Reprise du message précédent :
Merci Crazy.
 
 

qu'est ce que j'ai fait moi encore  
 
dans le doute  

En plus par l'itinéraire que j'ai pris, mega bouchon cause travaux, interfile moyennement possible, une bagnole en panne, je repasse devant des flics à moto dont un qui m'a bien regardé mais ne m'a pas arrêté par chance, va falloir que je me grouille de trouver ces pots d'origine    
 

 
 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=19_s
 
Et encore c'est facile à trouver ces pots d'origine!

tin j'ai eu une groooooossse chaleur hier apres midi  
apres les exo de mania, je foutu le truc en mode sport et je me suis amusé un peu, je passe dans une zone indus bien vide, je sors d'un rond point la roue avant lever la pute, une voiture apparait en face, les flics qui faisaient visiblement une ronde dans la zone, je les ai vu s'exiter dans la voiture, me faire un grand signe de ralentir, je check dans le rétro, ils ont pas fait demi tour  

je suis partie bien loin dans les petite route, puis j'ai enroulé peinard

 
ya mon pote de grenoble qui est passé me voir misérer sur la dtmx hier, il m'a raconté que les flics voulaient l'arrêter mais que lui il a pas voulu donc il s'est barré
 
le terter de gronob, ça rigole pas.

GG    

J'ai trouvé ça :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/620984406.htm?ca=18_s
 
ça me parait bizarre elle est de 2012 encore sous garantie que 3350 km, et elle est dans les moins chères.
 
En + ça passe par un pro, je me méfie, mais c'est tentant... Je pense que je vais appeler pour en savoir plus.

 
C'est le bon prix, les autres se touchent un peu la mÿthe.

faire SV650 c'est pas un peu la même chose, en venant du SV j'ai envie de changement. Je Lurke pour plus tard et économiser maintenant ma prochaine monture, j'ai lu que niveau moteur, c'est pas 95cv qu'elle développe mais 78 la Shiver.... D'après les différents test.
 
J'ai peur de retrouver un SV mais avec une vraie partie Cycle et des frein autres qu'en bambou

moto d'essai ?

ça watt plus qu'un SV, même si elle ne sort pas ses 95 cv annoncés

http://www.leboncoin.fr/motos/644348611.htm?ca=18_s
 
Celle-ci aussi en plus je trouve qu'elle a de la gueule avec les couleurs Ktoche...

 
Je suis troublé par ton changement d'avatar.

 
J'ai re-testé le SVS du Singe hier, c'est pas tout à fait pareil    
 
 

Yep, j'en ai contacté juste à coté de chez moi, mais me faut la bagnole de ma nana et le temps pour aller les chercher, je bosse toute la semaine donc pas le temps, et samedi j'étais bien pris, j'ai même pas eu le temps de passer chez ktm pour les oranges days...
 

Ils a raison s'ils sait qu'ils n'ont aucune chances et pas vu la plaque, pas de raison de s'arrêter
J'ai deux potes qui faisait de la dirt y'a quelques années, les flics arrivent, ils partent en fonçant à travers la pleine pour aller rejoindre la foret, et l'un d'eux s'est mangé un tronc d'arbre qui trainait dans les hautes herbes, soleil magnifique apparemment d'après les flics qui l'ont ramassé, fail    
 

 
500km ? Putain t'es gentil
Si on compte pas les A/R par autoroute pour aller à Alès, chui sur que j'y suis même pas aux 500km
 

 
Ouais maintenant je déprime parce que j'ai pas envie de bosser, mais plutot envie de rouler

gremi et kaiser sont priés de ne pas poster à la suite, leurs avatars sont trop confusing   JE REPETE§§

T'arrives pas à différencier une struite d'une ritalienne ?    
 
   

la diff' de watt est vraiment présente ou c'est plutôt la réponse des gaz entre un carbu tout moche et une injection un peu sèche?
 

fyp /merci_proof

 
 
C'est un sujet drediesque ça : quel besoin de mettre un avatar de soi en train de pister? Faire croire qu'il y a du skill sous le pseudo?  

 
Faire croire qu'on en a une grosse. ?

 
Je ne sais pas trop en fait.
Mais entre le SVS et la shiver, c'est surtout une différence de position, et donc de ressenti , on a les deux extremes    
 
Sur le banc c'est effectivement pas trop flagrant, la Shiver ne sort pas autant qu'annoncé mais je la trouve plus franche sur les réactions en mode sport (effectivement l'électronique doit jouer). Un bon cran au dessus selon moi, mais c'est peut être subjectif et lié à mon ressenti.
 
(Et le gain en cylindrée doit jouer aussi)

 
C'est la même couleur que l'autre je pense, c'est juste les photos qui sont dégueulasses.

 
et par rapport à l'er6moche t'as l'impression de moins ramer en reprise?  

Il y a un monde d'écart  
edit : même s'il y a de quoi faire avec la kawette

Si c'est vraiment juste à côté et que t'es en galère je peux ptet m'en charger

les gayzous!
 
Dites, je me tâte (owi) à changer l'amortisseur sur la Sprint, mais quand je vois le prix du neuf chez EMC (540€)  et Ohlins (1250€)   , je me dis que mon pognon serait surement mieux ailleurs (no pas là ).
 
Donc auriez-vous d'autres soluces hormis la réfection car à priori celui d'origine est pas si top que ça.
 

 
78 ??? Faut peut-être pas déconner non plus...    
 
Passage au banc...
http://www.shiver750.com/post_t_1689.html
 
En mode T j'ai trouvé le moteur sympa et je pense qu'en mode S y a carrément moyen de s'amuser. Venant du SV et après ma buche je vois pas de raison de prendre plus haut personnellement.
C'est claire c'est un peu la même physionomie et mais le gain de partie cycle et le léger gain de puissance me dise que y a moyen de bien progresser sur une bécane comme ça, de se faire plaisir et tout en étant Safe.
Si j'avais pris une street par exemple j'aurais forcément plus facilement avoiné pour avoir du fnu... et pour l'instant avant d'arsouiller il faut que je sois plus safe, c'est une priorité.
 
C'est une question de feeling, à un moment donné suivant ton expérience, ton historique, suivant les conseils qu'on te donnent et tes envies, il y a quelques modèles qui peuvent convenir après il faut essayer...  
 
 
 

Shock factory

OK Merci, parce que sur le papier c'est un peu la même chose, bon je me doutte que ma Guez soit déjà pas* identique à une bonne Sv, mais mon combo amorto +1 et la fourche en 15w40 j'ai l'impression qu'elle est scotché à la route  

Nan, suffit de regarder l'angle sur la photo. La moto droite, c'est toi.  

Newsletter reçu de Triumph, avec entre autres:

Ouais d'autant que Gremi a changé aussi  

faire parler les cons, ça marche à tous les coups

Je plussoie ... Et en sortant de la kawette sur les premiers 100 km j'étais en mode  

ça n'a pas interet de tomber en panne pendant que tu soudes, paf black screen !! boom !!

 
J'avoue ...  
 
On en reparle quand j'aurais fait plus de 200 km avec

ils y ont pensé quand même...
 

http://amipowersports.com/product/akari-ax-11/

ouais et pour la panne qu'il n'ont pas prévue, genre le court circuit sur le bouton "foncer l'ecran" parce qu'un peu d'eau est rentrée, ou qq chose d'autre, ils y ont pensé ?