reste que je trouve dans cette gamme de prix
 
Lourd, peut être.
 
Ça rame ? Comparé à un 500GSE, CB500, Er5, 500GPZ, ou les trails en 600, j'en doute, non ?

Fait 1 à 7 en une fois, puis 7 à 11, ensuite 11 à 14,5 , et enfin 14,5 à 16 !
 
Regarde un peu ce que donne en temps les itinéraires en séparés sous gmap.
 

on meurt plus facilement en wifi ?

ben oui c'est pas borné  

Ah oui mais attention une ligne != un jour  
Bien sur que 550 km d'alpes c'est irréalisable

 
https://www.youtube.com/watch?v=MbM [...] fiztC3QaHQ
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2622
 
Avec la directive européenne en bas de page.
 
D'après ce que j'ai compris, c'est pas plus de 95ch en full avec la limite des 0.2kW/kg encore valide