Reprise du message précédent :
T'as les yeux plus gros que le ventre Logic !
Sur une semaine complète, en moyenne pas plus de 200 km de virolos par jour + liaisons ça me parait pas déconnant. Et si tu peux faire ça avec une autre personne c'est pas mal parce que découvrir de nouvelles routes avec le niveau de concentration requis pour ouvrir la route qui va avec c'est pas facile.

Camping sauvage mais pas trop why not, mais quand même une nuit ou deux civilisées au milieu et à la fin du rb  histoire de minimiser les risques de se planter.
Parce que ça vient très vite et surtout plus tu fatigues moins t'es capable de réagir à une situation inconfortable mais pas ingérable en temps normal.

/mes 2 centimes de Franc

 
C'est la première fois que tu fais une intervention pertinente  

  http://www.mtv-t.ru/

On avait déjà parlé d'un engin du genre fabriqué par des Américains, mais je retrouve rien sur le topic

edit: http://www.theriderpost.com/articl [...] ut-terrain  \o/

Comme quoi je suis pas si mongol que ça

Stadire qu'à part étaler le peu de confiture que j'ai concernant les 2t, dans la grosse majorité des autres domaines y'en a ici qui ont plus de confiture donc je cherche pas à participer intelligemment

 
Il a changé d'avatar

 
John tu nous fera une trad stp ?

Il te boude

Bouarf c'est toujours ma meule, on passe seulement du flanc aux hanches, ça change un peu

Tain, violent
https://www.facebook.com/photo.php?v=697441610284113

http://news.sky.com/story/1148430/ [...] ked-driver
https://www.lerepairedesmotards.com [...] w-york.php
http://www.metronews.fr/info/video [...] NT426qhQM/

Si c'st pour la mienne, je l'avais jamais vue, je sais pas quel age elle a

 
Il me semble qu'on a retrouvé la carte sd originale dans de l'ambre au fond d'une mine  

http://www.lerepairedesmotards.com [...] e-jour.php
 
  /   /  

Bonsoir tout le monde, j'ai vu il y a quelque jours un moant parler du bridage 34cv en disant que pour lui ca n'etait pas du tout génant, alors je commence a me poser des questions, parce que pour moi c'est une vraie plaie ce truc :  
 
- Première question : est-ce que ca dépend des motos ?  
 
Perso je suis parti sur un bi en me disant que je pourrais au moins profiter du couple a bas régime a défaut d'avoir du punch dans les tours, et c'est vrai qu'en ville, et dans les zones a 70 en général il n'y a pas de soucis, c'est amplement suffisant, ca pousse pas bien fort, mais ca permet des démarrages sympas, des dépassements rapides et sans trop de risques ...
 
Par contre sur départementales c'est juste une horreur, bon déja quel que soit le régime la 5è et la 6è n'ont rien dans le ventre, et meme en 4 pour dépasser une voiture a 80 j'ai besoin d'une bonne rampe de lancement car il faut plusieurs secondes pour atteindre les 100, du coup tu te retrouves a attendre derrière les camions et les viocs parce que c'est pas safe de tenter un dépassement si t'as pas un bout droit d'1km ...  
 
- Seconde question qu'est-ce que vous en avez pensé ? pour ceux qui ont subi ce bridage, c'est vraiment moi qui exagère, ou c'est mérité ?
 
Parce qu’après moins de 5 mois de permis et 8500 bornes sur mon 500 GSE, je commence sérieusement a me faire chier, c'est bien simple je prend assez peu de plaisir, sauf en ville mais chez moi c'est la campagne donc ca ne représente que 5% de mon utilisation quoi ...  
 
En full elle fait 47.7 CV (35.1kw), si je la débride je suis un jeune inconscient tueur de mamies ? je veux dire je suis bien conscient qu'en cas de pépin je ne suis pas assuré, mais la je suis en train de me dégoûter du truc quoi ...
 
