Reprise du message précédent :

 
Non mais les trails c'est trop bien pour ca, tu peux acheter des tonnes de conneries  
Un peu comme les gens en KTM qui rajoutent des machins en alu taillé dans la masse orange partout , sauf que sur un Vstrom tu peux rajouter n'importe quoi n'importe comment, vu que c'est pas très beau à la base tu vas pas la rendre beaucoup plus moche
 

 
Normalement c'est le support IT , mais ca m'interesse pas vraiment, je sais donc pas trop dans quoi je vais trouver, je suis très ouvert et j'ai une préférence pour un travail en magasin avec du contact client et si possible de la gestion d'équipe

 
Jamais vu de canapé là bas    

 
Cono
 

 
Je vais te le racheter pour en faire une pistarde ton SV

si tu veux
je remet l'ancien vilebrequin dedans alors

Je veux une moto pour faire de la moto    
 
 
permis il y a 3ans,  
 
en deux ans : bandit650 > gsxf 750 '91 > GSXR750 '99 > Versys 650 > re GSXR750 pendant 1 mois
puis 1 an sans moto    
 
J'ai bien aimé le Versys, position haute, meule facile, mais manque un peu de watt
mais en revenant sur le GSXR, j'ai rekiffé le 4 cylindres, je sais pas pourquoi, je kiffe les rétrogradages
 
du coup là, je sais pas trop ce que je vais prendre, 2,3,4 cylindres. La semaine prochaine, je vais aller essayer des trucs pour savoir ce vers quoi je vais m'orienter !
 
J'aimerais bien une routière, mais j'ai peur que ça me prive un peu de fnu en balade, et je voudrais éviter les carénages.
 
Je suis pas contre un "trail", même si je m'orienterais plus naturellement vers un roadster.
 
 
 
 
 
 

 
   Ydalb, Charli et Maca ont du taf (ha non pas maca ... ) avant de te battre sur le nb de changement moto en si peu de temps ..

 
Aprilia Falco
 
Next.

 
En moins de 2 ans j'ai fait SVS > Zxr 400 > SVN > CBR 600 > Street  

J'en profite pour vous signaler que je cherche des tampons pour le street, si vous avez / voyez une bonne affaire, je suis preneur

ouais mais le GSXR c'est le même !!

j'aurais pensé "triumph tiger"
 
 
ah oui, mais j'ai oublié dans les critère, "consommation raisonnée"

 
Ha ouais .. mince maca t'a battu

 
Vendeur / team manager chez rotax  

KTM SMT !

C'est un peu kilométré mais dans l'esprit, pourquoi pas http://www.leboncoin.fr/motos/630148853.htm?ca=16_s
 
Même si j'aime pas trop le réservoir.

T'avais pas dit 2500€ de budget ?

edit : ah les vieux , pourquoi pas ouaip, je sais pas ce que ca donne en mode "fun" pour les balades

Ok, mais pas cher...  

Sinon spécialement pour toi Stan je viens de demander à Cosmo la mise à jour du FP pour mes meules
 
Macareu - 03/07/2009 : SV 650 N 1999 (2mois , 3000km) | SV 650 S 2006 (1an et demi , 24Mkm) | ZXR 400 1998 (5mois , 300Km) | SV 650 CR 2002 (7mois , 11000Km) | CBR 600 F 1995 (4mois , 1000Km) | Street Triple R 2009 (11mois, 9000Km) | Vstrom 650 2004 (en cours)
 

56k inside ?

 
En paysannie, je trouve ça cher, ça va me changer des 650 boules de la SMC
 

 
J'ai fait Bandit 650 > Duke IV > Street > SMC en deux ans et 2 mois, donc oui, j'suis à la bourre, faut que je change rapidement
 

KaiserCz - 11/07/2011 : CB 500 1997 (en cours, 45k km) | Street Triple R (en cours, 4000km)
 

le SV650N c'était ta première meule, pourquoi t'as changé si vite ? 2 mois c'est vraiment peu, le 4 mois du CBR aussi

Le CBR, c'est une longue histoire (oui oui, même en 4 mois )
Je t'invite à filtrer les posts de maca avec les mots clés "panne pute batterie pute bordel pousse"

La première meule, c'est celle où on apprends qu'il faut mettre de l'huile dans le moteur

ça dépend , une honda meme sans huile ça roule tres bien

SVN : j'ai oublié de mettre de l'huile, elle tournait beaucoup moins bien après (mais vendu à Biloo )
SVS : vendu à Carbon'R (qui l'a revendu à Baguep1) quand je suis parti pour Londres
ZXR 400 : problèmes électriques, revendu une misère quand je suis parti de Londres
SVN : vendu à Bribus
CBR 600 : problèmes électriques, revendu en pièces sur LBC
Street R : vendu à une meuf sur LBC pour récupérer un peu d'argent

J'ai discuté, il y a un longtemps, avec un mec qui etait passé d'un freewind à un tiger, ceux là, et il trouvait ça fun.
 
Mais faut tester.
 
 
Sinon, c'est beau les falco, mais j'ai peur que ce soit un peu trop velu.

Eh beh mon cochon, pour ma prochaine meule je sais donc ce que je ferai : j'attendrai que tu brades la tienne

 
 
J'ai testé aucun des deux donc je ne peux me baser que sur les fiches techniques, mais bon si tu as eu des Gex 750 je pense pas que le Falco te fera peur, et si tu trouves le Versys un peu light en puissance il va pas falloir non plus aller chercher un XTX ou un Freewind    
 
Entre le Falco et le Tiger 955 il n'y a que 13cv d'écart, par contre pour la petite arsouille en virolo je pense surtout que c'est le poids qui va handicaper le Tiger , il y a 29Kg de plus quand meme

 
J'ai pas dit que je les bradais par contre
 
SVN : acheté 500€ , vendu 770€ avec moteur HS    
SVS : acheté 3400€ , revendu 3500€ avec 24Mkm de plus
ZXR 400 : acheté £1250 , vendu £500
SVN : acheté 1300€ , vendu 1400€ je crois  
CBR 600 : acheté 1250€ , j'ai vendu pour 1800-1900€ de pièces sur LBC
Street R : achetée 5900€ , vendu 5000€ (vendre en hiver )

dit pas le prix enculé je pourrai pas la vendre 1300€sinon

Une SMT en déco SMR, j'aime bien !
 
http://www.leboncoin.fr/motos/639680873.htm?ca=18_s

Tu fais chier
 
je vais lui demander s'il est dispo samedi pour aller la voir http://www.leboncoin.fr/motos/633309436.htm?ca=16_s

 

 
Pour le SV3 que j'ai acheté à H3l0 je crois qu'il l'avait acheté 1200€ lui

Bon sinon, il y a des gens qui vont rouler au nord de Paris ce dimanche ? Paris qui monte / Rouen / Nord qui descend ?
 
Il devrait faire beau, j'ai mon dimanche vraiment libre ... je suis près à rouler donc \o/
 
Le cas écheant, je peux accueillir du monde pour un petit barbecue chez moi le midi si on adapte un peu le timing. (c'est du coté de Totes 76)
 
Sauf si les nantais/bretons font leur balade dans les Alpes Mancelles. Là je ferai le trajet si le roadbook est compatible avec une arrivée vers 9h30/10h sur place (et qu'ils veulent bien de moi   )

 
ça ne réaliserait que la prophétie de Gameur qui annonçait 3 Rotax V60 sur le topic avant la fin de l'année

 
Pourquoi pas ? ça me permettra de finir le rodage de mon peuneu et de mes freins