Reprise du message précédent :

Même chez Triumph ils m'ont laissé essayer la speed

chez Triumph j avais essayé sans soucis le street, par contre j 'ai failli pas pouvoir repartir sans signer le bon de commande

 
Bon, ben ce n'était pas un mugu en fait, mais une vraie personne intéressée

 
Ou alors c'est un mugu plus malin que les autres.

 
Il avait un accent bien trop français pour être un mugu
 
Ou alors il est vraiment plus malin que les autres plus malins que les autres

 
Mais tu lui avais fait une réponse spéciale mugu?

 
lol nan, j'avais bien répondu (sans renseigner toutes les questions )
 
Mais en fait le mec a fait du cross pendant deux ans, et il cherche un SM pour la route, et il se renseignait sur le prix de la CG etc, il avait l'air assez perdu et croyait qu'on devait multiplier la puissance réelle par le coup du cheval fiscal, du coup ça faisait des montants un peu astronomique

 
Ok, j'étais resté au fait que tu lui avais fait une réponse bidon.

Öhlins, c'est bien, mais c'est très cher pour ce que c'est...
Autant les suspensions d'origine sont trop molles quand on attaque, autant ça vaut de mettre de l'adaptable haut de gamme (EMC, Wilbers, Fournalès), autant c'est inutile de mettre du Ohlins, à moins de faire de la compétition.
 

Aucun concess ne ferait pas pour mes beaux yeux...
Il faut prendre le temps de négocier, sur la durée, pied à pied, y a que ça qui marche.
 

Les crédits, je n'en sais rien.
Les "trucs et astuces", y en a plein, trop long de tout lister. Pose des questions précises, éventuellement en MP.

 
Hey attends moi    
 
Je suis dans la même config que toi je veux changer pour soit une shiver ou f800r si une des deux me convient bien sur...
 
On pourrait pi-têtre faire l'essais en même temps pour comparer nos sensations...

Hello Moant!
 
Après quasiment 3 ans de lurkage intensif, à suivre les péripéties de tous je me décide enfin de m'inscrire sur HFR histoire de participer, de temps à autre (mais surtout pour poser des mines)
 
Vous m'avez bien aider à m'orienter dans ma vision de la moto, à rouler safe and secure le plus possible et grace à vous je roule quasiment tout le temps full équipé (il me manque juste un bon jean pour le daily)
 
Je suis en RP, donc la plupart du temps du daily mais ca m'empeche pas de kiffer partir faire des journées de balade truffe au vent.
 
Mes objectifs: toujours rouler le plus proprement possible, faire des stages pour cela ( j'vais mettre de coté pour des stages afdm et pour ceux de FlatFab) et poser mes foutues roues sur circuit et faire des belles gamelles  en toute safety    
 
Sinon mon historique: 2 ans de permis A, une famille pas forcement pour que je fasse du deux roues, mais une conduite globalement safe et responsable    
 
Premiere moto gardée un peu plus d'un an et demi: une petite monster 600 de 98 avec laquelle j'ai fais 22000 bornes  
 

 
 
Puis il y a deux mois CRAQUAGE COMPLET    
 

 
 
Une S4R de 2006 avec 20000km au compteur  
 
 
 
Bon finalement en y réfléchissant c'est pas une très bonne idée, j'ai pas le skill pour l'exploiter, elle consomme comme une prostituée slovaque en mande de vodka et pour le daily, je pleure à chaque km inutile que je lui fous...
 
Mais je suis tomber in love, et puis je suis tombé sur une très bonne affaire (malgré quelques accessoires kéké)
 
 
J'espere rencontrer certains d'entre vous et puis apprendre a rouler avec mon ritalienne proprement    
 
 
 
Et j'vais avoir besoin de conseil: d'ici quelques mois pour le daily,en plus de ma S4R que je garderai que pour le plaisir, je pensais prendre soit: une fz6 fazer avec topcase et le tralala, soit une fzs 600 (peu importe le millésime, même si les dernières têtes de fourche éclairent mieux)
 
Ou encore re craquage complet et je prend une petite Thundercat et ça me permet d'avoir une pistarde en même temps.
 
Vous en pensez quoi?
 
 
 
 
 
 
 
 

 
moants ça devient vraiment nimporte quoi !!  
 
 
Bienviendu en passant  

 
tu te prends la tete, moi j'arrive, coucou ça me branche je reviens d'essayer la GS, c'est possible de testé l'adventure pour comparer mes sensations

Non mais les lurkers ils viennent pour dire qu'ils ont passé le permis A ya 3 ans, et qu'ils s'achètent des engins de zouf.  
 
C'est fini les conseils pour le platal et tout, ya tout en first post et sur le site de Fab
 
On a plus qu'à migrer sur Moards

Ya qu'à voir CharlieNuméro là, ce petit con en MS

 
j'ai commencé en er6  

Ouais mais d'un coté les conseils de moant m'ont bien aidés il y a 2 ans
 
Et puis c'est surtout que j'ai fais un peu le couillon en sautant les étapes de machines, j'aurais plutôt du prendre une monster 800 ou une shiver mais c'était sensiblement le même prix

Le premier truc qu'il a posé c'est sa Hornet

non 1 an, avant j'avais pas de slider

 
l'er6 c'est la seule moto que j'ai pas fais tomber

Merd' .. elle est déjà tombé la MS ?  

non, son sexe sur la tête de kamibus pendant la contre@aveyron

 
non mais elle ça ne compte pas, j'ai fais 250km avec

pareil

et déjà sans assurance    
 

 
A Tlse ?
 
J'ai été deux fois, j'ai même pas eu droit à un bonjour  

Non en RP, j'ai pas fais le Triumph de Tls, mais j'en ai pas entendu que du bien
Du coup je suis hésitation

hésitation pour ?

Une dayto

ah ouais, une moto normale quoi par rapport à tout ce qui passe ces dernières pages

Inférieur à 1000cc, ça devient rare oui

pour aller ou pas y faire un tour et éventuellement la révision des 40k de la street le moment venu.
 

c'est limite un daily moant compliant (gabin c'est du second degré )

J'ai pas gagné au loto, contrairement à certains ici visiblement

Hello Moants!!!!
 
Bon petit appel a mon assurance pour une estimation sur une MT07 sur panam en Daily.  
Heu Monsieur vous avez un peu moins de deux ans de permis, j'ai besoin d'une autorisation de mon responsable pour cela?    
WHAT ? Mais c'est une moto pour noob (ou alors on m'aurai menti?)
Résultat je poirote 15 Minutes (LaMatmut elle assure, elle assure la matmut..... elle assureeeeeuuuuu!!!!   )
 
Bon bien en tout risque ca fera 790 a l'année soit 64.93 par mois, avec une clause d'hivernage entre Decembre et Janvier.  
Vous en pensez quoi?
 
PS: Y en a t'il d'entre vous qui faites les Moto Days de Lezennes a coté de Lille le weekend du 5/6 Avril?

Que c'est raisonnable. Demande le prix avec remplacement valeur à neuf + assistance 0km + corporelle++
Après faut voir le prix quand t'auras passe le cap des deux ans

 
même si c'est une moto moant compliant, le fait qu'elle soit récente fait grimper le tarif...