Au cas ou pour les mauvaises langues c'est pas une question de vitesse, c'est un GSE d'origine, donc aucune protection, le fait qu'il bloque a 150 avec la bride ne me dérange absolument pas puisque je n'ai aucun carénage (au dessus de 130 déja ) c'est surtout pour avoir la dizaine de Kwatts qu'il me manque quand le compte tour dépasse la moitié ... parce qu'en gros ca "pousse" entre 3500 et 6000 tours, avant c'est chiant (voire meme ca cogne sur les derniers rapports) apres tu peux mettre la poignée dans l'angle il se passe plus rien ...
 
- Donc pour finir est-ce que c'est la cylindrée qui veut ca et qu'un SV a 34 aurait été moins chiant ? (plus coupleux certainement c'est sur)

Tu peux te faire assurer à la mdm pour 35,1kw.
Ensuite ne roules surtout pas sans assurance !
Et ne pense pas que tu vas gagner une puissance démoniaque non plus, ça sera juste un peu plus puissant.

Oh tu m'as donné tant d'espoir, je viens d'essayer sur le site de ma MDM :
 

 
Bref appelles les et débride toi    
 
Sauce :
https://ext.mutuelledesmotards.fr/A [...] ket/page?7
 
Et au fait MINE  

Pfff, en plus c'est avec une BAR de merde (source)
 
Il aurait pu tenter plus original...

J'ai des tendances alcooliques et j'ai envie de me mettre des mines

   
 
J'me tape un p'tit verre de Glenfarclas 21 ans d'âge

Bonniour  

Lu'  

http://www.leboncoin.fr/motos/645985896.htm?ca=21_s

 

 
pics de la soeur?

sinon, kikoo moant-kun  

t'es de bonne humeur aujourd'hui personne n'a voulu te tuer sur la route ce matin?

Toi, t'as tâté de la stagiaire hier

non j'ai dormi 7h30 soit 2h30 de plus qu'hier, j'ai fait mes envois de courrier en attente (dont la rallonge mday ) et ce matin il faisait enfin un peu frais
 
en plus hier soir j'ai fait que du bricolage hardware à coups de revive de laptop grâce à des pièces taxées sur des épaves chez mes vieux enfin maintenant que je les ai convaincus de passer au desktop, c'est moi qui doit leur filer mes restes

tl;dr mylife

http://www.leboncoin.fr/motos/6458 [...] 1396895760
 
Y'en a qui se touche méchamment quand même.

Avec un pote on s'est engagé dans le Verdon en se trompant une seule fois à une intersection, il y avait pas mal de camping-car et pas possible de doubler la plupart du temps, ca nous a fait faire un bon détour, au final je crois qu'on a perdu 2h

Je crois que le mec de Karine roule en 205 "régulièrement"

J'ai toujours bien aimé le GPZ , mais bon j'irai pas mettre plus de 750-800€ dedans de nos jours
C'est quand meme à des années lumières d'un simple SV niveau agrément moteur, après pour la partie cycle j'ai testé le meilleur GPZ du monde qui n'avait plus rien d'origine (celui de Kali) donc c'est biaisé

 
ça me choque pas, d'façon au delà de 3000€ tous les prix sont abusifs quel que soit l'état

 
Tain merde, j'ai l'impression que je commence à penser pareil.

Le pire, c'est que c'est même plus du sensationnel, ça m'arrive (très rarement quand même) de pousser ma 206 à plus de 180 sur une 4 voies du coin, tout sauf droite d'ailleurs, histoire de la décrasser.  

 
J'imagine que tu cherches des versions rabaissées pour pouvoir les essayer, mais bon juste au cas ou : préfère une sans le kit monté et fais le toi vu que c'est généralement pas grand chose à faire mais la plupart des mecs ont payé ca 500€ en concess donc ils se touchent (à défaut de toucher le sol)

Deux têtes de fourche : le mec c'est buché avec
Elle est un peu chère vu le kilométrage, mais si elle est propre, why not
Faudrais demander ce qui a été fait dessus niveau mécanique
EDIT : et voir les options, j'ai payé la mienne (mais c'est une merguez) moins cher, avec un EMC, un pot@kéké@fullbarouf

je up